Locomotora de vapor Soo Line 2645 (E-25 4-6-0 ) en el Museo del Ferrocarril Mid-Continent en North Freedom, Wisconsin En esta lista de locomotoras de la Soo Line se incluyen las del Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad , así como las del Wisconsin Central Railway , que heredó en su contrato de arrendamiento en 1909. La M.St.P.&S.Ste.M. finalmente fusionó la WC y la Duluth, South Shore and Atlantic Railway el 30 de diciembre de 1961 para formar la Soo Line Railroad . La Soo Line adquirió más tarde la Milwaukee Road y se convirtió en parte del Canadian Pacific Railway .
Tenga en cuenta que las locomotoras WC se muestran como después de haber sido renumeradas y reclasificadas en el esquema de Soo Line, y las locomotoras WC tienen números 2000 más altos y clases 20 más altas que sus contrapartes M.St.P.&S.Ste.M.
Locomotoras de vapor Las locomotoras de vapor de Soo Line se organizaron en clases según la disposición de las ruedas.
Clase A: 0-4-0 La clase A era para el tipo de conmutador 0-4-0 .
Clase B: 0-6-0 La clase B era para el tipo de conmutador 0-6-0 .
Clase C: 4-4-0 La clase C era para el tipo "americano" 4-4-0 .
Clase D: 2-6-0 La clase D era para el tipo 2-6-0 "Mogul".
Clase E: 4-6-0 La clase E era para el tipo 4-6-0 . "Diez ruedas"
Clase F: 2-8-0 La clase F era para el tipo "Consolidación" 2-8-0 .
Clase G: 2-10-0 La clase G era del tipo 2-10-0 .
Clase H: 4-6-2 Línea Soo 2719 4-6-2 Pacific H-3 (730), Gladstone, Michigan La clase H comprendía el tipo 4-6-2 "Pacífico".
Clase J: 2-6-2 La clase J comprendía 2-6-2 locomotoras "Prairie".
Clase K: 4-4-2 La clase K comprendía locomotoras 4-4-2 "Atlánticas".
Clase L: 2-8-2 Línea Soo 1003 La clase L era para locomotoras 2-8-2 "Mikado".
Clase N: 4-8-2 La clase N comprendía 4-8-2 locomotoras "Montaña".
Clase O: 4-8-4 La clase O eran locomotoras 4-8-4 "Northern".
Locomotoras diésel
ALCO
Balduino
EMD
Conmutadores EMD SW1 : 1 locomotora (320)EMC NW1A : 3 locomotoras (2100–2102), producción completa de este modeloEMD NW2 : 3 locomotoras (300, 301, 2108)EMD SW9 : 8 locomotoras (2111–2115, 2117–2119)EMD SW1200 : 16 locomotoras (321–328, 2120–2127)
Unidades de cabina EMD F3 : 13 locomotoras (12 unidades A: 200A+B–204A+B, 2200A+B, 1 unidad B: 2200C)EMD F7 : 36 locomotoras (26 unidades A: 212A+B–214A+B, 2201A+B–2203A+B, 2224A+B–2230A+B, 10 unidades B: 2201C–2204C, 500C–503C, 2500C, 2501C)EMD FP7 : 8 locomotoras (500A–503A, 504, 505, 2500A, 2501A)
Unidades de capota Línea Soo SD60s Soo Line SD60M #6062 en el esquema de pintura "Candy Apple Red" Soo Line SD40-2s #6621 y #6622 en 1988
Fairbanks-Morse FM H-12-44 : 5 locomotoras (315–319), construidas en 1952 y 1954
General Electric GE 44 toneladas : 1 locomotora (330), construida en 1941GE U30C : 10 locomotoras (800–809), construidas en 1968
Referencias Dorin, Patrick C. La línea Soo . Superior Publishing Co. ISBN 0-87564-712-X Suprey, Leslie. Trenes de vapor del Soo (3.ª ed.). Mora, Minnesota: B&W Printers and Publishers.
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