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Khambhat

Khambhat ( / k ɑː m ˈ b ɑː t / , gujarati: [kʰəmbʱɑt] ), también conocida comoCambayaglomeración urbanacircundanteenel distrito de Ananden elestadoindio deGujarat. [1]Alguna vez fue un importante centro comercial, pero su puerto se fue llenando de sedimentos gradualmente y el comercio marítimo se trasladó aSurat. Khambat se encuentra en una llanura aluvial en el extremo norte delgolfo de Khambhat, conocida por el aumento y descenso extremos de sus mareas, que pueden variar hasta diez metros en las proximidades de Khambat. Khambat es conocido por su dulce halvasan,sutarfeni,akikycometas(patang), y por sus fuentes de petróleo y gas.

Khambat es quizás el único lugar en la India donde la artesanía harappa de fabricación de cuentas de ágata se encuentra en una tradición viva. Sorprendentemente, Khambat no tiene depósitos de piedras; La artesanía ha sobrevivido principalmente gracias a la adquisición de piedras de las colinas de Rajpipla , a unos 200 kilómetros de la ciudad. En el folclore de Khambat, el inicio del oficio se atribuye a Baba Ghor, un santo etíope del año 1500 d.C. ( Habash ) que había liderado un gran contingente de musulmanes ( Siddi ) para establecerse en la ciudad. Sin embargo, en el registro arqueológico se puede rastrear el origen de la artesanía hasta la cercana Lothal , un puesto avanzado de Harappa que floreció hace unos 4.000 años.

Toponimia

origen del nombre

Algunas personas creen que la ciudad de Khambat puede ser la Camanes de Ptolomeo . James Tod creía que el nombre proviene del sánscrito Khambavati o "Ciudad del Pilar".

variantes de nombre

Histórico

Historia

Mohman Khan Nawab de Cambay
Mausoleo del primer Wali-ul-Hind Moulai Abdullah, Khambat, Gujarat, 1050-1100 d.C.
La ciudad de Cambay fue un importante centro industrial y comercial indio señalado por Marco Polo e ilustrado aquí en el siglo XV.
El rey de Cambay (en la actual Gujarat) de "Figurae variae Asiae et Africae", un manuscrito portugués del siglo XVI que se encuentra en la Biblioteca Casanatense de Roma ( Codex Casanatense 1889 ).

Cambay fue antiguamente una ciudad floreciente, sede de un extenso comercio y famosa por sus manufacturas de seda , chintz y artículos de oro. [7] El viajero árabe al-Mas'udi visitó la ciudad en el año 915 d. C. y la describió como un puerto muy exitoso; fue mencionado en 1293 por Marco Polo , quien, llamándolo Cambaet, lo señaló como un puerto muy activo. Menciona que la ciudad tenía su propio rey. El índigo y el bucarán fino eran productos particulares de la región, pero mucho algodón y cuero se exportaba a través de Cambay. A principios de la década de 1340, el viajero marroquí Ibn Battuta destacó su impresionante arquitectura y su población cosmopolita. [8]

"Cambay es una de las ciudades más hermosas en cuanto a la arquitectura artística de sus casas y la construcción de sus mezquitas. La razón es que la mayoría de sus habitantes son comerciantes extranjeros, que continuamente construyen allí hermosas casas y maravillosas mezquitas, un logro en el que se esfuerzan por superarse unos a otros."

Un viajero italiano, Marino Sanudo , dijo que Cambeth era uno de los dos principales puertos marítimos de la India. Otro italiano, que visitó la ciudad alrededor de 1440, Niccolò de' Conti , menciona que las murallas de la ciudad tenían doce millas de circunferencia. La puerta de Kothi que tradicionalmente se cree que fue construida por una fábrica inglesa es en realidad una puerta del siglo XIV, que probablemente data de la década de 1330, de la era Tughluq . [9]

El explorador portugués Duarte Barbosa visitó la ciudad, a la que llama Cambaia, a principios del siglo XVI. [10] Su descripción de la ciudad es muy completa. Él afirma:

"Entrando por Guindarim [puerto de Gandhar, Bharuch ], [11] que está dentro sobre el río, hay una ciudad grande y hermosa llamada Cambaia en la que habitan tanto 'mouros' [musulmanes] como 'gentios' [hindúes]. Allí están Muchas casas hermosas, muy altas, con ventanas y techadas de tejas a nuestra manera, bien trazadas con calles y hermosas plazas, y grandes edificios de piedra y argamasa. [12] (traducción de [10] )

Describe la ciudad como muy ocupada y próspera, con comerciantes que llegan frecuentemente por mar desde todo el mundo. Duarte Barbosa también señaló que muchos barcos del Reino de Cambaya navegaban hacia el Sultanato de Mogadiscio, en el Cuerno de África, con telas y especias, por las que recibían a cambio oro , cera y marfil . [13]

Debido principalmente a la dificultad cada vez mayor del acceso por agua debido a la sedimentación del golfo, su comercio hace mucho que desapareció y la ciudad se volvió pobre y ruinosa. Las mareas vivas suben a más de 10 m (30 pies) y en un canal generalmente tan poco profundo que supone un grave peligro para la navegación. En 1900, el comercio se limitaba principalmente a la exportación de algodón . La ciudad era célebre por su fabricación de adornos de ágata y cornalina , de renombre, principalmente en China . [7]

Las casas en muchos casos están construidas de piedra (circunstancia que indica la antigua riqueza de la ciudad, ya que el material tuvo que ser traído desde una distancia muy considerable); y los restos de un muro de ladrillo, de tres millas (cinco kilómetros) de circunferencia, que antiguamente rodeaba la ciudad, encierran cuatro grandes depósitos de agua buena y tres bazares . Al sureste se encuentran ruinas muy extensas de templos subterráneos y otros edificios medio enterrados en la arena que arrasó la antigua ciudad. Estos templos pertenecen a los jainistas y contienen dos enormes estatuas de sus deidades: una negra y otra blanca. El principal, como insinúa la inscripción, es Pariswanath o Parswanath, tallado en el reinado del emperador Akbar ; el negro tiene inscrita la fecha de 1651. [7]

Algunos miembros de la comunidad chiíta se establecieron en Khambhat durante el siglo XVIII procedentes de Irán. Entre ellos, los más conocidos fueron Nawab Mohammed Jaffar Ali Khan Najamesani y su hijo Nawab Yavar Ali khan Najamesani. Nawab Yavar Ali khan Najamesani gobernó 84 aldeas cuando fue coronado Nawab. Nawab Yavar Ali Khan recibió el título de Sarkar Sahab (Príncipe Gobernante), porque pudo mantener la paz y la unidad. El nombre Cambay a Khambhat también lo dio Nawab Yavar Ali Khan durante el período anterior a la independencia. Nawab Yavar Ali Khan murió en julio de 1996. Su familia todavía vive en Khambhat. [ cita necesaria ]

Eje de actividad mercantil

Los comerciantes y comerciantes llegaron aquí desde todo el mundo. Cambay era conocida por sus telas de algodón y seda. Cambay fue uno de los centros comerciales más activos de la India desde el siglo XIV (Fuente: Ibn Battuta ). Después de 200 años, Duarte Barbosa describió a Cambay como un importante centro comercial con alfombras y otros productos textiles en las industrias establecidas por Mughal . [14]

tela cambai

Cambay era famosa por sus actividades comerciales y de fabricación de telas. Había ciertas telas de algodón tosco que se llamaban telas de Cambay. [15] Por ejemplo, las telas a cuadros. [16] Hay registros de un extenso comercio de telas Gujarati Cambay. [17] [18]

Estado principesco de Cambay

Bandera de Cambay de la familia real de Nawab Jaffar Ali Khan najamesani.

Khambat era la capital del estado de Cambay , un estado principesco de la India británica . Era el único estado de la Agencia Kaira de la división Gujarat de la Presidencia de Bombay . Tenía una superficie de 350 millas cuadradas (910 km 2 ). Fue fundado en 1730, en el momento del desmembramiento del Imperio Mogol . Los nawabs de Cambay eran descendientes de Mumin Khan, el último de los gobernadores mogoles de Gujarat , quien en 1742 derrotó a su cuñado Nizam Khan, gobernador de Khambhat, [7] y se estableció allí. [19]

El deporte del cricket en la India se jugó por primera vez en el estado de Cambay en 1721. [20]

En 1780, Cambay fue tomada por el ejército del general Goddard Richards, pero fue devuelta a los marathas en 1783. Finalmente fue cedida a los británicos por los peshwa en virtud del tratado de 1803. El estado recibió un ferrocarril en 1901 . 7]

Geografía y clima

Khambhat está en 22 ° 18′N 72 ° 37'E / 22,3 ° N 72,62 ° E / 22,3; 72,62 . [21] Tiene una elevación promedio de 8 metros (26 pies).

Khambhat tiene un clima cálido y húmedo. Está ubicado en las llanuras. La tierra sobre la que se asienta Khambhat es el limo depositado por el río Mahi , por lo que Khambhat tiene un suelo aluvial costero húmedo y muy fértil. El área al sur de Khambhat son humedales fangosos y luego llega la línea costera. Normalmente de abril a junio es verano. A partir de julio llueve hasta septiembre. Tiene un clima bochornoso durante la mayor parte del año excepto los inviernos. A veces, Khambhat recibe fuertes lluvias y las áreas circundantes se ven afectadas por las inundaciones del río Mahi . De mediados de noviembre a enero es invierno, lo que resulta esencialmente en un frío suave durante las noches y las primeras horas de la mañana con mediodías cálidos. Las temperaturas máximas promedio son de 25 a 30 °C (77 a 86 °F) y las temperaturas mínimas promedio son de 10 a 12 °C (50,0 a 53,6 °F). Los máximos promedio de verano son 38 °C o 100,4 °F y los mínimos alrededor de 22 °C o 71,6 °F. En verano, los fuertes vientos son comunes. Las mareas de la costa de Khambhat se encuentran entre las más altas del mundo, con hasta 35 pies o 10,7 metros. [22]

Obras de arte creativas en una mezquita.

Demografía

Según el censo de India de 2011 , [23] Khambhat tenía una población de 201.964. Los hombres constituyen el 52% de la población y las mujeres el 48%. Khambhat tiene una tasa de alfabetización promedio del 73%, superior al promedio nacional del 59,5%: la alfabetización masculina es del 78% y la alfabetización femenina es del 67%. En Khambhat, el 10% de la población tiene menos de 6 años.

Economía

En los siglos XIV y XV, Khambhat era muy conocido por las lápidas musulmanas talladas en mármol que se exportaban a varios lugares a lo largo de la orilla del Océano Índico, incluido el sudeste asiático. [24]

Muchos aquí se dedican al negocio del ágata , el corte y pulido de diamantes y las piedras coloreadas (principalmente rubí ), y tienen tiendas que venden comestibles y productos para el hogar. La fabricación de cometas es otro negocio importante en la ciudad entre algunas comunidades en particular. La pesca y la recolección de sal son otros negocios en los que se ocupan algunas comunidades particulares.

Transporte

Ferrocarril

Khambhat está conectado con Anand por vía ferroviaria. Un total de 8 trenes salen por día hacia Anand .

Camino

Khambhat está conectado con Tarapur , Dharmaj , Vataman , Petlad , Nadiad , Anand , undel y Dali por carreteras regionales.

Escuelas

colegios

Turismo

Uttarayana en Khambhat
Shivling, Ralaj, Khambhat

Arqueología marina

En mayo de 2001, el ministro de la Unión para el Desarrollo de Recursos Humanos, Ciencia y Tecnología de la India, Murli Manohar Joshi , anunció que se habían descubierto las ruinas de una antigua civilización frente a la costa de Gujarat, en el golfo de Khambhat . El sitio fue descubierto por NIOT mientras realizaban estudios de contaminación de rutina usando SONAR , y fue descrito como un área de estructuras geométricas espaciadas regularmente. Se encuentra a 20 km de la costa de Gujarat, se extiende por 9 km y se puede encontrar a una profundidad de 30 a 40 metros. En su anuncio, Joshi representó el sitio como un asentamiento urbano anterior a la civilización del valle del Indo . Sin embargo, estas afirmaciones se hicieron sin el respaldo de ningún experto y desde entonces han sido refutadas por destacados arqueólogos. [25]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Lista alfabética de ciudades y su población: Gujarat" (PDF) . Censo de la India 2010 . Oficina del Registrador General y Comisionado del Censo, Ministerio del Interior, Gobierno de la India. Archivado (PDF) desde el original el 24 de noviembre de 2007.
  2. ^ Polo, Marco ; Pisa, Rustichello (c. 1300). Los viajes de Marco Polo .
  3. ^ Duarte Barbosa; Mansel Longworth Dames (15 de mayo de 2017). El libro de Duarte Barbosa: un relato de los países ribereños del Océano Índico y sus habitantes: escrito por Duarte Barbosa y completado alrededor del año 1518 d.C., volumen 2. Taylor y Francis. ISBN 9781317040149.
  4. ^ Bloquear, Peter (2013). Marino Sanudo Torsello, El Libro de los Secretos de los Fieles de la Cruz: Liber Secretorum Fidelium Crucis . Ashgate Publishing, Ltd. pág. 49.ISBN _ 978-1-4094-8210-9.
  5. ^ abcd "Hobson-Jobson/C". Wikifuente .
  6. ^ Rennell, James (1788). Memorias de un mapa del Indostán; O el imperio mogol: con una introducción ilustrativa de la geografía y la división actual de ese país: y un mapa de los países situados entre la cabecera del Indo y el mar Caspio. Sr. Marrón. pag. 136.
  7. ^ abcde  Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio públicoChisholm, Hugh , ed. (1911). "Cambai". Enciclopedia Británica . vol. 5 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 81.
  8. ^ Baṭṭūṭa, Ibn; Husain, Mahdi (1976). La Rehla de Ibn Battuta (India, Islas Maldivas y Ceilán) . Baroda: Instituto Oriental. pag. 172.
  9. ^ Lambourn, Elizabeth (1 de octubre de 2002). "La fábrica inglesa o puerta de entrada de Kothī en Cambay: una estructura Tughluq inédita de Gujarat". Boletín de la Escuela de Estudios Orientales y Africanos . 65 (3): 495–517. doi :10.1017/S0041977X02000307. ISSN  1474-0699.
  10. ^ ab Livro em que dá relação do que viu e ouviu no Oriente . pag. 77 metros cuadrados.
  11. ^ "El Libro De Duarte Barbosa Vol. 1". Archivo de Internet .
  12. ^ "El Libro De Duarte Barbosa Vol. 1". Archivo de Internet . 1918.
  13. ^ Página 18 - Descripción de las costas de África Oriental y Malabar a principios del siglo XVI, por Duarte Barbosa, un portugués. tr. de un antiguo manuscrito español de la biblioteca de Barcelona; con notas y prefacio, del Excmo. Henry EJStanley" : PDF
  14. ^ Caminante, Daniel (1997). Flores bajo los pies: alfombras indias de la era mogol. pag. 5.
  15. ^ "Paños comerciales indios". asiantextileart.com . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  16. ^ Peck, Amelia (2013). Globo entrelazado: el comercio textil mundial, 1500-1800. Museo Metropolitano de Arte. pag. 305.ISBN _ 978-1-58839-496-5.
  17. ^ Kumar, Raj (2008). Enciclopedia de intocables antiguos, medievales y modernos. Editorial Gyan. pag. 231.ISBN _ 978-81-7835-664-8.
  18. ^ Diccionario geográfico de la presidencia de Bombay: estados de Rewa Kántha, Nárukot, Cambay y Surat. Prensa Central del Gobierno. 1880. pág. 191.
  19. ^ Estados principescos de la India
  20. ^ Clemente Downing (1737). Una historia completa de las guerras indias con un relato del ascenso, el progreso, la fuerza y ​​las fuerzas de Angria la pirata. También las transacciones de un escuadrón de hombres de guerra al mando del comodoro Mathews enviado a las Indias Orientales para reprimir a los piratas. Al que se adjunta una historia adicional de las guerras entre el gran mogol Angria y sus aliados, con un relato de la vida y acciones de John Plantain, un notorio pirata, en Madagascar, sus guerras con los nativos de ese lugar. Island, donde después de continuar ocho años, se unió a Agria y fue nombrado almirante principal por Clement Downing, guardiamarina a bordo del Salisbury, luego teniente de la fragata Victory, Fame Gally y Revenge Grab, parte del escuadrón empleado. enviado por la Compañía de las Indias Orientales para atacar Angria; y, a veces, ingeniero al servicio del gran magnate. págs. 228-229.
  21. ^ Khambhat se encuentra entre la zona climática tropical y subtropical. Falling Rain Genomics, Inc - Khambhat
  22. ^ AS Unnikrishnan, SR Shetye y GS Michael. "Propagación de las mareas en el golfo de Khambhat, Bombay High y zonas circundantes". Revista de ciencia del sistema terrestre . 108 (3): 155-177.
  23. ^ "Población de Khambhat (2020/2021), lista de aldeas de Taluka en Anand, Gujarat". www.indiagrowing.com . Consultado el 3 de julio de 2021 .
  24. ^ Lambourn, Elizabeth (2004). "Talla y comunidades: talla de mármol para mecenas musulmanes en Khambhāt y alrededor de la costa del Océano Índico, finales del siglo XIII y mediados del XV". Ars Orientalis . 34 : 99-133.
  25. ^ Bavadam, Lyla. "Afirmaciones cuestionables: los arqueólogos desacreditan la afirmación de que las estructuras submarinas en el Golfo de Khambhat apuntan a la existencia de una civilización anterior a Harappa". Primera línea del 2 al 15 de marzo de 2002. [1].

enlaces externos