M47 Pattón

El M47 Patton era un tanque medio estadounidense , un desarrollo del M46 Patton que montaba una torreta actualizada y, a su vez, se desarrolló aún más como el M48 Patton . Fue el segundo tanque estadounidense que lleva el nombre del general George S. Patton , comandante del Tercer Ejército de EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los primeros defensores estadounidenses de los tanques en batalla.

El M47 era el tanque principal del Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU ., destinado a reemplazar los tanques medianos M26 Pershing y M46 Patton. ^{[nota 1]} El M47 fue ampliamente utilizado por los aliados de EE. UU. en la Guerra Fría, tanto los países de la SEATO como los de la OTAN , y fue el único tanque de la serie Patton que nunca entró en combate mientras estuvo en servicio en EE. UU.

Aunque los M48 y M60 posteriores eran similares en apariencia, eran diseños de tanques completamente nuevos. Muchos modelos diferentes de M47 Patton siguen en servicio a nivel internacional. El M47 fue el último tanque estadounidense en tener una ametralladora montada en la proa en el casco.

Diseño

Aunque una nueva central eléctrica corrigió los problemas de movilidad y confiabilidad del M26 Pershing , el posteriormente renombrado M46 se consideró una solución provisional que sería reemplazada más tarde por el tanque mediano T42 . Sin embargo, después de que estallaron los combates en Corea , el ejército decidió que necesitaba el nuevo tanque antes de lo planeado. Se consideró que no había tiempo suficiente para terminar el desarrollo del T42. La decisión final fue producir otra solución provisional, con la torreta del T42 montada en el casco existente del M46. Aunque este tanque provisional era técnicamente inmaduro, los oficiales del ejército sintieron que las mejoras con respecto al M46 en potencia de fuego y blindaje valían la pena el riesgo. ^[3] El tanque compuesto, desarrollado por el Arsenal de Detroit , recibió el nombre de M47 Patton.

En diciembre de 1950, el ejército adjudicó un contrato de 100 millones de dólares a la American Locomotive Company para la producción de 500 tanques. ^[4] Entró en producción en 1951. Su cañón principal era el cañón M36 (T119E1) de 90 mm con un telémetro óptico M12 instalado, que se desarrolló como una versión más potente de los anteriores cañones de 90 mm y era compatible con versiones anteriores de sus municiones. (pero no al revés, la nueva vaina no cabe en las armas más débiles). El armamento secundario consistía en dos ametralladoras Browning calibre .30, una en la proa y otra coaxial con el cañón principal de 90 mm en la torreta, y una Browning M2 calibre .50 montada sobre un soporte de pivote en el techo de la torreta. El M47 fue el último tanque diseñado en Estados Unidos que incluyó una ametralladora de proa. La torreta T42 tenía un anillo de torreta más grande que la torreta M26/M46, y presentaba un diseño de punta fina, que mejoraba la protección del blindaje del frente de la torreta, un bullicio de torreta alargado y un compartimiento de almacenamiento que sobresalía hasta la mitad de la plataforma del motor, y lados inclinados. seguir mejorando la protección balística; esto le dio a la torre un perfil decididamente en forma de rombo. También incluía el telémetro estereoscópico M12, que fue diseñado para mejorar la probabilidad de impacto en la primera ronda pero resultó difícil de usar; El telémetro sobresalía de ambos lados del frente superior de la torreta, lo que sería una característica de los tanques estadounidenses hasta la llegada del M1 Abrams en 1980. ^[5]^{: 41–45}

La producción en American Locomotive comenzó en julio de 1951. ^[6] Los problemas logísticos y técnicos plagaron la producción casi desde el principio.

La política de la administración Truman buscó fortalecer la resistencia de los fabricantes de armas estadounidenses a los ataques aéreos fomentando una producción de armas más descentralizada, lejos de Detroit. Estados Unidos redujo la producción de automóviles civiles para impulsar la producción militar con el inicio de la Guerra de Corea. Como resultado, los trabajadores automotrices recientemente desempleados de Detroit encontraron poco trabajo, mientras que los fabricantes de tanques fuera de Michigan carecían de trabajadores calificados. La política de Truman también contaba con que las fábricas civiles pudieran realizar una rápida transición a la producción en tiempos de guerra. Sin embargo, muchas fábricas carecían de la maquinaria necesaria para la producción de tanques, eliminada durante la desmovilización de la Segunda Guerra Mundial. ^[7]

Un mecanismo de control de torreta hidráulico diseñado por el Cuerpo de Artillería defectuoso, compartido por el M41 Walker Bulldog , mantuvo los tanques fuera de Corea mientras los ingenieros trabajaban en una solución. ^[7] Los ingenieros mejoraron los controles de calidad de producción del sistema hidráulico en abril de 1952 y se propusieron corregir los M47 abandonados en almacenamiento. Para entonces, los oficiales del ejército habían descartado los planes de enviar los tanques a Corea, en favor de entregárselos a las tropas estacionadas en Europa y en el país. ^[8]

Los primeros M47 no se enviaron a la 1.ª y 2.ª Divisiones Blindadas hasta el verano de 1952. Estandarizado en mayo de 1952, la producción del M47 Patton se prolongó hasta noviembre de 1953; Detroit construyó 5.481 tanques y American Locomotive Company (Alco) produjo 3.095, para una producción total de 8.576 M47 Patton. ^[5]^{: 41}

Despliegue

Después de que el ejército estadounidense en Alemania fuera equipado con el M47, los primeros M47 entregados bajo el programa de la Agencia de Seguridad Mutua fueron entregados a Portugal en 1952. En octubre, la agencia anunció que los países miembros de la OTAN habían acordado adoptar el tanque de batalla principal británico Centurion y el M47 de serie. ^[9] En octubre, en Camp Drum en julio, la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey fue la primera fuerza de reserva en entrenar con el tanque. ^[10]

La Infantería de Marina también utilizó M47 a partir de finales de 1952; Después de la Guerra de Corea, los siete batallones de tanques de la Infantería de Marina, tres de división, dos de entrenamiento de reserva y dos de nivel de fuerza, cada uno desplegó M47. Pero pronto fueron reemplazados por tanques pesados M48A1 Patton y M103 , y los últimos M47 se retiraron en 1959. ^[11]

La producción de American Locomotive se detuvo en octubre cuando las divisiones de locomotoras y artillería de la compañía se declararon en huelga. La producción se reanudó en febrero cuando los dirigentes sindicales acordaron un aumento salarial. ^[12] En diciembre de 1952, el Departamento de Defensa ordenó recortes en la producción de tanques M47 y M48. ^[13] En noviembre de 1953, American Locomotive detuvo la producción del M47 después de que los operadores encontraran defectos en los engranajes impulsores en Europa. ^[14] Los oficiales del ejército reconocieron rápidamente que el problema surgió de su propia decisión conveniente de utilizar grados más bajos de acero para evitar la escasez en tiempos de guerra. ^[15] Chrysler despidió a unos 1.000 trabajadores en Detroit Tank Arsenal cuando concluyó la producción en noviembre. ^[16] American Locomotive reanudó la producción en noviembre. ^[17] La empresa cerró su división de tanques en junio de 1954. ^[18]

Con la llegada del M48 Patton mejorado en 1953, el M47 fue declarado "estándar limitado" en 1955, y los ejemplares en unidades de tanque fueron reemplazados por la serie M48 en poco tiempo. ^[5]^{: 47} Después de ser declarados obsoletos en 1957, los M46 y M47 se mantuvieron en pelotones de cañones de asalto de grupos de batalla de divisiones de infantería en servicio activo (cuatro tanques cada uno, un pelotón por grupo de batalla, para un total de 20 tanques por división) hasta que fueron reemplazados por los ligeros. Misil guiado antitanque SS-10 montado en un camión a principios de los años 1960. ^[19] Las Reservas utilizaron los M47 durante un tiempo relativamente corto, y pronto fueron reemplazados por tanques de la serie M48 Patton de producción temprana; por tanto, la mayoría de los M47 se exportaron a finales de la década de 1950. ^[5]^{: 47}^[20]^{: 6, 12–38, 44–45}

El M47 fue ampliamente utilizado por muchos países, especialmente los aliados de la OTAN y la SEATO , incluidos Austria (147), Bélgica (784), Etiopía (30), Francia (856), Grecia (396), Portugal (161), ^[21] de Estados Unidos y Alemania Occidental), Irán (alrededor de 400), Italia (2.480), Japón (1 solo para evaluación), Jordania (49), Pakistán (100), Portugal (161), Arabia Saudita (23 de Estados Unidos, 108 en adelante). el mercado internacional), Somalia (25 de Arabia Saudita), Corea del Sur (531), Sudán (17 de Arabia Saudita), España (389), Suiza (2 para evaluación), Turquía (1.347 de EE. UU. y Alemania Occidental), Alemania Occidental (1.120) y Yugoslavia (319). ^[20] Al igual que el ejército estadounidense de la época, la Bundeswehr de Alemania Occidental también utilizó el M47 como cazacarros hasta que los reemplazó con el Kanonenjagdpanzer en 1966. ^[22]

Los M47 del ejército estadounidense que quedaban almacenados se utilizaron como objetivos.

servicio de combate

Cerca del final de la Guerra de Corea, se desplegaron algunos M47 para pruebas de campo. Algunos de ellos tenían reflectores de 18 pulgadas. ^[1]^{: 63}
Francia desplegó un escuadrón de sus M47 contra Egipto durante la crisis de Suez en 1956.
Pakistán desplegó M47 contra la India tanto en la Guerra Indo-Pakistaní de 1965 como en la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 .
Jordania utilizó M47 contra Israel en la Guerra de los Seis Días en 1967.
El M47 fue utilizado por el ejército turco en la invasión turca de Chipre entre julio y agosto de 1974, con unos 200 tanques Patton involucrados en la acción de combate. Al menos un M47 operativo, número de serie 092273, fue capturado por la Guardia Nacional de Chipre y permaneció en su servicio hasta 1993. Este ejemplar está actualmente almacenado en el campamento del 25 ΕΜΑ en Paphos para su uso como entrenamiento y exhibición conmemorativa de la guerra. . ^[23]
Durante la Guerra de Ogadén, los somalíes utilizaron tanques T-54 y T-55 para derrotar a los tanques etíopes M41 y M47. ^[24]
Irán envió sus M47 a luchar contra Irak en la guerra Irán-Irak entre 1980 y 1988. Los M47 iraníes eran aproximadamente equivalentes a los T-54 , pero no tan buenos como los T-55 , y se desempeñaron muy mal contra tanques iraquíes muy superiores, como los T-62 y T-72 . Un gran número de tanques M47 Patton cayeron en manos iraquíes al final de la guerra. ^[25]
En la Guerra de Independencia de Somalilandia , algunas de las grandes colecciones de M47 del país (obtenidas antes de la guerra) pueden haber tenido algún servicio en las etapas iniciales del conflicto interno, pero estos viejos vehículos pronto dejaron de operar (y quedaron abandonados y/o destruidos). debido a la falta de repuestos y de mantenimiento adecuado por parte del ejército somalí.
En la década de 1980 y hasta principios de la de 1990, el ejército turco utilizó tanques M47 contra las guerrillas del PKK dentro de Turquía y el vecino Irak. Las variantes turcas del M48A5 reemplazaron a todos los M47 restantes a finales de la década de 1990.
Croacia utilizó M47 contra sus enemigos serbios en la Guerra de Independencia de Croacia , pero su rendimiento se consideró inferior al del T-55 de diseño soviético . Los M47 fueron retirados del servicio inmediatamente después de la guerra y ahora se utilizan como objetivos de artillería y misiles durante ejercicios militares.

Variantes

M46E1 : modelo piloto, casco M46 con torreta T42, equipado con el cañón M36 de 90 mm, y era más largo para incorporar una radio, un ventilador y presentaba un telémetro estereoscópico ; solo uno construido ^[5]^{: 41, 43}
M47 : versión de producción principal, casco del M46 modificado con glacis rediseñado, reducción de cinco a tres rodillos de retorno por lado, silenciadores más largos en los guardabarros traseros; 8.576 construidos ^[5]^{: 41}
M47E1 (EE. UU.) : designación estadounidense para los tanques M47 modificada para utilizar el sistema de control de fuego del tanque de batalla principal británico Centurion , completo con su sistema estabilizador de cañón . Fue altamente calificado por los equipos en una evaluación comparativa con otros vehículos estadounidenses de la época, ^[27] pero no fue adoptado debido a que el M47 llegó al final de su vida útil; hasta 20 construidos ^[1]^{: 72}
M47M : producto de un programa de mejora iniciado a finales de la década de 1960, el M47M presentaba el motor y los elementos de control de fuego del M60A1. El puesto de asistente del conductor se eliminó en favor de munición adicional de 90 mm. No utilizado por EE. UU.; Se produjeron más de 800 vehículos para Irán y Pakistán ^[5]^{: 41, 43, 45}
M47E – Versión austera del M47M español (conserva el FCS original).
M47E1 (España) : segundo lote de actualización español con almacenamiento de municiones del cañón principal reorganizado y calentador de tripulación. M47E nuevos y actualizados. 330 convertidos.
M47E2 - 45 construidos. M47E1 con cañón Rh-105 de 105 mm y FCS mejorado (aún electromecánico). Visión nocturna pasiva para conductor y comandante. Todos los MBT de la serie M47 en servicio español se retiraron en 1993.
M47ER3 - Vehículo blindado de recuperación español. 22 construidos.
Sabalan : versión iraní mejorada del M47M estadounidense. Tiene faldones laterales y una torreta de nueva construcción equipada con un cañón de 105 mm, un telémetro láser, un nuevo sistema de control de fuego y equipo de comunicación. ^[28]^[29] Nunca utilizado en servicio activo. ^[30]
Tiam : variante iraní del Sabalan equipada con torreta de tanque Tipo 59 , nuevo sistema de control de fuego, nuevo equipo de comunicación, blindaje compuesto y reactivo.^[31]

Equipamiento adicional

M6 – Topadora de montaje de tanques para movimiento de tierras. Kit de topadora para la serie M47.
Nombre desconocido: cambio de 90 mm M36 a 90 mm M41 que utilizaba M48 Patton III.
M47 con 105 mm (Francia) : actualización francesa con cañón CN 105 F1 de 105 mm , almacenamiento de munición adicional al eliminar la posición del asistente del conductor y foco infrarrojo. ^[1]^{: 75}
M47 con 105 mm (Italia) : actualización italiana con cañón OTO Melara L/52 de 105 mm , nuevos sistemas de control de fuego y nuevo motor diésel AVDS-1790-2A. ^[32]

Operadores

Operadores actuales

Irán : 400 M47 entregados en la década de 1960. Actualizado localmente a M47M en la década de 1970. ^[33] Posteriormente actualizado a Sabalan (ver arriba) y Tiam estándar en la década de 2010. IISS Military Balance 2022 entre los principales tanques de batalla de Irán incluye "168 M47/M48" (página 341).

Antiguos operadores

Austria : 153 M47 en servicio activo desde 1957 hasta 1982. Desde 1972, las torretas de los tanques M47 retirados se instalaron en sistemas de búnkeres austriacos.
Bélgica – Uno de los ejemplos supervivientes es visible en el Museo Militar de Bruselas.
Croacia : más de 20 durante la Guerra de Independencia de Croacia, 16 unidades permanecían en servicio en 1996, pero pronto fueron retiradas.
Chipre : un vehículo capturado.
Etiopía : 30 adquiridos de Yugoslavia en 1977. ^[34]
Francia - 856 (1954-1970) Uno de los tanques fue convertido con el cañón de 105 mm desarrollado para el AMX-30 , incluidas modificaciones en el conjunto de la recámara del cañón y los bastidores de municiones. ^[1]^{: 75}
Grecia : 396 piezas en total, de las cuales 391 fueron desguazadas entre 1992 y 1995.
Irak : capturado de Irán. Todo destruido o desguazado.
Italia – Hasta 2.000 adquiridos. A finales de la década de 1960, uno se convirtió a motor diésel y se le equipó con un cañón de 105 mm para pruebas.
Jordania ^[35] – Adquirió 60 M47 iraníes capturados a través de Irak. ^{[ cita necesaria ]}
Países Bajos ^[35]
Noruega : 2 piezas adquiridas con fines de prueba antes de la compra del M48 en 1962. Ambas existen hoy en día en condiciones inutilizables.
Pakistán : jubilado en 2002-2003 ^[36]
Portugal : 161 tanques M-47 (una brigada blindada completa más un batallón) recibidos a partir de 1952, bajo la Agencia de Seguridad Mutua . Comenzaron a ser desmantelados en 1978 y algunos estuvieron en servicio hasta mediados de los años 80.
Arabia Saudita
Somalia : todos perdidos durante la Guerra de Independencia de Somalilandia y la Guerra Civil Somalí (un tanque capturado por el ejército estadounidense )
somalilandia
Corea del Sur : adquirió un total de 531 vehículos (463 para el ejército entre 1956 y 1959, y 68 para la infantería de marina entre 1963 y 1964), principalmente de las USFK . Alrededor de las tres cuartas partes de los M47 reemplazaron sus cañones M36 de 90 mm por los cañones M41 de 90 mm que estuvieron disponibles cuando sus M48 actualizaron sus cañones del M41 de 90 mm al M68 de 105 mm. El último vehículo estuvo fuera de servicio en 2007.
España : 22 vehículos blindados de recuperación (ARV) M47ER3 basados en cascos M47 modernizados en 1992-1994. Catalogado como "22 M47-VR" en servicio por IISS Military Balance 2013, p. 175.
Alemania Occidental : se desplegaron 1.102 tanques. ^[37]
Turquía : se desplegaron 1.347 tanques. Hoy en día, todos los M47 se han reciclado y el acero se ha utilizado para fines civiles, excepto un tanque que se entregó al Museo Militar de Estambul y otro tanque como monumento a los caídos en la ubicación 35°19′39″N 33°8′28″E. / 35.32750°N 33.14111°E / 35.32750; 33.14111 ( Chipre ).
Estados Unidos
Yugoslavia : un total de 319 entregados durante la década de 1950, cuando el presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower temía que la URSS pudiera atacar Yugoslavia a través de la frontera entre Hungría y Yugoslavia.

Operadores solo de evaluación

Japón : se proporcionó un M47 para evaluación y se utilizó como referencia para el desarrollo del STA (prototipo de tanque Tipo 61) . Después de ser utilizado para compararlo con vehículos prototipo de STA y realizar análisis técnicos, fue eliminado. Este tanque no fue desguazado y se conserva en una colección privada (no abierta al público a partir de 2021). ^[38]

Operadores civiles

Estados Unidos : 1 antiguo M47 del ejército austríaco propiedad de Arnold Schwarzenegger . Anteriormente operó el vehículo (331) durante su servicio obligatorio en 1965, que obtuvo posteriormente en 1992 y que ahora utiliza para apoyar su organización benéfica. ^[39]

Ver también

Centurión - Tanque británico
T-54 - tanque soviético
Tipo 61 - tanque japonés
Panzer 58 - tanque suizo
Pershing M26
M46 Pattón
M48 Pattón
M60 Pattón
Lista de vehículos de combate blindados
M103 (tanque pesado)
Números G SNL G262

Notas

^ aunque el Acta del Comité de Artillería/OCM #33476 dejó de utilizar las designaciones de tanque pesado, mediano y ligero el 7 de noviembre de 1950; yendo a "...designación de tanque de armas")

Referencias

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enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con M47 Patton .

Base de datos AFV: M47 Patton
GlobalSecurity.org: M47 Patton
Patton-Manía
Fotos y recorridos de M47 en Prime Portal
"El último tanque mediano del ejército presenta una potencia de fuego letal". Mecánica Popular , junio de 1952, pág. 88. Artículo inicial de relaciones públicas para M-47.