El S-125 Neva/Pechora ( ruso : С-125 "Нева"/"Печора" , nombre de informe de la OTAN SA-3 Goa ) es un sistema de misiles tierra-aire soviético que fue diseñado por Aleksei Isaev para complementar el S- 25 y S-75 . Tiene un alcance efectivo más corto y una altitud de ataque más baja que cualquiera de sus predecesores y también vuela más lento, pero debido a su diseño de dos etapas es más efectivo contra objetivos más maniobrables. También es capaz de atacar objetivos que vuelan a menor altura que los sistemas anteriores y, al ser más moderno, es mucho más resistente al ECM que el S-75. Los misiles 5V24 (V-600) alcanzan alrededor de Mach 3 a 3,5 en vuelo, ambas etapas propulsadas por motores de cohetes de combustible sólido . El S-125, al igual que el S-75 , utiliza guía por comando de radio. La versión naval de este sistema tiene el nombre de informe de la OTAN SA-N-1 Goa y la designación original M-1 Volna (ruso Волна – ola ).
Historia operativa
Unión Soviética
Un par de misiles S-125 en tránsito.Misil soviético S-125 abandonado cerca de Saare, Saaremaa , Estonia .
El S-125 se desplegó por primera vez entre 1961 y 1964 alrededor de Moscú , aumentando los sitios S-25 y S-75 que ya rodeaban la ciudad, así como en otras partes de la URSS . En 1964, se desarrolló una versión mejorada del sistema, el S-125M "Neva-M" y más tarde el S-125M1 "Neva-M1" . La versión original fue designada SA-3A por el Departamento de Defensa de EE. UU. y el nuevo Neva-M se denominó SA-3B y (naval) SA-N-1B . El Neva-M introdujo un propulsor rediseñado y un sistema de guía mejorado. El S-125 no se utilizó contra las fuerzas estadounidenses en Vietnam , porque los soviéticos temían que China (después del deterioro de las relaciones chino-soviéticas en 1960), a través de la cual tenía que viajar la mayoría, si no todo el equipo destinado a Vietnam del Norte, Intentaría copiar el misil. [ cita necesaria ]
Angola
La FAPA-DAA adquirió un número significativo de S-125, y estos fueron encontrados durante el primer ataque jamás realizado por SAAF Mirage F.1 contra objetivos en Angola, en junio de 1980. Si bien la SAAF informó que dos aviones fueron dañados por SAM durante este En acción, Angola afirmó haber derribado cuatro. [3]
El 7 de junio de 1980, mientras atacaban el campo de entrenamiento Tobias Haneko de la SWAPO durante la Operación Escéptico (Smokeshell) , el mayor de la SAAF Frans Pretorius y el capitán IC du Plessis, ambos volando Mirage F.1, fueron alcanzados por S-125. El avión de Pretorius fue alcanzado en una línea de combustible y tuvo que realizar un aterrizaje muerto en AFB Ondangwa. El avión de Du Plessis sufrió daños mayores y tuvo que desviarse a la pista de aterrizaje delantera de Ruacana, donde aterrizó con solo el tren de aterrizaje principal extendido. Ambos aviones fueron reparados y devueltos al servicio. [4]
Oriente Medio
S-125 en el vehículo transportador egipcio ZIL-131 (9T911), capturado por las FDI durante la Guerra de Yom Kippur .
Los soviéticos suministraron varios S-125 a los estados árabes a finales de los años 1960 y 1970, sobre todo a Egipto y Siria. El S-125 entró en acción extensa durante la Guerra de Desgaste y la Guerra de Yom Kippur . Durante este último, el S-125, junto con el S-75 Dvina y el 2K12 Kub , formaron la columna vertebral de la red de defensa aérea egipcia. En Egipto, de marzo a julio de 1970, los batallones soviéticos de tiro S-125 17 (35 misiles) derribaron nueve aviones israelíes y uno egipcio. El general Muhammed Ali Hafez (comandante de las fuerzas de defensa aérea del ejército egipcio) fue el primer hombre en el mundo en reutilizar los misiles lanzados para crear otros nuevos. [5] [6] [7] Israel reconoció los 5 F-4 Phantom en 1970 (1 más fue W/O [8] ) y en 1973 otros 6 [7]
Irak
Restos del F-16C 87-257 encontrados por las fuerzas terrestres estadounidenses en Irak durante la Tormenta del Desierto. El dosel fue recuperado por las fuerzas estadounidenses en la invasión de 2003.
En la noche del estreno de Tormenta del Desierto, el 17 de enero de 1991, un misil dañó un B-52 G. Se discute el origen del misil. Podría haber sido un S-125 o un 2K12 Kub , mientras que otras fuentes afirman que un MiG-29 disparó un misil Vympel R-27 R y dañó al bombardero. [9] Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE. UU. cuestiona estas afirmaciones, afirmando que el bombardero fue alcanzado por un misil antirradiación (HARM) de alta velocidad AGM-88 , disparado por un avión amigo, que se centró en el radar de control de fuego de el cañón de cola del B-52; Posteriormente, el avión pasó a llamarse In HARM's Way . [10] Poco después de este incidente, el general George Lee Butler anunció que la posición de artillero en las tripulaciones de B-52 sería eliminada y las torretas se desactivarían permanentemente, a partir del 1 de octubre de 1991. [11]
Durante el desastroso ataque del Paquete Q contra el centro de Bagdad el 19 de enero de 1991, un F-16 de la USAF (serie 87-257) fue derribado. El avión fue alcanzado por un S-125 justo al sur de Bagdad. El piloto, el mayor Jeffrey Scott Tice, salió expulsado de forma segura pero se convirtió en prisionero de guerra. [12] Fue la octava pérdida en combate y el primer ataque diurno sobre Bagdad. [13]
Fotografía fija de una cinta de vídeo de un misil tierra-aire iraquí, que se cree que es un S-125, lanzado contra un avión de la coalición en julio de 2001. [ dudoso – discutir ]
El teniente coronel retirado de la USAF Charlie Hainline declaró en una entrevista de 2020 que un segundo F-117A resultó dañado durante la campaña, el 30 de abril de 1999. [16] El avión regresó a la base de Spangdahlem, pero supuestamente nunca volvió a volar. [ cita necesaria ]
Durante la guerra, diferentes emplazamientos SAM yugoslavos, posiblemente incluidos los S-125, también derribaron algunos UAV de la OTAN . [ cita necesaria ]
Guerra civil siria
El 17 de marzo de 2015, un dron estadounidense MQ-1 Predator fue derribado por un misil S-125 de la Fuerza de Defensa Aérea Siria mientras realizaba un vuelo de inteligencia cerca de la ciudad costera de Latakia. [17]
En diciembre de 2016, las fuerzas de ISIS capturaron tres lanzadores S-125 después de recuperar Palmira de manos de las tropas del gobierno sirio. [18]
El 14 de abril de 2018, fuerzas estadounidenses, británicas y francesas lanzaron una andanada de 103 misiles aire-tierra y de crucero contra ocho instalaciones militares sirias. El ejército ruso afirmó que trece misiles S-125 lanzados en respuesta destruyeron cinco misiles entrantes. [19] Sin embargo, el Departamento de Defensa estadounidense declaró que ningún misil aliado fue derribado. [20]
Invasión rusa de Ucrania
En abril de 2022, según informes, un Su-35 fue derribado por un S-125 operado por Ucrania. Ucrania reintrodujo los misiles en 2020, habiéndolos mejorado al estándar S-125-2D Pechora, que amplía el alcance a 40 km. [21]
El 6 de diciembre de 2022, apareció en los medios una fotografía de la variante polaca Newa-SC en servicio en Ucrania, probablemente realizada en verano. [22] Hasta entonces no había información sobre el suministro de Newa-SC a Ucrania.
Descripción
El S-125 es algo móvil, una mejora con respecto al sistema S-75 . Los misiles normalmente se despliegan en torretas fijas que contienen dos o cuatro, pero pueden transportarse listos para disparar en camiones ZIL en pares. La recarga de los lanzadores fijos lleva unos minutos.
Misil
Misil tierra-aire
El sistema S-125 utiliza dos versiones y variantes diferentes de misiles.
El V-600 (o 5V24 ) tiene la ojiva más pequeña con 60 kg de alto explosivo. Tiene un alcance de unos 15 km.
V-601 (o 5V27 ): el sistema mejorado S-125M (1970) utiliza el misil 5V27, con una longitud de 6,09 m, una envergadura de ala de 2200 mm y un diámetro de cuerpo de 375 mm. Este misil pesa 953 kg en el momento del lanzamiento y tiene una ojiva de 70 kg que contiene 33 kg de HE y 4.500 fragmentos. El alcance mínimo es de 3,5 km y el máximo es de 35 km (con el Pechora 2A). Las altitudes de intercepción están entre 100 my 18 km. [24] Otras fuentes afirman que las altitudes de intercepción están entre 20 my 14 km. El alcance mínimo es de 2,5 km y el máximo es de 22 km [7]
5V27D : el sistema S-125M1 (1978) utiliza el misil 5V27D. A principios de la década de 1980, cada sistema utilizaba uno o dos simuladores de radar para sobrevivir a los misiles antirradar. [7]
Radares
Los lanzadores van acompañados de un edificio de mando o camión y tres sistemas de radar primarios :
Radar P-15 (nombre en clave de la OTAN "Flat Face") o P-15M(2) (nombre en clave de la OTAN "Squat Eye") Radar de adquisición de objetivos de banda C de 380 kW (también utilizado por el 2K12 Kub y el 9K33 Osa , alcance 250 km/ 155 millas)
SNR-125 (nombre en clave de la OTAN "Low Blow") Radar de guía, control de fuego y seguimiento de banda I/D de 250 kW (alcance 40 km/25 millas, segundo modo 80 km/50 millas) Sus partes: Un UV-10, 3 cm de longitud de onda, antena transmisora/receptora de haz estrecho; 2 piezas de antena receptora de haz ancho UV-11, longitud de onda de 3 cm para seguimiento de objetivos, una antena transmisora de comando de misiles UV-12, longitud de onda decimétrica y una cámara 9Sh33A (canal óptico).
El P-15 está montado en una furgoneta (P-15M(2) sobre un mástil más alto para un mejor rendimiento contra objetivos de baja altitud) y también un IFF [Identifica amigo o enemigo]), SNR-125 en un remolque y PRV- 11 en un remolque con carrocería de caja.
El trabajo en una versión naval del M-1 Volna (SA-N-1) comenzó en 1956, junto con el trabajo en una versión terrestre. Se montó por primera vez en un destructor Bravyi clase Kotlin reconstruido (Proyecto 56K) y se probó en 1962. Ese mismo año, el sistema fue aceptado. El misil básico era un V-600 (o 4K90) (alcance: de 4 a 15 km, altitud: de 0,1 a 10 km). El control y guiado del fuego se realiza mediante el radar Yatagan 4R90, con cinco antenas parabólicas en un cabezal común. Sólo se puede atacar un objetivo a la vez (o dos, para barcos equipados con dos sistemas Volna). En caso de emergencia, Volna también podría usarse contra objetivos navales, debido al corto tiempo de respuesta.
El primer tipo de lanzador fue el ZIF-101 de dos misiles, con un cargador para 16 misiles. En 1963, se introdujo en nuevas clases de barcos un lanzador mejorado de dos misiles, el ZIF-102, con un cargador para 32 misiles. En 1967, los sistemas Volna se actualizaron a Volna-M (SA-N-1B) con misiles V-601 (4K91) (alcance: 4 a 22 km, altitud: 0,1 a 14 km).
Entre 1974 y 1976, algunos sistemas se modernizaron al estándar Volna-P , con un canal de seguimiento de objetivos de TV adicional y una mejor resistencia a las interferencias. Posteriormente se introdujeron misiles V-601M mejorados, con una altitud mínima de ataque más baja contra objetivos aéreos (sistema Volna-N ).
Algunas fragatas indias también llevan el sistema M-1 Volna.
Actualizaciones modernas
Dos remolques lanzadores de misiles duales S-125.Nueva SC
Dado que Rusia reemplazó todos sus sitios S-125 con sistemas S-300 , decidieron actualizar los sistemas S-125 que estaban retirando del servicio para hacerlos más atractivos para los clientes exportadores.
Lanzada en 2000, la versión Pechora-2 presenta un mejor alcance, capacidad de atacar múltiples objetivos y una mayor probabilidad de matar (PK). El lanzador se traslada a un camión, lo que permite tiempos de reubicación mucho más cortos.
También es posible disparar el sistema Pechora-2M contra misiles de crucero . Tiempo de despliegue 25 minutos, protegido de interferencias activas y misiles antirradiación (total en tiro práctico) [25] [26]
El radar de alerta temprana se reemplaza por el radar anti-sigilo [27] [28] Kasta 2E 2, la distancia del objetivo es de 2,5 a 32 km, la altitud del objetivo es de 0,02 a 20 km, los lanzadores de misiles se pueden colocar a una distancia de hasta 10 kilómetros del control. centro. [ cita necesaria ] Velocidad de hasta 1000 m/s (objetivo), cohete usado 5V27DE, [29] por peso de la ojiva + 50% del alcance de las astillas de vuelo + 350%. [ cita necesaria ] Probabilidad de alcanzar el objetivo con el primer cohete: a una distancia de hasta 25 km - 0,72-0,99, rango de detección con la sección transversal del radar = 2 metros cuadrados aproximadamente 100 km, con RCS = 0,15 metros cuadrados - unos 50 km, sin interferencias. Cuando se utiliza interferencia activa: 40 km. [30] ADMS "Pechora-2M" tiene la capacidad de interactuar con un puesto de mando de nivel superior y un radar remoto mediante canales de telecódigo. Es igualmente eficaz en cualquier momento del día y de la noche (localización óptica, diurna y nocturna, así como cámara termográfica), se adjudicó el contrato para la revisión del sistema SAM S-125 de Egipto. Estas armas reacondicionadas se han reintroducido como S-125 Pechora 2M. [31]
En 2001, Polonia comenzó a ofrecer una actualización del S-125 conocida como Newa SC . Esto reemplazó muchos componentes analógicos por digitales para mejorar la confiabilidad y precisión. Esta actualización también implica montar el lanzador de misiles en un chasis de tanque WZT-1 (un TEL ), lo que mejora enormemente la movilidad y también agrega capacidad IFF y enlaces de datos. El radar está montado en un chasis de camión pesado de 8 ruedas (anteriormente utilizado para lanzadores Scud ).
Cuba también desarrolló una actualización similar a la polaca, que se exhibió en La Habana en 2006. [32]
Más tarde, ese mismo año, la versión rusa se actualizó nuevamente al Pechora-M , que mejoró casi todos los aspectos del sistema: el motor del cohete, el radar, la guía, la ojiva , la mecha y la electrónica. Hay un dispositivo de seguimiento láser / infrarrojos añadido para permitir el lanzamiento de misiles sin el uso del radar.
También hay una versión del S-125 disponible en Rusia con la ojiva reemplazada por instrumentación de telemetría , para usar como objetivo de drones.
En octubre de 2010, la Aerotécnica de Ucrania anunció una versión modernizada del S-125 denominada S-125-2D Pechora . [33] A partir de 2018, según UkrOboronProm, el misil tierra-aire S-125 experimentó una modificación integrada de todos los elementos, incluida la modernización de los misiles, así como el uso de una nueva estación de radar construida sobre elementos de estado sólido. . La distancia de la zona de combate del S-125 ucraniano, 40 kilómetros, es mayor que la del ruso. [ cita necesaria ]
La agencia estatal vietnamita Viettel Aerospace Institute ha presentado una versión modernizada del S-125, denominada S-125-VT . Se espera que entre en operación de defensa aérea vietnamita en un futuro próximo. [34] [35]
Operadores
Mapa de operadores del S-125 en azul con antiguos operadores en rojoSitio soviético simulado de misiles tierra-aire en Nellis AFB
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Bibliografía
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Argelia [36]
Angola [37]
Armenia [38]
Variante modernizada del S-125-2TM de Azerbaiyán [39]
Bulgaria S-125M Neva-M [40]
Cuba S-125M/M1 Pechora M/M1, algunos Pechora M1 montados en chasis de tanque T-55 [41]
Egipto [42] No menos de 50 [43] Pechora 2 millones en 2012 [44] + ≈120 [43]
Etiopía [43]
Georgia [ cita necesaria ]
India 30 unidades (escuadrones) de Pechoras [46]
Moldavia 3 S-125M1 Neva-M1 [47]
Mongolia Pechora-2M [43] [48]
Myanmar : 8 sistemas (baterías) de sistemas de defensa aérea Pechora-2M. [49] [50] [51] 30 vehículos de lanzamiento. [52] [42]
Corea del Norte S-125M1 Pechora-M1 [53]
Perú [54]
Polonia 12 Newa SC [55]
Serbia 8 baterías [56]
Siria [42] 148 Pechora [57] + 30 Pechora-2M [58]
Sudán del Sur [59]
Tayikistán [60]
Tanzania [61]
Turkmenistán [42]
Variante turca ucraniana del Pechora S-125-2D con nuevo radar y electrónica. Se desplegará en Libia y Siria. [ cita necesaria ]
Kazajstán Pechora-2TM [62]
Ucrania [63]
Venezuela 11 Pechora-2M [64] [65] Ordenó 11 [65] sistemas nuevos, entregó 1 sistema en 2011 (hasta 8 lanzadores) [66]
Variantes modernizadas de Vietnam S-125-2TM y S-125-VT [67] [68] [35]
Zambia [69].svg/1280px-Flag_of_Afghanistan_(1987%E2%80%931992).svg.png){kind=small}
Afganistán 18 lanzadores en 1992 [70]
Camboya : desguazado en 2005 [71]
Checoslovaquia : [72] pasó a los estados sucesores
Alemania del Este [74]
Finlandia : [58] jubilado en los años 1990
Hungría : en servicio de 1978 a 1995 [75].svg/1280px-Flag_of_Iraq_(1991%E2%80%932004).svg.png){kind=small}
Irak : [70] todos destruidos en la invasión de 2003
Estado Islámico : tres lanzadores capturados en Palmira antes de ser destruidos por los Estados Unidos [18].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Libia : 132 lanzadores en 1992, [70] 36 antes de la guerra civil libia de 2011 [76]
Malí : recibidos en los años 1980, los 84 misiles desmantelados y destruidos en 2014 [77]
Mozambique [78] [70]
Yemen del Norte [79]
Rumania : [70] en servicio de 1986 a 1998
Rusia se retiró en la década de 1990
Eslovaquia [80]
Somalia : inoperativa en 1992 [81]
Yemen del Sur [79]
Unión Soviética [82]
Yemen : la mayoría se actualiza al estándar Pechora-2M [83].svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Yugoslavia : 48 lanzadores en 1992 [70]
