El segundo USS Machias (PF-53) fue una fragata de la clase Tacoma de la Armada de los Estados Unidos en servicio entre 1944 y 1945 que luego sirvió en la Armada Soviética como EK-4 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Nara (PF-2) , JDS Nara (PF-282) y YTE-8 .
Machias fue originalmente autorizada como cañonera de patrulla con el número de casco PG-161, pero fue redesignada como fragata de patrulla con el número de casco PF-53 el 15 de abril de 1943. Fue puesta en grada bajo un contrato de la Comisión Marítima como un casco Tipo T.S2-S2-AQ1 de la Comisión Marítima el 8 de abril de 1943 por Froemming Brothers, Inc. , en Milwaukee , Wisconsin . Fue botada el 22 de agosto de 1943, patrocinada por la Sra. W. Richard Bernays, y puesta en servicio el 29 de marzo de 1944.
Lista para el servicio en el mar el 17 de julio de 1944, Machias patrulló frente a los estados del Atlántico Medio y escoltó un convoy a Aruba en las Indias Occidentales Neerlandesas antes de unirse a la División de Escolta 33 en Norfolk , Virginia , el 13 de agosto de 1944. Con esa división, navegó hasta la ciudad de Nueva York para convertirse en una unidad del Grupo de Tareas 70.7, y luego se reunió para partir hacia el Océano Pacífico .
El grupo de tareas partió de Nueva York el 16 de agosto de 1944 y para el 28 de agosto de 1944 había transitado el Canal de Panamá en ruta a Bora Bora . El 25 de septiembre de 1944, Machias dejó el convoy para escoltar a los buques de desembarco de infantería de la Marina Real HMS Empire Arquebus y HMS Empire Battleaxe a las Islas Nuevas Hébridas y las Islas Salomón para desembarcar tropas . Se reincorporó a su división de escolta en Morotai el 23 de octubre de 1944 y comenzó patrullas antisubmarinas en las aguas que rodean las Islas Molucas .
El 15 de noviembre de 1944, tras una breve estancia en Mios Woendi para reparaciones de calderas , el Machias zarpó con su división de escolta hacia las Islas Filipinas . Llegó el 18 de noviembre de 1944 y, tras más reparaciones, realizó patrullas antisubmarinas frente a Mindanao , principalmente en el estrecho de Surigao . Continuó en esta función hasta el 4 de diciembre de 1944, cuando regresó a las tareas de escolta de convoyes. Durante los tres meses siguientes escoltó barcos y transportó personal militar hacia y desde Nueva Guinea , Filipinas, las Islas Marshall y las Islas Carolinas .
El Machias partió de Eniwetok hacia Seattle , Washington, el 19 de marzo de 1945 para una revisión general en el astillero naval de Puget Sound en Bremerton , Washington. Una vez finalizada su revisión general en junio de 1945, se dirigió a Kodiak en el Territorio de Alaska . El Machias, que estaba destinado a ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , se unió a sus barcos gemelos USS Charlottesville (PF-25) , USS Long Beach (PF-34) , USS Belfast (PF - 35 ) , USS Glendale (PF-36) , USS San Pedro ( PF - 37) , USS Coronado (PF-38) , USS Allentown (PF-52) y USS Sandusky (PF-54) para partir desde Kodiak el 13 de junio de 1945 con destino a Cold Bay , Alaska, donde llegaron el 14 de junio de 1945 para ingresar al Proyecto Hula. El entrenamiento de la nueva tripulación de la Armada Soviética del Machias pronto comenzó en Cold Bay. [4]
El Machias fue dado de baja el 12 de julio de 1945 en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo de inmediato [1] junto con nueve de sus buques gemelos, el primer grupo de fragatas de patrulla transferidas a la Armada Soviética. En servicio en la Armada Soviética de inmediato, [3] el Machias fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-4 [2] en el servicio soviético. El 15 de julio de 1945, el EK-4 partió de Cold Bay en compañía de nueve de sus buques gemelos: EK-1 (ex Charlottesville ), EK-2 (ex Long Beach ), EK-3 (ex Belfast ), EK-5 (ex San Pedro ), EK-6 (ex Glendale ), EK-7 (ex Sandusky ), EK-8 (ex Coronado ), EK-9 (ex Allentown ) y EK-10 (ex USS Ogden (PF-39) ), con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética. El EK-4 sirvió como buque patrullero en el Lejano Oriente soviético . [5]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-4 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero en octubre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-4 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón. [6]
Volviendo a su nombre original, el Machias permaneció en Yokosuka en un estado provisional en la Flota de Reserva del Pacífico hasta el 14 de enero de 1953, cuando Estados Unidos lo prestó a Japón. Sirvió en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Nara (PF-2) (なら (PF-2) , " roble ") . [7] Nara fue redesignado PF-282 el 1 de septiembre de 1957. [7]
El 1 de diciembre de 1961, la Armada de los Estados Unidos eliminó el nombre del Machias de la Lista de la Armada y el 28 de agosto de 1962 Estados Unidos transfirió el Nara directamente a Japón. Fue dado de baja el 31 de marzo de 1966 y rebautizado como YTE -3 ese mismo día, y entró en servicio como buque de entrenamiento no autopropulsado de muelle . Fue vendido para desguace en 1969.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.