Luiz Tadeu Razia Filho (nacido el 4 de abril de 1989) es un empresario y ex piloto de carreras brasileño .
Razia comenzó su carrera en monoplazas en 2005 en el campeonato sudamericano de Fórmula 3. Conducía para Dragão Motorsport y terminó sexto en el campeonato, logrando seis podios, incluidas dos victorias en carreras. Durante la temporada, también participó en la serie brasileña Fórmula Renault 2.0 , terminando el año décimo en la clasificación.
En 2006, Razia permaneció en la Fórmula 3 sudamericana, logrando once podios y siete victorias en carreras para ganar el título por delante de Mario Moraes y Diego Nunes . También disputó tres carreras en la serie Fórmula 3000 International Masters para Charouz Racing , ganando las tres para terminar octavo en el campeonato. También se convirtió en piloto novato del A1 Team Brazil en la temporada 2006-07 del A1 Grand Prix .
Al año siguiente, Razia se trasladó a Europa para competir en el campeonato Euroseries 3000. Comenzó la temporada con Fisichella Motor Sport , pero hizo un cambio a mitad de temporada a ELK Motorsport tras la marcha de Alx Danielsson . Durante la temporada, consiguió cuatro podios para acabar tercero en la clasificación de Euroseries y cuarto en el campeonato italiano , que formaba parte de la serie principal. Razia también disputó cuatro carreras en la World Series by Renault cuando sustituyó a Ricardo Risatti en GD Racing. [1]
En 2008, permaneció en la Euroseries 3000 con ELK Motorsport, junto al francés Nicolas Prost , hijo del cuatro veces campeón mundial de Fórmula Uno Alain Prost . [2] En la clasificación de Fórmula 3000 italiana, una vez más terminó la temporada en el cuarto lugar, obteniendo tres podios, incluida su primera victoria en Misano .
A finales de 2006, Razia probó un monoplaza GP2 en Jerez para el equipo Racing Engineering , y en septiembre de 2008 volvió a probar para el equipo en el circuito Paul Ricard en el sur de Francia . [3] El 2 de octubre de 2008, Razia se unió al Trust Team Arden para la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series . [4] Obtuvo sus primeros puntos del campeonato en Qatar , con un octavo puesto en la carrera principal y un sexto en la carrera al sprint. En la última carrera de la temporada en Bahréin , Luiz consiguió su primera victoria, habiendo empezado desde la pole, debido al sistema de parrilla invertida de la serie, ya que había terminado octavo en la carrera principal el día anterior.
Fichó por Fisichella Motor Sport para competir en la GP2 Series principal en 2009. [5] Después de conseguir su primer punto en el Autodromo Nazionale Monza durante la carrera principal , Razia lideró desde la pole para conseguir su primera victoria en GP2, de forma similar a su victoria en Bahréin durante la GP2 Asia.
Razia se unió a Max Chilton en el equipo Barwa Addax para la temporada 2009-10 de la GP2 Asia Series , [6] pero ambos pilotos fueron reemplazados antes de la segunda ronda del campeonato, y Chilton se mudó a Ocean Racing Technology . Razia regresó para la ronda final en Bahréin , reemplazando a Daniel Zampieri en el equipo Rapax . [7]
Permaneció con Rapax durante la temporada 2010 de la GP2 Series . Comenzó con fuerza, terminando las primeras seis carreras en los puntos (incluidos dos podios), pero luego tuvo una racha de malos resultados hasta la ronda final de la temporada, terminando finalmente undécimo en el campeonato de pilotos. Su compañero de equipo, Pastor Maldonado , se convirtió en el campeón de la serie, mientras que Razia ayudó a Rapax a reclamar el título de equipos.
Como parte de su contrato de pruebas de Fórmula Uno con el equipo Lotus , Razia firmó para conducir para el nuevo equipo AirAsia en 2011, junto con su compañero de pruebas de Lotus, Davide Valsecchi . No anotó puntos en la serie de Asia , pero terminó sexto en la primera carrera de la temporada de la serie principal , para ganarle al equipo tres puntos en su inicio de la serie principal. Más tarde logró su primera pole position de la serie en Hungaroring y terminó 12º en el campeonato.
En la temporada 2012 , se unió al equipo Arden International junto a Simon Trummer y ganó la carrera principal en Malasia para liderar el campeonato después de la primera ronda del campeonato. Davide Valsecchi se adelantó, pero Razia recuperó el liderato al ganar la carrera sprint de Silverstone , después de haber ganado también en Cataluña y Valencia . Sin embargo, Valsecchi volvió a ponerse por delante en el transcurso del resto de la temporada y Razia finalmente tuvo que conformarse con el segundo puesto en el campeonato.
Razia hizo su primera aparición en un equipo de Fórmula Uno cuando se unió a Virgin Racing como piloto de pruebas en 2010. [8] Razia condujo el auto durante la Prueba de Pilotos Jóvenes al final de la temporada, [9] pero no participó en ninguna sesión en los Grandes Premios. El equipo Lotus lo contrató como piloto de reserva y de pruebas para 2011 , con su programa corriendo en paralelo a su competencia en la GP2 Series con el equipo AirAsia , que estaba dirigido por el director del equipo Lotus , Tony Fernandes . [10] Participó en la primera sesión de prácticas libres del Gran Premio de China de 2011 , y una vez más en la prueba de Pilotos Jóvenes al final de la temporada 2011.
Razia tenía previsto debutar en competición en el Gran Premio de Australia de 2013 , conduciendo para Marussia , pero tuvo problemas de financiación y su contrato fue rescindido. Fue sustituido por Jules Bianchi . [11]
En 2014, Razia corrió en Indy Lights para Schmidt Peterson Motorsports . Obtuvo una victoria y cinco podios, terminando quinto en la clasificación general.
Razia compitió como piloto invitado en la primera ronda del Stock Car Brasil 2015 , junto a Lucas Foresti . Más tarde, condujo un Toyota Corolla en el Brasileiro de Marcas para Bassani.
† Como Razia era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
