La flota de patrulla conocida oficialmente como Shayetet 15 (anteriormente Flota de Torpedos o Shayetet 5) es la flota de patrulla naval de la Armada israelí . Tiene su sede en el Cuartel General Naval de Israel en Tel Aviv . Está compuesta por tres escuadrones, el Escuadrón 914 en la base naval de Haifa , el Escuadrón 915 (anteriormente Escuadrón 912) en la Base Naval de Eilat y el Escuadrón 916 (anteriormente Escuadrón 913) en la Base Naval de Ashdod .
Los barcos patrulleros están tripulados por una tripulación de unos 12 soldados cada uno. En el barco, está al mando un capitán con el rango de teniente o capitán , que ya ha ocupado el puesto de oficial adjunto de pelotón en el BHD 600 , fue entrenado mientras ocupaba el puesto de comandante adjunto del buque. El capitán suele funcionar como comandante del buque durante uno y ocho meses hasta que es promovido. Los miembros de la tripulación son soldados en servicio regular de la Armada israelí , que se convierten en miembros de la tripulación a través del prealistamiento. Después del entrenamiento de segundo artillero en el BHD 600 , hay una selección para los cursos entre marinero y mecánico . Al final del curso de formación, los aprendices son asignados a los barcos y pasan por el período de "estancia final" en el que se realizan las pruebas de "certificación básica" convirtiéndose finalmente en miembros de la tripulación.
Los mecánicos son calificados además como vigilantes de barco, fogoneros y maquinistas mientras que los marineros ocupan los puestos de vigilantes, magistrados, navegación, iluminación, trabajo de marinero y artilleros. Dependiendo de las necesidades del barco o del deseo del soldado de diversificar su servicio y avanzar a cursos superiores, pueden pasar una prueba teórica más tarde liderando la tripulación como un comandante suboficial guiando a los jóvenes soldados y liderando la gestión del barco. Durante el servicio, se dará la oferta a algunos de los soldados para ir al curso de médicos de combate y completarlo en el hospital naval y regresar a los barcos como médicos de barco .
La flota de torpederos o Shayetet 5 fue la flota de patrulla naval de la Armada israelí desde 1948 hasta 1970, que operaba con torpederos de varias clases. Estaba compuesta por los mismos tres escuadrones que la flota de patrulla actual (aunque con diferentes designaciones numéricas), así como un escuadrón adicional 788 para patrullar el Mar de Galilea .
Durante la Guerra de Independencia de Israel , la Armada israelí compró en Estados Unidos un barco alemán de la Segunda Guerra Mundial capturado por los estadounidenses a un costo de nueve mil dólares y fue enviado a Israel, sin embargo, se hundió en el camino cerca de Malta . [1] En 1949, se compró otro barco torpedero, que llegó a Israel sin armamento y que se adjuntó a la "pequeña flotilla", que incluía lanchas de desembarco y seis patrulleras compradas a los británicos cuando salieron del puerto de Haifa ; sin embargo, pronto las lanchas de desembarco se reorganizaron como Shayetet 11. En 1950, se compraron 12 torpedos más: ocho buques de la Segunda Guerra Mundial del Reino Unido y cuatro modernos de Francia. En 1952, el nombre de la flotilla se cambió a "Shayetet 5". En 1956, se construyeron tres nuevos torpedos en Italia para la Base Naval de Eilat . [2] En 1957, llegaron tres torpedos franceses y se estacionaron en la base naval de Haifa . [3]
Debido al acoso a los pescadores israelíes por parte de las Fuerzas Armadas Sirias en el Mar de Galilea , los barcos en el Mar de Galilea bombardearon posiciones sirias causando algunas bajas en el lado sirio. Durante el enfrentamiento, un soldado de las FDI resultó herido y un cañón de 57 mm se incendió y tuvo que ser reemplazado. [4]
Inmediatamente después del final de la crisis de Suez , dos de los buques torpederos navegaron hacia Port Said bajo la apariencia de buques italianos y trasladaron de forma encubierta a cientos de judíos a Israel junto con los buques franceses que a su vez trasladaron a otros 170 judíos. [5]
En 1957, durante una misión de patrullaje cerca de la isla de Sanafir, un torpedero aumentó su velocidad cerca de la costa saudí, lo que hizo creer a los saudíes que les estaban disparando. A cambio, los saudíes atacaron al torpedero con una batería costera. El torpedero respondió al fuego y alcanzó una posición saudí, lo que provocó algunas bajas. [6]
El 9 y 10 de julio de 1958, el personal del Shayetet 13 fue enviado a realizar una misión de reconocimiento en Beirut, pero su extracción resultó ser una tarea difícil para la cual hubo que movilizar los torpedos. [7]
En 1958, se organizó en cuatro escuadrones: el Escuadrón 718 en el Mar de Galilea , el Escuadrón 912 en la Base Naval de Eilat , el Escuadrón 913 en la Base Naval de Ashdod y el Escuadrón 914 en la Base Naval de Haifa . [3] [8]
Los torpedos hacían viajes para mantener una presencia en las rutas de navegación en el Mediterráneo Oriental. Los torpedos navegaban cada verano para visitar destinos en el Mediterráneo . Con el fin de mantener y practicar la actividad de largo alcance. Los principales destinos eran Chipre y Creta .
Durante la Operación Lady en Port Said , los dos torpedos que acompañaban a la fuerza de ataque atacaron a dos buques egipcios tipo Osa que se desplazaban cerca del puerto. El comandante de la fuerza, Benjamin Talm, recibió un informe del torpedo T-207 de que tenía "poco combustible" y ordenó a los torpedos que no los persiguieran. Los egipcios tampoco atacaron a los torpedos. [9]
Tres buques de la flota participaron en el ataque al USS Liberty . Cuando llegaron los torpederos, el comandante Oren pudo ver que el barco no podía ser el destructor que supuestamente había bombardeado el Arish ni ningún otro barco capaz de alcanzar una velocidad de 30 nudos (56 km/h). Según Michael Limor, un reservista naval israelí que servía en uno de los torpederos, intentaron ponerse en contacto con el barco mediante heliógrafo y radio, pero no recibieron respuesta. [10] Oren consultó una guía de identificación israelí para flotas árabes y concluyó que el barco era el buque de suministro egipcio El Quseir , basándose en la observación de su línea de cubierta, el puente central y la chimenea. El capitán del barco T-203 llegó a la misma conclusión de forma independiente. Los barcos se pusieron en formación de batalla, pero no atacaron. [11]
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Mientras los torpederos se acercaban rápidamente, McGonagle ordenó a un marinero que se dirigiera al soporte de ametralladora 51 y abriera fuego. [12] : 38 Sin embargo, luego notó que los barcos parecían estar enarbolando una bandera israelí y "se dio cuenta de que existía la posibilidad de que el avión hubiera sido israelí y el ataque se hubiera llevado a cabo por error". [12] : 39 McGonagle ordenó al hombre en el soporte de ametralladora 51 que detuviera el fuego, pero se disparó una ráfaga corta contra los torpederos antes de que el hombre entendiera la orden. [12] : 39
McGonagle observó que la ametralladora Mount 53 comenzó a disparar al torpedero central aproximadamente al mismo tiempo que lo hizo la ametralladora Mount 51, y que su fuego fue "extremadamente efectivo y cubrió el área y el torpedero central". [12] : 39 La ametralladora Mount 53 estaba ubicada en el costado de estribor en medio del barco, detrás de la cabina del piloto. [12] : 16 McGonagle no podía ver o "llegar a Mount 53 desde el ala de estribor del puente". [12] : 39 Entonces, "envió al Sr. Lucas por el lado de babor del puente, alrededor de los tragaluces, para ver si podía decirle a [Seaman] Quintero, a quien [él] creía que era el artillero de la ametralladora 53, que no disparara". [12] : 39 Lucas "regresó en unos minutos en efecto que no vio a nadie en Mount 53". [12] : 39 Lucas, que había abandonado el puente de mando durante el ataque aéreo y había regresado para ayudar a McGonagle, [12] : 14 creía que el sonido de los disparos probablemente se debía a la munición que se estaba desprendiendo , debido a un incendio cercano. [12] : 16 Anteriormente, Lucas había accedido a una petición de Quintero para disparar a los torpederos, antes de que el calor de un incendio cercano lo expulsara del montaje del cañón 53. [12] : 26, 27 McGonagle testificó más tarde, en el Tribunal de Investigación, que este era probablemente el evento de disparo "extremadamente efectivo" que había observado. [12] : 49
Después de ser atacados, los torpederos respondieron al fuego con sus cañones, matando al timonel del Liberty . [13] Los torpederos luego lanzaron cinco torpedos al Liberty . [14] A las 12:35Z (14:35 hora local) [13] un torpedo impactó al Liberty en el costado de estribor por delante de la superestructura, creando un agujero de 39 pies (12 m) de ancho en lo que había sido una bodega de carga convertida en espacios de investigación del barco y matando a 25 militares, casi todos ellos de la sección de inteligencia, e hiriendo a docenas. [15]
Los torpederos se acercaron entonces y bombardearon el casco del barco con sus cañones y ametralladoras.
El asalto a Sharm el-Sheikh iba a ser llevado a cabo por paracaidistas , pero como no estaba claro si la posición de artillería egipcia en la zona, que era débil, estaba tripulada o no, los torpedos tuvieron que acompañar el asalto. Cuando los torpedos llegaron allí, se hizo evidente que las posiciones estaban desiertas. Por lo tanto, el personal de los torpederos tomó el control e izó la bandera israelí. [16] Por lo tanto, el asalto de los paracaidistas fue cancelado y las fuerzas fueron transportadas en helicópteros. Además, dos barcos de comando egipcios fueron avistados por los torpedos después de capturar Sharm el-Sheikh . Los barcos estaban desarmados pero transportaban 33 comandos que fueron hechos prisioneros. [17]
Durante la Batalla de la Costa Rumani , un barco israelí con dos torpedos atacó a los torpederos egipcios de la clase P 6. El ataque inicial no produjo impactos, pero los torpederos egipcios se dispersaron. La separación permitió al Eilat cerrar un torpedo egipcio y a los dos torpedos israelíes cerrar el otro. Veinte minutos después, ambos P 6 se incendiaron y explotaron sin dejar supervivientes. [18]
El 21 de octubre de 1967, el destructor INS Eilat fue hundido cerca de Port Said por submarinos egipcios. Los torpedos fueron enviados desde la base naval de Ashdod para rescatar a las víctimas. El primer barco en llegar fue el T-206 al mando de Rafi Apel. Su presencia fue esencial para la coordinación de los helicópteros de evacuación y la recogida de los cadáveres. [19]
El 3 de noviembre de 1969, el torpedero T-203 al mando del teniente David Nitzan se encontraba de patrulla frente a la costa de Rosh HaNkira . Durante la noche, se descubrió un objetivo pequeño y oscuro que penetraba la frontera de norte a sur. El torpedo inició una persecución y abrió fuego contra el objetivo que intentaba escapar. Finalmente, el objetivo se detuvo. Era un barco que transportaba a cuatro militantes de Fatah y explosivos. Los militantes de Fatah fueron arrestados. [20]
La flota de torpederos fue abolida en 1970 y en su lugar se creó la flota de patrulla Shayetet 15. Los escuadrones de la flota de torpederos fueron transferidos a la flota de patrulla con la excepción del escuadrón en el Mar de Galilea que fue abolido ya que toda la costa de este último estaba ahora bajo control israelí, ya que Israel había ocupado los Altos del Golán .
El escuadrón 914 es un escuadrón de patrulla naval en la base naval de Haifa . El escuadrón 914 está dividido actualmente en dos patrullas: la patrulla Peres y la patrulla Yesur (en el pasado también había una patrulla Eagle), y además de ellas, también hay una unidad Snapir.
Junio de 1972, cerca de la costa del Líbano, el Shayetet 13 Dvor 883 bajo el mando de Dan Rabin y el comandante superior en el mar Eli Levi y el INS Sa'ar bajo el mando de Zvi Yanai llevaron a cabo una emboscada a una boa militante que fue destruida.
El 16 de octubre de 1973, dos barcos Dvor fueron utilizados para el rescate y transporte de la fuerza de Shayetet 13 que participaba en la Operación Lady. [24] Del 17 al 20 de octubre, frente a la costa de Beirut, los barcos de la Unidad 707 de Shayetet 7 junto con dos abejas sabotearon las líneas de comunicación marítimas interrumpiéndolas. [25]
El 7 de junio de 1978, en la base naval de Haifa , una explosión en la timonera del Dvor 862, como resultado de vapores de aceite hidráulico del sistema de dirección o fugas de combustible de los tanques de los botes de goma, mató al cabo Rafi Malka [26].
El 9 de agosto de 1974, en el sur del Líbano, frente al puerto de Tzur, un barco Dvor del escuadrón destruyó un barco militante. [27] El 3 y 4 de junio de 1979, cerca de Rosh HaNkira , un barco militante que apuntaba al radar costero fue capturado por una abeja. El 17 y 18 de agosto de 1979, en el sector de Ras al-Bayada, un barco militante fue capturado. El 18 de noviembre de 1979, tres abejas bajo el control del coronel Moshe Oron persiguieron y 853 abejas bajo el mando de Eran Osherov destruyeron un barco militante. [28]
El 16 de junio de 1980, cerca de Rosh HaNkira, un barco terrorista rápido que intentaba penetrar desde el Líbano fue descubierto por el control de control e interceptado por el Dvor 894 bajo el mando de Dan Rabin. Un militante disparó un misil que alcanzó al Dvor. Dos heridos, uno de ellos con heridas moderadas, fueron evacuados en helicóptero. Los tres militantes fueron neutralizados.
El 23 de septiembre de 1984, frente a la playa de Sidón , el equipo Dvor 853, bajo el mando del teniente Yehiel Klusky, notó a las 5:30 que algunos militantes estaban tratando de penetrar. [29] En un intercambio de disparos con soldados de las FDI en la playa, 3 militantes murieron y varios fueron capturados. [30] El 19 de octubre de 1984, cerca de la costa del sur del Líbano, Dvor bloqueó un barco militante y mató a dos militantes en intercambio de disparos. [29]
El 26 de agosto de 1985, a unas 14 millas al oeste de Sidón , un yate militante fue capturado. [29] El 10 de julio de 1986, en la costa de Rosh HaNkira un bote de goma con militantes del Frente Popular para la Liberación de Palestina fue descubierto por Devor 852 bajo el mando de Idan en un intercambio de fuego, dos soldados de las FDI murieron y once resultaron heridos mientras que los cuatro militantes murieron y su barco fue destruido. [31] El 10 de septiembre de 1986, a unos cinco kilómetros al norte de Tzur INS Moladat (comandado por Noam Feig), con Dvora 881 (comandado por Micah Shitkin) con la ayuda de helicópteros de combate , descubrió un bote de goma a 600 metros de la playa de Mint Abu Zeid y disparó contra él. Algunos de los militantes resultaron heridos y el resto logró escapar con el bote a la orilla. El 10 de diciembre de 1987, en la zona del estuario de Litani, el barco Dvora 894 bajo el mando de Eran Shor destruyó un barco militante durante el encuentro, el sargento mayor Amit Sela fue asesinado [32] El 4 de diciembre de 1988, entre Chipre y Líbano , un barco Dvora detuvo el barco 'Hassan' que estaba involucrado en el traslado de militantes de Chipre al Líbano . El 8 de abril de 1989, frente a la costa del sur del Líbano, un barco militante fue destruido por Dvora 810 bajo el mando de Ido Ram. El 30 de octubre de 1989, cerca de la costa del sur del Líbano, el barco Dvora 811 bajo el mando del teniente Danny Naor, se encontró con un barco militante que se dirigía a un ataque en Israel y lo destruyó. El 13 de noviembre de 1989, en aguas del sur del Líbano, un barco pesquero libanés intentó frustrar un ataque contra el buque Dvora 811 , al mando de Dani Naor. El 23 de junio de 1990, al suroeste de Tiro, un barco militante que se dirigía al ataque fue destruido por el Deborah 811, al mando de Dani Naor. [33] El 31 de julio de 1990, frente a Rashidiya, el Dvora 811, al mando de Dani Naor, descubrió una lancha rápida con militantes armados a bordo. El 5 de septiembre de 1990, cerca de Sidón, el INS Reshef (Saar 4), al mando de Aryeh Nagler, y el Dvora 816, al mando de Dani Amir, capturaron a un militante de un transbordador. El 10 de julio de 1994, cerca de Ras al Bayda Dvora 813, bajo el mando de Boris Vossler, mató a dos militantes del Hezbolá.que se dirigían a perpetrar un atentado. [34]
El 14 de julio de 2006, el INS Hanit fue dañado por un cohete de Hezbolá y un barco Davor del escuadrón destruyó una gasolinera. [35] [36] [37]
El Escuadrón 915, también conocido como los Caballeros del Golfo, es un escuadrón de patrulla de la Base Naval de Eilat . Su función es la de proteger la seguridad de los buques mercantes que navegan hacia el puerto de Eilat . [38] Antes del tratado de paz entre Egipto e Israel, estaba desplegado en Sharm el-Sheikh .
La misión principal de la escuadra en Eilat es mantener la seguridad y la paz de las aguas marítimas de Eilat. La principal actividad en la ciudad de Eilat se basa en la recreación y el turismo , que incluyen, entre otras cosas, alrededor de doscientas embarcaciones que se mueven en una región marítima relativamente pequeña. [39]
En el pasado, esta zona era un lugar de encuentro entre cuatro países en conflicto: Israel , Egipto , Jordania y Arabia Saudita . Sin embargo, hoy en día los cuatro países están en paz. [40]
El 5 de enero de 1972, en el Golfo de Suez, frente a Al-Tur, un barco de inteligencia egipcio fue capturado por Dabura 873 bajo el mando del teniente Yaakov Bogach y el personal de inteligencia fue llevado a juicio. [41]
El 13 de agosto de 1973, en el norte del Golfo de Suez , el Dvor 861 bajo el mando de Shalom Shboy y el 864 bajo el mando de Eli Gabrieli, descubrieron al Sargento de Castro cruzando la frontera marítima de Israel hacia el Golfo y lo atacaron. De Castro fue gravemente herido y logró regresar a puerto, pero fue puesto fuera de combate. [42]
La batalla de Marsa Talamat se libró entre la Armada israelí y las fuerzas de comando de la Armada egipcia el 7 de octubre de 1973, durante las primeras etapas de la Guerra de Yom Kippur . Tuvo lugar en el pequeño fondeadero naval egipcio de Marsa Talamat, en el sector central del Golfo de Suez . Dos patrulleras israelíes de la clase Dabur del escuadrón estaban en una misión de patrulla de rutina cuando el Ejército egipcio lanzó un ataque sorpresa en el Sinaí ocupado por Israel. Cuando se hizo evidente que había comenzado una guerra, las embarcaciones israelíes fueron reasignadas a la misión de destruir las embarcaciones de comando egipcias para interrumpir las operaciones de comando egipcias en el Golfo de Suez. Las embarcaciones israelíes localizaron dos embarcaciones de comando egipcias que estaban a punto de partir de Marsa Talamat. Las embarcaciones israelíes atacaron y continuaron su ataque incluso cuando ambas Dabur encallaron accidentalmente . Las embarcaciones israelíes lograron retirarse después de infligir daños considerables a los comandos egipcios. Por sus acciones en la batalla, tres tripulantes israelíes fueron posteriormente galardonados con la Medalla al Servicio Distinguido . [43] La batalla fue una de varias batallas navales importantes que dictaron el curso de la guerra naval. [44]
El 14 de octubre de 1973, en el Golfo de Suez, en Ras Al Arab, cinco lanchas patrulleras de dos fuerzas bajo el mando de Ami Elon e Israel Petchni atacaron barcos pesqueros movilizados de los egipcios que se preparaban para trasladar fuerzas de asalto y los dañaron gravemente. [45]
El escuadrón 916 es un escuadrón de patrulla marítima de la base naval de Ashdod . Su función es proteger el centro del país, pero la mayor parte de sus recursos se dirigen a la Franja de Gaza . La unidad lleva a cabo, además de la seguridad marítima, también actividades ofensivas y disuasorias destinadas a frustrar las actividades de los militantes y perturbar su infraestructura. [46]
El escuadrón 916 está dividido en cuatro cruceros de patrulla: crucero Bezeq, crucero Sword, crucero Shark y crucero Trigon. Además, también hay una unidad especial de USV Protector llamada "Knights of Sea". Al igual que otros escuadrones, también tiene una unidad Snapir encargada de la seguridad de la base naval de Ashdod .
Después de la Guerra de los Seis Días y la ocupación de la península del Sinaí, la frontera marítima de Israel se amplió cinco veces. [47] Durante este período, la Armada israelí llevó a cabo las tareas de seguridad de rutina utilizando los barcos torpederos para detener los intentos de infiltración, como el 1 de enero de 1971, cuando se frustró una infiltración en la playa de Achziv por parte de los "hombres rana" de Fatah . [48] Otro intento de infiltración de los "hombres rana" de Fatah fue frustrado el 14 de octubre de 1971, y el escuadrón fue capturado antes del intento. [49] Otra infiltración fue frustrada en noviembre de 1971, esta vez desde el Líbano . [50] [51] Inicialmente, se utilizaron varios buques no adecuados para el propósito para patrullar, incluidos los de Shayetet 11 . El 18 de octubre de 1970, los dos primeros buques "Devor" llegaron a Israel desde el astillero " Swiftships " en Luisiana , Estados Unidos, el Dvor 852 bajo el mando del mayor general Aryeh Roder y el Dvor 871 bajo el mando del mayor general Uri Levy. Fueron puestos en servicio operativo en la Base Naval de Ashdod . La unidad recibió el nombre de Patrulla 913 y más tarde Escuadrón 913. El primer comandante de la unidad fue el teniente Ehud (Odi) Aral. Fue el primer escuadrón de patrulla de la Armada israelí . El área de control de la Base Naval de Ashdod en ese momento se extendía por unos 370 km, desde Netanya hasta el este de la entrada norte del Canal de Suez .
El escuadrón participó en la incursión israelí de 1973 en el Líbano con dos lanchas patrulleras del escuadrón que actuaban como reserva junto con los buques Shayetet 3 para recoger al equipo de asalto una vez completada la operación, así como para proporcionar cobertura al grupo de asalto. [52]
En octubre de 1973, la unidad contaba con cuatro lanchas Dvor y, además de las fuerzas regulares de la unidad, las tripulaciones de los barcos se reforzaron con reservistas. Por lo tanto, estaba lista para el combate y participó en la Guerra de Yom Kippur .
El escuadrón participó en la Segunda Batalla del Fuerte Budapest para evacuar a los heridos hasta que el asedio fuera levantado por un refuerzo terrestre. [53] [54]
Después de la Batalla de Latakia , un buque Sa'ar 3 del Shayetet 3 INS Hanit encalló en tierra, por lo que los barcos del escuadrón fueron enviados a rescatar al buque y a su personal; finalmente, la misión fue un éxito y fue remolcado al Astillero de Haifa para reparaciones y volvió al servicio. [54]
El escuadrón participó en la Operación Lady. El 16 de octubre de 1973, un grupo de buques Shayetet 11 lideró al Shayetet 13 para atacar Port Said . El grupo de ataque fue protegido y reforzado por los buques del escuadrón. La operación se llevó a cabo con éxito y varios buques egipcios resultaron dañados o destruidos. [55]
Con el aumento del número de abejas, en octubre de 1975 el escuadrón 913 pasó a llamarse escuadrón 916. En el momento de su creación, la flota contaba con 7 lanchas patrulleras.
Tras el tratado de paz entre Egipto e Israel , las FDI se retiraron de la península del Sinaí , reduciendo en gran medida el sector de patrullaje desde Suez hasta Rafah . Su propósito cambió de patrullar contra los egipcios a contra infiltraciones militantes (como la masacre de la carretera costera ). [56]
La flotilla participó en la Guerra del Líbano de 1982. El 6 de junio de 1982, las fuerzas israelíes bajo la dirección del Ministro de Defensa Ariel Sharon lanzaron una invasión de tres frentes del sur del Líbano en la "Operación Paz para Galilea". Los buques del escuadrón de la Base Naval de Ashdod atravesaron hacia la costa libanesa al norte de Sidón. El objetivo declarado públicamente de Israel era hacer retroceder a las fuerzas de la OLP 40 kilómetros (25 millas) hacia el norte. [57] Se llevó a cabo una operación anfibia israelí al norte de Sidón. Luego, dos grupos de comandos de la unidad de comando naval Shayetet 13 desembarcaron para sondear las defensas enemigas y asegurar el lugar de desembarco. El Escuadrón 916 les proporcionó cobertura, ya que el Escuadrón 914 tenía la tarea de lidiar con cualquier posible infiltración que pudiera ocurrir como resultado del conflicto. [58] [59] [57]
Durante la década de 1980, el escuadrón participó en operaciones de patrullaje en la Arena Norte , ya que el sector sur era bastante seguro después del tratado de paz entre Egipto e Israel , incluido el intento de infiltración frustrado el 25 de abril de 1988. Durante estas operaciones, un miembro del escuadrón, Ofer Salomon, murió en acción el 5 de enero de 1984. [60]
Durante la Primera Intifada , el escuadrón patrulló extensamente las aguas frente a la costa de la Franja de Gaza y el 30 de mayo de 1990, 2 patrulleras del escuadrón se quedaron atascadas mientras perseguían a lanchas rápidas de militantes que intentaban penetrar en las costas de Israel. Una de ellas desembarcó en la playa de la Franja de Gaza , donde 4 de sus hombres murieron y 7 fueron capturados. [61]
Los Acuerdos de Oslo dieron lugar a una administración separada y autónoma en la Franja de Gaza , por lo que el área de patrulla se modificó a 12 millas de la costa, así como de las fronteras marítimas egipcias e israelíes.
Durante la Segunda Intifada , Israel bloqueó los territorios palestinos, incluida la Franja de Gaza , varias veces, y el escuadrón llevó a cabo principalmente el bloqueo naval de la Franja de Gaza . [62] [63]
Durante el conflicto de 2006 entre Gaza e Israel , el 26 de junio la Armada israelí impuso un cierre naval de la Franja de Gaza para impedir que Shalit fuera sacado de contrabando por mar. El escuadrón aumentó las patrullas de buques de guerra a lo largo de la costa de Gaza y se preparó para un intento de sacar a Shalit de contrabando por barco, enviando instrucciones a los capitanes. Se prohibió a las lanchas rápidas palestinas operar en la zona y solo se permitió la navegación a pequeños barcos pesqueros palestinos. [64]
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El escuadrón participó en la Operación Invierno Caliente , una ofensiva de las FDI en la Franja de Gaza reforzando el bloqueo naval de la Franja de Gaza .
Durante la Guerra de Gaza (2008-2009), la Armada israelí atacó los lanzacohetes y puestos avanzados de Hamás, centros de comando y control, una lancha patrullera de Hamás y la oficina del Primer Ministro de Hamás, Ismail Haniyeh , utilizando el Sistema de Armas Typhoon y misiles tierra-tierra . [65] [66] La armada se coordinó con otras fuerzas israelíes y utilizó poderosos sensores de a bordo para adquirir y bombardear objetivos en tierra. [67] [68] Los registros de los ataques publicados por la armada indican que por primera vez los buques estaban equipados con misiles antiblindaje guiados electroópticamente Spike ER . Los videos de un ataque mostraron impactos de precisión de un cañón estabilizador Typhoon a pesar de un mar agitado. Las unidades terrestres también utilizaron versiones del Spike [69] y posiblemente helicópteros o vehículos aéreos no tripulados . [70] También se desplegaron 13 comandos navales de Shayetet para atacar objetivos en tierra, [71] y, según se informa, atacaron un barco iraní cargado con armas para Hamás, que estaba atracando en Sudán . [72] El 28 de diciembre, buques navales bombardearon el puerto de Gaza . [73]
El 29 de diciembre, el barco de socorro Dignity del Movimiento por la Liberación de Gaza, que transportaba médicos voluntarios con 3,5 toneladas de suministros médicos, activistas de derechos humanos (entre ellos Caoimhe Butterly y la ex representante estadounidense Cynthia McKinney ) y un reportero de la CNN , se vio involucrado en un altercado con los barcos patrulleros israelíes del escuadrón. El capitán del barco de la Liberación de Gaza dijo que su barco había sido embestido intencionalmente y que no había habido ninguna advertencia antes de que lo hicieran. [74] Un portavoz israelí lo negó y dijo que la colisión fue causada por el intento del Dignity de superar en maniobras a los barcos patrulleros después de desobedecer las órdenes israelíes de dar marcha atrás. [75]
El 4 de enero, la Armada israelí amplió su bloqueo de la Franja de Gaza a 20 millas náuticas. [76]
Durante toda la guerra, la Armada israelí empleó las lanchas patrulleras clase Super Dvora Mk III del escuadrón.
Durante la Guerra de Gaza de 2014 , en el ataque Zikim de 2014, se utilizaron disparos de cañón desde un barco patrullero Dvora del escuadrón y el apoyo de la Fuerza Aérea israelí para eliminar a los infiltrados. [77] Según las evaluaciones de las FDI, la unidad de comando fue enviada por "un operativo terrorista de alto rango", Ahmed Andur, activo en el norte de Gaza. [78] Las FDI también afirmaron que Taysir Mubasher, el ex comandante de las fuerzas navales de Hamás, estuvo involucrado en el ataque y supuestamente fue asesinado. [79] El capitán Uri Nissim recibió el Premio del Mayor General [80] y el Escuadrón recibió un premio TLS [81] por su papel en detener la infiltración.
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Durante la guerra entre Israel y Hamás, el Escuadrón participó en varias operaciones. Durante el ataque a Zikim , entre los ataques del 7 de octubre , en medio del bombardeo de cohetes de las 6:30, que también tuvo como objetivo instalaciones navales israelíes, se observó a cuatro barcos con aproximadamente 35 combatientes de la unidad Nukhba de Hamás cruzando hacia aguas israelíes desde la zona pesquera de Gaza . [82] [83] El coronel Eitan Paz, comandante de la base naval de Ashdod , habiendo sido advertido de la invasión por el comandante de la División de Gaza, Avi Rosenfeld, a primera hora de la mañana, ordenó inmediatamente a las fuerzas bajo su mando que defendieran la frontera marítima israelí y evitaran incursiones en la costa. [83]
Fuentes israelíes afirmaron que tres de los barcos fueron destruidos por patrulleras del 916.º Escuadrón de Patrulla de la Armada israelí de la base naval de Ashdod antes de que llegaran a la costa, y los marineros de la unidad Snapir, la unidad de protección y seguridad portuaria de la Armada israelí, posteriormente se trasladaron a los barcos de la clase Defender y mataron a los supervivientes, así como a los buzos de Hamás que descubrieron con disparos y cargas de profundidad. Sin embargo, el barco restante pronto llegó a la playa de Zikim. [83] [84] [85] Las FDI estimaron que 11 militantes de Hamás lograron desembarcar en la playa. Dos o tres murieron por disparos navales poco después del desembarco, pero el resto comenzó a matar civiles en la playa. [83] Tras los ataques del 7 de octubre , los cazas del escuadrón eliminaron a docenas de militantes en el mar [86] y en tierra, [87] atacaron objetivos cerca de las costas de la Franja de Gaza y ayudaron a las fuerzas de maniobra con fuego y observación. [88] Además, los guerreros que navegaban ayudaron en las incursiones desde el mar hacia la Franja de Gaza. [89]
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