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USS Long Beach (PF-34)

El segundo USS Long Beach (PF-34) fue una fragata de clase Tacoma en servicio desde 1943 hasta 1945. Más tarde sirvió en la Armada Soviética como EK-2 y luego en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como Shii (PF-17) y Shii (PF-297) y YAS-44 .

Construcción y puesta en servicio

El Long Beach fue botado el 19 de marzo de 1943 como cañonero de patrulla, PG-142 , para la Comisión Marítima por Consolidated Steel Corporation , en Wilmington, Los Ángeles . Reclasificado como fragata de patrulla, PF-34 , el 15 de abril de 1943, fue botado el 5 de mayo de 1943, patrocinado por la Sra. Walter Boyd; y adquirido por la Armada y puesto en servicio el 8 de septiembre de 1943.

Historial de servicio

Marina de los EE. UU., Segunda Guerra Mundial, 1943-1945

Después de un período de prueba en California , el Long Beach partió de San Diego el 12 de enero de 1944 con destino a Cairns (Australia), a donde llegó el 17 de febrero de 1944. Después de remolcar dos LCS desde Milne Bay ( Nueva Guinea ) hasta Cape Sudest (Nueva Guinea), partió el 16 de marzo de 1944 escoltando al buque de desembarco USS  Carter Hall hasta los desembarcos en Manus , en el Almirantazgo . Al regresar a Cape Sudest el 18 de marzo de 1944, el Long Beach protegió a los barcos que se encontraban alrededor de Nueva Guinea y el 19 de abril de 1944 participó en la invasión de Aitape . Zarpó hacia Schoutens el 6 de agosto de 1944 para realizar tareas de patrulla y bombardeo costero durante las operaciones de limpieza contra los remanentes japoneses en la zona de Biak , y regresó a las operaciones locales frente a Nueva Guinea el 31 de agosto de 1944.

El 5 de noviembre de 1944, el Long Beach partió hacia la recién invadida Leyte custodiando un convoy de reabastecimiento de buques de desembarco de tanques (LST) , llegando al Golfo de Leyte el 15 de noviembre de 1944 y regresando a Nueva Guinea el 21 de noviembre de 1944. Se dirigió a casa el 15 de diciembre de 1944, haciendo escala en Panamá y llegando a Boston el 25 de enero de 1945.

Después de la revisión, el Long Beach , como buque insignia de la División de Escolta 25, partió de la bahía de Casco , Maine , con el resto de la división (sus buques gemelos USS  Belfast , USS  Glendale , USS  San Pedro , USS  Coronado y USS  Ogden ) el 28 de marzo de 1945 hacia Seattle a través del Canal de Panamá , entrenando en ruta en Balboa en la Zona del Canal de Panamá . Las seis fragatas de patrulla llegaron a Seattle el 26 de abril de 1945, luego se pusieron en marcha nuevamente hacia Kodiak, Alaska, el 7 de junio de 1945. Ogden tuvo que regresar a Seattle para reparaciones, pero el Long Beach y las otras cuatro fragatas llegaron a la bahía de Womens , Kodiak, el 11 de junio de 1945. [2]

El 13 de junio de 1945, el Long Beach , el Belfast , el Glendale , el San Pedro , el Coronado y sus buques gemelos, el USS  Charlottesville , el USS  Allentown , el USS  Machias y el USS  Sandusky , partieron de Kodiak rumbo a Cold Bay, Alaska , donde llegaron el 14 de junio de 1945 para participar en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón. El entrenamiento de la nueva tripulación de la Armada Soviética del Long Beach pronto comenzó en Cold Bay. [3]

Marina soviética, 1945-1949

El Long Beach fue dado de baja el 12 de julio de 1945 en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo junto con nueve de sus buques gemelos, el primer grupo de fragatas de patrulla transferidas a la Armada Soviética. Fue comisionado inmediatamente en la Armada Soviética, [1] fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y rebautizado como EK-2 en el servicio soviético. El 15 de julio de 1945, el EK-2 partió de Cold Bay en compañía de nueve de sus barcos gemelos: EK-1 (ex Charlottesville ), EK-3 (ex Belfast ), EK-4 (ex Machias ), EK-5 (ex San Pedro ), EK-6 (ex Glendale ), EK-7 (ex Sandusky ), EK-8 (ex Coronado ), EK-9 (ex Allentown ) y EK-10 (ex Ogden ), con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética. [4]

El EK-2 entró en servicio en la Flota Soviética del Pacífico el 23 de julio de 1945 en Petropavlovsk-Kamchatski. Participó en la ofensiva soviética contra Japón en agosto-septiembre de 1945, incluidos los desembarcos anfibios en Chongjin el 18 de agosto de 1945 y en Maoka el 20 de agosto de 1945. Después de que la Unión Soviética concluyó las operaciones militares contra Japón el 5 de septiembre de 1945, el EK-2 sirvió como buque de patrulla en el Lejano Oriente soviético .

En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones con la Unión Soviética para la devolución de los buques prestados a la Armada soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el Secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-2 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, [5] pero la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-2 a los Estados Unidos en Yokosuka , Japón, en 1949.

Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, 1953-1967

El Long Beach volvió a su antiguo nombre y permaneció inactivo en Yokosuka hasta que Estados Unidos lo prestó a Japón para prestarlo en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) en noviembre de 1953 como Shii (PF-17) (しい (PF-17) , " castanopsis ") [6] . El 15 de febrero de 1957, la Armada de los Estados Unidos canceló el nombre Long Beach para que el nombre pudiera ser reasignado a un nuevo barco, el crucero de misiles guiados de propulsión nuclear USS  Long Beach  (CGN-9) , que estaba entonces en construcción. El 1 de septiembre de 1957, la JSMDF reclasificó al Shii como PF-297 . [6]

Eliminado del Registro de Buques Navales de los EE. UU. el 1 de diciembre de 1961, Shii fue transferido directamente a Japón el 28 de agosto de 1962 y prestó servicio continuo en la JMSDF hasta que fue dado de baja y renombrado YAS-44 el 3 de marzo de 1967. [6]

Premios

Referencias

  1. ^ ab Según Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN  0-945274-35-1 , que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , los barcos del Proyecto Hula fueron comisionados en la Armada Soviética simultáneamente con su transferencia desde la Armada de los EE. UU.; véanse los pies de foto en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes embarcaciones de desembarco de infantería (LCI(L)) e información en la pág. 27 sobre la transferencia del USS  Coronado , que según Russell tipificó el proceso de transferencia. Como fuentes, Russell cita al Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La marina soviética: barcos y embarcaciones de préstamo y arrendamiento: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994.
  2. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pp 24-25. 
  3. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 25. 
  4. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 27, 39. 
  5. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39. 
  6. ^ abc La base de datos naval.

Enlaces externos