El mayor general Logan Scott-Bowden , CBE DSO MC & Bar (21 de febrero de 1920 - 9 de febrero de 2014) [1] fue un oficial del ejército británico. Oficial de Ingenieros Reales durante la Segunda Guerra Mundial, fue el primer comandante del Regimiento de Defensa del Ulster . Se jubiló como general de división en 1974 y se desempeñó como coronel comandante de los Ingenieros Reales de 1975 a 1980.
Scott-Bowden nació en Whitehaven , Cumbria , el 21 de febrero de 1920, hijo del teniente coronel. Jonathan Scott-Bowden, OBE , TD y Mary Scott-Bowden (de soltera Logan). Fue educado en Malvern College y en la Real Academia Militar de Woolwich . Fue comisionado en los Royal Engineers el 3 de julio de 1939. [2]
Scott-Bowden prestó servicio en Noruega en 1940, antes de unirse a la 53.a División de Infantería (Galesa) como ayudante en 1941. Durante 1942 y 1943 sirvió como enlace con las fuerzas canadienses y estadounidenses. [2]
A mediados de 1943, Scott-Bowden se unió a los Grupos de Pilotaje de Operaciones Combinadas (COPP), la unidad de reconocimiento encargada de explorar las playas para los desembarcos del Día D. Scott-Bowden y otro COPPista, el sargento Bruce Ogden-Smith, nadaron hasta la costa de Normandía más de treinta veces para obtener muestras de arena y ver si la playa soportaría tanques.
Un aterrizaje de prueba en una playa de Norfolk demostró que no serían detectados cuando nadaran hasta la costa de noche desde un LCT.
A la medianoche del 31 de diciembre de 1943, Scott-Bowden y Ogden-Smith, durante la Operación KJH, aterrizaron en Gold Beach para tomar muestras del material de la playa. Nadaron hasta la orilla desde una lancha de desembarco operada por la 712ª Flotilla de Personal de Lanchas de Desembarco (Encuesta). Descubrieron que la arena, en algunos lugares, era fina y estaba sostenida por material de turba débil. Llevaron muestras al Reino Unido que permitieron a los planificadores hacer frente a las playas más débiles de lo esperado. [3]
Scott-Bowden y Ogden-Smith regresaron a Normandía del 17 al 21 de enero de 1944, esta vez operando desde el X20, un submarino enano clase X , durante la Operación Bellpush Able. Nadaron dos veces hasta la orilla hacia sectores de Omaha Beach . Después de regresar al Reino Unido, Scott-Bowden fue convocado a una reunión informativa con el general Omar Bradley . Scott-Bowden le dijo: "Señor, espero que no le importe que lo diga, pero esta playa es una propuesta formidable y seguramente habrá tremendas bajas". Bradley puso su mano sobre su hombro y respondió : "Lo sé, muchacho. Lo sé". [4]
El día D, tanto el sargento. Ogden-Smith y el mayor Scott-Bowden ayudaron a pilotear los desembarcos estadounidenses iniciales en la playa de Omaha . Luego pasó a comandar el 17 Escuadrón de Campo durante el resto de la guerra. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, estuvo en servicio operativo en Birmania, Palestina, Corea, Adén y, por último, en Irlanda del Norte. En Irlanda del Norte se le asignó la desafiante tarea de formar el Regimiento de Defensa del Ulster. [2] Su último nombramiento en las Fuerzas Armadas, tras su ascenso a Mayor General, fue como Jefe del Estado Mayor de Enlace de la Defensa Británica, India. [5] Después de retirarse del servicio activo, Scott-Bowden sirvió como coronel-comandante de los Royal Engineers de 1975 a 1980. [6] [7]
En 1950 se casó con Helen Jocelyn, hija del fallecido mayor Sir Francis Caradoc Rose Price, quinto Bt , y de la fallecida Marjorie Lady Price. Tuvieron tres hijos y tres hijas. [2]
Ocupó varios nombramientos a lo largo de su carrera, entre ellos: [2]