El Grupo Rhenus es un proveedor internacional de servicios logísticos con sede en Holzwickede , cerca de Dortmund , Alemania. La empresa tiene sucursales en Europa, India, América del Norte, Central y del Sur, Asia, África y Oceanía. [1] [2] [3] Es una subsidiaria del grupo alemán Rethmann. [1]
El 13 de noviembre de 1912, Badische Actiengesellschaft für Rheinschifffahrt und Seetransport y Rheinschifffahrts Actiengesellschaft fundaron una empresa conjunta con sede en Frankfurt [4] [5] bajo el nombre de Rhenus, en honor a la palabra latina para el río Rin . [4] [6] Se establecieron sucursales en Amberes , Maguncia , Mannheim y Rotterdam . [4] [7] Al principio, la empresa se dedicaba al transporte y expedición de mercancías en el Rin, así como al almacenamiento . [5] En 1934, Hibernia Bergwerksgesellschaft , una filial de VEBA , adquirió una participación mayoritaria en la empresa. [1]
Cuando VEBA se reestructuró en 1969, Rhenus fue adquirida por Hugo Stinnes AG . En 1971, Hugo Stinnes AG reestructuró sus actividades de navegación interior y fundó Fendel-Stinnes-Schifffahrt AG cerca de Duisburg . Rhenus Gesellschaft für Schifffahrt, Spedition und Lagerei se transformó en Rhenus AG , con sede en Mannheim. [1]
En 1976, la empresa cambió de nombre nuevamente cuando se formó una empresa conjunta entre Rhenus AG, Fendel-Stinnes-Schifffahrt AG y Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft (WTAG) . La nueva empresa, bajo el nombre de Rhenus-WTAG, tenía su sede en Dortmund [1] y contaba con 40 sucursales en toda Alemania [4] . Al mismo tiempo, se fundó la filial CCS Combined Container Service [1] .
En 1984, Rhenus-WTAG se fusionó con WTAG y reanudó sus actividades bajo el nombre de Rhenus. [4] [8] En 1988, Rhenus formó tres empresas de gestión: Rhenus Weichelt se ocupó del transporte de mercancías por carretera, Rhenus Lager und Umschlag se hizo cargo del almacenamiento, el transbordo y el transporte fluvial interior y Rhenus Transport International fue responsable del transporte internacional de mercancías y el transporte aéreo . [9]
En 1990, Stinnes AG (Hugo Stinnes AG hasta 1979) entró en una alianza estratégica con la filial de Deutsche Bahn, Schenker AG, mediante la adquisición de una participación del 24,9 por ciento. [10] En 1991, Stinnes compró Schenker AG directamente y las tres divisiones de Rhenus se reestructuraron nuevamente. [11] Rhenus Transport International pasó a formar parte de la recién formada Schenker International ; Rhenus Lager und Umschlag operaba bajo el antiguo nombre de Rhenus, y Rhenus Weichelt se fusionó con Schenker Eurocargo . [11] En 1996, se formó Schenker-Rhenus AG para combinar todas las actividades logísticas del Grupo Stinnes. Las tres divisiones comerciales formadas en 1991 se integraron en ella. Hasta entonces, las actividades de transporte fluvial de todas las filiales de Stinnes se habían agrupado en RS PartnerShip y se habían integrado en el Grupo Rhenus junto con Midgard Deutsche Seeverkehrs-AG. [11] [12]
Tras la inauguración de un centro logístico de 60.000 m² en Berlín en 1993, en los años 90 se abrieron otros centros logísticos en ciudades europeas como Langgöns , Giessen , Mannheim , Stuttgart , Hannover y Praga .
Rhenus fue adquirida por Rethmann en 1998 y pasó a convertirse en un proveedor integral de servicios logísticos. [4] [13]
En 2000, Rhenus adquirió Schweizerische Reederei und Neptun y la rebautizó como Rhenus Alpina . [14] Ese mismo año, Rhenus empezó a operar el almacén central de IKEA en Salzgitter y puso en marcha el Centro de Consolidación Internacional en Giessen . En 2002, Rhenus Alpina se hizo cargo de Cargologic y comenzó a gestionar el transporte aéreo de mercancías en los aeropuertos de Berna , Ginebra y Zúrich . [1] Rhenus cambió su estructura corporativa y la empresa gestora pasó a llamarse Rhenus AG & Co. KG, con los segmentos de negocio: [5]
En 2003, Rhenus creó una empresa conjunta con Kerry Logistics en Asia. En 2004, adquirió el proveedor de logística polaco Polta . [1] Mediante la adquisición de Interspe Hamann Group (IHG) en 2006, Rhenus obtuvo acceso a la red de transporte terrestre de la empresa y a los servicios de transporte de mercancías globales. [1] [15]
En julio de 2007, Rhenus adquirió Transport Management International Holding (TMI) , de Hoofddorp (Países Bajos), que complementó la red europea de Rhenus IHG en la división de logística de transporte, en particular en los países del Benelux , y aportó más centros de logística contractual. La adquisición de TMI también condujo a una expansión del negocio internacional de transporte aéreo y marítimo del Grupo Rhenus. [1] [16]
A finales de 2007/2008, el Grupo Rhenus adquirió Hamann International SAS con cuatro plantas en Francia ( Burdeos , Cholet , Angers y Lyon ) y fundó Rhenus Freight Logistics en Francia. [17] [18]
En 2010, Rhenus adquirió una participación mayoritaria en el Grupo Pro-Log para consolidar su propia red en Asia. [19] [20] Ese mismo año, Thüringer Verlagsauslieferung (TVA) en Gotha fue transferida del Grupo Editorial Langenscheidt a Rhenus Medien Logistik . [21] Además, Rhenus se hizo cargo de las empresas de transporte Weckerle GmbH Spedition + Logistik , IFS Inter Freight System Internationale Spedition GmbH y Grossmann Sea & Air Logistics . [19] [22] [23] Rhenus y Mierka Donauhafen Krems acordaron una asociación estratégica para expandir las actividades del Danubio , lo que llevó a la adquisición de una participación mayoritaria en 2013. [19] [24] La adquisición completa tuvo lugar en 2018 y la empresa pasó a llamarse Rhenus Donauhafen Krems . [25]
En 2011, Rhenus firmó un acuerdo para hacerse cargo de las actividades europeas del Grupo Wincanton y fortaleció su posición en logística de contratos y transporte multimodal con la compra. [1] [26] Las actividades fueron gestionadas inicialmente por la empresa Rhenus Midi Data [27] y desde 2019 por Rhenus High Tech . [28] La empresa adquirió una terminal de aguas profundas de 20 hectáreas en el puerto de Rotterdam . [29]
En 2014, Rhenus se hizo cargo de las operaciones de logística de almacén para el fabricante de automóviles BMW en la planta de Regensburg- Neutraubling . [2] En diciembre del mismo año, Rhenus compró una participación del 50,1 por ciento en el operador suizo de transporte ferroviario de mercancías Crossrail AG . [30] A finales de febrero de 2015, Rhenus se hizo cargo de KOG Worldwide AG, [31] que todavía opera como una unidad de negocio del Grupo Rhenus para logística de proyectos y transporte de plantas en EE. UU., Europa y Asia. [32] En octubre de 2015, el Grupo Rhenus adquirió el 50 por ciento de las acciones de LTE Logistik- und Transport del único accionista anterior, Graz-Köflacher Bahn, [1] [33] [34] y en 2016, Rhenus amplió su participación en el sector automotriz mediante la adquisición de Ferrostaal Automotive . [35] Desde la adquisición de la empresa transportista O'Brien Customs and Forwarding Pty Ltd. en 2017, la empresa ha estado representada en Australia por una empresa nacional, Rhenus Logistics Australia . [36]
En el mismo año, la empresa entró en el área de entrega de muebles al cliente final en el Reino Unido con la adquisición de Network 4 Home Delivery . [37] Rhenus amplió su red en Brasil con la compra de la empresa Pirâmide SeaAir Comércio Exterior en 2018. [1] [38] El proveedor de servicios logísticos también adquirió la empresa de transporte holandesa Jos Dusseldorp Vastgoed BV , que tenía más de 90 empleados y se agregó a su segmento de negocio de entrega a domicilio. [39] Desde agosto de 2018, la empresa también ha estado activa en Nueva Zelanda . [40] En el mismo año, Rhenus adquirió la participación en Niederrheinische Verkehrsbetriebe de su subsidiaria Rhenus Veniro , antes de que se fusionara con la subsidiaria alemana de Transdev . [41] [42] En 2019, Rhenus también se hizo cargo del proveedor sudafricano de transporte de mercancías y logística World Net Logistics (WNL), con sede en Johannesburgo , [43] y amplió su división médica en el sector de alta tecnología como MTS Medizinischer Transport-Service GmbH. [44]
En 2020, el Grupo Rhenus adquirió una participación mayoritaria en Deutsche Binnenreederei del grupo de capital polaco OT Logistics y de la empresa con sede en Hamburgo Carl Robert Eckelmann . [45] [46] Rhenus también adquirió el 100 por ciento de las acciones de Simon Hegele Hightech Transport & Service , una subsidiaria del Grupo Simon Hegele, [47] y además se hizo cargo de las empresas operativas del Grupo Malcolm Total Logistics con sede en Nueva Zelanda . [48]
El 1 de enero de 2021, Rhenus adquirió todas las acciones del proveedor de servicios de escaneo bávaro MDN Hübner y se hizo cargo del grupo logístico Loxx . [1] [49] Al hacerse cargo del negocio de transporte de mercancías del Grupo Logístico BLG en Alemania, Rhenus abrió nuevas áreas de negocio en el segmento Air & Ocean. [1] [50] La empresa amplió sus actividades en la península de los Balcanes al hacerse cargo del especialista en logística croata Log Adria, [51] así como expandirse en el mercado polaco al hacerse cargo de la empresa de transporte de mercancías y logística C. Hartwig en octubre de 2021. [52] [53] En junio de 2023, Rhenus adquirió la polaca Destroy & Recycling, [54] la colombiana BLU Logistics , así como una participación mayoritaria en el Grupo LBH en septiembre de 2023. [3] [55]
El Grupo Rhenus opera como proveedor de servicios logísticos en 1.320 ubicaciones, [56] incluidas sucursales en Europa, India, América del Norte, América del Sur, América Central, Asia, África y Oceanía. [1] [2] [3]
La empresa está dirigida por Tobias Bartz (CEO), Egbert Bernsmeister, Stephan Peters y Andreas Stöckli. [1] Marco Schröter actúa como presidente del consejo de supervisión.
La facturación de la empresa en 2023 fue de 7.500 millones de euros y empleaba a 40.000 personas. [57] Rhenus es la mayor empresa de transporte alemana sin participación estatal en 2023. [2]
Rhenus Veniro opera empresas de transporte público en Alemania. Se formó en diciembre de 2007 cuando se disolvió la empresa conjunta Eurobahn entre Keolis (60%) y Rhenus (40%). Rhenus Veniro se hizo cargo de nueve empresas de autobuses, dos contratos ferroviarios y un contrato de tranvía, mientras que Keolis continuó operando los servicios ferroviarios de Eurobahn. [58] [59] [60] Actualmente opera dos contratos ferroviarios en Renania-Palatinado . [61]
En enero de 2019, Rethmann Group, la empresa matriz de Rhenus, aportó las operaciones de Rhenus Veniro a la cartera de Transdev como parte de su adquisición de la participación de Transdev. [62]
En el campo de la logística de transporte, la empresa ofrece servicios de transporte por carretera, ferrocarril, transporte aéreo, transporte marítimo y vías navegables interiores. [1]
En el ámbito de la logística de almacenes, Rhenus distribuye servicios compartidos a diferentes usuarios de un mismo centro logístico, se hace cargo de procesos logísticos implementando conceptos de personal o equipos y construye nuevas instalaciones para sus clientes.
La empresa también cuenta con su propio sistema de gestión de almacenes y ofrece a sus clientes una monitorización en tiempo real de los procesos en curso a través de una aplicación. [1] [63]
En Tilburg , Países Bajos, Rhenus opera un almacén con 13.000 paneles solares en el techo, lo que permite un suministro de energía neutral en CO2 para la empresa y la producción de electricidad para 750 hogares. [64] Este centro logístico llamado The Tube recibió una puntuación BREEAM del 99,48 por ciento. [65]
En Wesel, la empresa construyó en 2023 un centro logístico con una superficie total de 86.000 metros cuadrados que no utiliza combustibles fósiles. La calefacción por suelo radiante funciona con energía geotérmica . Un sistema fotovoltaico en el tejado también genera electricidad, que a su vez se recoge en acumuladores de baterías. [66]
Rhenus también abrió oficinas en Halifax y St. John's en Canadá para impulsar el desarrollo de proyectos de parques eólicos marinos . [67]
En Kleinhüningen, Alemania, la empresa construyó una instalación solar en el techo de la nave para generar 2,4 millones de kilovatios-hora al año y así cubrir las necesidades anuales de electricidad de las actividades de Rhenus en Kleinhüningen. [68] En total, Rhenus pudo producir más electricidad a partir de sistemas fotovoltaicos en sus centros logísticos en 2023 de la que necesitaba para su funcionamiento. [69]