Un ZIL-41044 Esta es una lista de vehículos diseñados por ZiL , un fabricante ruso de automóviles de pasajeros , camiones y vehículos militares .
Producción ZiL ha producido vehículos blindados para la mayoría de los líderes soviéticos , así como autobuses, vehículos blindados de combate y aerosani . La empresa también produjo limusinas hechas a mano y sedanes de lujo de alta gama (автомобиль представительского класса, literalmente "vehículo de clase representativa", pero también traducido como "vehículo de lujo") en cantidades extremadamente bajas, principalmente para los antiguos funcionarios del gobierno soviético y ruso actual. Los automóviles de pasajeros ZiL tenían un precio equivalente al de los modelos de Maybach y Rolls-Royce , pero son en gran parte desconocidos fuera de la Comunidad de Estados Independientes , y la producción rara vez superó la docena de automóviles por año.
Automóviles ejecutivos y limusinas Logotipo de ZiL ZIS-101 (1936-1939)ZIS-102 (1937-1939, versión convertible del ZIS-101)ZIS-110 (1945-1957)ZIS-115 (1949-1955, versión blindada del ZIS-110)ZIL-MZ (prototipo de descapotable subcompacto, 1962) ZIL-111 (1959-1962)ZIL-114 (1967-1978)ZIL-115 (1972)ZIL-117 (1971-1978, abreviado ZIL-114)ZIL-4102 (prototipo, 1988)ZIL-4104 (1978-1983)ZIL-4105 (1988-1989, versión blindada del ZIL-41047)ZIL-41041 (1985, versión de cinco asientos del ZIL-41047)ZIL-41042 (versión familiar de ZIL-4104)ZIL-41044 (1981, versión convertible del ZIL-4104)ZIL-41045 (1983-1985, ZIL-4104 actualizado)ZIL-41046 (1983-1985, vehículo de comunicaciones basado en ZIL-4104)ZIL-41047 (1985-2002, 2010)ZIL-41072 (1989, versión escolta de ZIL-41047)ZIL-4112R (2012)ZIS-101
ZIS-110
ZIL-111V convertible
ZIL-111G
ZIL-114
ZIL-117
ZIL-41041
ZIL-41044
ZIL-41047
ZIL-4112R
Camiones ZIL-130 ZIL-5301 ZIL-4331 Camión de bomberos AC 3.2-40 (ZIL-4331) Camión de bomberos AC 3,0-40 (ZIL-4334) AMO-F-15 (1924, producido de acuerdo con Fiat , basado en el Fiat F-15 ter)es:АМО-2 (1930) AMO-3 (1931) AMO-7 (1932, prototipo de tractor-remolque basado en el AMO-3) ZIS-5 (1933-1948)ZIS-6 (1934-1941, versión de tres ejes del ZIS-5)ZIS-10 (1938-1941, versión con remolque del ZIS-5)ZIS-11 (versión de ZIS-5 de 1934 con distancia entre ejes extra larga)ZIS-12 (1934-1941, versión de batalla larga del ZIS-5)ZIS-13 (1936-1939, versión con generador de gas, basada en el ZIS-14)ZIS-14 (versión de batalla larga del ZIS-5, 1934)ZIS-15 (prototipo modernizado que reemplazó al ZIS-5, 1938; cancelado debido a la Segunda Guerra Mundial) ZIS-18 (versión con generador de gas; similar al ZIS-13 pero basado en el ZIS-5)ZIS-19 (1939-1946, camión volquete de construcción basado en el ZIS-5), construido posteriormente por MMZZIS-20 (prototipo de camión volquete para construcción basado en el ZIS-5)ZIS-21 (1939-1941, versión de generación de gas basada en ZIS-5, alimentada por gas de madera)ZIS-22 ( Semioruga , 1940-1941, basado en el ZIS-5)ZIS-23 (prototipo de tres ejes basado en el ZIS-15) ZIS-24 (prototipo de tracción a las cuatro ruedas basado en el ZIS-15) ZIS-25 (vehículo generador de gas basado en el ZIS-15) ZIS-26 (tractor-remolque basado en ZIS-15) ZIS-D7 (versión con motor diésel basada en el ZIS-15) ZIS-28 (vehículo generador de gas con motor basado en ZIS-D7) ZIS-30 (1940-1943, versión multicombustible del ZIS-5)ZIS-31 (versión de generación de gas basada en ZIS-5, alimentada por gas de carbón)ZIS-32 (1941, versión 4x4 de ZIS-5)ZIS-33 (1940, semioruga, basado en el ZIS-5)ZIS-35 (ZIS-33 mejorado)ZIS-36 (1944, prototipo de la versión 6x6 del ZIS-5)ZIS-41 (1940, versión simplificada del ZIS-21)ZIS-42 (Semioruga, 1942-1944, basado en el ZIS-5)ZIS-43 (1944, versión armada del ZIS-42) ZIS-50 (1946, ZIS-5 con motor renovado)ZIS-121 (1952-1959, versión con remolque del ZIS-151)ZIS-125 (versión prototipo de 5 toneladas del ZIS-150) ZIS-128 (1954, prototipo de ZIL-131) ZIS-150 (1948-1958)ZIS-151 (1948-1958, versión de tres ejes del ZIS-150)ZIS-153 (1952, prototipo de semioruga basado en el ZIS-151) ZIS-156 (1949-1957, versión con generador de gas del ZIS-150)ZIS-253 (1947, prototipo de camión de 3,5 toneladas) ZIS-585 (1949-1955, versión de camión volquete del ZIS-150) - construido por MMZZIL-130 (1964-1994, la producción se trasladó a Ural Automobiles and Motors )ZIL-131 (1966-1994, la producción se trasladó a Ural Automobiles and Motors )ZIL-132 (1960, prototipo de vehículo todoterreno) ZIL-133 (1975-2000, versión de tres ejes del ZIL-130)ZIL-134 (1957, prototipo de vehículo todoterreno) ZIL-135 (1959-1963, camión de transporte militar y artillería autopropulsada): la producción se trasladó a BAZZIL-136 (1957, prototipo de vehículo todoterreno) ZIL-137 (1970, prototipo de tractor-remolque todoterreno basado en ZIL-131) - construido por BAZZIL-138 (1977-1987, versión del ZIL-130 alimentada por GLP)ZIL-157 (1958-1978, la producción se trasladó a Ural Automobiles and Motors )ZIL-157R (1957, prototipo de vehículo todoterreno basado en el ZIL-157)ZIL-164 (1957-1964, ZIS-150 mejorado)ZIL-165 (1958, prototipo de ZIL-131) ZIL-166 (1961-1966, versión con generador de gas de ZIL-164)ZIL-E167 (1963)ZIL-169G (prototipo del ZIL-4331) ZIL-E169A (1964, prototipo de camión con cabina sobre el suelo) ZIL-170 (1969, prototipo de KamAZ-5320 ) ZIL-175 (1969, versión de dos ejes del ZIL-170, prototipo para Kamaz ) ZIL-485 (vehículo anfibio basado en el ZIS-151)ZIL-553 (hormigonera basada en ZIL-164)ZIL-555 (1964, camión volquete basado en el ZIL-130)ZIL-585 (1957-1966, camión volquete basado en el ZIL-164)ZIL-2502 (camión volquete basado en ZIL-5301) ZIL-3302 (1992, prototipo de camión basado en el ZIL-119) ZIL-3906 (vehículo todoterreno basado en el ZIL-4327) ZIL-4305 (1983, prototipo de camión basado en el ZIL-4104) ZIL-4311 (1976, prototipo que reemplazó al ZIL-157) ZIL-4327 (¿2004?) ZIL-4331 (1987-2017) ZIL-4334 (1994-2014) ZIL-4514 (camión volquete basado en ZIL-133) ZIL-4972 ZIL-5301 "Bychok" ("Pequeño toro") (1996) ZIL-5901 (1970) ZIL-6404 (1997) ZIL-6309 (2000) ZIL-6409 (2000) ZIL-432720 ZIL-432930 (2004) ZIL-433180 (2004) ZIL-436200 (2010) ZIS-5
BM-13-16 sobre un chasis ZIS-6
ZIS-42M
ZIS-150
BM-13-16 en un ZIS-151
ZIL-157
ZIL-130
ZIL-131
Avión de combate ZIL-485
ZIL-133
BM-27 Uragan en ZIL-135
ZIL-4331
Camión de bomberos AC 3.2-40 (ZIL-4331)
Camión de bomberos AC 3,0-40 (ZIL-4334)
ZIL-5301 Bychok ("Toro")
Autobuses autobús interurbano ZIS-127 ZIL-119 AKZ-1 (1947-1948, basado en el camión ZIS-150 con carrocería ZIS-16) AMO-4 (1932-1934, basado en el AMO-3) ZIS-lux (prototipo, basado en el ZIS-6, 1934) ZIS-8 (1934-1938, basado en el ZIS-11) ZIS-16 (1938-1942, basado en el ZIS-5)ZIS-17 (prototipo, basado en el ZIS-15, 1939) ZIS-44 (ambulancia basada en el ZIS-5V)ZIS-127 (1955-1961) ZIL-129 (versión de corto alcance del ZIS-127) ZIS-154 (1946-1950)ZIS-155 (1949-1957)ZIL-118 "Yunost" (1962-1970, basado en ZIL-111)ZIL-119 (1971-1994, basado en ZIL-118; también llamado ZIL-118K)ZIL-158 (1957-1959, basado en el ZIL-164; la producción se trasladó a LiAZ) ZIL-159 (1959, prototipo de la versión con motor trasero del ZIL-158) ZIL-3207 (1991-1999, basado en ZIL-41047)ZIL-3250 (1994–2012, basado en ZIL-5301) ZIS-8
ZIS-154
ZIL-158
ZIL-119
Coches deportivos y de carreras ZIL-112 Deportes ZIS-101 Deportivo (1939)ZIS-112/1 (1951, basado en ZIS-110) ZIS-112/2 (1956) ZIS-112/3 (1956) ZIL-112/4 (1957) ZIL-112/5 (1957, ZIL-112/4 alargado) ZIL-112 Deportivo (1961)ZIL-412 S (1962)
Otros vehículos El astronauta Edward T. Lu , tras aterrizar en la Soyuz TMA-2 , está siendo recuperado con un vehículo ZIL-49061. Transportador semioruga B-3 Vehículo blindado de transporte de personal ZIS-152 Vehículo anfibio PES-1 (1966) Vehículo todoterreno neumático ZIL-PKU-1 (1965) Vehículo de hélice anfibio ZIL-SHN-1 (1968) Vehículo de hélice anfibio ZIL-2906 Vehículo de hélice anfibio ZIL-4904 Prototipo ZIL-49042 para el avión "Bluebird" (1973) ZIL-4906 (1975?) Vehículo anfibio de seis ruedas "Bluebird", diseñado para transportar el ZIL-2906. Utilizado para la recuperación de cápsulas Soyuz . [1] ZIL-49061 (1975-1991) Vehículo anfibio de rescate "Bluebird", versión de pasajeros del ZIL-4906. Utilizado para el rescate de tripulaciones de Soyuz. Vehículo forestal semioruga ZIS-LTA basado en el ZIS-5 y el KT-12; las versiones posteriores se basaron en el ZIS-21 y el ZIS-150 (1949-1951?)
Referencias ^ Shelepenkov, Maxim. "Bajo el ala del "pájaro azul"" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2014. Consultado el 20 de mayo de 2013 .