La Ruta 45 es una carretera estatal en la parte sur de Nueva Jersey . Recorre 45,88 km (28,51 mi) desde la Ruta 49 en Salem , condado de Salem , al noreste hasta la Ruta 130 de los EE. UU. (US 130) en Westville , condado de Gloucester . La ruta está señalizada como una autopista de norte a sur. Gran parte de la parte sur de la ruta atraviesa áreas rurales de los condados de Salem y Gloucester, pasando por las comunidades de Woodstown y Mullica Hill . Al norte de Mullica Hill, la Ruta 45 atraviesa áreas suburbanas, y la parte de la ruta entre el límite norte del municipio de Mantua y el límite sur de Woodbury es una autopista dividida de cuatro carriles . La ruta se cruza con muchas autopistas, incluidas la US 40 en Woodstown, la Ruta 77 y la US 322 en Mullica Hill, y la Interestatal 295 (I-295) en el municipio de West Deptford .
La ruta actual era originalmente un segmento de la Ruta 6 anterior a 1927 que se creó en 1917, que iba desde Salem a Camden . La Ruta 45 fue designada en 1927 para reemplazar la rama Salem-Camden de la Ruta 6 anterior a 1927 y finalmente se realineó para seguir la US 130 (Crescent Boulevard) hasta Airport Circle en Pennsauken Township . La antigua alineación se convirtió en la Ruta 45M . El término norte de la Ruta 45 se trasladó a su ubicación actual en 1953 para evitar la concurrencia con la US 130. La Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware recomendó una autopista para la Ruta 45 entre la I-295 en Woodbury y la US 322 en Mullica Hill en la década de 1960. Nunca se construyó, y el Departamento de Transporte de Nueva Jersey propuso ampliar toda la Ruta 45 en una autopista dividida de cuatro carriles; solo se amplió una pequeña parte en el norte del condado de Gloucester.
La Ruta 45 comienza en una intersección con la Ruta 49 en Salem , condado de Salem , en dirección norte por Market Street, una carretera de dos carriles sin dividir. [1] Pasa por los negocios del centro y tanto por el Palacio de Justicia del Condado de Salem como por el Antiguo Palacio de Justicia del Condado de Salem, el segundo palacio de justicia activo más antiguo de los Estados Unidos, que actualmente sirve como Tribunal de la Ciudad de Salem. [2] [3] [4] Al cruzar la Ruta del Condado 657 (CR 657), la carretera se dirige a zonas residenciales antes de cruzar la línea Salem Branch de SMS Rail Lines a nivel y Fenwick Creek . En el cruce de este último, la Ruta 45 ingresa al municipio de Mannington y se convierte en una carretera sin nombre que pasa por un pantano con algo de desarrollo. La ruta pasa por el Centro Médico de Salem justo antes de una intersección con CR 540 en Pointers . [1] [2]
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Aquí, la Ruta 45 gira hacia el este y forma una concurrencia con la CR 540, pasando por tierras de cultivo con algunos bosques y casas. La CR 540 se separa de la Ruta 45 al dirigirse al sureste por Welchville Road y la Ruta 45 continúa, intersectando la CR 653 antes de cruzar el arroyo Mannington . [1] [2] Intersecta la CR 669 y la CR 631 a poca distancia entre sí antes de pasar al noroeste de Salem County Career and Technical High School y cruzar Majors Run hacia Pilesgrove Township . [1]
Aquí, la ruta se cruza con la CR 679 cerca del cementerio de veteranos del condado de Salem antes de pasar por más zonas agrícolas. La ruta llega a una intersección con la US 40 (Harding Highway) y la CR 616 en una zona comercial, donde la US 40 forma una concurrencia con la Ruta 45. [1] [2] Las dos rutas se dirigen al noreste hacia Woodstown mientras que la Harding Highway se dirige hacia zonas residenciales. [2] [5]
En la intersección con Main Street en el centro de la ciudad, la Ruta 45 se separa de la US 40 y se dirige hacia el norte por Main Street, mientras que la CR 672 se dirige hacia el sur por Main Street y la US 40 continúa hacia el este por East Avenue. La Ruta 45 continúa hacia el norte, cruzando la CR 636 antes de girar nuevamente al noreste y encontrarse con la CR 602. [1] [2] La carretera pasa por encima de la línea Salem Branch de SMS Rail Lines antes de llegar a una intersección con la CR 668/CR 617. [1] Un poco más adelante, la ruta ingresa nuevamente al municipio de Pilesgrove y regresa a tierras de cultivo con algunas residencias y áreas forestales como una carretera sin nombre, cruzando la CR 660. [1] [2]
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La ruta 45 cruza Oldmans Creek hacia South Harrison Township , condado de Gloucester, dentro de bosques y continúa a través de áreas rurales con algunos desarrollos residenciales como Woodstown-Mullica Hill Road. La ruta cruza CR 668 antes de cruzar CR 694 y CR 607 a poca distancia una de la otra. Pasada esta intersección, continúa hasta CR 617, donde el nombre cambia a Woodstown Road, antes de cruzar CR 538. Un poco más adelante, la ruta ingresa a Harrison Township y continúa hacia el norte. [1] [2] Entra en la comunidad de Mullica Hill , donde se cruza con el término norte de la Ruta 77. [ 2] Aquí, la Ruta 45 gira hacia el norte y se convierte en Main Street, pasando casas y algunos negocios y convirtiéndose en una carretera mantenida por el condado. La ruta se cruza con Mullica Road, en cuyo punto se vuelve concurrente con la US 322 Bus. / CR 536 sin señalizar . [1] [2]
En Mullica Hill, la carretera cruza la US 322 y la CR 536A , donde termina la US 322 Bus. y la CR 536 gira al oeste por la US 322, y la Ruta 45 continúa al noreste por Main Street, pasando por desarrollos residenciales y comerciales como una carretera mantenida por el estado. [1] [2] La ruta interseca la CR 664, la CR 603 y la CR 667, con un estacionamiento de estacionamiento y transporte ubicado en la esquina suroeste de la intersección de la CR 667. Después de esto, la Ruta 45 tiene una intersección con la CR 624 antes de cruzar hacia el municipio de Mantua , donde se convierte en Bridgeton Pike. [1] La carretera atraviesa una mezcla de bosques y granjas con casas ocasionales, intersectando la CR 626. [1] [2] La ruta pasa por terrenos más rurales antes de dirigirse hacia el desarrollo suburbano. [2]
Aquí, la Ruta 45 cruza la CR 627 y la CR 678 al pasar por una mezcla de casas y negocios. [1] [2] La ruta cruza la CR 632, donde el nombre cambia a Mantua Pike, y la CR 553 Alt. antes de ensancharse en una autopista dividida de cuatro carriles y cruzar el arroyo Mantua. En este punto, la Ruta 45 gira hacia el norte y forma el límite entre el municipio de Deptford al este y el municipio de West Deptford al oeste, cruzando la CR 648 y la CR 656. [1] [2] En la intersección con College Boulevard, la ruta forma el límite entre Woodbury Heights al este y el municipio de West Deptford al oeste, cruzando la New Jersey Turnpike sin un intercambio. [1] Desde aquí, la Ruta 45 continúa hacia el norte, cruzando la CR 652 y la CR 650. [1] [2]
Después de la intersección con este último, la ruta se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles, entrando en Woodbury y cruzando inmediatamente a nivel la línea Salem Branch del Ferrocarril del Sur de Nueva Jersey . [1] La carretera cruza a nivel la línea ferroviaria secundaria Penns Grove de Conrail Shared Assets Operations (CSAO) antes de llegar a una intersección con CR 551. Aquí, la Ruta 45 forma una concurrencia con CR 551 y se dirige al norte-noreste por Broad Street a través del centro de Woodbury, donde se cruza con CR 663. La Ruta 45 y CR 551 cruzan Woodbury Creek fuera del centro de la ciudad y se cruzan con CR 644 cerca del Inspira Health Center Woodbury . [1] [2] Desde aquí, la ruta continúa pasando por una mezcla de residencias y negocios como una carretera indivisa de dos carriles. [2] CR 551 se separa de la Ruta 45 dirigiéndose al este por Park Avenue y luego al norte por Broadway. [1]
Mientras tanto, la Ruta 45 continúa hacia el norte a lo largo de la frontera entre Deptford Township al este y Woodbury al oeste, con la línea ferroviaria secundaria Vineland de CSAO estrechamente paralela a la ruta en su lado este. En la intersección con CR 642, la carretera forma nuevamente la frontera entre Deptford Township y West Deptford Township. [1] [2] La ruta se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio parcial con la I-295 , con algunos de los movimientos proporcionados por la cercana CR 551 al este. [2] Más allá de este intercambio, la Ruta 45 se convierte en una autopista indivisa de cuatro carriles y entra en Westville . [1] Aquí, continúa paralela a la línea ferroviaria hacia el este con negocios alineados en el lado oeste de la carretera. [2] La ruta 45 pasa por zonas residenciales antes de llegar a su terminal norte en un intercambio parcial con la US 130 , con acceso a la US 130 en dirección norte y acceso desde la US 130 en dirección sur . [1] [2]
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Entre Mullica Hill y Woodbury, la carretera era mantenida por la Mullica Hill and Woodbury Turnpike Company , que fue autorizada en 1849. El mismo día, se autorizó la Woodbury and Camden Turnpike . Tres días después, se aprobó un proyecto de ley que permitía a las dos empresas fusionarse como Mullica Hill and Camden Turnpike Company , aunque la fusión parece haber fracasado, ya que se administrarían enmiendas a los estatutos de las dos primeras empresas. La Woodbury and Camden fue reautorizada como Camden and Gloucester Turnpike Company en 1853. Desde Mullica Hill hasta Woodstown, la Mullica Hill and Woodstown Turnpike Company mantenía una carretera, aunque ahora está desviada por la Ruta 45. Al sur de Woodtown, la carretera era mantenida por la Salem and Woodstown Turnpike . [6]
Lo que ahora es la Ruta 45 fue originalmente designada como un segmento de la Ruta 6 anterior a 1927 en 1917. Esta ruta debía dirigirse al sur desde Camden y seguir la Ruta 45 hasta Mullica Hill, donde se dividía en dos ramales, uno que iba a Salem en la actual Ruta 45 y otro que iba a Bridgeton en la actual Ruta 77. [7] [8] En la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la Ruta 6 anterior a 1927 entre Camden y Salem se convirtió en la Ruta 45. [9] [10] Se creó una circunvalación alrededor de Camden como la mitad sur de Crescent Boulevard, una parte de la US 130, y la Ruta 45 se desvió para usar la circunvalación hasta Airport Circle en Pennsauken Township . La antigua alineación de la Ruta 45 se convirtió en la Ruta 45M. [11] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , el término norte de la Ruta 45 se redujo a su ubicación actual en Westville para evitar la coincidencia con la US 130. [12] [13]
A fines de la década de 1960, la Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware (DVRPC) propuso la construcción de una autopista de 16 km (10 millas) de largo y 20 millones de dólares a lo largo del corredor de la Ruta 45 en el condado de Gloucester , que se habría extendido desde la salida 24 de la I-295 en Woodbury hasta una autopista US 322 planificada en Mullica Hill . [14] El Departamento de Transporte de Nueva Jersey nunca siguió adelante con esta propuesta. Una parte de la Ruta 45 se amplió a cuatro carriles desde el límite de Woodbury hasta el límite del municipio de Mantua en la década de 1980. [15] En 2012, se completó la circunvalación de Mullica Hill y la US 322 se eliminó de su concurrencia con la Ruta 45. [16]
El Departamento de Transporte de Nueva Jersey está planeando reconstruir la Ruta 45 en Woodbury para que sea más amigable para peatones y ciclistas. El proyecto prevé reducir la vía de cuatro carriles a tres, además de añadir carriles para bicicletas, extensiones de aceras para mejorar la seguridad de los peatones y mejoras en las rampas de aceras y los cruces peatonales. Actualmente se encuentra en la etapa de diseño. [17]
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