Leh ( / ˈl eɪ / ) [2] es una ciudad en Ladakh administrada por la India en la disputada región de Cachemira . [ 3] Es la ciudad más grande y la capital conjunta de Ladakh. [4] Leh, ubicada en el distrito de Leh , también fue la capital histórica del Reino de Ladakh . La sede del reino, el Palacio de Leh , la antigua residencia de la familia real de Ladakh, fue construida en el mismo estilo y aproximadamente al mismo tiempo que el Palacio de Potala en el Tíbet . [ cita requerida ] Dado que ambos fueron construidos en un estilo similar y aproximadamente al mismo tiempo, el Palacio de Potala en el Tíbet y el Palacio de Leh, la residencia real, se contrastan con frecuencia. Leh se encuentra a una altitud de 3524 m (11 562 pies) y está conectada a través de la Carretera Nacional 1 a Srinagar en el suroeste y a Manali en el sur a través de la Carretera Leh-Manali (parte de la Carretera Nacional 3 ).
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Durante siglos, Leh fue una importante escala en las rutas comerciales a lo largo del valle del Indo entre el Tíbet , Cachemira , la India y China . Las principales mercancías transportadas eran sal, cereales, pashm o lana de cachemira , charas o resina de cannabis de la cuenca del Tarim , índigo , hilo de seda y brocado de Benarés .
Aunque hay algunos indicios de que los chinos conocían una ruta comercial a través de Ladakh hacia la India ya en el período Kushan (siglos I al III d. C.), [5] y ciertamente en la dinastía Tang , [6] en realidad se sabe poco de la historia de la región antes de finales del siglo X, cuando el príncipe tibetano Skyid lde nyima gon (o Nyima gon ), nieto del rey tibetano antibudista Langdarma (rc 838 a 841), fundó el reino. Conquistó el Tíbet occidental, aunque su ejército originalmente contaba con solo 300 hombres. [ cita requerida ] Se dice que Nyima gon fundó varias ciudades y castillos, y aparentemente ordenó la construcción de las esculturas principales en Shey . "En una inscripción, dice que los hizo hacer para el beneficio religioso de los Tsanpo (el nombre dinástico de su padre y sus antepasados), y de todo el pueblo de Ngaris (Tíbet occidental). Esto demuestra que ya en esta generación la oposición de Langdarma al budismo había desaparecido". [7] Shey , a 15 km al este de la moderna Leh, fue la antigua sede de los reyes Ladakh.
Durante el reinado de Delegs Namgyal (1660-1685), [8] el nawab de Cachemira, entonces una provincia del Imperio mogol , hizo arreglos para que el ejército mongol abandonara temporalmente Ladakh, aunque regresó más tarde. Como pago por ayudar a Delegs Namgyal en la guerra Tíbet-Ladakh-Mughal de 1679-1684, el nawab hizo una serie de demandas onerosas. Una de las menores fue la construcción de una gran mezquita musulmana sunita en Leh, en el extremo superior del bazar de Leh, debajo del Palacio de Leh. La mezquita refleja una mezcla de arquitectura islámica y tibetana y puede acomodar a más de 500 personas. Aparentemente, esta no fue la primera mezquita en Leh; hay dos más pequeñas que se dice que son más antiguas. [9]
Las rutas comerciales tradicionalmente han convergido en Leh desde las cuatro direcciones. La autopista moderna sigue la ruta más directa desde el Punjab a través de Mandi , el valle de Kulu , el paso de Rohtang y Lahaul hasta el valle del Indo, y luego río abajo hasta Leh. La ruta desde Srinagar era aproximadamente la misma que la carretera que hoy cruza Zoji La (paso) hasta Kargil , y luego sube por el valle del Indo hasta Leh. Desde Baltistán había dos rutas difíciles: la principal subía por el valle de Shyok desde el Indo, sobre un paso y luego bajaba por el río Hanu hasta el Indo nuevamente por debajo de Khalsi (Khalatse). La otra iba desde Skardu directamente por el Indo hasta Kargil y luego a Leh. Tanto las rutas de verano como las de invierno iban de Leh a Yarkand a través del paso de Karakoram y Xaidulla . Un par de rutas posibles también iban de Leh a Lhasa . [10]
La primera residencia real registrada en Ladakh, construida en la cima del alto pico Namgyal ('Victoria') con vista al palacio y la ciudad actuales, es el fuerte ahora en ruinas y el gon-khang (Templo de las Divinidades Guardianas) construido por el rey Tashi Namgyal . Tashi Namgyal gobernó en el último cuarto del siglo XVI d.C. [11] El Namgyal (también llamado "Tsemo Gompa" (Gompa Roja), o dGon-pa-so-ma (Nuevo Monasterio), [12] un templo, es el principal centro budista en Leh. [13] Hay algunos muros más antiguos de fortificaciones detrás de él que Francke informó que alguna vez se conocieron como el "Castillo Dard". Si de hecho fue construido por Dards , debe ser anterior al establecimiento de gobernantes tibetanos en Ladakh hace más de mil años. [14]
El Sankar Labrang (Bsam dkar bla brang) es un pequeño edificio de dos pisos propiedad del monasterio de Sankar . El monasterio de Sankar es la sede de Bakula Rinpoche, inmediatamente al noroeste de Leh. El edificio Labrang del monasterio está ubicado en el casco antiguo de Leh, en el barrio de Manikhang. Manikhang es la zona entre el bazar principal de Leh y el histórico camino Stalam que conduce al palacio real. Cuatro enormes stūpas que se encuentran en este punto marcan el comienzo del Leh histórico. En la memoria reciente, el Sankar Labrang tenía un taller de herrero en la planta baja, mientras que en la planta superior vivía el monje cuidador del Templo Maitreya Blanco (Byams khang dkar po), también conocido localmente como "Calle Maitreya". El Templo Maitreya Blanco se remonta al reinado del rey Drakpa Bumd´e (Grags pa 'bum lde, r. ca 1410-1435), tras la llegada de una misión enviada a Ladakh por el lama tibetano Tsongkhapa . [15]
Debajo de éste se encuentran los monasterios de Chamba (Byams-pa, es decir , Maitreya ) y Chenresi (sPyan-ras-gzigs, es decir, Avalokiteshvara ), que son de fecha incierta. [12]
El palacio real , conocido como Palacio de Leh , fue construido por el rey Sengge Namgyal (1612-1642), [16] presumiblemente entre el período en el que el sacerdote jesuita portugués Francisco de Azevedo visitó Leh en 1631 y no hizo mención de él, y la muerte de Sengge Namgyal en 1642. [17]
El Palacio de Leh tiene nueve pisos; los pisos superiores albergaban a la familia real, y los establos y almacenes se ubicaban en los pisos inferiores. El palacio fue abandonado cuando las fuerzas de Cachemira lo sitiaron a mediados del siglo XIX. La familia real trasladó sus instalaciones al sur, a su hogar actual en el Palacio Stok , en la orilla sur del río Indo.
En 2010, Leh sufrió graves daños por las inundaciones repentinas provocadas por un chaparrón .
El Consejo de Desarrollo Autónomo de las Colinas de Ladakh (LAHDC) está a cargo de la gobernanza en Leh.
Tiene 30 concejales, 4 nominados y 26 electos. El consejero ejecutivo jefe encabeza y preside este consejo. El comisionado adjunto de Leh también tiene el poder de director ejecutivo del LAHDC. El comisionado adjunto actual del distrito de Leh es Santosh Sukhdeve. [ cita requerida ]
El casco antiguo de Leh fue añadido a la lista de los 100 sitios más amenazados por el Fondo Mundial de Monumentos debido al aumento de las precipitaciones, el cambio climático, entre otras razones. [19] El abandono y los patrones cambiantes de asentamiento en el casco antiguo también han amenazado la preservación a largo plazo del sitio. [20]
La rápida y mal planificada urbanización de Leh ha aumentado el riesgo de inundaciones repentinas en algunas zonas, mientras que otras, según una investigación de la Red de Conocimiento sobre Clima y Desarrollo , sufren los efectos menos dramáticos y graduales de "desastres invisibles", que a menudo no se denuncian. [21]
La ciudad está situada a orillas del río Indo. Las montañas dominan el paisaje alrededor de Leh, ya que se encuentra a una altitud de 3.500 m. Picos como el Nanga Sago pueden alcanzar muy por encima de los 5.500 m. Las principales carreteras de acceso incluyen la autopista Srinagar -Leh de 434 km y la autopista Leh-Manali de 428 km . Ambas carreteras solo están abiertas de forma estacional. [22] Aunque las carreteras de Srinagar y Manali suelen estar bloqueadas por la nieve en invierno, las carreteras locales en el valle del Indo suelen permanecer abiertas debido a los bajos niveles de nevadas.
Leh tiene un clima desértico frío ( clasificación climática de Köppen BWk ) con inviernos largos y fríos desde finales de noviembre hasta principios de marzo, con temperaturas mínimas muy por debajo del punto de congelación durante la mayor parte del invierno. La ciudad recibe nevadas ocasionales durante el invierno, que es muy frío para los estándares indios, principalmente debido a su gran altitud. El clima en los meses restantes es generalmente agradable y cálido durante el día. La precipitación anual promedio es de solo 35 mm (1,37 pulgadas). En 2010, la ciudad sufrió inundaciones repentinas que mataron a más de 100 personas. [24]
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Leh se encuentra a una altitud media de unos 3500 metros, lo que significa que sólo se puede cultivar un cultivo al año allí, mientras que en Khalatse se pueden cultivar dos . Cuando se siembran los cultivos en Leh a finales de mayo, ya están medio crecidos en Khalatse. El cultivo principal es la cebada desnuda , Hordeum vulgare L. var. nudum Hook. f., una antigua forma de cebada domesticada con una cáscara más fácil de quitar. Tsampa , el alimento básico en Ladakh, se elabora a partir de esta cebada. [27] El agua para la agricultura de Ladakh proviene del Indo, que escasea en marzo y abril, cuando los campos de cebada tienen la mayor necesidad de riego. [28] [ ¿ Fuente poco fiable? ] También se cultivan uvas, albaricoques, grosellas, nueces y manzanas en el clima templado árido. [29]
Según el censo de la India de 2011 , [30] Leh tenía una población de 30.870 habitantes. Los hombres constituían el 70% de la población y las mujeres el 30%, debido a una gran presencia de trabajadores transitorios, comerciantes y empleados del gobierno. La proporción de sexos infantiles era de 987. Leh tenía una tasa de alfabetización media del 90%, superior a la media nacional del 74,04%; la alfabetización masculina era del 94,89% y la femenina del 78,85%. En Leh, el 5,5% de la población tenía menos de 6 años. Los habitantes de Leh son de etnia tibetana que hablan ladakhi , una lengua tibetana .
La presencia musulmana se remonta a la anexión de Ladakh a Cachemira, después de que el quinto Dalai Lama llegara a Ladakh desde el Tíbet. Desde entonces, ha habido más migración desde el valle de Cachemira, debido al comercio y, recientemente, a la transferencia del turismo desde el valle de Cachemira a Ladakh.
Ladakh recibe una gran cantidad de turistas para su tamaño. En 2010, 77.800 turistas visitaron Leh. El número de visitantes ha aumentado rápidamente en los últimos años, aumentando un 77% entre 2005 y 2010. Este crecimiento se debe en gran medida a un aumento en el número de viajeros indios internos. [31]
El budismo es la religión más importante de Leh, seguida por más del 43,8% de la población. El hinduismo es la segunda religión más importante, con un 35,4% de seguidores. El islam y el sijismo representan el 15,14% y el 2,7% de la población respectivamente. [32]
Desde el siglo VIII, en Leh han vivido personas de distintas religiones, en particular del budismo y el islam. Cohabitaron la región desde principios de la dinastía Namgyal y no hay registros de ningún conflicto entre ellos. Meer Izzut-oollah escribió a principios del siglo XIX:
Esta mezquita fue construida por Ibraheem Khan (a mediados del siglo XVII), un hombre de familia noble al servicio de los descendientes de Timor. En su época, los kalimaks (tártaros calmucos) habían invadido y obtenido posesión de la mayor parte del Tíbet [Ladakh], y el rajá de ese país reclamó la protección del emperador del Indostán. En consecuencia, Ibraheem Khan fue enviado por ese monarca para que lo ayudara y en poco tiempo logró expulsar a los invasores y colocar al rajá una vez más en su trono. El rajá abrazó la fe musulmana y se reconoció formalmente como feudatario del emperador, quien lo honró con el título de rajá Akibut Muhmood Khan, título que hasta el día de hoy ostenta el gobernante de Cachemira. [33]
En los últimos tiempos, la migración musulmana a Leh desde los vecinos Kargil y Cachemira ha aumentado debido a mejores oportunidades, y las relaciones entre las comunidades budistas y musulmanas se han deteriorado debido a conflictos sociopolíticos. [34]
En Leh también existen otras religiones, como el cristianismo, el hinduismo y el sijismo. La pequeña comunidad cristiana de Leh desciende de budistas tibetanos convertidos por misioneros moravos alemanes , que establecieron una iglesia en Keylong, en Lahaul, en la década de 1860, y a los que se les permitió abrir otra misión en Leh en 1885, que contaba con una sucursal en Khalatse. Permanecieron allí hasta la independencia de la India en 1947. A pesar de sus exitosas actividades médicas y educativas, sólo pudieron lograr unos pocos conversos. [35]
Cada año se celebra el Festival Sindhu Darshan en Shey , a 15 km de la ciudad, para promover la armonía religiosa y la gloria del río Sindhu . Muchos turistas vienen a Leh para este festival. [36]
En Leh
Leh está conectada con el resto de la India por dos carreteras de gran altitud, ambas propensas a deslizamientos de tierra e intransitables en invierno debido a la nieve. La carretera nacional 1 desde Srinagar a través de Kargil suele estar abierta durante más tiempo. La carretera Leh-Manali puede presentar problemas debido a los pasos y mesetas muy altos. Se está construyendo una tercera carretera.
El acceso por tierra a Ladakh desde el valle de Cachemira a través de la carretera nacional 1 de 434 km suele permanecer abierta al tráfico desde abril/mayo hasta octubre/noviembre. La parte más espectacular de este viaje es el ascenso a Zoji-la , un tortuoso paso de 3.505 metros de altura (11.499 pies) en la Gran Muralla del Himalaya. La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Jammu y Cachemira (JKSRTC) opera servicios regulares de autobuses de lujo y ordinarios entre Srinagar y Leh en esta ruta, con una parada nocturna en Kargil. También hay taxis (automóviles y jeeps) disponibles en Srinagar para el viaje.
Desde 1989, la carretera Leh-Manali, de 473 kilómetros de longitud (294 millas), ha servido como segundo acceso terrestre a Ladakh. Abierta desde junio hasta finales de octubre, esta carretera atraviesa las mesetas desérticas de Rupsho, cuya altitud varía de 3.660 m (12.010 pies) a 4.570 m (14.990 pies). Hay una serie de pasos elevados en la ruta, entre los cuales el más alto, conocido como Tanglang La , a veces se afirma incorrectamente que es el segundo paso transitable más alto del mundo a una altitud de 5.325 metros (17.470 pies) [37]
A partir de 2024, esta tercera carretera a Leh estará actualmente en construcción.
El aeropuerto Kushok Bakula Rimpochee de Leh ofrece vuelos desde y hacia Delhi , Jammu , Srinagar y Chandigarh . Air India , SpiceJet , IndiGo y Vistara operan vuelos diarios desde Delhi a Leh con varios vuelos en horas punta.
Actualmente no hay servicio ferroviario en Ladakh, sin embargo se proponen dos rutas ferroviarias: la línea Bhanupli–Leh y la línea Srinagar–Kargil–Leh. [38] [ ¿ fuente poco confiable? ]
Lista de bancos que funcionan en Leh
La radio estatal All India Radio Leh tiene una estación local en Leh, que transmite varios programas de interés masivo. La oficina central de correos de Leh, propiedad de India Post , también sirve como un importante medio de comunicación. El 14 de diciembre de 2021, se estableció la primera estación de radio FM en Ladakh en Leh [42], lo que eleva el total de estaciones FM a 4 y una estación de onda media a febrero de 2024. [43]
entre las dos naciones se complicó con el levantamiento de los tibetanos contra el gobierno chino en 1957-1959. Los refugiados cruzaron en masa la frontera india y la opinión pública india se indignó. Cualquier compromiso con China sobre la cuestión fronteriza se volvió imposible. De manera similar, China se sintió ofendida por el hecho de que la India hubiera dado asilo político al Dalai Lama cuando huyó a través de la frontera en marzo de 1959. A fines de 1959, hubo disparos entre las patrullas fronterizas que operaban a lo largo de la mal definida Línea McMahon y en Aksai Chin.
: La situación a lo largo de la frontera chino-india siguió empeorando. A fines de julio (1959), una patrulla de reconocimiento india fue bloqueada, "detenida" y finalmente expulsada después de tres semanas de detención a manos de una fuerza china más grande cerca del Fuerte Khurnak en Aksai Chin. ... Las circunstancias empeoraron aún más en octubre de 1959, cuando una importante clase en el Paso Kongka en el este de Ladakh resultó en nueve muertos y diez miembros del personal fronterizo indio capturados, lo que la convirtió con mucho en la clase chino-india más grave desde la independencia de la India.
Ladakh, gran área de la región norte y este de Cachemira, en el noroeste del subcontinente indio. Administrativamente, Ladakh está dividida entre Pakistán (noroeste), como parte de Gilgit-Baltistán, y la India (sureste), como parte del territorio de la unión de Ladakh (hasta el 31 de octubre de 2019, parte del estado de Jammu y Cachemira); además, China administra partes del noreste de Ladakh.
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