El metro de Londres es un sistema de metro del Reino Unido que sirve al Gran Londres y a los condados de Buckinghamshire , Essex y Hertfordshire . Su primera sección se inauguró en 1863, [1] lo que lo convierte en el sistema de metro subterráneo más antiguo del mundo, aunque aproximadamente el 55% de la red actual está en la superficie, [2] ya que generalmente discurre en la superficie en los suburbios periféricos.
La mayor parte del sistema se encuentra al norte del río Támesis , y seis de los 32 distritos londinenses del sur de la ciudad no cuentan con servicio de metro. El distrito londinense de Hackney , al norte, tiene dos estaciones en su frontera. Algunas estaciones en el extremo noreste de la línea Central están en el distrito de Epping Forest de Essex y algunas estaciones en el extremo noroeste de la línea Metropolitan están en los distritos de Three Rivers y Watford de Hertfordshire y Buckinghamshire .
Hay dos casos en los que dos estaciones separadas comparten el mismo nombre: hay una estación de Edgware Road en las líneas Circle, District y Hammersmith & City y otra en la línea Bakerloo; y hay una estación de Hammersmith en las líneas District y Piccadilly y otra en las líneas Circle y Hammersmith & City. Aunque la estación de las líneas Circle y Hammersmith & City en Paddington está al otro lado de la estación de la línea principal de la estación de las líneas Bakerloo, Circle y District , se muestra como una sola estación en el mapa actual del metro , pero aún se cuenta como dos en el recuento oficial de estaciones. Se ha mostrado como dos estaciones separadas en diferentes momentos del pasado.
Para cada una de las 272 estaciones se enumeran las líneas que la prestan, la autoridad local, la zona tarifaria en la que se encuentra, la fecha en que se abrió y cualquier servicio de línea principal anterior, nombres anteriores y estadísticas de uso de pasajeros en millones por año.
^Where more than one line serves a station, lines are listed in the order of opening. In some cases stations were first served by one underground line but later transferred to another.
^Some stations are assigned to multiple zones.
^The other names listed may have been used previously on station signage, on network maps, in advertisements or in planning material.
^In the early years, slightly different names were sometimes employed contemporaneously for different purposes or on different parts of a station. A number of stations continue to bear obsolete early names where these form part of the physical architecture. For example, the platform wall tiling at Arsenal, Hampstead, Marylebone and Warren Street still carries the original names of these stations.
^First served by Metropolitan line – Circle line services separately identified in 1949.[5]
^ a bFirst served by Metropolitan line – Hammersmith & City line services separately identified in 1990.[5]
^ a b c d eFirst served by District line – service transferred to Piccadilly line in 1933.[5]
^ a b c d e f g hFirst served by Metropolitan line – Circle line services separately identified in 1949, Hammersmith & City line services separately identified in 1990.[5]
^ a bBank and Monument operate as a combined station with shared usage statistics.
^ a b c d e f g h i jFirst served by District line – Metropolitan line service added in stages which was transferred to Hammersmith & City line in 1990.[5]
^ a b c d e fFirst served by Metropolitan line – District line service added in stages, Circle line services separately identified in 1949.[5]
^ a b c d e f g h i j k lFirst served by District line – Circle line services separately identified in 1949.[5]
^ a b c d e f gFirst served by District line – service transferred to Piccadilly line in 1964.[5]
^ a b c d e f g h iFirst served by Metropolitan line – service transferred to Bakerloo line in 1939 and then to the Jubilee line in 1979.[5]
^ a b c d e f gFirst served by Metropolitan line – District line service added in 1910 which was transferred to Piccadilly line in 1933.[5]
^ a bFirst served by Metropolitan line – Bakerloo line service added in 1939 which was transferred to the Jubilee line in 1979.[5]
^ a b c d e f g hFirst served by Metropolitan line – Hammersmith & City line services separately identified in 1990,[5] Circle line service added in 2009.[9]
^Heathrow Terminal 4 station was closed during the COVID national lockdown.
^ a bThe two Paddington stations operate as a combined station with shared usage statistics.
^ a bFirst served by Bakerloo line – service transferred to Jubilee line in 1979.[5]
References
^"A brief history of the Underground". Transport for London. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 11 August 2014.
^"Facts & Figures". Transport for London. Archived from the original on 27 September 2014. Retrieved 11 August 2014.
^"London Underground". Transport for London. Archived from the original on 29 July 2014. Retrieved 11 August 2014.
^ a b c"New Northern line stations open today as Tube extends to Battersea Power Station". Transport for London. 20 September 2021. Archived from the original on 20 September 2021. Retrieved 20 September 2021.
^ a b c d e f g h i j k l m nRose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4. OCLC 59556887.
^Harris, Cyril M. (2006) [1977]. What's in a name?. Capital Transport. ISBN 1-85414-241-0.
^"Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2021. Transport for London. 12 July 2022. Retrieved 7 September 2022.
^Dumayne, Alan (1998). Southgate. Sutton Publishing Limited. p. 44. ISBN 0-7509-2000-9.
^"Circle Line extended to the west". BBC News. 5 March 2009. Archived from the original on 10 March 2009. Retrieved 4 April 2011.
Further reading
Connor, J.E. (1999). London's Disused Underground Stations. Capital Transport. ISBN 1-85414-250-X. OCLC 57630283.
Gillham, John C. (2001). El ferrocarril de Waterloo y la ciudad . Prensa de madera de roble. ISBN 978-0-85361-525-5. OCLC 59402958.
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Menéar, Laurence (1983). Las estaciones de metro de Londres: un estudio social y arquitectónico . Libros de Midas. ISBN 978-0-85936-124-8. OCLC 12695214.
Wolmar, cristiano (2004). El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Libros del Atlántico. ISBN 1-84354-023-1. OCLC 60794863.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las estaciones del metro de Londres .
Metro: transporte para Londres Archivado el 12 de diciembre de 2020 en Wayback Machine.
Vídeo de cada estación del metro de Londres en YouTube
