El Lexus RX ( japonés :レクサス・RX , Hepburn : Rekusasu RX ) es un SUV crossover de lujo vendido desde 1998 por Lexus , una división de lujo de Toyota . Lanzado originalmente en su mercado local de Japón a finales de 1997 como Toyota Harrier , las ventas de exportación comenzaron en marzo de 1998 como Lexus RX. [1]
Considerado como el primer SUV crossover de lujo, [2] [3] hasta la fecha se han producido cinco generaciones del RX, siendo la primera de tamaño compacto y la segunda clasificada como de tamaño medio . En la serie RX se han utilizado configuraciones de tracción delantera y de tracción total , y se han ofrecido varias opciones de tren motriz de gasolina , incluidos motores V6 y sistemas híbridos . En la línea de modelos Lexus, el RX se ubica debajo del Lexus LX más grande (comercializado como SUV Toyota Land Cruiser con carrocería sobre bastidor fuera de Norteamérica, respectivamente), y por encima del SUV GX , más corto y menos ancho, pero más alto . El nombre "RX" significa "Radiant Crossover". [4] También ha sido etiquetado como "Cross Country recreativo" en algunos mercados. [5] La contraparte actual de Toyota del RX es el Highlander / Kluger ; sus homólogos anteriores incluyeron el Harrier y el Venza .
La primera generación del RX 300, equipado con un motor V6 de 3,0 litros, comenzó a venderse en 1998. El Harrier lanzado en el mercado japonés en 1997 también ofrecía un motor de cuatro cilindros en línea de 2,2 litros , posteriormente mejorado a 2,4 litros. Los modelos RX 300 (V6 de 3,0 litros) y RX 330 (V6 de 3,3 litros) de segunda generación salieron a la venta en 2003, y ambas variantes fueron reemplazadas por el más potente RX 350 (V6 de 3,5 litros) en 2006. Como el anterior En la serie, se vendió un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros junto con el V6 de 3.0 litros en el mercado japonés Harrier. En 2005, una versión híbrida gasolina-eléctrica del modelo de segunda generación de 3,3 litros estuvo disponible como RX 400h en los mercados de exportación y como Harrier Hybrid en Japón. Para la tercera generación lanzada en 2009, se ofrecieron inicialmente los modelos RX 350 (V6 de 3,5 litros) y RX 450h (V6 híbrido de 3,5 litros), con un RX 270 de nivel de entrada (cuatro en línea de 2,7 litros) ofrecido por Lexus. en algunos mercados asiáticos, incluido Japón, desde 2010. Desde el lanzamiento de la tercera generación, las ventas japonesas se han realizado bajo el nombre RX en lugar de Harrier, como era el caso anteriormente. En la cuarta generación, se introdujo un modelo RX 200t/300 turboalimentado (2.0 litros de cuatro cilindros en línea) para reemplazar la unidad anterior de 2.7 litros.
El RX ha sido ensamblado en Toyota Motor Kyushu desde su lanzamiento. El RX y el RX Hybrid fueron los primeros modelos de Lexus que se fabricaron fuera de Japón, y las versiones del mercado norteamericano se produjeron en la planta de Toyota Motor Manufacturing Canada en Cambridge, Ontario, a partir de 2003 (RX) y se ampliaron en 2014 (RX Hybrid). [6] Los transejes híbridos se fabrican en la planta de Kokura en Kitakyushu, Fukuoka desde 2009. [7] [8]
La idea del concepto detrás del RX, un cruce entre un sedán de lujo y un SUV, comenzó en 1993 cuando TMS (Toyota Motor Sales) y ejecutivos de Toyota Motor plantearon la hipótesis durante un almuerzo en Nagoya. En 1994, los ejecutivos de TMS propusieron oficialmente ese vehículo en una reunión de planificación de productos en la ciudad de Toyota, Japón, y lo pusieron en desarrollo. En diciembre de 1995, se aprobó la producción del diseño final dirigido por el diseñador Makoto Oshima, y los prototipos se sometieron a pruebas posteriormente en 1996. [1] En Japón, la empresa vendía el Toyota Caldina , que ofrecía capacidad de tracción total y un interior espacioso.
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Antes del debut público del RX, un concepto de vehículo utilitario deportivo, el SLV, presentó una vista previa del modelo en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 1997. [10] El nombre SLV significaba Sport Luxury Vehicle . El concepto listo para producción combinaba las características de un SUV, una camioneta y un sedán [11] y presentaba una gran distancia al suelo y una posición de asiento elevada. La intención general del diseño del concepto era que se utilizara comúnmente para la conducción suburbana. [10] En el debut del vehículo conceptual, se informó que el crossover se basaría en el sedán ES 300 y entraría en producción con un precio inicial de más de 30.000 dólares estadounidenses. [10]
El RX fue construido sobre un chasis unibody . [12] Su diseño exterior no era típico de los vehículos de cuatro puertas existentes en su introducción. [13] Entre las características de diseño, el vehículo presentaba ventanillas triangulares delanteras, espejos laterales montados en las puertas, una puerta levadiza trasera con alerón montado en la parte superior y cubiertas translúcidas de luces delanteras y traseras con lentes redondas. [12] [13] El esquema de color exterior era de dos tonos, con el parachoques y el revestimiento lateral inferior de la carrocería de color gris. [13] El RX 300 poseía un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d = 0,36. [12] El Lexus RX de primera generación se fabricó en Kyushu , Japón. [12]
Introducido en Japón en diciembre de 1997 junto con las versiones con motor V6, el Harrier con motor de cuatro cilindros estaba disponible con tracción delantera (SXU10) y tracción total (SXU15). El 2.2 L 5S-FE I4 produjo 102 kilovatios (137 hp) JIS y 191 N⋅m (141 lb⋅ft) de torque. [14] Ambos modelos estaban equipados con una transmisión automática de 4 velocidades . [14] El Toyota Harrier del mercado japonés podría tener como opción el sistema de sonido JBL , asientos deportivos y un volante de cuero. [14] El Harrier tuvo éxito en el mercado japonés y también se envió como importación gris a los mercados con volante a la derecha en Asia y Canadá. [15] [16]
El modelo con motor V6 estaba disponible con tracción delantera (MCU10) y tracción total (MCU15), que comprendía todas las ventas del RX 300 en los mercados de exportación de marzo de 1998 a 2003, y las ventas del Harrier V6 en Japón de 1997 a 2003. El 3.0 L 1MZ-FE V6 tenía una potencia nominal de 164 kilovatios (220 hp) y 301 N⋅m (222 lb⋅ft). [13] [14] La transmisión, una unidad automática de 4 velocidades, ofrecía un modo "Nieve" que arrancaba el vehículo en segunda marcha para una mejor tracción en condiciones climáticas adversas. [17] Para el RX 300, un sistema de sonido Pioneer de 240 vatios y 7 bocinas era estándar, mientras que un sistema de sonido premium personalizado de Nakamichi estaba disponible como opción. Las características interiores incluían además molduras de madera de nogal y un cambiador de seis CD opcional en el tablero. [17] El concepto general del RX 300, que dirigía las cualidades de un SUV a un vehículo de carretera, se basó en una investigación de mercado que encontró que sólo el 7 por ciento de los propietarios de SUV conducían fuera de la carretera. [17] El interior del RX 300 presentaba detalles de cuero, dos filas de asientos y un área de carga trasera que podía ocultarse debajo de una cubierta de lona . [13] El tablero central estaba dominado por una pantalla central de cristal líquido (LCD) de información múltiple para datos de audio, clima y rendimiento (incluida la economía de combustible), [13] junto con una pieza de adorno de madera en forma de U y un par de salidas de aire acondicionado. [12] La palanca de cambios se montó en la base de la consola central, dejando así espacio abierto debajo para espacio de almacenamiento adicional, espacio para las piernas o movimiento hacia el asiento del lado del pasajero. [12] [13] Los asientos traseros se podían ajustar hacia adelante y hacia atrás, así como plegarse para aumentar el espacio de carga. [13] [18] El volumen total de carga con los asientos plegados era de 130 pies cúbicos (3,68 m 3 ). [13]
Las características de seguridad incluían bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero, bolsas de aire laterales para el torso montadas en los asientos delanteros , frenos antibloqueo , vigas de puerta de impacto lateral, luces de circulación diurna y cinco reposacabezas de serie. [13] El control de estabilidad del vehículo , un programa electrónico de estabilidad, era opcional en el debut del RX 300, [12] y se convirtió en estándar en 2000. [19] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) calificó al RX 300 como "Bueno" en general en su prueba de choque frontal desplazado. [20]
En 2000, el RX 300 se actualizó con faros delanteros y luces traseras revisados, junto con la opción de faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID). [18] El interior también obtuvo la opción de un sistema de navegación basado en DVD. [18] Un color exterior burdeos, Venetian Red Pearl, solo se ofrecía en los modelos de los años 1999-2000. [21]
En noviembre de 2000, el motor 5S-FE de 2,2 litros del Harrier fue reemplazado por el motor de cuatro cilindros 2AZ-FE de 2,4 litros, que produce 117 kilovatios (157 hp) JIS y 221 newton-metro (163 lb⋅ft) de esfuerzo de torsión. [22] Como antes, el motor se ofrecía con versiones de tracción delantera (ACU10) o tracción total (ACU15). [22] También se realizó un pequeño lavado de cara en el Harrier. Las opciones incluían suspensión deportiva y navegación por voz con DVD. [22]
En 2001, se ofreció una edición limitada de "Silversport" que incluía un esquema de pintura monocromático en Millennium Silver o Black con un interior completamente negro y asientos de cuero perforado. [23] Exclusivamente para 2002, Lexus presentó el RX 300 limitado " Coach Edition ", con detalles de cuero perforado en el interior, parrilla en forma de panal, insignias de Coach en el exterior e interior y un juego de equipaje Coach. [24]
Los premios ganados por la primera generación del Lexus RX incluyen el SUV de lujo más atractivo otorgado por JD Power and Associates en 1998, [25] Motor Trend Sport/Utility del año 1999, la Mejor oferta en la carretera de la revista Money en la clase SUV en 1999, y el premio Best to Hold Value de Kelley Blue Book en 1999, 2000 y 2001. [26]
El RX 300 vendió más de 370.000 unidades en sus cinco años en el mercado. [27] Tuvo éxito en términos de ventas y se convirtió en el modelo Lexus más vendido poco después de su introducción. [17] Su popularidad contribuyó al crecimiento del mercado de SUV crossover premium, y varias marcas rivales lanzaron modelos competidores en respuesta al RX 300. [17] [18]
En 1999, comenzó el desarrollo de la plataforma XU30 bajo la dirección del ingeniero jefe Yukihiro Okane. El trabajo de diseño se inició bajo la dirección de Makoto Oshima y continuaría hasta el año 2000, cuando se aprobó un diseño conceptual de Hiroshi Sukuki. A principios de 2001, la junta ejecutiva dio luz verde al diseño de producción final, y los primeros prototipos se probaron en 2002. Las patentes de diseño se presentaron el 1 de abril de 2002 con el número 794 en la Oficina Japonesa de Patentes y el 21 de abril de 2003 en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. [29] [30]
El XU30 fue presentado en enero de 2003 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . Con un estilo de carrocería más elegante que su predecesor, el XU30 afirmaba tener un coeficiente de resistencia aerodinámica de C d = 0,35 y nuevos faros traseros LED. [31] [32] Desde el interior, el interior del RX 330 presentaba molduras genuinas de madera de nogal o arce Golden Bird's Eye, una consola de almacenamiento central deslizante de varios niveles, control de clima de doble zona y columna de dirección telescópica/inclinable eléctrica. Las opciones disponibles incluían un sistema de sonido premium Mark Levinson de 210 vatios y 11 bocinas , un sistema de navegación basado en DVD con cámara retrovisora , un reproductor de DVD en el asiento trasero con auriculares inalámbricos, un techo corredizo panorámico de tres paneles y asientos con calefacción. [33]
Todos los modelos RX venían de serie con ocho bolsas de aire, incluidas bolsas de aire frontales dobles , bolsas de aire laterales para el torso en la primera fila, bolsas de aire laterales de cortina , una bolsa de aire para las rodillas del conductor ; El control de estabilidad del vehículo ( VDIM en el RX 400h) y un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos eran estándar. Un sistema de iluminación frontal adaptativo (AFS) con faros HID y una cámara retrovisora (con sistema de navegación) eran opcionales. En Japón, el Toyota Harrier fue el primer automóvil de producción mundial con un sistema de precolisión (PCS) asistido por radar opcional (solo advertencia de colisión frontal, sin frenado autónomo). [34] monitoreo de vista frontal y lateral y monitor de asistencia en curvas con monitor de amenazas. [35] El Lexus RX recibió una calificación general de "Bueno" en la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [36] Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU . (NHTSA) en 2004 calificaron al RX 330 con el máximo de cinco estrellas en las categorías de conductor frontal, pasajero frontal, conductor lateral y pasajero trasero lateral, y cuatro de cinco estrellas en la categoría Rollover. categoría. [37]
En febrero de 2003, se lanzó en Japón el Toyota Harrier de segunda generación (nombre en clave ACU30 y MCU30 para los modelos de tracción delantera, y ACU35 y MCU35 para los modelos de tracción total). El Harrier estaba equipado con un motor 2.4 L I4 o 3.0 L V6 con o sin tracción total, y una nueva transmisión automática de 5 velocidades con cambio +/- junto con suspensión neumática "AIRS" disponible en los modelos 3.0 L V6. El nuevo RX se lanzó para los mercados europeo y asiático a principios de 2003, donde se vendió como RX 300 (MCU30/MCU35) y se fabricó en Japón. Los mercados asiáticos incluyeron Singapur, donde sucedió al Harrier vendido anteriormente, Corea del Sur y Taiwán . El RX 300 presentaba un V6 de 3.0 L, solo estaba disponible la versión con tracción total y se podía especificar suspensión neumática.
En Norteamérica, la serie RX 330 comenzó a venderse en marzo de 2003 para el año modelo 2004. Aquí, el automóvil recibió la insignia RX 330, que denota su V6 más grande de 3.3 litros. [38] El RX 330 (MCU33/MCU38) estaba propulsado por un motor V6 3MZ-FE certificado por ULEV de 3,3 litros , con 230 caballos de fuerza (170 kW) SAE y 238 libras-pie (323 N⋅m) conectado a un motor de 5- velocidad automática y se ofrecía con tracción delantera o total. Las nuevas características tecnológicas incluyeron el sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS) con faros giratorios, [39] suspensión neumática de altura ajustable en los modelos con tracción total, sistema de control de crucero láser dinámico y limpiaparabrisas con sensor de lluvia . Todos los modelos norteamericanos se construyeron inicialmente en Japón hasta septiembre de 2003, cuando comenzó la producción del RX 330 en Cambridge, Ontario , Canadá. [6] Para cada año de la segunda y tercera generación de RX, se ensambló en Japón una pequeña cantidad de RX no híbridos. [ cita necesaria ]
Lexus presentó el RX 400h (MHU38) en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2004 , con planes de lanzar el vehículo en el mercado estadounidense. El Harrier Hybrid equivalente debutó en Japón el 22 de marzo de 2005, el mismo día que el Toyota Highlander Hybrid . [ cita necesaria ] La producción híbrida comenzó en marzo de 2005 en Toyota Motor Kyushu. [8] El Lexus RX 400h hizo su debut en ventas en Estados Unidos a mediados de 2005, con más de 9.000 pedidos anticipados en el momento del lanzamiento. [40] La llegada del RX 400h a los EE. UU. se había retrasado varios meses; Lexus había anunciado en noviembre de 2004 que el lanzamiento estadounidense del SUV híbrido de Lexus se produciría para el año modelo 2006. [41] El RX 400h se convirtió en el primer vehículo híbrido premium de producción cuando salió a la venta en 2005. [42]
En comparación con los Lexus RX 330 y RX 350, el RX 400h presentaba una parrilla delantera diferente y luces antiniebla redondas, y también luces traseras LED de estilo diferente en lugar de las LED convencionales del RX 330/RX 350. Se ofrecieron diferentes colores exteriores. . En 2007, se agregaron distintivos híbridos a las puertas laterales traseras. El interior del RX 400h presentaba una pantalla de información híbrida en la pantalla de navegación que mostraba el motor eléctrico, el motor de gasolina y la activación del frenado regenerativo en tiempo real. [43] Algunos modelos RX 400h sin pantallas de navegación mostraban la información en una pequeña pantalla monocromática en el panel de instrumentos. Cuando se lanzó en 2005, el RX 400h venía exclusivamente con detalles interiores de aluminio cepillado, en lugar de los adornos de madera que se ofrecen en el RX estándar. Esto cambió en 2006, cuando el RX 400h estuvo disponible con molduras de madera Bird's Eye Maple.
Desde su lanzamiento, el RX 400h/Harrier Hybrid con tracción total se vendió a un precio sustancialmente superior al RX 300/RX 330/RX 350/Harrier no híbrido. [44] En EE.UU., el precio base inicial era de 49.185 dólares estadounidenses , lo que suponía una prima de 5.600 dólares estadounidenses sobre un RX 330/RX 350 equipado de manera similar . [42] Una versión con tracción delantera del RX 400h debutó en 2006, con un MSRP base de aproximadamente US$1,400 menos que el híbrido RX con tracción total. [45] Para 2007, junto con la reducción del crédito fiscal federal para híbridos, Lexus redujo el precio base del RX 400h a 42.580 dólares EE.UU. y a 41.180 dólares EE.UU. para las respectivas versiones de tracción delantera y total. [46] El precio de lista en Japón para el Harrier Hybrid osciló entre ¥4,095 millones y ¥4,62 millones . [47] Basado en el rediseño del Lexus RX 2010, no había ningún RX 400h para el año modelo 2009. Sin embargo, el RX 400h recibió un lavado de cara para el año modelo 2008, con una insignia azul de Lexus y un alerón trasero que coincide con el color de la carrocería.
La parte propulsada por gasolina del sistema de motor del RX 400h era un 3MZ-FE V6 de 3,3 litros , muy similar al que se encuentra en el RX 330. Producía 211 CV (155 kW; 208 CV) y 288 N⋅m (212 lbf⋅ft). [48] El motor de gasolina contaba con la ayuda de un máximo de dos motores eléctricos adicionales, uno que impulsaba las ruedas delanteras, que producía 167 PS (123 kW; 165 hp) y 333 N⋅m (246 lbf⋅ft) y estaba conectado a la caja de cambios CVT . , [48] y el otro impulsa las ruedas traseras, produciendo 68 PS (50 kW; 67 hp) y 130 N⋅m (96 lbf⋅ft). [48] Todo el sistema, llamado Lexus Hybrid Drive (también Hybrid Synergy Drive), producía un máximo de 272 CV (200 kW; 268 CV). [48] Con Lexus Hybrid Drive, en condiciones de conducción normales, solo se utilizaron el motor delantero y el motor de gasolina. El motor trasero solo se usaba al acelerar a fondo o cuando las ruedas delanteras perdían tracción. [42] Una batería de Ni-MH era responsable de alimentar los motores, [42] y se cargaba mediante generadores durante la desaceleración o las curvas cerradas. [44] Las características estándar incluían un sistema de control de estabilidad de gestión integrada de dinámica del vehículo y frenos controlados electrónicamente .
El motor de gasolina del RX 400h se apagaba automáticamente y el coche funcionaba completamente con electricidad cuando estaba parado, desacelerando o circulando a baja velocidad, menos de 60 km/h (40 mph). [42] La propulsión híbrida del RX 400h no solo mejoró la economía de combustible, sino que con la asistencia del motor eléctrico, el RX 400h podía alcanzar 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 7,3 segundos, [42 ] más rápido que el RX de gasolina únicamente. A pesar del mayor rendimiento, el RX 400h/Harrier Hybrid consumía aproximadamente la misma cantidad de gasolina que un sedán compacto de cuatro cilindros [49] y calificaba como vehículo de emisiones súper ultrabajas (SULEV) en Estados Unidos. [43] La potencia de paso a rpm bajas y medias del motor mejoró notablemente gracias al motor eléctrico. La bomba de agua del motor de gasolina es accionada por la correa del árbol de levas. Para mejorar la eficiencia, y debido a que el motor de gasolina se apaga durante el funcionamiento únicamente eléctrico, [50] el alternador , la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado no tienen correa; en lugar de estar vinculados a la potencia del motor, [50] estos componentes funcionan mediante motores eléctricos a través de la batería. [50] [51]
El RX 400h sirvió como vehículo de lanzamiento de la línea híbrida de Lexus, que luego se expandió para incluir versiones híbridas de otros vehículos Lexus, incluidos el GS 450h y el LS 600h/LS 600h L , y en 2009, el primer híbrido designado (sin modelo de gasolina disponible) Lexus, el HS 250h .
En enero de 2005, Lexus presentó el RX 330 "Thundercloud Edition" para el mercado estadounidense, con una parrilla cromada de listones horizontales, exclusivas llantas de aleación de 18" con 5 radios, molduras de madera de arce Bird's Eye en negro, insignias Thundercloud y tapetes alfombrados, y dos colores exteriores especiales (Thundercloud Metallic y Thundercloud Flint Mica). La producción se limitó a 6.500 unidades .
En 2006, para el año modelo 2007, el RX recibió una actualización de mitad de ciclo que consistía en un nuevo motor 2GR-FE V6 de 3.5 litros que reemplazaba al motor 3MZ-FE V6 de 3.3 litros en modelos no híbridos, actualizando el nombre del vehículo de RX 330. a RX 350, con nuevos códigos de modelo GSU30 y GSU35. El RX 350 también presentó un sistema de navegación DVD Lexus Generación V actualizado con gráficos mejorados, entradas de destino controladas por voz y una nueva característica llamada "migas de pan". Las migas de pan permitirán a los conductores volver sobre sus pasos. El nuevo sistema de navegación también incluía sistemas de marcación por voz y la capacidad de ingresar destinos mediante dirección de voz mientras se conduce.
En 2007, para el año modelo 2008, el RX recibió una parrilla revisada, manijas de las puertas cromadas, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y siete radios disponibles con un acabado de grafito líquido y Brandy Wine Mica o Desert Sage Metallic fueron nuevas opciones exteriores. La madera de arce Black Bird's Eye con interior gris fue una nueva opción interior para ese año.
En febrero de 2008, para el año modelo 2009, Lexus añadió una nueva edición Pebble Beach , limitada a 6.000 unidades, con un MSRP base de entre 41.580 y 42.980 dólares estadounidenses . Estos modelos de producción limitada tenían insignias "Pebble Beach" en los guardabarros delanteros y tapetes delanteros bordados, estaban disponibles en color Black Onyx y Truffle Mica y venían equipados con llantas de aleación de 18 pulgadas de edición limitada, un alerón trasero del mismo color y una parrilla con acabado cromado. Los compradores también recibieron una selección de comodidades personalizadas diseñadas para complementar el estilo de vida de Pebble Beach. La producción de RX 350, RX 400h y Harrier 350G finalizó en diciembre de 2008. La producción de Harrier 240G y Harrier Hybrid finalizó en julio de 2013 y fue reemplazada por Toyota Harrier (XU60) en noviembre de 2013.
El RX 330 fue nombrado SUV de lujo más atractivo por JD Power and Associates en 2004. [53] También fue el mejor valor general en el mercado de SUV por encima de los 30.000 dólares estadounidenses en 2003, 2004 y 2005 según Intellichoice . [54] [55] El Lexus RX 400h fue uno de los cuatro SUV que lograron el reconocimiento en el Índice Ambiental Automotriz 2006 de JD Power and Associates entre los 30 vehículos más ecológicos. [56] JD Power también otorgó al RX 400h el primer lugar entre los SUV de lujo de entrada en su estudio de diseño, ejecución y rendimiento automotriz de 2005 sobre las actitudes de los propietarios hacia los nuevos diseños de vehículos. [57] En los premios GreenFleet Awards de 2005 en el Reino Unido, que reconocen el transporte respetuoso con el medio ambiente, Lexus fue reconocido por presentar el RX 400h con el título de Fabricante 4x4 del año. [58] El RX 400h fue nombrado SUV de Texas en los premios Texas Truck Rodeo 2005, [59] y recibió el reconocimiento como vehículo elegido por el editor de CNET en 2005. [60]
El desarrollo del RX de tercera generación comenzó en 2004. El ingeniero jefe Takayuki Katsuda dirigió el desarrollo y el diseño se llevó a cabo a partir de 2005. A finales de 2006, se eligió el trabajo de diseño de Masanari Sakae, y los diseños finales se presentaron como modelos a escala 1:1. recibiendo luz verde para la producción en el primer semestre de 2007. El 9 de octubre de 2007, se presentaron patentes de diseño en la Oficina de Patentes japonesa (7 de abril de 2008 en los EE. UU.) tanto para una variante conceptual como para dos variantes de producción (RX y RX 450h). . Los primeros prototipos de preproducción de América del Norte se enviaron a Cambridge, Canadá, a principios de 2008 para realizar pruebas antes de que el primer RX 350 saliera de la línea de producción el 28 de noviembre de 2008. [65] [66] [62] Un vehículo conceptual híbrido, el LF-Xh , anticipó la dirección de diseño del RX de tercera generación en ferias automotrices internacionales un año antes del debut del modelo de producción. El LF-Xh, que significa Lexus Future-Crossover(X) híbrido , se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007. El LF-Xh presentaba un motor V6 con motores eléctricos, faros y luces traseras LED y un interior conceptual. [67]
Lexus presentó el RX de tercera generación el 19 de noviembre de 2008. La serie AL10 se fabrica en Japón y Canadá, y los modelos norteamericanos se fabrican principalmente en Cambridge, Ontario , Canadá. Las ventas de la American RX 350 comenzaron en febrero de 2009 como modelo 2010. Para 2009, el RX 350 con tracción delantera tiene un precio inicial de 36.800 dólares, mientras que la versión con tracción total tiene un precio inicial de 38.200 dólares. La economía de combustible estimada por la EPA mejora en ciudad/carretera/combinado 18/25/21 mpg para el FWD RX 350 y 18/24/20 mpg para el modelo AWD. [68] El RX 350 (GGL10/GGL15) cuenta con un motor V6 2GR-FE de 3.5 litros revisado que produce 275 caballos de fuerza (205 kW) con una curva de potencia más amplia, [69] [70] sigue estando certificado por ULEV-II y ahora usa una transmisión automática de seis velocidades con cambio secuencial. [70]
La nueva transmisión del RX de tercera generación puede bloquear su convertidor de par de 2.ª a 6.ª marcha para mejorar la economía de combustible. Al dejar caer el diferencial de bloqueo central, un nuevo sistema de tracción total Active Torque Control desvía entre el 50% y hasta el 100% de la potencia a las ruedas delanteras para reducir las pérdidas de eficiencia asociadas al tren motriz, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible. Un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) reemplaza la anterior bomba hidráulica accionada por correa. Una configuración de suspensión trasera de doble horquilla reemplaza el diseño anterior de puntal MacPherson para un mejor manejo y mayor espacio de carga, mientras que un paquete deportivo opcional agrega una suspensión ajustada al rendimiento. [69]
El nuevo estilo exterior del AL10 RX adopta el lenguaje de diseño L-finesse y las características exteriores incluyen un alerón trasero que oculta el limpiaparabrisas trasero y la antena de radio creando una apariencia menos abarrotada. El coeficiente aerodinámico del último RX 350 se ha reducido a C d = 0,33. [69] Las dimensiones exteriores aumentan, con un espacio de carga aumentado en un cinco por ciento con respecto a la generación anterior. [69] Para el interior, las principales características estándar incluyen SmartAccess , un sistema de entrada y arranque sin llave, espejos laterales electrocrómicos con calefacción, vidrio exterior con reducción de rayos UV, Bluetooth , volante eléctrico inclinable/telescópico, asientos eléctricos de 10 posiciones para el conductor y el pasajero, asientos deslizantes y Asientos traseros reclinables y portón trasero eléctrico. La pantalla multifunción del grupo de instrumentos utiliza una pantalla de diodo emisor de luz orgánico ( OLED ) en lugar de una pantalla de transistor de película delgada ( TFT-LCD ). Las nuevas tecnologías de cabina incluyen el sistema de reconocimiento de voz conversacional VoiceBox Technologies , el primero de su tipo en los EE. UU., [71] que puede reconocer comandos generales de voz. El nuevo sistema de navegación basado en disco duro HDD ya no utiliza una pantalla táctil, sino que la reemplaza con el controlador Remote Touch de Lexus , similar en función al mouse de una computadora, con retroalimentación háptica . Las características de accesorios opcionales incluyen radio satelital XM , un sistema de audio Mark Levinson de sonido envolvente de 330 vatios con 15 bocinas , un sistema de entretenimiento para el asiento trasero (RSES) de doble pantalla, ruedas de 19 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, extensor eléctrico para el cojín del asiento delantero. , asientos de cuero perforado y semianilina , un sensor de smog para el sistema HVAC, espejos laterales plegables eléctricos y sistema de navegación. Con la suscripción XM, la navegación agrega actualizaciones de NavTraffic y NavWeather en tiempo real. [72] [73]
El RX de tercera generación viene de serie con bolsas de aire de doble cámara para el pasajero delantero , bolsas de aire laterales para el torso para la primera fila, bolsas de aire laterales de cortina para las filas delantera y trasera y bolsas de aire para las rodillas para la primera fila. Los reposacabezas activos se convierten en estándar para ayudar a reducir las lesiones por latigazo cervical. El control de estabilidad del vehículo (VSC) y el control de asistencia en pendientes (HAC), que ayudan a evitar que el vehículo se desplace hacia atrás en pendientes, son estándar, mientras que un sistema más avanzado de gestión integrada de la dinámica del vehículo (VDIM) es opcional. [74] VDIM está diseñado para ser más sutil y menos intrusivo en el rendimiento que el VSC solo; VDIM también puede activarse antes de que se produzca un derrape real, actuando como medida preventiva. El sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS) sigue siendo opcional, mientras que se agrega una nueva función opcional de luz de carretera inteligente bixenón , este sistema puede atenuar las luces de carretera automáticamente cada vez que se detecta tráfico. Otras características de seguridad opcionales incluyen un sistema precolisión (PCS) y una pantalla frontal (HUD) que ayuda al conductor a mantener la atención en la carretera al mostrar información de navegación, velocidad y audio en el parabrisas; El HUD utiliza LED de alta intensidad que muestran figuras blancas de alto contraste en el parabrisas, lo que permite leerlo bajo la luz solar directa. [72] El sistema de navegación opcional ofrece una cámara retrovisora y un monitor lateral de visión amplia que utiliza una cámara en el espejo retrovisor del lado del pasajero para ayudar a eliminar los puntos ciegos en el lado del pasajero a bajas velocidades. Este sistema no incluye el ángulo de visión amplio de 180°. Cámara frontal en ángulo que se encuentra en el LX 570 . Para ayudar a mejorar aún más la visibilidad, se utiliza vidrio repelente al agua en las puertas delanteras.
Introducido en 2009 como vehículo modelo 2010, el RX 450h (GLV10/GLV15) se estrenó junto con su homólogo no híbrido, el RX 350. Las especificaciones del fabricante indicaban dimensiones exteriores en gran medida idénticas para el RX 450h y el RX 350. [ 73 ] Estaba previsto que el RX 450h saliera a la venta en los EE. UU. entre mediados y finales de 2009, [69] y el RX 450h se lanzaría a las ventas en Asia (incluido Japón) y Europa ese mismo año. El RX 450h cuenta con un motor V6 2GR-FXE de 3,5 L mejorado (compartido con el RX 350) que produce 245 hp (183 kW) a 6000 rpm, [70] junto con un nuevo inversor que aumenta la potencia total a 297 hp (221 kW). ) (con los motores eléctricos proporcionando 22 hp (16 kW) adicionales). [69] [70] El nuevo inversor es 8 kg más ligero y más eficiente. En el sistema híbrido se utilizan hasta tres motores eléctricos, incluidos dos motores duales para las ruedas delanteras (potencia de 123 kW) y un tercero para las ruedas traseras en el modelo AWD (50 kW; se activa cuando se detecta un deslizamiento o se presiona el acelerador). firmemente). [75] El motor V6 del RX 450h ahora funciona con el ciclo Atkinson para mayor eficiencia. [69] En comparación con el sistema de ciclo Otto anterior , el ciclo Atkinson tiene una relación de compresión más baja , junto con una relación de expansión más alta dentro de los cilindros del motor. Este sistema utiliza menos energía para formar mezclas de aire y combustible y libera más energía. [75] También se utiliza un aceite más ligero y de mayor flujo (0W-20), lo que reduce la pérdida de energía por fricción y los requisitos de potencia de la bomba de aceite. [75] Se agregan dos sistemas adicionales al tren motriz Lexus Hybrid Drive del RX 450h, un sistema de recuperación de calor de escape para reducir los períodos de calentamiento del motor (optimizando los tiempos de arranque y parada del motor, particularmente en condiciones frías), [76] y un sistema de escape enfriado. Sistema de recirculación de gas para reducir las pérdidas por bombeo de combustible. [70] Los motores eléctricos utilizan la primera aplicación automotriz de refrigeración líquida en ambos lados de los transistores de alta corriente, lo que permite una mayor contribución de los motores eléctricos frente al motor de gasolina. [75]
La eficiencia del combustible del RX 450h, según las pruebas de la EPA, aumenta un veinte por ciento con respecto al RX 400h anterior. [77] Los datos iniciales del fabricante apuntaron a un aumento de al menos ocho por ciento con respecto al modelo anterior. [69] En los EE. UU., el RX 450h está certificado con una clasificación de economía de combustible de la EPA de 2009 de 32 mpg en ciudad, 28 en carretera para el modelo FWD y 30 mpg en ciudad y 28 en carretera para el modelo AWD. [75] Esta clasificación combinada de 30 mpg se compara con la clasificación combinada de 20 mpg del modelo RX no híbrido. [75] El tren motriz está vinculado a un indicador de luz Eco en el panel de instrumentos, que permite a los conductores monitorear su eficiencia de combustible en correlación con la modulación del acelerador. [75]
En agosto de 2010, Lexus comenzó a ofrecer el RX 270 (AGL10), un modelo de tracción delantera con un motor de cuatro cilindros en línea 1AR-FE de 2,7 litros , en Japón, [78] China, [79] y Rusia. [80] El RX 270 era una nueva oferta de nivel de entrada para la línea RX, producida con un precio base más bajo y menos emisiones. [79] Se introdujo en el Salón del Automóvil de Moscú de 2010 y tenía como objetivo eludir los impuestos adicionales aplicados a los automóviles con grandes cilindradas y mayores emisiones; Los automóviles importados en China de más de 3,0 L están sujetos a tarifas adicionales. [81]
En julio de 2010, Bloomberg informó que se había desarrollado un Lexus RX totalmente eléctrico en asociación con Tesla Motors . [82] El RX estaba equipado con un paquete de baterías diseñado por Tesla y se utilizará como mula de prueba para el desarrollo de vehículos eléctricos. [82]
Se diseñó un lavado de cara hasta finales de 2010 y se patentó el 7 de enero de 2011 con el número de registro de diseño europeo 001845801-0004. [83] El lavado de cara se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012 con nuevas ruedas, colores interiores, nuevas luces delanteras y traseras y nuevas parrillas. También se introdujeron nuevas luces de marcha LED. Se presentó el F Sport, con una parrilla en forma de panal, transmisión automática de 8 velocidades y un interior deportivo único. En EE.UU., el nuevo modelo utiliza el sistema telemático Lexus Enform , que incluye el sistema Safety Connect SOS y el etiquetado Shazam. Las ventas mundiales comenzaron en abril de 2012 para el RX 350 y RX 450h, y las ventas para las variantes F-Sport comenzaron en julio del mismo año.
Varios premios ganados por el Lexus RX de tercera generación incluyen el premio AutoPacific Vehicle Satisfaction Award para un SUV crossover de lujo, [84] el premio Kelley Blue Book al mejor valor de reventa para un vehículo utilitario de lujo, [85] y el premio al valor residual para un SUV casi de lujo de Automotive Lease Guide. . [86] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ha otorgado al RX 350 el galardón Top Safety Pick. [87] [88] En 2013, JD Power and Associates nombró al RX como el vehículo más confiable en los EE. UU.; Era la primera vez que un SUV/crossover figuraba como tal. [89]
Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU . (NHTSA) le otorgaron al RX 350 la calificación máxima de cinco estrellas en las categorías de conductor frontal, pasajero frontal, conductor lateral y pasajero trasero lateral, y cuatro de cinco estrellas en la categoría de vuelco en un riesgo del 16,4%. [90] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras calificó al RX 350 como la mejor elección de seguridad con calificaciones generales de "Bueno" en las pruebas de choque frontal y lateral; el RX también recibió calificaciones de "Bueno" en las 14 categorías medidas. [87] [88] En 2014 (para el año modelo estadounidense 2015), el Lexus RX 350 norteamericano obtiene un nuevo equipo estándar, como el popular paquete de audio con pantalla y faros antiniebla delanteros LED. Los modelos equipados con navegación reciben un acabado mejorado en las ruedas de 19 pulgadas, así como un control remoto táctil más fácil de usar. Los modelos F-Sport del año 2015 ahora tienen la opción de un interior rojo cabernet.
Partiendo del diseño claro de las luces traseras, el RX continúa con el estilo de diseño del RC (XC10) , el IS (XE30) y el NX (AZ10) que se introdujeron recientemente en ese momento. El frente presenta la "Rejilla de husillo" de la marca, que se introdujo en el LF-Gh (GS Mk4 Concept) en 2011. El primer vehículo de producción en el que se introdujo fue el CT hatchback en 2011. [99] En la parrilla hay un cromado -borde chapado y los faros cuentan con LED triples en forma de L. Hay dos diseños de faros disponibles: un Bi-LED compacto de serie o un LED en forma de L, acompañado de 18 LED independientes. El "Intelligent High Beam" (IHB) es un sistema que cambia automáticamente entre luces altas y bajas, dependiendo de la situación de conducción. [100] [101] La parte trasera también presenta lo que la marca llama el tema "diseño de eje", con luces traseras en forma de L que envuelven la sección del guardabarros trasero para mejorar la funcionalidad. El pilar C está oscurecido para dar un efecto de techo flotante. [100] Las características exteriores generales incluyen lavafaros empotrados, escapes dobles, un techo solar panorámico opcional, rieles de techo de aluminio, manijas de las puertas rediseñadas que incluyen la tarjeta-llave SmartAccess y una iluminación en las manijas de las puertas. [100] El coeficiente de resistencia aerodinámica en el RX de cuarta generación había alcanzado 0,33 C d . Las mejoras aerodinámicas no sólo mejoran el coeficiente de resistencia, sino que también ayudan con la estabilidad y el ruido de la cabina.
Conservando algunos de sus colores exteriores de la generación anterior, los nuevos colores incluyen Caviar, Autumn Shimmer y Nightfall Mica. La pintura presenta una capa resistente a los rayones que se restaura a sí misma si se raya usando un polímero macromolecular de alto rendimiento. La pintura también presenta una importante retención de brillo para ayudar a mantener el brillo y el color durante un largo período de tiempo. [100] El vehículo es más grande que la generación anterior, con un aumento de 2 pulgadas (50,8 mm) en la distancia entre ejes, lo que proporciona más espacio interior en todas partes. Para contrarrestar los problemas de que la calidad de marcha del F-Sport de la versión anterior era demasiado firme, en la búsqueda de un manejo deportivo, la nueva generación cuenta con una suspensión variable adaptativa (AVS) para ajustar la calidad de marcha según sea necesario. Al paquete F-Sport se le añadió una barra estabilizadora activa del RX de tercera generación con especificación europea. También están disponibles llantas de aleación de veinte pulgadas, al igual que un techo corredizo panorámico. [102] [103]
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El interior del RX cuenta con cojines de asiento redondos, que brindan un mejor soporte a los pasajeros. Los asientos del conductor y del acompañante cuentan con un elegante acolchado, en armonía con el revestimiento interior de las puertas. Los reposabrazos ahora son menos rígidos y utilizan materiales más blandos para una conducción más cómoda. Al igual que los revestimientos de las puertas y los respaldos de los asientos delanteros, las superficies de los reposabrazos ahora presentan un patrón acolchado. Por primera vez en un Lexus, las manijas interiores de las puertas cuentan con una cerradura sin perilla para un diseño más refinado. [101]
El AL20 presenta una pantalla de infoentretenimiento rediseñada de 8.0 pulgadas que ahora se basa en un eje horizontal; El tablero está bajado para darle al vehículo una sensación de amplitud. La pantalla de 12,3 pulgadas es opcional y agrega características premium como una visualización más amplia, navegación integrada en el tablero, un sistema de audio premium y la aplicación Lexus Enform. El sistema de audio premium Mark Levinson de 15 bocinas es opcional y entretenimiento en los asientos traseros. [104]
Los sistemas de seguridad constan del sistema precolisión con detección de peatones, alerta de cambio de carril (LDA) con asistencia de dirección, luces altas inteligentes (IHB), sistema de seguridad Lexus (a partir de 2017) y control de crucero con radar dinámico en todas las velocidades. Los sistemas generales incluyen frenos antibloqueo, frenos ABS, control de estabilidad, bolsas de aire de impacto frontal, bolsas de aire de impacto lateral, bolsas de aire de techo, bolsas de aire de rodilla, pretensores, antilatigazo cervical y un sistema de seguridad que detecta la intrusión del vehículo. El RX también agrega un dispositivo de desactivación de encendido, que evita que el vehículo arranque a menos que se use la llave original. [105]
A partir del año modelo 2017, el paquete F-Sport ahora está disponible en los modelos con tracción delantera. Todos los modelos F-Sport están equipados con un volante con calefacción. Todos los modelos ahora están equipados con Lexus Safety System+. [104] Para el año modelo 2018, se introdujo el RX L. El 450h recibe un nivel de equipamiento más económico en su gama que reduce su precio. Para Estados Unidos, el paquete Premium para el 450h agrega detalles interiores de madera y cuero, espejos exteriores plegables automáticamente, y para el asiento del conductor, el volante y los espejos, el RX le permite recordar los cambios recientes desde la última vez que el propietario estuvo en el país. vehículo. [106] El RX agrega principalmente cambios técnicos para el año modelo 2019. Los ajustes incluyen sensores de estacionamiento opcionales con monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, espejos exteriores con atenuación automática y un sistema de cámara omnidireccional . La aplicación Lexus Enform Remote ahora cuenta con un reloj inteligente y la integración de Amazon Alexa . Se añade un panel de instrumentos de dos tonos en los modelos equipados con el paquete Premium y el color exterior "Noble Brown". Los modelos consisten en RX350, RX450h, RX350L, RX350 F-Sport, RX450hL y RX450h F-Sport. [107]
En noviembre de 2017, Lexus anunció modelos RX de tres filas y siete pasajeros, RX 350 L y RX 450h L. El modelo L es 11 cm (4,3 pulgadas) más largo que el modelo de dos filas, pero tiene la misma distancia entre ejes. El modelo L presenta una parte trasera rediseñada y una ventana trasera más vertical para maximizar el espacio trasero. Con todos los asientos en posición vertical, el volumen es de 7 pies cúbicos (200 L). Al plegar el asiento trasero, el volumen se triplica hasta los 23 pies cúbicos (650 L). Con todos los asientos plegados, el volumen es de 58 pies cúbicos (1.600 L), 2 litros más que el RX de longitud estándar. [108]
El L está disponible en modelos compuestos por el modelo de gasolina RX350L y el híbrido completo de gasolina RX450hL. El RX L fue reemplazado por el TX más grande ya que varias fuentes indicaron que el L no tenía suficiente espacio en la tercera fila. [109]
El RX y el RX L recibieron un lavado de cara en mayo de 2019 para el año modelo 2020. [110] [111] El modelo renovado está equipado con el Lexus Safety System+ 2.0, una actualización del Lexus Safety System+. [112] Para el interior, la pantalla táctil estándar de 8,0 pulgadas se reemplaza por la de 12,3 pulgadas que era opcional en el modelo anterior. [113] La versión Luxury se agrega al 350 y al 450hL. [114] Para 2021, se agrega la variante limitada "Black Line Special Edition" para los modelos F-Sport. Cuenta con rines negros de 20 pulgadas, costuras azules para el interior de cuero y pintura exterior blanca o azul medio. [115] Además, en 2020, para el año modelo 2021, tanto el monitoreo de punto ciego como la alerta de tráfico cruzado trasero se convirtieron en estándar, y la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes estuvo disponible como opción. [116] También se introdujeron sistemas de duplicación de teléfonos inteligentes (tanto Apple CarPlay como Android Auto ). El color "Glazed Caramel" está disponible como color interior y reemplaza al color Noble Brown. [115] En 2021, para el año modelo 2022 estarán disponibles la detección diurna de ciclistas y la detección de peatones con poca luz y con asistentes de señales de tráfico y asistente de seguimiento de carril. [117] Nuevas opciones de color disponibles, incluidos Cloudburst Grey, Iridium y Grecian Water. El modelo Black Line estará disponible en 2022, con 2.500 ejemplares construidos. [118]
El RX 200t FWD (AGL20) y el RX 200t AWD (AGL25) se revelaron en el Auto Shanghai 2015 junto con el Mk6 Lexus ES renovado . Reemplazando al RX 270 (AGL10) , el vehículo está propulsado por el mismo motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado 8AR-FTS de 2.0 litros que el NX 200t AGZ10 . El vehículo está disponible con tracción delantera y tracción total . [119] Posteriormente, el vehículo pasó a llamarse RX 300 en 2018. El vehículo tiene una velocidad máxima de 200 km/h (120 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. [120]
Utilizando su 2.0 I4 turbo, el RX 200t / 300 produce una potencia de 235 caballos de fuerza (175 kW) o 238 caballos de fuerza (177 kW) según el modelo, y 350 N⋅m (260 lbf⋅ft). En términos de prestaciones, el 300 fue sustituido por el RX 350h de quinta generación .
El RX 350 FWD (GGL20) y el RX 350 AWD (GGL25) cuentan con un motor V6 de 3.5 litros heredado del modelo anterior, excepto que se agregaron 25 hp (19 kW) adicionales, dando una potencia total de 295 a 300 hp (220 a 100 hp). 224 kW), según modelo. Los códigos del modelo de longitud extendida son GGL21 para el 350L y GGL26 para el 450hL. El 350 cuenta con selección de modo de conducción, con modos Eco, Normal y Sport. La pantalla de 12,3 pulgadas viene en el 350. [121] El vehículo tiene una velocidad máxima de 198 a 200 km/h (123 a 124 mph) y, según el modelo, tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h de alrededor de 8,5 segundos.
Utilizando su motor 2GR-FKS de 3,5 L, el 350 produce una potencia de 295 caballos de fuerza (220 kW) o 300 caballos de fuerza (220 kW), según el modelo. En términos de rendimiento, el RX tiene un rendimiento similar al modelo híbrido enchufable RX 450h+ de quinta generación , sin embargo, es reemplazado por el modelo 350.
El RX 450h FWD (GYL20) y el RX 450h AWD (GYL25) es el modelo eléctrico híbrido del modelo 350. Cuenta con el mismo motor V6 que el 350, pero añade dos motores síncronos y una batería NiMH de 1.872 kWh . Reemplazando el AL10 450h original, el 450h utiliza una transmisión continuamente variable (eCVT) controlada eléctricamente con modo de cambio manual. [122] En términos de rendimiento, su velocidad máxima es de 200 km/h (120 mph) y el 0-100 km/h es de 7,7 segundos. El V6 AWD 450h utiliza el sistema de tracción total E-Four , sin embargo, el modelo F Sport utiliza 4WD básico. [123]
El 450h cuenta con motores gemelos en los ejes delantero y trasero. El motor presenta una potencia de 262 hp (195 kW) y 335 N⋅m (247 lbf⋅ft). El motor delantero produce una potencia de 167 hp (125 kW) y 335 N⋅m (247 lbf⋅ft), y el motor trasero menos potente presenta una potencia de 68 hp (51 kW) y 139 N⋅m (103 lbf⋅ pie). El motor y los motores duales combinados generan una potencia total de 308 caballos de fuerza (230 kW).
El 450h es reemplazado por el modelo 450h+ PHEV.
El RX de quinta generación se presentó el 31 de mayo de 2022. [126] Construido sobre la plataforma GA-K , está disponible en cuatro modelos: RX 350, RX 350h, RX 450h+ y RX 500h F Sport Performance. El modelo RX 500h está equipado con el sistema de tracción total Direct4. [127]
El RX de quinta generación mantiene la misma longitud total que el modelo anterior, aunque la distancia entre ejes ha aumentado a 2.850 mm (112,2 pulgadas) (ampliada en 60 mm [2,4 pulgadas]) con la carrocería más ancha a 1.920 mm (75,6 pulgadas) (ampliada). por 25 mm [1,0 pulg.]). El cambio a la plataforma GA-K resultó en un peso menor de 90 kg (198,4 lb) y un centro de gravedad más bajo de 15 mm (0,6 pulgadas), así como orugas más anchas. La plataforma más nueva, las dimensiones revisadas y la instalación de componentes de suspensión permiten un mayor espacio interior. [126]
A diferencia de la generación anterior, este vehículo viene solo con asientos para cinco pasajeros; no se ofrecen asientos para siete pasajeros en la tercera fila. [128] El modelo de tres filas de la generación anterior llamado RX L fue reemplazado por el TX en 2023. [109]
La "parrilla de eje" delantera que se encuentra en la mayoría de los Lexus fue rediseñada en una masa más tridimensional, evolucionando hacia un elemento de diseño que Lexus llama "cuerpo de eje". La parrilla es más pequeña y menos puntiaguda que antes. Los pilares A también se han movido hacia atrás para enfatizar el capó alargado. [126]
Los guardabarros delanteros están hechos de aluminio , mientras que los pilares B están hechos de acero estampado en caliente de clase 2 GPa , lo que se considera una primicia mundial en términos de seguridad y reducción de peso. Los puntos de montaje de la suspensión trasera y los puntos de montaje de sus miembros se han reforzado en gran medida mediante soldadura de paso corto, soldadura de tornillo láser y adhesivos estructurales, creando un bastidor de carrocería trasero rígido de alta torsión. Para una respuesta de dirección más lineal, se utiliza aluminio fundido a presión de alta rigidez como soporte de la dirección. La suspensión variable adaptativa (AVS) es estándar en los modelos F Sport. [126]
El RX de quinta generación se ofrece con motores de cuatro cilindros de la familia Dynamic Force de Toyota , y la opción V6 de 3.5 litros se eliminó por completo.
El éxito del Lexus RX ha sido particularmente fuerte en Estados Unidos, donde ha sido el SUV de lujo más vendido desde su introducción. [131] Como uno de los primeros crossovers de lujo del mercado, el RX ha inspirado a competidores similares de marcas rivales. [132] El Lexus RX es el híbrido Lexus más vendido, con ventas globales de 335.000 unidades hasta marzo de 2016, de un millón de híbridos Lexus entregados desde 2005. [133]
En abril de 2015, Lexus había acumulado más de 2,1 millones de modelos RX en todo el mundo. [134] El Lexus RX 400h/RX 450h es el híbrido Lexus más vendido , con ventas globales de 335.000 unidades hasta marzo de 2016, de un millón de híbridos Lexus vendidos en todo el mundo. [133]
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