Se trata de locomotoras de la línea Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad , a menudo denominada "Milwaukee Road". La Milwaukee fue adquirida por la línea Soo en 1985 y posteriormente pasó a formar parte de la Canadian Pacific Railway .
Vapor
Las locomotoras de vapor de Milwaukee Road se organizaban en clases según la disposición de las ruedas . Los sufijos adicionales, cuando se utilizaban, indicaban:
Clase A: 4-4-2
La clase A era del tipo 4-4-2 .
Clase B: 4-6-0
La clase B era para las locomotoras Vauclain de 4-6-0 fabricadas por Baldwin Locomotive Works . La mayoría se reconstruyeron como locomotoras simples y las que no se reconstruyeron se desecharon a fines de la década de 1920.
Clase C: 2-8-0
La clase C era del tipo 2-8-0 .
Clase D: 0-8-0
La clase D era del tipo 0-8-0 .
Clase E
La clase E estaba reservada para las locomotoras eléctricas.
Clase F: 4-6-2 y 4-6-4
La clase F cubría los tipos 4-6-2 y 4-6-4 .
Clase G: 4-6-0
La clase G era el tipo simple 4-6-0 , algunos de los cuales fueron reconstruidos a partir de compuestos de la clase B.
Clase H: 4-4-0
La clase H comprendía el tipo 4-4-0 “americano”.
- Clase H1 de Milwaukee Road
- Clase H2 de Milwaukee Road
- Clase H3 de Milwaukee Road
- Clase H4 de Milwaukee Road
- Clase H5 de Milwaukee Road
Clase I: 0-6-0
La clase I cubría los tipos de conmutadores 0-6-0 .
Clase J: 0-4-0
Conmutadores 0-4-0 cubiertos de clase J.
Clase K: 2-6-2
La clase K comprendía locomotoras 2-6-2 "Prairie".
Clase L: 2-8-2
La clase L era para locomotoras 2-8-2 "Mikado".
Clase M: 2-6-0
La clase M era para el tipo 2-6-0 .
Clase N: 2-6-6-2
La clase N estaba formada por locomotoras articuladas de disposición 2-6-6-2 .
Clase S: 4-8-4
La clase S eran locomotoras 4-8-4 "Northern".
Clase X: Shay
La clase X cubrió Lima Shay's.
Diesel
ALCO
Balduino
Escritorio pequeño
EMD
Conmutadores
Unidades de cabina
Unidades de capota
Unidades de capota
Fairbanks-Morse
General Electric
Whitcomb
Electric
The Milwaukee Road was one of the most electrified railroads in the United States. The system used was 3,000 volt DC overhead line.
Switchers
Passenger
Freight
- Milwaukee Road class EF-1 - 30 two-unit boxcab sets (60 locomotives) built in 1915 by ALCO/GE, identical to EP-1 but for gearing and paint. In addition, the EP-1 units were converted to EF-1 specification in 1920.
- Milwaukee Road class EF-2 - 3-unit boxcab sets formed from EF-1s in the 1930s.
- Milwaukee Road class EF-3 - 3-unit boxcab sets formed from EF-1s with the middle unit shortened by removing the cab and leading truck; the resultant B units were known as "bobtails".
- Milwaukee Road class EF-4 - "Little Joes". 10 examples built by GE in 1946 for the Soviet Ministry of Railways as Class A. In addition, the EP-4 locomotives were converted to EF-4 specification in 1956.
- Milwaukee Road class EF-5 - Four-unit boxcab sets formed with any combination of regular or bobtail units in the middle.
Rebuilds
Rebuilt EMD
Preserved locomotives
Steam
Only six Milwaukee Road steam locomotives survive:
In addition, the tender from a class S2 locomotive also survives in Ingomar, Montana.
Diesel
Electric
References
- ^ Murray, Tom (2005-10-29). The Milwaukee Road. Voyageur Press. p. 117. ISBN 978-0-7603-2072-3.
- ^ a b "Whitewater Valley Railroad - MILW 532". Archived from the original on 2011-07-21.
- ^ "Milwaukee Road #988". Mid-Continent Railway Museum. Retrieved 2024-05-08.
- Barris, Wes. "Surviving Milwaukee Road Steam Locomotives". Steam Locomotive dot Com.
- Hyde, Fred. "Milwaukee Road All-time Diesel Roster, 1939-1993". Milwaukee Road Online. Retrieved 2006-01-08.
- Ross, Don. "Chicago Milwaukee St. Paul & Pacific". Don's Rail Photos. Retrieved 2006-01-09.
- Edson, William D. (primavera de 1977). "Lista de locomotoras a vapor, diésel y eléctricas de Milwaukee Road de todos los tiempos". Historia del ferrocarril (136). The Railway and Locomotive Historical Society Inc.: 29–124.
