La ruta 196 del estado de Nueva York ( NY 196 ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada dentro del condado de Washington , Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 10,27 millas (16,53 km) desde una intersección con la Ruta 4 de los EE. UU. (US 4) en el pueblo de Hudson Falls hasta un cruce con NY 40 en la aldea de South Hartford en Hartford . Justo al este de Hudson Falls, NY 196 se cruza con el término norte de NY 32 (Burgoyne Avenue), que en realidad se cruza con NY 196 en su lado norte.
La alineación de NY 196 se remonta a mediados del siglo XIX, ya que en 1850 se construyó una nueva carretera para conectar entre Hudson Falls (entonces conocida como Sandy Hill) y la aldea de Adamsville . Sandy Hill y Adamsville Plank Road tenía 6 millas (9,7 km) de largo y reemplazó una carretera directa que conectaba Sandy Hill con South Hartford. El estado reconstruyó la alineación en 1908 y NY 196 fue asignada a su alineación actual como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York .
NY 196 comienza en una intersección con la US 4 (Main Street) en el pueblo de Hudson Falls , justo al sur del término este de NY 254 . La ruta avanza hacia el este por Maple Street, una calle comercial de dos carriles hasta la intersección con Mulberry Street, donde la ruta se convierte en un largo tramo residencial de varias cuadras a través de Hudson Falls. Justo al este de la intersección de Linden Drive, NY 196 cruza el canal alimentador de Glens Falls y el sendero para caminar, y continúa hacia el este pasando la escuela intermedia Hudson Falls. Al salir del pueblo de Hudson Falls, NY 196 cruza hacia la ciudad de Kingsbury , donde deja caer el apodo de Maple Street e inmediatamente se cruza con el término norte de NY 32 (Burgoyne Avenue). Aunque el cruce es el extremo norte de NY 32, la ruta se cruza con NY 196 desde el norte cuando la carretera se curva hacia el sur en su segmento final después de viajar hacia el este desde las cercanas Glens Falls . NY 32 continúa al sur de NY 196 como Ruta 37 del condado (CR 37, llamada Burgoyne Avenue). [3]
Pasada NY 32, NY 196 gira hacia el sureste a través de Kingsbury como una calle residencial de dos carriles. Al cruzar un afluente del canal alimentador de Glens Falls, la ruta cruza una línea de ferrocarril de vía única antes de cruzar el canal Champlain en un gran puente de armadura. Después del Canal Champlain, NY 196 gira hacia el noreste a través de Kingsbury, cruzando una intersección con el término norte de CR 42 , y pronto abandona la sección residencial hacia una zona más rural de la ciudad. Al pasar numerosas granjas, NY 196 pronto se dobla hacia el este y cruza una intersección con CR 43 . NY 196 gira hacia el noreste en una curva cerrada, dejando Kingsbury hacia la ciudad de Hartford . La ruta pasa por numerosas casas y gira hacia el norte pasando por un par de granjas antes de seguir una curva gradual hacia el este cerca de Slate Way. [3]
Girando hacia el noreste, NY 196 continúa a través de Hartford, cruzando numerosas casas como una carretera rural de dos carriles. Justo después de pasar el Pole Valley Players Club (un campo de golf ), NY 196 gira hacia el sureste, cruza un pequeño arroyo y pasa más granjas a ambos lados de la carretera. Pasando por un par de granjas, NY 196 cruza hacia la aldea de South Hartford, donde la ruta termina en una intersección con NY 40 . [3]
La alineación de NY 196 desde el pueblo de Hudson Falls hasta la aldea de Adamsville se construyó por primera vez en 1850 como un camino de tablones entre las dos comunidades. Antes de la construcción de Sandy Hill y Adamsville Plank Road, la única ruta directa entre Sandy Hill (actualmente Hudson Falls) y la aldea de South Hartford era una carretera que se consideraba traicionera. [4]
La carretera de tablones fue adquirida por el estado de Nueva York a principios del siglo XX tras la finalización de cuatro proyectos para mejorar diferentes partes de la carretera. En Kingsbury, la carretera fue reconstruida como parte de dos contratos, el primero de los cuales se adjudicó el 5 de febrero de 1908 a Linehan and Burman, una empresa contratista local. [5] La parte reconstruida bajo este proyecto se agregó al sistema de carreteras estatales el 18 de noviembre de ese año como State Highway 720 (SH 720). Un segmento de 0,24 millas (0,39 km) excluido del contrato original se mejoró en virtud de un segundo contrato arrendado el 15 de junio de 1911 y se aceptó en el sistema de carreteras estatales el 4 de septiembre de 1912, como SH 720A. [6]
El 4 de agosto de 1913, el estado firmó un contrato para mejorar 0,94 millas (1,51 km) de carreteras en Hudson Falls, incluida parte de la moderna NY 196. Las carreteras reconstruidas se agregaron como carreteras estatales el 19 de enero de 1914, como SH 1080. La sección de lo que ahora es NY 196 en Hartford se mejoró en el marco de un proyecto subcontratado el 28 de junio de 1922 [6] y se completó en 1926 [7] como SH 8101. [6] La carretera estatal Hudson Falls-Hartford, que comprende SH 720, SH 720A y partes de SH 1080 y SH 8101: no se le asignó un número de ruta publicado hasta la renumeración de las carreteras estatales en Nueva York en 1930 , cuando cientos de carreteras mantenidas por el estado recibieron una designación publicada por primera vez. [8] [9] La carretera Hudson Falls-Hartford fue designada como NY 196 y la alineación de la ruta no ha cambiado desde entonces. [2]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Washington .
