Motorsports Business Management LLC , que opera como MBM Motorsports and Power Source (y a veces conocido como Carl Long Motorsports ), es un equipo de carreras de autos stock profesionales estadounidense que actualmente compite en la NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series , NASCAR Craftsman Truck Series y ARCA. Serie Menards . MBM fue copropiedad y operado por Long y el conductor Derek White hasta principios de 2016, y Long y su familia se hicieron cargo de la operación total del equipo después de que White fue arrestado por cargos de contrabando.
En la NASCAR Cup Series , el equipo presenta el No. 66 a tiempo parcial para Timmy Hill y David Starr . En la NASCAR Xfinity Series , el equipo presenta el No. 66 a tiempo parcial para David Starr y Chad Finchum . En la NASCAR Craftsman Truck Series , el equipo presenta el No. 67 a tiempo parcial para Jeffrey Earnhardt . En la Serie ARCA Menards , el equipo alineó el No. 13 a tiempo parcial para Armani Williams .
Antes de la Drive to Stop Diabetes 300 de 2014 en el Bristol Motor Speedway , Derek White y Carl Long crearon Motorsports Business Management. [1] En 2016, White fue arrestado por cargos de contrabando de tabaco, [2] lo que llevó a su suspensión indefinida por parte de NASCAR. [3] La propiedad del equipo fue transferida a la familia Long; Oficialmente, el propietario del equipo figura como el padre de Long, Horace. [4]
Hasta el final de la temporada 2018, MBM Motorsports utilizó autos Dodge de forma limitada además de los otros fabricantes, utilizando motores alquilados al equipo Penske desde que Penske manejaba Dodges. [5] El equipo cambió a Toyota a partir de 2019, [6] y el propietario del equipo, Carl Long, pidió apoyo al fabricante. [7]
En noviembre de 2021, Long y ocho miembros de su equipo, incluido el piloto David Starr , dieron positivo por COVID-19 después de la final de la temporada 2021 en Phoenix Raceway . [8] Eso llevó a Starr a reunirse con su antiguo equipo SS-Green Light Racing de la Truck Series en la Xfinity Series.
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Cuando el No. 13 estuvo disponible luego del cierre de Germain Racing , MBM volvió a numerar el auto en 2021. [9] Garrett Smithley intentó las 500 Millas de Daytona de 2021 , pero estuvo involucrado en un accidente con Noah Gragson , lo que los llevó a ambos a perderse la carrera. Los 13 regresaron al Abierto de NASCAR en el Texas Motor Speedway con David Starr al volante. Starr regresó a Nashville y terminó en el puesto 35. Timmy Hill obtuvo el mejor resultado del equipo: el puesto 27 en Texas .
Durante la temporada baja 2018-19, MBM Motorsports insinuó que utilizaría un segundo auto de la Copa en algún momento de la temporada 2019 junto con el habitual No. 66. A finales de abril, el equipo anunció su intención de inscribir un segundo auto en el Digital Ally 400. en Kansas, lo que llevó a Joey Gase a conducir el Camry No. 46 en la carrera. [10]
En 2020, este auto pasó a ser numerado del No. 46 al No. 49. Chad Finchum no pudo clasificarse para las 500 Millas de Daytona de 2020 después de terminar 20º en el Duelo 1 de los Duelos de Bluegreen Vacations de 2020 . [11] [12] [13] Finchum también condujo el No. 49 en South Point 400 de 2020 , Hollywood Casino 400 y Autotrader EchoPark Automotive 500 de 2020 con un mejor resultado de 35º.
En 2022, JJ Yeley intentó correr las 500 Millas de Daytona en el No. 55 con el patrocinador Hex.com, pero no logró clasificarse. [14] Corrió el auto nuevamente en Talladega, terminando 25º.
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En la temporada baja, MBM Motorsports compró un automóvil HScott Motorsports . En mayo de 2017, Long anunció su intención de presentar un auto Monster Energy NASCAR Cup Series , el Chevrolet SS No. 66 , en el Go Bowling 400 de Kansas Speedway . [15] El número fue seleccionado como un tributo a Mark Thompson, mientras que el esquema de pintura era casi idéntico al auto No. 46 que Long condujo en la Serie de la Copa antes de su prohibición de ingresar al garaje de la Copa en 2009; los colores verde y amarillo se mantuvieron, aunque el número del techo rojo se cambió a amarillo. [4] Aunque el equipo recibió el patrocinio del fabricante de vapeadores de marihuana Veedverks, [16] NASCAR impidió que la compañía apareciera en el auto después de que Long por error puso mal el nombre de la compañía en su presentación de patrocinador a NASCAR, deletreándolo con una "o" en lugar de una "d"; Tras una investigación más exhaustiva por parte de NASCAR, el organismo sancionador ordenó a Long que eliminara el patrocinio. Long se perdió la primera sesión de práctica antes de correr 14 vueltas en la segunda sesión, y luego no pudo establecer una vuelta de clasificación ya que fue uno de los 11 autos atrapados en inspección durante la sesión. Esto relegó a Long a un puesto de salida en el puesto 40, desde donde terminó en el puesto 31. [17]
El No. 66 regresó para la AAA 400 Drive for Autism en Dover, aunque con Timmy Hill al mando. Hill mejoró el mejor resultado del equipo en tres posiciones y terminó 28º. [18] Después de esa carrera, el equipo anunció que no participarían en las próximas carreras para mantener el enfoque en el equipo Xfinity. El equipo regresó a Kentucky con Hill; dos semanas después, Hill regresaría en el No. 66 para la Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 . Después de evitar varias caídas reiniciando desde muy atrás, terminó 14º, el mejor resultado hasta ahora para el equipo.
El equipo compró un auto Richard Petty Motorsports para que Mark Thompson condujera las 500 Millas de Daytona. Thompson terminaría 22º en la carrera, el mejor resultado de su carrera en una serie de copa. El auto No. 66 no regresó hasta la carrera de Bristol en abril, con Chad Finchum haciendo su debut en la Copa. [19] Comenzó en el puesto 38 y terminaría en el puesto 33 después de estrellarse al final de la carrera. El equipo regresó con Hill comenzando en Kansas, corriendo un puñado de carreras a lo largo de la temporada.
En 2019, se anunció que Joey Gase conduciría el auto número 66 en la Copa a tiempo parcial, con motores que adquirieron con la compra de Triad Racing Technologies . [20] Gase intentó formar parte de la parrilla de salida para las 500 Millas de Daytona de 2019 , pero finalmente no logró clasificarse. [21]
Timmy Hill formó parte de la alineación inicial de las 500 Millas de Daytona 2020 después de terminar 16º en el Duelo 2 de los Duelos Bluegreen Vacations 2020 . [22] Ese mismo año, Hill registró dos resultados entre los 20 primeros, uno en Bristol y otro en Talladega.
En 2021, Hill regresó a tiempo completo. Sin embargo, después de que Hill no fuera invitado a la carrera eNASCAR iRacing Pro Invitational Series en la pista de tierra del Bristol Motor Speedway , el equipo 66 no pudo correr la temporada completa debido a la falta de patrocinio. Aunque Hill participó en la carrera, conducía un auto del equipo Penske , no un auto MBM. Mike Marlar hizo su debut en la serie en la pista de tierra de Bristol y Chad Finchum condujo el No. 66 en Nashville Superspeedway . Hill regresó al Abierto de NASCAR en el Texas Motor Speedway , con la posibilidad de ser elegido para la Carrera All-Star de NASCAR . Hill regresó para la primera carrera con puntos desde Atlanta en la doble cartelera del Pocono Raceway de 2021 , terminando en los puestos 35 y 37.
En 2022, Hill intentó competir en las 500 Millas de Daytona con el patrocinador Bumper.com, pero no logró clasificarse. [14] El piloto del autódromo Boris Said pilotaría el coche en COTA , donde terminó 26º.
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En 2024, se anunció que Hill conducirá el No. 66 en el Gran Premio de Automoción EchoPark en COTA . [23] David Starr condujo el coche en Martinsville, donde terminó 37º debido a problemas de dirección.
En el debut del equipo, Long y White presentaron el auto No. 13 para Matt Carter ; [24] Carter terminó 37º después de retirarse de la carrera por problemas con los frenos. [25] Más adelante en el año, MBM participó en seis carreras para White, Long y Mike Wallace , no pudo clasificarse para cuatro y no terminó ninguna carrera. [26] [27] [28]
En 2015, el auto fue manejado por varios conductores, algunos conductores usaron sus viejos Toyota Camrys 2012, debido a los costos de actualización de sus autos. Brad Teague hizo su última salida en NASCAR en Food City 300 , terminando 26º, aunque usó su viejo Toyota Camry 2012. [29] El equipo se destacó por ser el último en la Serie Nationwide en usar ese estilo de carrocería.
El equipo regresó en 2016, una vez más con varios pilotos. Mark Thompson regresó al No. 13 en la Subway Firecracker 250 , liderando su primera vuelta en la Serie Xfinity durante la carrera. [30] Se anunció en la página de Facebook de MBM en agosto que Timmy Hill había firmado para conducir con el equipo durante el resto de la temporada 2016.
Con el No. 66 asumiendo el cargo como el segundo vehículo a tiempo completo del equipo, el vehículo a tiempo parcial pasó a ser el No. 13. El propietario del equipo, Carl Long, condujo algunas carreras con el auto en 2018.
En 2019, Max Tullman , Joe Nemechek y Tommy Joe Martins se unieron al equipo. El mejor resultado del equipo fue en Daytona con Tullman terminando 28º y el mismo resultado con Long en Dover.
En 2020, Chad Finchum condujo la mayor parte del calendario en el 13. El equipo fue más consistente y su mejor resultado fue un puesto 11 en Talladega.
En 2021, se anunció que David Starr ejecutaría casi todo el calendario en el 13, pero pasó al 61 después de Las Vegas. Loris Hezemans y Matt Jaskol hicieron su debut en la serie ese año. Starr estaba programado para regresar al 13 en el Mid-Ohio Sports Car Course , pero reemplazó a Stephen Leicht en el 61 ya que no pudo clasificarse en el 13 ya que no hubo clasificación y Starr no pudo clasificarse la última semana en Charlotte Motor Speedway .
En 2022 , el No. 13 se redujo a un calendario parcial con múltiples pilotos como Stan Mullis , Chad Finchum , Natalie Decker , Timmy Hill , Matt Jaskol , JJ Yeley , Will Rodgers y Akinori Ogata . Después de que Talladega MBM comprara los puntos de propietario del No. 28 de RSS Racing y después de 2 DNQ, Finchum finalmente logró clasificar el No. 13 para Dover. Matt Jaskol dio el mejor resultado del No. 13 hasta el momento, en el puesto 18. En la carrera de agosto en Daytona, Hill le dio a su equipo el mejor resultado: el segundo lugar, derrotado por otro ganador de la carrera, Jeremy Clements .
A finales de 2018, MBM Motorsports se hizo cargo del equipo y piloto número 35 de Go Green Racing, Joey Gase . [31] Gase tuvo un mejor resultado de 16º en la apertura de la temporada en Daytona, luego se fue al final de la temporada para conducir para Rick Ware Racing en la Serie de la Copa.
En 2015, a White y Long se les unieron los propietarios del equipo Rick Ware y Curtis Key como socios, [32] y el equipo se expandió a dos autos de tiempo completo con el No. 40. [24] Derek White debutó con el auto en Alert Today Florida 300 en el Daytona International Speedway , [32] terminando 22º. [33] Este equipo se presentó como equipo de salida y estacionamiento para ayudar a financiar el auto número 13 del equipo.
El equipo regresó en 2016, una vez más desempeñando un papel de titular y parque. El piloto de NASCAR Next, Alon Day, hizo su debut en la Serie Xfinity con el equipo en el Mid-Ohio Sports Car Course ; a pesar de los planes iniciales de conducir el No. 13, [34] fue trasladado al No. 40 para la carrera. [35] Day, el primer piloto israelí en correr una carrera de la serie nacional de NASCAR, se clasificó en el puesto 22 [36] y aprovechó las condiciones de lluvia para comenzar a correr entre los diez primeros. Terminó 13º, el mejor resultado para el equipo No. 40 desde que llegó al puesto 30 en Talladega. [37]
En mayo de 2017, el piloto de la Camping World Truck Series, Austin Wayne Self, se unió al No. 40 para su debut en Xfinity en Charlotte Motor Speedway . [38] Sin embargo, Long se hizo cargo del viaje No. 40 para la carrera, retrasando el debut de Self. [39] En la carrera de junio en el Dover International Speedway , el No. 40 fue el auto conducido por el piloto de K&N Pro Series East, Chad Finchum, en su primera carrera de NXS. [40]
Finchum se convirtió en el piloto de tiempo completo del No. 40 en 2018. [41] El propietario del equipo, Carl Long, se hizo cargo del No. 40 en Homestead para competir con el último Dodge de MBM en la flota.
En 2019, MBM presentó el auto No. 42, luego de la compra por parte de MBM de los puntos extintos Chip Ganassi Racing No. 42.
En 2021, Chad Finchum corrió con el auto número 42 en la Tennessee Lottery 250 pero no calificó. Timmy Hill intentaría calificar este coche en el Henry 180 . Más tarde, el piloto suizo de la Whelen Euro Series, Giorgio Maggi, intentó la Pennzoil 150 pero no logró clasificarse.
En Food City 300 en Bristol, el auto número 42 pasó a ser el número 61 en asociación con Hattori Racing Enterprises ; Timmy Hill llevó el No. 61 a un séptimo puesto, el mejor de su carrera. [42]
En 2020, Timmy Hill condujo la mayoría de las carreras en el #61, con el regreso de Austin Hill y Finchum. En Kansas, Austin Hill obtuvo otro resultado entre los 5 primeros y terminó quinto.
En 2021, Robby Lyons , Stephen Leicht y Chad Finchum participarán en las primeras 4 carreras de la temporada. En Phoenix, David Starr pasó del puesto 13 al 61 para correr la mayoría de las carreras. El propio Austin Hill condujo durante 5 carreras. Matt Jaskol , Boris Said , CJ McLaughlin , Bubba Wallace , Loris Hezemans y Timmy Hill condujeron el 61 en una carrera. Los 61 no regresaron en 2022.
El equipo ocupó el puesto 66 para la temporada 2018, con Timmy Hill al volante. En la Coca-Cola Firecracker 250 de 2018 , Hill terminó séptimo, su mejor resultado desde 2012 (ambos en Daytona). Chad Finchum , que normalmente corría en el No. 40, cambió al No. 66 en el Homestead-Miami Speedway mientras Long estaba en el No. 40. [43]
En 2020, Hill comenzó la temporada con un tercer puesto en Daytona. Hill también consiguió otros dos resultados entre los 20 primeros, en Talladega y Charlotte Roval.
En 2021, se anunció que Hill conduciría el No. 66 a tiempo completo. Sin embargo, Matt Jaskol condujo 4 carreras, David Starr 11 carreras, CJ McLaughlin 1 carrera, Jason White 2 carreras de supervelocidad y Loris Hezemans 1 carrera.
En 2022, Timmy Hill originalmente iba a regresar al No. 66 para Daytona, pero JJ Yeley tenía más patrocinio. Había continuado durante las siguientes carreras. Más tarde, en una publicación de Twitter , MBM anunció que JJ Yeley conducirá el No. 66 a tiempo completo.
En 2023, Dexter Stacey anunció que regresaría a la Serie Xfinity con MBM [44] para dirigir la apertura de la temporada. También correría en Talladega después de no poder calificar en Daytona y llegar a la carrera. Timmy Hill también intentó clasificar el #66 en 9 carreras, participando en cuatro de ellas. Otros pilotos que manejaron el #66 en 2023 fueron Mason Maggio , Caesar Bacarella , Cameron Lawrence , Chad Finchum , Mason Filippi , Sage Karam , Will Rodgers , Leland Honeyman Jr. , Ryan Reed y Ryan Newman .
En 2024, David Starr se clasificó para el campo de Daytona por velocidad, pero fue descalificado después de no pasar la inspección posterior a la calificación.
El auto No. 72 se presentó como equipo de salida y estacionamiento para ayudar a financiar el auto No. 13 del equipo en las primeras etapas del equipo. Después de una pausa de un año, el equipo hizo su primer intento en la carrera de Darlington de 2016. John Jackson corrió con el No. 72 en Darlington y terminó 39º. Timmy Hill intentó llevar el auto a la carrera de otoño de Kentucky, pero no pudo calificar y se hizo cargo del No. 13 de Mark Thompson. [45] El equipo regresó para dos carreras en 2017, una vez más como salida y entrada al parque.
En 2024, MBM presentó la camioneta No. 67 para Jeffrey Earnhardt en Charlotte. [46]
En 2014, MBM envió la camioneta No. 82 para Derek White en Homestead. Las blancas terminaron en el puesto 27.
El 2 de febrero de 2024 se anunció que Armani Williams conducirá el auto número 13 en el Hard Rock Bet 200 de Daytona .
El 28 de noviembre de 2016, MBM anunció planes para que Mark Thompson compita en la carrera inaugural de la temporada 2017 Lucas Oil 200 ARCA Racing Series en Daytona; Se rumoreaba que la carrera sería la última salida de Thompson en ARCA, pero regresó para el evento de Talladega en mayo. [47] Conduciendo el Phoenix Air Ford No. 66, Thompson calificó en el puesto 15, pero terminó en el puesto 31 después de sufrir un accidente de nueve autos en la vuelta 49. [48]