El municipio de Langley es un municipio distrital inmediatamente al este de la ciudad de Surrey en el suroeste de Columbia Británica , Canadá. Se extiende al sur desde el río Fraser hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos y al oeste de la ciudad de Abbotsford . El municipio de Langley no debe confundirse con la ciudad de Langley , que está adyacente al municipio pero políticamente es una entidad separada. Langley se encuentra en la parte este de Metro Vancouver .
A lo largo de los últimos milenios, el área que ahora es Langley Township estuvo habitada por varias naciones Stó꞉lō , incluidas Katzie y Kwantlen . La historia registrada de esta época es limitada, ya que gran parte se transmitió a través de la tradición oral en lugar de documentos escritos. Los Kwantlen fueron un factor importante en el comercio del salmón que luego operó desde Fort Langley . [6] Simon Fraser, mientras viajaba por el territorio de Sto:lo en 1808, registró la imagen de una aldea de Kwantlen:
Sus casas están construidas con tablas de cedro y de forma similar a la ya descrita, toda la sierra, que mide seiscientos cuarenta pies de largo por sesenta de ancho, está bajo un solo techo, el frente mide dieciocho pies de alto y la cubierta es inclinada. : todos los apartamentos que están separados por tabiques son cuadrados, excepto el del Jefe, que tiene noventa pies de largo. En esta sala los postes o pilares tienen casi un metro de diámetro en la base y disminuyen gradualmente hasta la parte superior. En uno de estos postes hay una abertura ovalada que responde al propósito de la puerta por la que un hombre puede entrar o salir. Arriba, en el exterior, hay figuras humanas talladas del tamaño del natural, junto con otras figuras que imitan animales y pájaros. [7]
Los primeros europeos que permanecieron permanentemente en la zona fueron los comerciantes de la Hudson's Bay Company (HBC). En 1827, se construyó Fort Langley a orillas del río Fraser, en el área ahora conocida como Derby Reach . Era uno de una serie de puestos comerciales construidos a lo largo de la costa del Pacífico para competir con los comerciantes de pieles estadounidenses por las ricas pieles disponibles en la región. La agricultura, así como las exportaciones de arándanos y salmón, pronto reemplazaron al comercio de pieles como principal fuente de ingresos del fuerte.
El primer fuerte (1827-1839), construido con dos baluartes, una empalizada de madera y varios edificios, resultó haber sido construido demasiado cerca de una parte del río de rápida corriente, en una zona propensa a inundaciones. Fue reconstruido en 1839 río arriba. A medida que crecía la red de fuertes del HBC en el interior, Fort Langley se convirtió en un centro para la agricultura, la herrería y el envío de pieles a Europa. Junto con la agricultura, la exportación de arándanos y salmón pronto se convertiría en la principal fuente de ganancias del fuerte.
En 1858, se descubrió oro en el río Fraser, en lo que hoy es el interior de la Columbia Británica , y el fuerte también adquirió importancia como estación de suministro para los mineros que se dirigían río arriba hacia los campos de oro. Con miles de buscadores de oro, muchos de ellos estadounidenses, llegando a la región, el gobierno británico creó Columbia Británica como colonia. James Douglas prestó juramento como primer gobernador de la nueva colonia en Fort Langley, pero se eligió New Westminster como capital, ya que Fort Langley era menos defendible de una invasión estadounidense.
Cuando terminó la fiebre del oro, la importancia de Fort Langley comenzó a declinar. La Compañía de la Bahía de Hudson subdividió y vendió la granja que ocupaba en Langley Prairie. La agricultura y la tala se convirtieron en las industrias locales dominantes.
En 1870, Paul Murray estableció lo que hoy se conoce como Murrayville . Junto con sus hijos, poseía un cuarto de terreno en cada una de las cuatro esquinas de Yale Road y lo que ahora es 216th Street. En ese momento, esta área se conoció como "la esquina de Murray" en honor a Alexander Murray, quien se ahogó en el río Fraser en enero de 1884 mientras intentaba en vano salvar a un amigo. En 1925, la oficina de correos la llamó "Murrayville". El área entre la calle 216, la calle 216A, la avenida 48 y la avenida 48A es una de las subdivisiones más antiguas de Langley. De los ocho lotes de construcción en esta subdivisión todavía quedan 6 casas patrimoniales (construidas antes de 1930).
El municipio de Langley se incorporó el 26 de abril de 1873, con James W. Mackie como su primer director electo. Con el tiempo, New Westminster y luego Vancouver se convirtieron en centros urbanos, pero Langley Township siguió siendo predominantemente una comunidad rural.
El crecimiento del transporte continuó conectando Langley Township con sus alrededores. El ferrocarril eléctrico de la Columbia Británica se construyó a través de la comunidad en 1910, seguido de la autopista Fraser en la década de 1920 y la construcción del puente Pattullo en 1937, todo lo cual aumentó la importancia de Langley.
Estos desarrollos impactaron el área de Langley Prairie en particular, transformándola en el principal núcleo urbano y comercial del municipio. [9] A su vez, esto generó la necesidad de servicios nuevos y mejorados, especialmente con respecto a la salud, la infraestructura, la seguridad y el saneamiento, en el vecindario. El gobierno municipal, sin embargo, se negó a financiar estos proyectos porque, en cambio, se sometió a comunidades agrícolas políticamente influyentes y a centros comerciales más pequeños, en su mayoría rurales, como Fort Langley, Milner y Murrayville, que consideraban innecesario ese gasto. [10] [11] Como resultado, las conversaciones sobre la secesión comenzaron en Langley Prairie en la década de 1930. Encabezado por un panel de importantes residentes y empresarios, incluido Richard Langdon, presidente de la Langley Board of Trade, el impulso por la independencia llegó a un punto crítico en la década de 1950. [11] Específicamente, dos cuestiones decidieron el futuro de Langley: el alumbrado público, que según Langley Prairie no sólo era necesario para la seguridad sino también para el progreso, pero en el que el juez George Brooks declaró que no se gastaría "ni un centavo", y la creencia de Langley Prairie de que no tenía la influencia política ni la proporción justa de servicios municipales que merecía en relación con su contribución fiscal local. [10] [11] Langley Prairie ya constituía el 20% de la base impositiva del municipio. [11] Por lo tanto, en septiembre de 1954 se celebró un referéndum sobre la secesión. Fue aprobado con más del 85% de los votos. [11] Langley Prairie se separó oficialmente y se convirtió en la ciudad de Langley el 15 de marzo de 1955. [9]
El crecimiento de Langley aumentó durante el auge económico posterior a la Segunda Guerra Mundial . En 1957, Langley Township, junto con otros municipios de la Columbia Británica, adoptaron el sistema de cuadrícula para la red de carreteras. [12] En 1967, Langley Township pasó a formar parte de Metro Vancouver . Como ocurre con muchas otras partes de Canadá y ciudades de los Estados Unidos , la región de Vancouver se expandió con el crecimiento del suburbio . Con la finalización de la ruta más rápida de la autopista Trans-Canada en 1964 en el norte de Langley, aparecieron en Langley comunidades suburbanas como Walnut Grove , que eran populares entre los viajeros. La mayor parte de este crecimiento se produjo fuera de las comunidades originales de Fort Langley y Murrayville, sino que ocurrió junto a Langley City y cerca de la autopista Trans-Canada, probablemente debido a la influencia de los automóviles privados.
En febrero de 2006, el municipio de Langley trasladó su Ayuntamiento del "área central" del municipio al área en crecimiento de Willoughby . Las nuevas instalaciones también incluyen una nueva biblioteca, un gimnasio (que incorpora un tipo especial de sala con piso de madera) y una nueva estación de policía comunitaria.
Desde la década de 1980, Langley City y los terrenos circundantes administrados por el municipio han estado sujetos a un extenso desarrollo de centros comerciales . Sigue siendo agradable pasear por el casco antiguo, pero muchas empresas principales (incluidos los tribunales civiles y varios bancos) se han trasladado a los centros comerciales, fomentando una comunidad dominada por el automóvil. Además de esto, la comunidad permitió un amplio desarrollo a lo largo de Langley Bypass , que se ha convertido en la nueva área comercial de la ciudad.
En la década de 1990, el pueblo de Fort Langley experimentó una revitalización de su núcleo que mejoró su carácter patrimonial. De hecho, no se permiten franquicias en el pueblo y esto ha elevado su perfil como destino turístico y minorista independiente con cientos de miles de visitantes anuales. Una instalación de remo terminada en 2009 atrae a un segmento completamente nuevo de visitantes a la zona. En 2016, se completó el emblemático edificio Coulter Berry, el primer edificio con certificación LEED en Fort Langley. [13]
La construcción del puente Golden Ears se completó y se abrió al tráfico el 16 de junio de 2009. El puente cruza el río Fraser y conecta el municipio de Langley con las comunidades de Maple Ridge y Pitt Meadows. Además, el plan para el barrio Carvolth en Willoughby promueve la construcción de nuevos edificios de oficinas en las proximidades de la autopista 1 y la calle 200. [14]
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El municipio de Langley es en gran medida una comunidad suburbana, pero, mientras el centro es cada vez más urbano, la periferia (particularmente en el sur y sureste) mantiene su naturaleza agrícola. Los vecindarios de Willoughby y Walnut Grove son bastante suburbanos y cuentan con una gran cantidad de grandes tiendas , el centro comercial Willowbrook y el complejo teatral Famous Players Colossus.
Fort Langley tiene el distinguido título de ser "El lugar de nacimiento de la Columbia Británica". [18] El sitio histórico nacional de Fort Langley , que organiza eventos y exhibiciones relevantes a la historia del área, está abierto al público. Además, el propio pueblo tiene zonas de interés histórico.
En otras partes de Langley se encuentra el Twilight Drive-in, un autocine, [19] el Museo Canadiense de Vuelo , numerosos parques, ríos y granjas de caballos. Otter Co-op es un importante centro comercial y agrícola para la comunidad de Aldergrove .
En South Langley se encuentra el Parque Regional Campbell Valley , un gran parque regional metropolitano de Vancouver . Dentro de los límites del parque se encuentran la histórica Rowlatt Farmstead, las pendientes del ferrocarril maderero claramente visibles y la histórica escuela Lochiel.
Langley participa en la tradición vitivinícola de la Columbia Británica y tiene muchas bodegas con un clima templado que permite el crecimiento de las uvas. Esto incluye lugares como Fort Wine Co. en Fort Langley y la bodega Vista D'oro en el sur, los cuales han producido vinos galardonados, y este último alcanzó el reconocimiento internacional en el Concurso Internacional de Vinos de Shanghai 2012. [20 ]
En las zonas agrícolas de Langley, las granjas producen una variedad de frutas y verduras, carne, lácteos y huevos. No es raro ver carteles al borde de la carretera que anuncian productos frescos vendidos directamente desde la granja. El Langley Circle Farm Tour es una forma popular para que los turistas experimenten las distintas granjas y vean lo que produce Langley.
Las alpacas se cultivan en Langley. Kensington Prairie Farm vende una variedad de productos especializados de alpaca que incluyen mechas, hilados, calcetines, gorros, mitones, bufandas, chales, prendas de vestir y artículos para el hogar.
Langley es el hogar del Langley Rugby Club de la Unión de Rugby de Columbia Británica , los Gigantes de Vancouver de la Liga de Hockey Occidental , los Bandidos del Valle Fraser de la Liga Canadiense de Baloncesto de Élite , los Langley Rivermen de la Liga de Hockey de la Columbia Británica , los Langley Rams de la Liga Británica de Hockey Conferencia de Columbia de la Liga Canadiense de Fútbol Juvenil que tiene su sede en el Estadio MacLeod, el Langley Blaze de la Liga Premier de Béisbol PBL y los Spartans de la Universidad Trinity Western en el Deporte Interuniversitario Canadiense .
En 2023, el Vancouver FC de Langley debutó en la Premier League canadiense .
Hay varias pistas de hielo en la ciudad, incluida la George Preston Center en Brookswood, Sportsplex en Walnut Grove y Aldergrove Arena. Hay piscinas públicas ubicadas en el centro comunitario de Walnut Grove, el centro recreativo WC Blair en Murrayville y la piscina al aire libre de Fort Langley. La piscina conmemorativa de Al Anderson también está cerca en Langley City .
El Langley Ukulele Ensemble es uno de los actos culturales más notables que tiene su sede fuera del distrito.
Con una industria equina local valorada en más de 60 millones de dólares al año, el municipio de Langley se ha convertido en la capital del caballo de Columbia Británica. En 2006, las granjas de Langley representaban el 7,2% del total provincial de caballos y ponis. [21]
El municipio de Langley es atendido por el distrito escolar 35 Langley . También contiene una escuela primaria francófona, la École des Voyageurs , que forma parte del CSF (conseil scolaire francophone) de toda la provincia, Distrito Escolar 93 , y está la Escuela de Bellas Artes de Langley en Fort Langley. La escuela más grande de Langley es la escuela secundaria Walnut Grove, que tiene alrededor de 2000 estudiantes.
Langley alberga un campus de la Universidad Politécnica de Kwantlen y la Universidad Trinity Western , una universidad cristiana privada de artes liberales .
0 Avenue está a lo largo de la frontera de EE. UU. y los números de avenidas se incrementan en función de ocho por milla (1,6 km), por lo que, por ejemplo, 80 Avenue estaría a 10 millas (16 km) de la frontera. Los números de las calles también aumentan ocho por milla a medida que avanzan hacia el este. Hay carreteras que rompen este sistema, como Fraser Highway , Glover Road y Old Yale Road , porque existían antes de que se introdujera el sistema de cuadrícula.
Muchos de los nombres de las carreteras antiguas han sido reemplazados por designaciones numéricas; sin embargo, en muchas de las carreteras se colocan marcadores Heritage y Pioneer instalados por el consejo para resaltar su nombre original. [22]
La autopista 1, también conocida como autopista Trans-Canada, atraviesa la parte norte de Langley. Las comunidades de Walnut Grove y Willoughby son populares entre los viajeros debido a que son las áreas más desarrolladas con el acceso más fácil a la autopista.
Por carretera, la autopista es el método más rápido para llegar a Vancouver y a todas las ciudades a lo largo de la ruta, como Surrey , Coquitlam , New Westminster y Burnaby . Dependiendo del volumen de tráfico, puede tardar entre 25 y 35 minutos en llegar a los límites de la ciudad de Vancouver. [23] [24] Para llegar al centro de Vancouver , los conductores pueden salir en Hastings Street y continuar en dirección oeste hasta el centro de la ciudad.
En 2012, las mejoras de la autopista en la región de Langley y Surrey ampliaron la autopista en dos carriles en cada dirección (un nuevo carril HOV y un nuevo carril regular), lo que ha reducido la congestión del tráfico. Además, existen salidas HOV que proporcionan acceso directo a las comunidades a autobuses, motocicletas y turismos con más de un ocupante.
Además de los cinco cruces, tres pasos elevados para vehículos (en 208th Street, Glover Road y 248th Street) cruzan la carretera. Un paso elevado transporta tráfico ferroviario exclusivamente a unos cientos de metros al este de Glover Road.
Fraser Highway solía ser parte de la autopista Trans-Canada, pero fue reemplazada en 1964. Es una carretera importante que va desde el centro de Surrey, a través de Cloverdale , la ciudad de Langley , Murrayville y continúa hasta Abbotsford . Mientras que el límite de velocidad entre Langley y Abbotsford se considera velocidad de autopista de 80 km/h, entre Langley y Surrey el límite de velocidad es principalmente de 60 km/h y la ruta tiene semáforos frecuentes. Por lo general, esto significa un tiempo de viaje más largo que usar la autopista 1 para llegar al centro de la ciudad de Surrey. Sin embargo, dado que Fraser Highway va directamente entre centros urbanos, sigue siendo una ruta popular.
200 es la calle más larga que atraviesa Langley y es una arteria de tráfico importante. Comienza en 0 Avenue en la frontera con EE. UU. (como Carvolth Road), atraviesa Brookswood , hasta el centro de la ciudad de Langley, y continúa hacia el norte a través de Walnut Grove hasta el puente Golden Ears que conduce a Pitt Meadows y Maple Ridge a través del río Fraser.
Langley está situada directamente al norte y a lo largo de la frontera con los Estados Unidos , con el estado de Washington al sur. El punto más al norte de Langley está a menos de 25 km de la frontera. Langley contiene uno de los cinco cruces fronterizos del Lower Mainland en la comunidad de Aldergrove , sin embargo, la autopista 15 de Columbia Británica , que está a sólo 3,5 km al oeste de Langley en Surrey , conduce al cruce más grande de la autopista del Pacífico . Cruzar la frontera aquí suele ser más rápido debido a que hay carriles de cruce más abiertos, incluidos los carriles NEXUS , que ofrecen cruces más rápidos para quienes optaron por el programa NEXUS.
La región cuenta con TransLink , que ofrece servicios de autobús que conectan Langley con sus ciudades vecinas. El centro de tránsito más grande en el municipio de Langley es Carvolth Exchange , una terminal de autobuses con estacionamiento y transporte situada junto a la autopista Trans-Canada en 202nd Street, que brinda servicio a varias partes de Langley y Lower Mainland. [26] Destaca el servicio #555, un autobús expreso que conecta Langley con la estación Lougheed Town Center en Burnaby cruzando el puente Port Mann . Esta ruta utiliza los intercambios HOV en la autopista, deteniéndose en Surrey (a través del intercambio HOV de 156th Street) y usando los intercambios HOV de Government Street y 202nd Street para salir y salir de la autopista.
El sistema de tránsito rápido SkyTrain se extenderá a Langley en 2028. [27] Están previstas dos estaciones de Skytrain para Langley, una en la frontera entre Surrey y el municipio de Langley en 196 Street, y otra en la ciudad de Langley en 203. Calle. [28]
El grupo comunitario South Fraser Community Rail ha estado haciendo campaña para que TransLink haga circular trenes de pasajeros a lo largo de las vías ferroviarias existentes a través del valle de Fraser desde Surrey, pasando por Langley hasta Chilliwack . Las vías se utilizaron anteriormente para el BCER Interurbano a principios del siglo XX, pero hoy en día se mantienen y se utilizan para el tráfico ferroviario de mercancías con derecho de paso de ferrocarril de pasajeros. Si se implementa, esto podría incluir paradas en Fort Langley y Milner .
La ciudad cuenta con cuatro ferrocarriles: Canadian National Railway (CN), Canadian Pacific Railway (CP), Burlington Northern y Santa Fe (BNSF) y la línea corta Southern Railway of British Columbia (SRY).
Langley cuenta con el servicio del Aeropuerto Regional de Langley , un pequeño aeropuerto controlado sin servicio programado. Harbour Air , la aerolínea flotante más grande del mundo, anteriormente prestaba servicio a Langley con servicios programados, pero canceló estos vuelos debido al bajo número de pasajeros en 2011. El aeropuerto de Langley también alberga el Museo Canadiense de Vuelo , así como SkyQuest Aviation y Vector. Aerospace, un contratista de modificación y mantenimiento de helicópteros.
Estas son las comunidades y barrios reconocidos por el municipio de Langley. [29] Para obtener una lista de todas las comunidades, consulte Barrios en Langley, Columbia Británica .
Aldergrove es una pequeña comunidad centrada en Fraser Highway . Es el hogar del Zoológico del Gran Vancouver y del Parque Regional Aldergrove.
Brookswood es una comunidad al sur de la ciudad de Langley. Es una zona mayoritariamente residencial, con Brookswood Village en 200th Street y 40th Avenue que cuenta con tiendas independientes y cadenas más grandes.
El pequeño barrio de Fernridge solía ser una zona agrícola. Ahora es un pequeño centro con dos gasolineras, una tienda de comestibles y un pub. Esta es la ubicación del Parque Regional Campbell Valley .
Fort Langley es una comunidad de importancia histórica en Langley, ubicada en el norte del municipio del distrito. Originalmente un puesto comercial para la Compañía de la Bahía de Hudson , hoy es un pequeño pueblo con edificios restaurados de estilo colonial que datan de finales del siglo XIX y principios del XX. Glover Road, al ser la carretera principal que atraviesa el pueblo, se destaca en la zona por tener grandes calles arboladas y albergar muchas pequeñas empresas independientes en el centro del pueblo.
Milner se encuentra a lo largo de Glover Road hacia Fort Langley y a lo largo del ferrocarril eléctrico de Columbia Británica . Cuenta con áreas de interés histórico, como un antiguo cargador de vagones Hopper y una gasolinera Texaco de los años 50.
Murrayville es otra comunidad de importancia histórica en Langley, fundada en 1870 por Paul Murray como "Murrays Corner". Se destaca en el área por sus edificios más antiguos y la rotonda en el centro que cruza Old Yale Road . Las propiedades residenciales suelen estar en lotes más grandes que en algunas de las partes desarrolladas más nuevas de Langley. También es la ubicación del Langley Memorial Hospital, que sirve a la ciudad.
Ubicado en el norte del distrito y al sur de la autopista Trans-Canada , Willoughby es una mezcla de nuevos desarrollos y terrenos rurales no urbanizados. En el centro de Willoughby se encuentra el nuevo desarrollo Willoughby Town Center. También es la ubicación del Langley Events Center .
Walnut Grove se encuentra al norte de Willoughby y la autopista Trans-Canada, y al oeste de Fort Langley. Es una zona desarrollada más establecida, con muchos supermercados y tiendas, y fácil acceso a la autopista, lo que la hace deseable para quienes viajan diariamente.
El municipio de Langley es administrado por un consejo de ocho miembros y un alcalde. Todos los miembros del consejo son elegidos para períodos de cuatro años en elecciones que tienen lugar a finales de noviembre. [3]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Langley tenía una población de 132.603 habitantes que vivían en 46.928 de sus 49.011 viviendas privadas en total, un cambio del 13,1% con respecto a su población de 117.285 en 2016. Con una superficie terrestre de 307,22 km2 ( 118,62 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 431,6/km2 ( 1117,9/millas cuadradas) en 2021. [4]
Según el censo de 2021 , los grupos religiosos en Langley incluían: [30]
Guía de viaje de Langley de Wikivoyage