41°13′44″N 77°2′26″O / 41.22889, -77.04056
Lycoming Creek es un afluente de 37,5 millas de largo (60,4 km) [1] del río West Branch Susquehanna ubicado en los condados de Tioga y Lycoming en Pensilvania en los Estados Unidos .
En línea recta , el condado de Lycoming se encuentra a unas 130 millas (209 km) al noroeste de Filadelfia y a 165 millas (266 km) al este-noreste de Pittsburgh . El arroyo Lycoming nace en el condado de Tioga y tiene una longitud de 25 millas (40 km) desde la línea entre el condado de Tioga y el condado de Lycoming hasta su confluencia con el río West Branch Susquehanna en Williamsport . Los arroyos más pequeños que alimentan el arroyo Lycoming incluyen Pleasant Stream, Grays Run, Roaring Branch, Hoagland Run y Trout Run.
Aproximadamente el 81,5% de la cuenca del arroyo Lycoming se encuentra en el condado de Lycoming, con el 16,5% en el condado de Tioga y el 1,5% en el condado de Sullivan . La cuenca tiene una población total de 19.978 (en 2000) y una superficie total de 272 millas cuadradas (700 km2 ) . De esa superficie, 222 millas cuadradas (570 km2 ) están forestadas , 45 millas cuadradas (120 km2 ) se destinan a usos agrícolas , solo 3 millas cuadradas (7,8 km2 ) están desarrolladas y la milla cuadrada restante (2,6 km2 ) está clasificada como estéril.
Lycoming Creek es un sitio popular para la pesca de truchas y suele estar muy poblado de peces en primavera , especialmente en sus tramos superiores en el condado de Lycoming. Gran parte del arroyo atraviesa zonas muy boscosas, incluido el bosque estatal de Tiadaghton cerca de Grays Run. Al norte de Trout Run, la ruta 14 de Pensilvania corre paralela al arroyo. Desde Trout Run hacia el sur hasta Williamsport, la ruta 15 de EE. UU. (y la antigua ruta 15) corren paralelas al arroyo. El histórico Bowman Field , sede de los Williamsport Crosscutters de béisbol de las ligas menores , se encuentra a lo largo del arroyo cerca de su desembocadura en la sección occidental de Newberry de Williamsport.
Lycoming Creek, que comienza en el municipio de McNett , sirvió como una especie de carretera durante la era colonial de la historia de Pensilvania . Los habitantes de la zona, los lenape (Delaware), lo llamaban Legani-hanne, que significa "arroyo arenoso"; los europeos luego le dieron el nombre de Lycaumick y luego de Lycoming. [2] Los primeros exploradores y los nativos americanos de la zona utilizaban el arroyo como medio de transporte. Podían hacer flotar sus canoas por el arroyo hasta llegar al río West Branch Susquehanna . Este modo de transporte era considerablemente más rápido que caminar por el sendero.
Conrad Weiser guió a los misioneros moravos a lo largo del arroyo y el camino para llegar a Onondaga , la capital de la Confederación Iroquesa en 1737. Grupos de incursión de guerreros indios utilizaron el arroyo y el camino en 1770 cuando llevaron a cabo ataques a las fortalezas de Fort Muncy y Fort Freeland en West Branch Susquehanna Valley . Fort Freeland también fue atacado y capturado por los leales en julio de 1779. El coronel Thomas Hartley lideró al 6.º Regimiento de Pensilvania por el Sendero Sheshequin durante la Revolución Americana . La expedición de Hartley en 1778 precedió a la Expedición Sullivan de 1779. Tanto Hartley como Sullivan fueron fundamentales para reclamar la frontera de Pensilvania y Nueva York para las fuerzas del Ejército Continental . Cuando Hartley y sus hombres pasaron por Lewis Township, el sendero Sheshequin se ensanchó. La ampliación del sendero ayudó a abrir esta área al asentamiento en los años posteriores a la Revolución. [3]
En 1839, se construyó el Ferrocarril Williamsport y Elmira a lo largo del arroyo desde Williamsport hasta Ralston , y se extendió hasta la fuente del arroyo y más allá hasta Elmira, Nueva York , en 1854. El ferrocarril se reorganizó en 1860 como Ferrocarril Elmira y Williamsport , y quedó bajo el control del Ferrocarril Central del Norte en 1863, y más tarde del Ferrocarril de Pensilvania . La Ruta 15 de EE. UU. y la Ruta 14 de Pensilvania se construyeron más tarde a lo largo del arroyo. En 1972, las inundaciones causadas por el huracán Agnes arrasaron varios puentes ferroviarios y provocaron el abandono del ferrocarril al norte de Hepburnville; el resto se abandonó en 1986.
El 19 y 20 de enero de 1996 se produjeron graves inundaciones en el arroyo Lycoming, cuando una combinación de fuertes nevadas, fuertes lluvias y posterior deshielo y presas de hielo provocó inundaciones de dos pies más altas que las registradas en 1972 con el huracán Agnes. Seis personas murieron como resultado de las inundaciones en el arroyo Lycoming en el área metropolitana de Williamsport, y se produjeron millones de dólares en daños a la propiedad. [4]
(Nota: el ISBN se refiere a la reimpresión de Heritage Books de julio de 1996. La URL es una copia escaneada de la versión de 1892 con algunos errores tipográficos de OCR ).
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