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Ruta 112 del estado de Georgia

La ruta estatal 112 ( SR 112 ) es una carretera estatal de 189,84 millas de largo (305,52 km) que viaja en una orientación generalmente de suroeste a noreste en las partes suroeste y central del estado estadounidense de Georgia . Pasa por partes de los condados de Grady , Mitchell , Worth , Turner , Wilcox , Pulaski , Bleckley , Twiggs , Wilkinson y Baldwin , y conecta las áreas de El Cairo y Milledgeville del estado.

El extremo este de la concurrencia de la SR 107 en el condado de Turner .

Descripción de la ruta

Terminal sur en El Cairo

La SR 112 comienza en una intersección con la US 84 / SR 38 ( Carretera Bill Stanfill ) en la parte norte de El Cairo, en el condado de Grady. Se dirige al noroeste y hace una curva hacia el norte, hasta que se cruza con la SR 262 (County Line Road) en la línea del condado de Grady-Mitchell. La carretera se curva hacia el noreste hasta una intersección con la SR 65 . La carretera continúa hacia el noreste, pasando por el aeropuerto del condado de Camilla-Mitchell, justo antes de entrar a Camilla . En la ciudad, se encuentra con la SR 97 (Bainbridge Road) y las dos carreteras corren simultáneamente hacia el interior de la ciudad. En South Butler Street, la SR 97 se divide hacia el noroeste, mientras que la SR 37 Truck comienza al mismo tiempo que la SR 112. Las rutas simultáneas se encuentran con la SR 37 (Newton Road). En West Oakland Avenue giran hacia el este. En la intersección con US 19 / SR 3 / SR 300 (Georgia-Florida Parkway), SR 37 Truck gira hacia el sur, mientras que SR 112 continúa hacia el este. La carretera se dirige al noreste y tiene una coincidencia extremadamente breve con la SR 93 en Lester . Poco después, la SR 112 cruza hacia el condado de Worth. Un rato después de cruzar hacia el condado se encuentra la SR 133 . La ruta continúa hacia el noreste, hasta ingresar a Sylvester . En la ciudad, se cruza Estados Unidos 82 / SR 520 (Franklin Street). Las tres carreteras se dirigen simultáneamente hacia el este por menos de 300 m (1000 pies). En la intersección con la SR 33 , la SR 112 gira hacia el norte con la SR 33 por poco menos de 2000 pies (610 m). La SR 112 se divide hacia el noreste y pasa por zonas rurales hasta cruzar al condado de Turner. En Ashburn, se encuentra con la SR 32 . Las dos rutas discurren simultáneamente hacia la parte principal de la ciudad. Allí se cruzan Estados Unidos 41 / SR 7 . En esta intersección, la SR 32 sale hacia el sur-sureste, mientras que la SR 112 continúa hacia el este-noreste. Continúa por su ruta hasta llegar a un intercambio con Interestatal 75 (I-75), justo antes de salir de la ciudad. En el extremo este del intercambio, la SR 107 comienza al mismo tiempo que la SR 112. Poco más de 2 millas (3,2 km) más tarde, la SR 107 sale hacia el noreste hacia Rebecca . En Rebecca, se encuentra con la SR 90.(Calle Ashley Este). Las dos rutas se dirigen simultáneamente hacia el noroeste durante aproximadamente 0,2 millas (0,32 km). La SR 90 se divide hacia el noroeste a lo largo de North Railroad Street, mientras que la SR 112 se dirige al noreste y luego hacia el norte, en Sylvester Road. Unas millas al norte, la carretera ingresa al condado de Wilcox. Después de la línea del condado, continúa hacia el norte y hace una curva hacia el noreste. Justo antes de entrar en Rochelle , cruza la SR 233 . Las dos rutas inician una concurrencia por la localidad. En la zona sur de la ciudad, la SR 215 (5ta Avenida) se suma a la concurrencia. Unas cuadras más adelante, las rutas concurrentes se encuentran con la US 280 / SR 30 (1st Avenue). En esta intersección, la SR 215 sale hacia el oeste, mientras que la SR 112/SR 233 continúa hacia el norte. Al norte de la ciudad, las dos rutas se dividen, con la SR 112 en dirección noroeste. Viaja a través de Pineview y hacia el condado de Pulaski. La carretera se dirige al noroeste y gira hacia el noreste hasta una intersección con la US 129 / SR 11 . Las rutas concurrentes se dirigen hacia el norte hacia Hawkinsville . En la ciudad se encuentran con la SR 27 / SR 230 / SR 257 (Broad Street). En esta intersección, US 129/SR 11 se dirige hacia el oeste, mientras que US 129 Business / SR 11 Business se dirige hacia el norte y US 129 Alternate se une a la concurrencia. Al este de la ciudad, la US 129 Alternate/SR 112/SR 257 se dirige al norte, mientras que la SR 230 se dirige al sur y la SR 27 se dirige al este. Casi inmediatamente hay una intersección con la US 341 / SR 26 . Aquí, la SR 26 se une a la concurrencia, mientras que la SR 27 parte hacia el este, coincidiendo con la US 341 . US 129 Alternate/SR 26/SR 112/SR 257 se dirige al noreste por una distancia corta, hasta que la SR 257 abandona la concurrencia hacia el noreste. US 129 Alternate/SR 26/SR 112 se dirige hacia el noreste y ingresa al condado de Bleckley. En Cochran , las tres carreteras se encuentran con la US 23 Business / SR 87 Business (South 2nd Street). En esta intersección, SR 26 continúa hacia el noreste por East Dykes Street, mientras que US 23 Business/US 129 Alternate/SR 87 Business/SR 112 se dirige al noroeste y luego gira hacia el noreste hasta una intersección con US 23 / SR 87 . En esta intersección, finaliza la US 23 Business/SR 87 Business. US 23/US 129 Alternate/SR 87/SR 112 diríjase hacia el noroeste, hasta que la SR 112 se bifurque hacia el noreste. Tiene intercambio con la I-16 . Casi de inmediato, la carretera cruza el extremo sureste del condado de Twiggs y entra en Allentown . La línea del condado de Twiggs-Wilkinson atraviesa los límites de la ciudad. Más hacia el interior de la ciudad estáEstados Unidos 80 / SR 19 . La carretera pasa por zonas rurales del condado hasta una intersección con Estados Unidos 441 / SR 29 en Nicklesville. La carretera se curva hacia el norte, para encontrarse con la SR 57 (Irwinton Road) en Toomsboro . Luego, gira hacia el noroeste para ingresar al condado de Baldwin. La SR 112 continúa hacia el noroeste y se encuentra con su término norte en una intersección con la SR 540 .

Hay dos secciones de la SR 112 que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país.

Historia

Antes de que se construyera Fall Line Freeway ( SR 540 ), la SR 112 continuaba hacia el norte hasta Milledgeville y tenía su término norte en una intersección de SR 22 / SR 24 y el término norte de SR 49 (North Elbert Street / East Hancock Street). Después de que se construyó y abrió al tráfico Fall Line Freeway (SR 540) en 2018, la SR 112 se truncó y tuvo su nueva terminal norte en una intersección de SR 540 (Fall Line Freeway).

Intersecciones principales

Ruta de derivación de Milledgeville

State Route 112 Spur ( SR 112 Spur ) era una ruta de derivación de la SR 112 que existía completamente dentro de la parte centro-este de Milledgeville . Se conocía como Vinson Highway en toda su longitud.

Comenzó en una intersección con la línea principal SR 112. Hizo una curva hacia la izquierda y encontró su terminal norte, una intersección con el autobús US 441. / SR 243 (calle sur de Wayne). [3]

La carretera que eventualmente se convertiría en SR 112 Spur se estableció entre enero de 1945 y noviembre de 1946, como SR 29 Spur en la parte norte de Vinson Highway, desde la parte sur de Vinson Highway en la parte sureste de la ciudad al noroeste y noroeste hasta US 441 / SR 29 (Wayne Street) en la zona sur de la ciudad. [8] [9] Entre julio de 1957 y junio de 1960, fue redesignado como SR 112 Spur. La parte sur de la autopista Vinson fue designada como parte de la SR 112. [4] [5] En 1989, esta carretera fue desmantelada . [6] [7]

Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Google (16 de julio de 2013). "Mapa general de la SR 112" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 16 de julio de 2013 .
  2. ^ "Sistema Nacional de Carreteras: Georgia" (PDF) . Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 1 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de julio de 2013 .
  3. ^ abc Google (16 de julio de 2013). "Mapa general de SR 112 Spur" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 16 de julio de 2013 .
  4. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  5. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960-1961 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  6. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1989). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1989-1990). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  7. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1990). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1990-1991). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)

enlaces externos

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