Sea Shadow ( IX-529 ) fue un buque furtivo experimental construido por Lockheed para la Armada de los Estados Unidos para determinar cómo se podría lograr un perfil de radar bajo y para probar configuraciones de casco de alta estabilidad que se han utilizado en buques oceanográficos.
El Sea Shadow fue construido en 1984 para examinar la aplicación de tecnología furtiva en buques de guerra y se utilizó en secreto hasta su debut público en 1993. Además, el barco fue diseñado para probar el uso de la automatización para reducir el tamaño de la tripulación. El barco fue creado por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), la Marina de los EE. UU. y Lockheed . El Sea Shadow fue desarrollado y construido en las instalaciones de Lockheed en Redwood City, California , dentro de la barcaza minera Hughes (HMB-1), que funcionó como un dique seco flotante durante la construcción y las pruebas. [1]
El Sea Shadow tenía un diseño SWATH (casco doble de área de flotación pequeña). Debajo del agua había dos cascos gemelos sumergidos , cada uno con una hélice, un estabilizador de popa y un hidroplano interior . La parte del barco que estaba sobre el agua estaba conectada a los cascos a través de dos puntales en ángulo. El diseño SWATH ayudó al barco a permanecer estable en aguas turbulentas hasta un estado de mar 6 (altura de ola de 18 pies (5,5 m) o mar "muy agitado"). La forma de la superestructura a veces se comparó con la casamata del acorazado CSS Virginia de la Guerra Civil estadounidense . [1]
El Sea Shadow tenía 12 literas, un pequeño horno microondas, un refrigerador y una mesa. No estaba destinado a cumplir misiones y nunca se puso en servicio, aunque figuraba en el Registro Naval de Buques .
El Sea Shadow se presentó al público en 1993 y estuvo alojado en la Estación Naval de San Diego hasta septiembre de 2006, cuando fue trasladado junto con la barcaza minera Hughes a la flota de reserva de la bahía de Suisun en Benicia, California . Hasta 2006, el Sea Shadow y el HMB-1 fueron mantenidos y operados por Lockheed Martin para la Armada de los EE. UU. Los buques estaban disponibles para donación a un museo marítimo. [1]
Los buques de vigilancia oceánica USNS Impeccable y Victorious han heredado el método estabilizador y canard para ayudar a realizar sus misiones de recopilación de inteligencia sensibles a la estabilidad. [1]
En 2006, la Marina de los EE. UU. intentó vender el Sea Shadow al mejor postor; [1] [2] después de que la oferta inicial no despertara interés, se incluyó en la lista de venta para su desmantelamiento en gsaauctions.gov. [3] El gobierno de los EE. UU. ordenó que el comprador no navegara con el barco y que lo desguazara. El barco finalmente se vendió en 2012. [4] [5] El Sea Shadow fue desmantelado en 2012 por Bay Ship & Yacht Company. [6]
En la película de James Bond de 1997 El mañana nunca muere , el magnate de los medios Elliot Carver ( Sir Jonathan Pryce ) operaba un barco furtivo que se parecía a la apariencia de Sea Shadow . Bautizado como Sea Dolphin II en la película, la guarida flotante secreta y sigilosa se utilizó como un recurso argumental para intentar iniciar la Tercera Guerra Mundial. [7]
En la serie de videojuegos Strike , aparece en Urban Strike como unidad enemiga y en Nuclear Strike como base de operaciones. [ cita requerida ]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
