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Lista de estaciones de trenes de NJ Transit

NJ Transit Rail Operations brinda servicio de pasajeros en 12 líneas en un total de 166 estaciones, algunas operadas en conjunto con Amtrak y Metro-North Railroad (MNR). [1]

NJ Transit Rail Operations (NJTR) fue establecida por NJ Transit (NJT) para operar las operaciones de trenes de cercanías en Nueva Jersey . En enero de 1983, asumió la operación de Conrail , que se había formado en 1976 a través de la fusión de una serie de ferrocarriles con problemas financieros y había estado operando el servicio de trenes de cercanías bajo contrato del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT). Poco después de su creación, NJT encargó un estudio de las estaciones operativas, 53 de las cuales finalmente fueron nominadas e incluidas en los registros estatales y federales de lugares históricos en 1984. Desde 2009, NJT es un actor interesado en las iniciativas de desarrollo orientadas al tránsito de " crecimiento inteligente " del estado , y sus centros de tránsito forman la base para las aldeas de tránsito . [2]

La red ferroviaria regional, que sirve a las partes norte y central de Nueva Jersey y a los condados de Rockland y Orange en Nueva York , se extiende desde la Terminal Hoboken en Hoboken , la Estación Pennsylvania en Midtown Manhattan y la Estación Pennsylvania en Newark . Las líneas se cruzan en Secaucus Junction . [3] [4] El servicio desde Atlantic City hasta Center City , Filadelfia, es proporcionado por una línea separada del resto del sistema NJT, aunque el servicio de SEPTA Regional Rail conecta Filadelfia y Trenton. [3] [4] [5] Amtrak proporciona servicio en Nueva Jersey a lo largo del Corredor Noreste (NEC) entre Newark y Trenton y en puntos intermedios. [3]

Desde sus inicios, NJT ha cerrado varias estaciones y abierto otras nuevas que reflejan mejoras de infraestructura y la interrupción o ampliación del servicio. Algunas ubicaciones de estaciones, que no se enumeran aquí, pasaron a formar parte del Hudson-Bergen Light Rail y de la River Line , ambas construidas en gran medida a lo largo de los derechos de paso de las vías férreas existentes . Se están construyendo o proponiendo estaciones nuevas y reabiertas a lo largo de las ampliaciones y extensiones planificadas, en particular el Lackawanna Cut-Off , que se encuentra en reconstrucción. Se ha considerado la restauración del servicio de pasajeros a lo largo de la West Trenton Line , los derechos de paso del proyecto Monmouth-Ocean-Middlesex y la Raritan Valley/ Lehigh Line , que incluyen la reactivación/construcción de nuevas estaciones, pero no se ha avanzado en su implementación.

Servicios

NJT opera a lo largo de 12 líneas, incluyendo el ramal Princeton de NEC, el servicio de trenes de cercanías más corto de los EE. UU., así como un servicio de excursión a Meadowlands que brinda servicio a 166 estaciones [1].

Designaciones de estaciones

Listados de registros históricos

En 1981, NJT encargó a la Oficina Estatal de Preservación Histórica (SHPO) que realizara un estudio de 112 estaciones de tren bajo su jurisdicción construidas antes de la Segunda Guerra Mundial que todavía estaban en funcionamiento. Muchas de las estaciones de nominación temática están incluidas en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey (ID#5080) el 17 de marzo de 1984. [16] La SHPO recomendó que cincuenta y tres estaciones, algunas de las cuales ya habían sido incluidas, se incluyeran en una nominación temática para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Se agregaron cuarenta estaciones el 22 de junio de 1984 y el resto el 29 de septiembre de 1984. (#64000496) [15] La mayoría estaban a lo largo de antiguas líneas y ferrocarriles patrimoniales que se habían convertido en parte de NJT, mientras que la estación West Trenton es utilizada por SEPTA.

El edificio de la estación más antiguo , construido en 1868 en la estación Ramsey-Main Street , no figuraba en la lista. La estación activa más antigua que figuraba en el NRHP era la estación Anderson Street de Hackensack, construida en 1869 , hasta que fue destruida en un incendio y explosión en 2009, por lo que fue eliminada de la lista. Las propuestas para reactivar el servicio en la línea West Trenton y Lackawanna Cut-Off incluyen la reutilización de algunas estaciones incluidas en la lista tanto en Nueva Jersey como en el noreste de Pensilvania.

Dos importantes estaciones históricas catalogadas individualmente incluyen Newark Pennsylvania Station y Hoboken Terminal , ambas estaciones importantes que también sirven como terminales para el tren ligero , los trenes subterráneos PATH y, en el caso de Hoboken, los transbordadores que cruzan el río Hudson hasta el Muelle 11 en Wall Street y la Terminal de Ferry de Battery Park City .

Pueblos de tránsito

El NJDOT estableció la Iniciativa de Villas de Tránsito en 1999 para promover el desarrollo orientado al tránsito (TOD), [17] ofreciendo asistencia de múltiples agencias y subvenciones a los municipios para proyectos que cumplan ciertas condiciones para promover el desarrollo de mayor densidad y el uso del transporte público dentro de un radio de 1 milla (1,6 km) de un centro de tránsito , especificando una estrategia adecuada de uso mixto de la tierra, la propiedad disponible, la gestión del área de la estación y el compromiso con la vivienda asequible, el crecimiento/mantenimiento del empleo y las actividades culturales. El desarrollo de las villas de tránsito también debe preservar la integridad arquitectónica de los edificios históricamente significativos y el paisaje. A partir de 2015 , el estado había realizado 30 designaciones de villas de tránsito, muchas de las cuales se centran alrededor de las estaciones de tren de " Main Street " o del distrito comercial central . [18] Desde 2008, ha habido un crecimiento poblacional significativo y un aumento de pasajeros en los vecindarios alrededor de las estaciones. [19]

Estaciones activas

Operado por NJ Transit

Operado por otros

El servicio West-of-Hudson de Metro-North Railroad es operado por NJ Transit. NJ Transit es propietaria del derecho de paso (ROW) y las estaciones de la línea Pascack Valley , que están arrendadas a Metro-North. En la línea Port Jervis al norte de Suffern, Metro-North es propietaria o arrendataria del derecho de paso en virtud de un acuerdo con Norfolk Southern Railway y opera las estaciones. [3] Dos líneas de SEPTA Regional Railroad terminan en estaciones en Nueva Jersey, una de las cuales no recibe servicio de NJ Transit.

NJ Transit y Metro-North también operaron un servicio conjunto de Tren al Juego para los partidos de fútbol en el Complejo Deportivo Meadowlands con paradas en New Haven , West Haven , Bridgeport , Fairfield , Fairfield Metro , Westport , South Norwalk , Darien , Stamford , Greenwich , Rye y Larchmont en la Línea New Haven .

Estaciones propuestas y futuras

Entre 2008 y 2016, New Jersey Transit agregó cuatro estaciones de relleno en líneas existentes. A partir de agosto de 2020 , se planea agregar una estación de relleno adicional.

Se ha propuesto restaurar otras líneas. Se han implementado partes del Proyecto de Restauración del Ataque de Lackawanna en Nueva Jersey y existen propuestas para extender la línea hacia el oeste y hacia el noreste de Pensilvania. Se ha propuesto restaurar el servicio a lo largo de la línea West Trenton entre West Trenton (con servicio de conexión a la línea West Trenton de SEPTA ) y Bridgewater, donde se uniría con la línea Raritan Valley (RVL), pero no se ha avanzado. [108] También se ha considerado la extensión de la línea Raritan Valley en conexión con la línea Lehigh hacia el condado de Lehigh, Pensilvania . [109] [110] [111]

Estaciones de relleno

Estaciones de expansión propuestas

Antiguas estaciones

NJ Transit ha cerrado numerosas estaciones desde su inicio debido a reajustes en el servicio o baja cantidad de pasajeros.

Véase también

Bibliografía

Referencias

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