M47 Patton

El M47 Patton fue un tanque mediano estadounidense , un desarrollo del M46 Patton que montaba una torreta actualizada y que a su vez fue desarrollado como el M48 Patton . Fue el segundo tanque estadounidense que recibió el nombre del general George S. Patton , comandante del Tercer Ejército de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los primeros defensores estadounidenses de los tanques en batalla.

El M47 fue el tanque principal del Ejército y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., destinado a reemplazar a los tanques medianos M26 Pershing y M46 Patton. ^{[nota 1]} El M47 fue ampliamente utilizado por los aliados de la Guerra Fría de los EE. UU., tanto los países de la SEATO como de la OTAN , y fue el único tanque de la serie Patton que nunca vio combate mientras estuvo en servicio en los EE. UU.

Aunque los M48 y M60 posteriores tenían un aspecto similar, se trataba de diseños de tanques completamente nuevos. Muchos modelos diferentes del M47 Patton siguen en servicio en todo el mundo. El M47 fue el último tanque estadounidense en tener una ametralladora montada en la proa del casco.

Diseño

Aunque una nueva planta motriz corrigió los problemas de movilidad y fiabilidad del M26 Pershing , el posteriormente rebautizado M46 se consideró una solución provisional que sería sustituido más tarde por el tanque medio T42 . Sin embargo, tras el estallido de los combates en Corea , el Ejército decidió que necesitaba el nuevo tanque antes de lo previsto. Se consideró que no había tiempo suficiente para terminar el desarrollo del T42. La decisión final fue producir otra solución provisional, con la torreta del T42 montada en el casco M46 existente. Aunque este tanque provisional era en sí mismo técnicamente inmaduro, los funcionarios del Ejército sintieron que las mejoras sobre el M46 en potencia de fuego y blindaje merecían el riesgo. ^[3] El tanque compuesto, desarrollado por el Arsenal de Detroit , se denominó M47 Patton.

En diciembre de 1950, el Ejército adjudicó un contrato de 100 millones de dólares a la American Locomotive Company para la producción de 500 tanques. ^[4] Entró en producción en 1951. Su cañón principal era el cañón M36 (T119E1) de 90 mm con un telémetro óptico M12 instalado, que se desarrolló como una versión más potente de los cañones de 90 mm anteriores y era compatible con sus municiones (pero no al revés, el nuevo casquillo del cartucho no encaja en la recámara de los cañones más débiles). El armamento secundario consistía en dos ametralladoras Browning calibre .30, una en la proa y otra coaxial con el cañón principal de 90 mm en la torreta, y una Browning M2 calibre .50 en un montaje de pivote en el techo de la torreta. El M47 fue el último tanque de diseño estadounidense que incluyó una ametralladora de proa. La torreta T42 tenía un anillo de torreta más grande que la torreta M26/M46, y presentaba un diseño de punta de aguja, que mejoraba la protección del blindaje del frente de la torreta, un compartimento de almacenamiento y un arista de torreta alargados que sobresalían hasta la mitad de la cubierta del motor, y lados inclinados para mejorar aún más la protección balística; esto le dio a la torreta un perfil decididamente en forma de rombo. También presentaba el telémetro estereoscópico M12, que fue diseñado para mejorar la probabilidad de impacto en el primer disparo, pero resultó difícil de usar; el telémetro sobresalía de ambos lados del frente superior de la torreta, lo que sería una característica de los tanques estadounidenses hasta la llegada del M1 Abrams en 1980. ^[5]^{: 41–45}

La producción en American Locomotive comenzó en julio de 1951. ^[6] Los problemas logísticos y técnicos afectaron la producción casi desde el principio.

La política de la administración Truman pretendía fortalecer la resistencia de los fabricantes de armas estadounidenses a los ataques aéreos fomentando una producción de armas más descentralizada, lejos de Detroit. Estados Unidos redujo la producción de automóviles civiles para impulsar la producción militar con el inicio de la Guerra de Corea. Como resultado, los trabajadores de la industria automotriz recientemente desempleados de Detroit encontraron poco trabajo, mientras que los fabricantes de tanques fuera de Michigan carecían de trabajadores calificados. La política de Truman también contaba con que las fábricas civiles pudieran realizar una rápida transición a la producción en tiempos de guerra. Sin embargo, muchas fábricas carecían de la maquinaria necesaria para la producción de tanques, que se eliminó durante la desmovilización de la Segunda Guerra Mundial. ^[7]

Un mecanismo de control hidráulico de la torreta diseñado por el Cuerpo de Artillería , que era defectuoso y que también lo era el M41 Walker Bulldog , impidió que los tanques llegaran a Corea mientras los ingenieros trabajaban en una solución. ^[7] Los ingenieros mejoraron los controles de calidad de producción del sistema hidráulico en abril de 1952 y comenzaron a corregir los M47 que estaban almacenados. Para entonces, los funcionarios del ejército habían descartado los planes de enviar los tanques a Corea, a favor de proporcionárselos a las tropas estacionadas en Europa y en el país. ^[8]

Los primeros M47 no fueron utilizados en las 1.ª y 2.ª Divisiones Blindadas hasta el verano de 1952. Estandarizados en mayo de 1952, la producción del M47 Patton se prolongó hasta noviembre de 1953; Detroit construyó 5.481 tanques y American Locomotive Company (Alco) produjo 3.095, para una producción total de 8.576 M47 Patton. ^[5]^{: 41}

Despliegue

Después de que el ejército estadounidense en Alemania fuera equipado con el M47, los primeros M47 entregados bajo el programa de la Agencia de Seguridad Mutua fueron entregados a Portugal en 1952. En octubre, la agencia anunció que las naciones miembros de la OTAN habían acordado adoptar el tanque de batalla principal británico Centurion y el M47 como estándar. ^[9] En octubre, en Camp Drum en julio, la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey fue la primera fuerza de reserva en entrenar con el tanque. ^[10]

El Cuerpo de Marines también utilizó M47 a partir de finales de 1952; después de la Guerra de Corea, los siete batallones de tanques de la Infantería de Marina, tres divisionales, dos de entrenamiento de reserva y dos de nivel de fuerza, utilizaron M47. Pero estos pronto fueron reemplazados por M48A1 Pattons y tanques pesados M103 , y los últimos M47 se retiraron en 1959. ^[11]

La producción de American Locomotive se detuvo en octubre cuando las divisiones de locomotoras y artillería de la compañía se declararon en huelga. La producción se reanudó en febrero cuando los líderes sindicales acordaron un aumento salarial. ^[12] En diciembre de 1952, el Departamento de Defensa ordenó recortes en la producción de tanques M47 y M48. ^[13] En noviembre de 1953, American Locomotive detuvo la producción del M47 después de que los operadores encontraran defectos en el engranaje de transmisión en Europa. ^[14] Los oficiales del ejército reconocieron rápidamente que el problema surgió de su propia decisión conveniente de utilizar grados inferiores de acero para eludir la escasez en tiempos de guerra. ^[15] Chrysler despidió a unos 1000 trabajadores en Detroit Tank Arsenal cuando terminó la producción en noviembre. ^[16] American Locomotive reanudó la producción en noviembre. ^[17] La compañía cerró su división de tanques en junio de 1954. ^[18]

Con la llegada del mejorado M48 Patton en 1953, el M47 fue declarado "estándar limitado" en 1955, y los ejemplares en unidades de tanques fueron reemplazados por la serie M48 en poco tiempo. ^[5]^{: 47} Después de ser declarados obsoletos en 1957, los M46 y M47 se mantuvieron en los pelotones de cañones de asalto de los grupos de batalla de las divisiones de infantería en servicio activo (cuatro tanques cada uno, un pelotón por grupo de batalla, para un total de 20 tanques por división) hasta que fueron reemplazados por el misil guiado antitanque SS-10 montado en camiones ligeros a principios de los años 1960. ^[19] Los M47 fueron utilizados por las reservas durante un tiempo relativamente corto, y pronto fueron reemplazados por los primeros tanques de la serie M48 Patton de producción; por lo tanto, la mayoría de los M47 se exportaron a fines de los años 1950. ^[5]^{: 47}^[20]^{: 6, 12–38, 44–45}

El M47 fue ampliamente utilizado por muchos países, especialmente los aliados de la OTAN y la SEATO , incluidos Austria (147), Bélgica (784), Etiopía (30), Francia (856), Grecia (396), Portugal (161), ^[21] de EE. UU. y Alemania Occidental), Irán (alrededor de 400), Italia (2480), Japón (1 solo para evaluación), Jordania (49), Pakistán (100), Portugal (161), Arabia Saudita (23 de EE. UU., 108 en el mercado internacional), Somalia (25 de Arabia Saudita), Corea del Sur (531), Sudán (17 de Arabia Saudita), España (389), Suiza (2 para evaluación), Turquía (1347 de EE. UU. y Alemania Occidental), Alemania Occidental (1120) y Yugoslavia (319). ^[20] Al igual que el Ejército de los EE. UU. de la época, la Bundeswehr de Alemania Occidental también utilizó el M47 como cazacarros hasta que lo reemplazó por el Kanonenjagdpanzer en 1966. ^[22]

Los M47 del ejército estadounidense que permanecían almacenados fueron utilizados como objetivos.

Servicio de combate

Hacia el final de la guerra de Corea, se desplegaron algunos M47 para pruebas de campo. Algunos de ellos tenían reflectores de 18 pulgadas. ^[1]^{: 63}
Francia desplegó un escuadrón de sus M47 contra Egipto durante la Crisis de Suez en 1956.
Pakistán utilizó rifles M47 contra la India tanto en la guerra indo-paquistaní de 1965 como en la guerra indo-paquistaní de 1971 .
Jordania utilizó M47 contra Israel en la Guerra de los Seis Días en 1967.
El M47 fue utilizado por el ejército turco en la invasión turca de Chipre entre julio y agosto de 1974, con un total estimado de 200 tanques Patton involucrados en la acción de combate. Al menos un M47 operativo, con número de serie 092273, fue capturado por la Guardia Nacional de Chipre y permaneció en servicio hasta 1993. Este ejemplar se encuentra actualmente almacenado en el campamento de la 25 ΕΜΑ en Paphos para su uso como exhibición de entrenamiento y en memoria de la guerra. ^[23]
Durante la Guerra de Ogadén, los somalíes utilizaron tanques T-54 y T-55 para derrotar a los tanques etíopes M41 y M47. ^[24]
Irán envió sus M47 a luchar contra Irak en la guerra entre Irán e Irak entre 1980 y 1988. Los M47 iraníes eran aproximadamente equivalentes a los T-54, pero no tan buenos como los T-55 , y se desempeñaron muy mal contra tanques iraquíes muy superiores, como los T-62 y T-72 . Una gran cantidad de tanques M47 Patton cayeron en manos iraquíes al final de la guerra. ^[25]
En la Guerra de Independencia de Somalilandia , es posible que parte de la gran colección M47 del país (obtenida antes de la guerra) haya tenido algún uso en las etapas iniciales del conflicto interno, pero estos viejos vehículos pronto cesaron sus operaciones (y quedaron abandonados y/o destruidos) debido a la falta de repuestos y mantenimiento adecuado por parte del ejército somalí.
En la década de 1980 y hasta principios de la de 1990, el ejército turco utilizó tanques M47 contra las guerrillas del PKK en Turquía y en el vecino Iraq. A finales de la década de 1990, las variantes turcas M48A5 reemplazaron a todos los M47 restantes.
Croacia utilizó los M47 contra sus enemigos serbios en la Guerra de Independencia de Croacia, pero su rendimiento se consideró inferior al del T-55 de diseño soviético . Los M47 se retiraron del servicio inmediatamente después de la guerra y ahora se utilizan como objetivos de tiro real para artillería y misiles durante ejercicios militares.

Variantes

M46E1 – modelo piloto, casco M46 con torreta T42, equipado con el cañón M36 de 90 mm, y era más largo para incorporar una radio, un ventilador y tenía un telémetro estereoscópico ; solo se construyó uno ^[5]^{: 41, 43}
M47 – versión de producción principal, casco M46 modificado con glacis rediseñado, reducción de cinco a tres rodillos de retorno de oruga por lado, silenciadores más largos en los guardabarros traseros; 8.576 construidos ^[5]^{: 41}
M47E1 (EE. UU.) : designación estadounidense para los tanques M47 modificados para utilizar el sistema de control de fuego del tanque de batalla principal británico Centurion , completo con su sistema estabilizador de cañón . Fue calificado muy bien por las tripulaciones en la evaluación comparativa con otros vehículos estadounidenses de la época, ^[27] pero no fue adoptado debido a que el M47 estaba llegando al final de su vida útil de producción; se construyeron hasta 20 ^[1]^{: 72}
M47M : producto de un programa de mejoras iniciado a finales de los años 1960, el M47M incorporaba el motor y los elementos de control de tiro del M60A1. Se eliminó la posición del conductor asistente en favor de munición adicional de 90 mm. No fue utilizado por los EE. UU.; se produjeron más de 800 vehículos para Irán y Pakistán ^[5]^{: 41, 43, 45}
M47E – Versión austera del M47M español (mantuvo el FCS original).
M47E1 (España) : segundo lote de mejoras españolas con almacenamiento de munición del cañón principal reorganizado y calentador de tripulación. M47E nuevos y mejorados. 330 convertidos.
M47E2 – 45 construidos. M47E1 con cañón Rh-105 de 105 mm y FCS mejorado (aún electromecánico). Visión nocturna pasiva para conductor y comandante. Todos los tanques de batalla de la serie M47 en servicio en España fueron retirados en 1993.
M47ER3 – Vehículo blindado de recuperación español. 22 construidos.
Sabalan – Versión iraní mejorada del M47M estadounidense. Tiene faldones laterales y una torreta de nueva construcción equipada con un cañón de 105 mm, telémetro láser, nuevo sistema de control de tiro y equipo de comunicación. ^[28]^[29] Nunca se usó en servicio activo. ^[30]
Tiam – Variante iraní del Sabalan equipada con una torreta de tanque Tipo 59 , un nuevo sistema de control de fuego, un nuevo equipo de comunicación y blindaje compuesto y reactivo.^[31]

Equipamiento adicional

M6 – Bulldozer para montaje de tanques de movimiento de tierras. Kit de bulldozer para la serie M47.
Nombre desconocido: cambio de 90 mm M36 a 90 mm M41 que utilizó M48 Patton III.
M47 con 105 mm (Francia) : actualización francesa con cañón CN 105 F1 de 105 mm , almacenamiento de munición adicional al eliminar la posición del conductor asistente y foco infrarrojo. ^[1]^{: 75}
M47 con 105 mm (Italia) : actualización italiana con cañón OTO Melara L/52 de 105 mm , nuevos sistemas de control de fuego y nuevo motor diésel AVDS-1790-2A. ^[32]

Operadores

Operadores actuales

Irán : 400 M47 entregados en la década de 1960. Actualizados localmente a M47M en la década de 1970. ^[33] Más tarde actualizados a Sabalan (ver arriba) y estándar Tiam en la década de 2010. El Balance Militar 2022 del IISS, entre las principales entradas de tanques de batalla para Irán, enumera "168 M47/M48" (página 341).

Antiguos operadores

Austria : 153 M47 en servicio activo desde 1957 hasta 1982. Desde 1972, las torretas de los tanques M47 retirados se instalaron en los sistemas de búnkeres austriacos .
Bélgica – Uno de los ejemplos supervivientes se puede ver en el Museo Militar de Bruselas.
Croacia – Durante la Guerra de Independencia de Croacia hubo más de 20 unidades, de las cuales 16 permanecieron en servicio en 1996, pero pronto fueron retiradas.
Chipre – Un vehículo capturado.
Etiopía – Aproximadamente 30 adquiridos de segunda mano en Yugoslavia en 1977. ^[34]
Francia – 856 (1954–1970) Uno de los tanques fue reconvertido con el cañón de 105 mm desarrollado para el AMX-30 , incluidas modificaciones en el conjunto de la recámara del cañón y los bastidores de munición. ^[1]^{: 75}
Grecia – 396 piezas en total, de las cuales 391 fueron desguazadas entre 1992 y 1995.
Irak : capturado a Irán. Todos destruidos o desguazados.
Italia – Se adquirieron hasta 2.000 unidades. A finales de los años 60, una de ellas fue adaptada para funcionar con motor diésel y equipada con un cañón de 105 mm para realizar pruebas.
Jordania : adquirió alrededor de 50 de los Estados Unidos a mediados de la década de 1960, así como 60 M47 y M48 iraníes capturados de Irak en 1988. ^[35]^[36]
Países Bajos ^[37]
Noruega : 2 piezas adquiridas con fines de prueba antes de la compra del M48 en 1962. Ambas existen hoy en día en condiciones inutilizables.
Pakistán – Se jubiló en 2002-2003 ^[38]
Portugal – 161 tanques M-47 (una brigada blindada completa y un batallón) recibidos a partir de 1952, bajo la Agencia de Seguridad Mutua . Comenzaron a ser dados de baja en 1978 y algunos estuvieron en servicio hasta mediados de los años 1980.
Arabia Saudita
Somalia : todo se perdió durante la Guerra de Independencia de Somalilandia y la Guerra Civil somalí (un tanque fue capturado por el ejército de los EE. UU. )
Somalilandia
Corea del Sur – Adquirió un total de 531 vehículos (463 para el ejército entre 1956 y 1959, y 68 para el cuerpo de marines entre 1963 y 1964), principalmente de la USFK . Alrededor de tres cuartas partes de los M47 reemplazaron sus cañones M36 de 90 mm por los cañones M41 de 90 mm que estuvieron disponibles cuando sus M48 actualizaron sus cañones de 90 mm M41 a 105 mm M68. El último vehículo quedó fuera de servicio en 2007.
España – 22 vehículos blindados de recuperación (ARV) M47ER3 basados en chasis M47 modernizados entre 1992 y 1994. Incluidos en servicio como "22 M47-VR" en IISS Military Balance 2013, pág. 175.
Alemania Occidental : se desplegaron 1.102 tanques. ^[39]
Turquía – Se desplegaron 1.347 tanques. En la actualidad, todos los M47 han sido reciclados y el acero se ha utilizado para fines civiles, a excepción de un tanque que fue entregado al Museo Militar de Estambul y otro tanque como monumento de guerra en la ubicación 35°19′39″N 33°8′28″E / 35.32750, -33.14111 ( Chipre ).
Estados Unidos
Yugoslavia – Un total de 319 entregados durante la década de 1950, cuando el presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower temía que la URSS pudiera atacar Yugoslavia a través de la frontera entre Hungría y Yugoslavia.

Operadores de solo evaluación

Japón – Se proporcionó un M47 para evaluación y se utilizó como referencia para el desarrollo del prototipo de tanque STA (Tipo 61) . Después de usarlo para comparación con vehículos prototipo de STA y análisis técnico, se desechó. Este tanque no se desguazó y se conserva en una colección privada (no está abierta al público a partir de 2021). ^[40]

Operadores civiles

Estados Unidos – 1 antiguo M47 del ejército austríaco propiedad de Arnold Schwarzenegger . Anteriormente operó el vehículo (331) durante su servicio obligatorio en 1965, que luego obtuvo en 1992 y ahora usa para apoyar su organización benéfica. ^[41]

Véase también

Centurión – Tanque británico
T-54 – Tanque soviético
Tipo 61 – Tanque japonés
Panzer 58 – Tanque suizo
M26 Pershing
M46 Patton
M48 Patton
M60 Patton
Lista de vehículos blindados de combate
M103 (tanque pesado)
Números G SNL G262

Notas

^ aunque las Actas del Comité de Artillería/OCM #33476 dejaron de utilizar las designaciones de tanque pesado, mediano y ligero el 7 de noviembre de 1950; pasando a la "...designación de tanque con cañón")

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Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre M47 Patton .

Base de datos de vehículos blindados: M47 Patton
GlobalSecurity.org: M47 Patton
La Pattonmanía
Fotos y recorridos por la M47 en Prime Portal
"El último tanque mediano del ejército presenta una potencia de fuego letal". Popular Mechanics , junio de 1952, pág. 88. Primer artículo de relaciones públicas para el M-47.