Han existido un total de al menos doce rutas especiales de la ruta estadounidense 441 y al menos tres han sido eliminadas. Estas rutas especiales incluyen rutas alternativas , circuitos comerciales , rutas para camiones y rutas de circunvalación que conectan con la Ruta 441 de EE . UU. en los estados de Florida , Georgia , Carolina del Norte y Tennessee .
El camión US Route 441 en Gainesville, Florida, se creó para desviar los camiones de las áreas congestionadas del centro de Gainesville. La ruta comienza en la intersección de Florida State Road 331 , que también coincide con las rutas de camiones Florida State Road 24 , 26 y 121 . Las cuatro rutas para camiones corren hacia el noreste a lo largo de la SR 331 y luego giran hacia el norte. La SR 331 termina en el extremo este de la superposición de las SR 20, 24 y 26, que también sirve como término de las rutas 24 y 26 de camiones de Florida. Sin embargo, la ruta 121 de camiones US 441 y la ruta 121 de camiones de Florida continúan hacia el noreste hasta la intersección con Carretera estatal de Florida 222 . En este punto, las rutas de camiones giran hacia el oeste superponiéndose a la SR 222 y la intersección de Florida State Road 20 . La ruta 441 para camiones de EE. UU. termina en la intersección de la SR 222 y la US 441. Al norte de ese término, la ruta 121 para camiones de Florida gira a la derecha y sigue la US 441 en dirección norte hasta la intersección con su ruta principal.
El camión US Route 441 en Lake City, Florida, se formó en la década de 1960 para desviar camiones de las áreas históricas y congestionadas del centro de Lake City . La ruta comienza en el extremo norte de la concurrencia US 41 / US 441 y corre hacia el norte a lo largo de la US 41. Después de que la US 41 gira hacia el noroeste, la ruta del camión gira hacia el este en County Road 100A durante 0,4 millas (0,64 km) y luego termina en US 441, mientras que CR 100A continúa hacia el este hacia SR 100 .
Desvío de la ruta 441 de los EE. UU. ( Desvío de los EE. UU. 441 ) es un desvío de 8,3 millas (13,4 km) de la US 441 en el área micropolitana de Douglas, Georgia que existe desde 2003. Es concurrente con la SR 31 en toda su longitud.
Toda la longitud de US 441 Byp. Forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [2]
US Route 441 Business ( Autobús US 441 ) es una ruta comercial de 11,4 km (7,1 millas) de largo en Milledgeville, Georgia , que existe desde 1992. Coincide con el autobús SR 29. y SR 24 .
Autobús Estados Unidos 441. comienza en Scottsboro en una intersección con US 441 / SR 29 . Viaja al mismo tiempo que el autobús SR 29. como Gordon Highway SW hasta que esa calle termine en Irwinton Road, que es un callejón sin salida al sur de la ruta y también un segmento anterior de la US 441.
En las intersecciones combinadas con Caraker Avenue y Swint Road SE, Irwinton Road termina y es reemplazada por South Wayne Street. Autobús US 441./Autobús SR 29. cruce Fishing Creek en el puente Mayor Harry G. Bone y entre en los límites de la ciudad de Milledgeville. Las carreteras viajan hacia el norte a lo largo de South Wayne Street, donde se convierte en el antiguo término noroeste de SR 112 Spur . En la intersección de West Franklin Street y East Franklin Street, las carreteras giran a la izquierda en West Franklin, donde pasan por el cementerio Memory Hill , hasta llegar a South Clark Street, donde giran hacia el norte. Tres cuadras más tarde, las carreteras se cruzan con la SR 49 (East Hancock Road), donde recorre el borde occidental de Georgia College hasta llegar a la SR 22 / SR 24 (West Montgomery Street). Aquí, autobús US 441/autobús SR 29. gira hacia el oeste. Una cuadra más adelante, autobús US 441/SR 24/SR 29. gira a la derecha en North Columbia Street. Después de un cruce de ferrocarril y la intersección con Martin Luther King Junior Drive, la carretera gira hacia el noroeste, sirviendo como franja comercial. Autobús Estados Unidos 441. y autobús SR 29. termina en US 441/SR 29, y la SR 29 también termina allí, pero la US 441 continúa por la SR 24 (North Columbia Street) hasta Watkinsville .
Ruta estadounidense 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 4 millas de largo (6,4 km) en Eatonton, Georgia que existe desde 1991. La ruta es concurrente con US 129 Business / SR 24 Business en toda su longitud.
La circunvalación de la ruta estadounidense 441 ( US 441 Bypass ) es una ruta de circunvalación de 5 millas (8,0 km) de Madison, Georgia , que coincide con la circunvalación US 129 / SR 24 en toda su longitud. La ruta existe desde 1991.
Ruta estadounidense 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 3 millas de largo (4,8 km) en Watkinsville, Georgia , que coincide con la US 129 Business / SR 24 Business en toda su longitud. La ruta existe desde 1995.
Ruta comercial US 441 ( Autobús US 441 ) es una ruta comercial de 4,1 millas (6,6 km) parcialmente dentro de Commerce, Georgia . Existe desde 1992. [ cita necesaria ]
La ruta comienza en la segunda intersección con US 441/ SR 15 y SR 334 , viajando simultáneamente con SR 334 en South Elm Street a lo largo del lado oeste de una línea de ferrocarril. La SR 334 termina en la SR 98 y, al hacerlo, el carril en dirección norte cruza las vías, mientras que la SR 98 en dirección oeste se une al autobús US 441. (South Broad Street) en otra concurrencia. US 441/SR 98 viaja a ambos lados de las vías con dos carriles en cada dirección, con cambios de sentido ocasionales cruzando las vías. Los carriles en dirección sur y este corren a lo largo de Elm Street, mientras que los carriles en dirección norte y oeste corren a lo largo de Broad Street.
Más en el centro, la ruta se encuentra con el término occidental de SR 326 (Central Avenue). Los carriles se alejan más de las vías en las intersecciones de Atlanta Avenue con Elm Street y Line Street con Broad Street, pero se estrechan hacia las vías antes de acercarse a la SR 15 Alt. (Jefferson Street/Homer Road), donde está el autobús US 441. gira hacia el norte. El área a lo largo del autobús US 441/SR 15 Alt. Es mayoritariamente una zonificación mixta comercial y residencial. Después de cruzar un derecho de paso de una línea eléctrica entre una comunidad de casas prefabricadas y un parque de casas móviles en diagonal uno frente al otro, los alrededores se vuelven más rurales, en su mayoría con tierras forestales. Después de una alcantarilla sobre Beaverdam Creek, tiene una intersección en estrella con un segmento anterior de la carretera seguido de otro con Hospital Road. Autobús US 441/SR 15 Alt. termina en US 441/SR 15 pero también sirve como el término sur de SR 59 .
US Route 441 Business ( US 441 Bus. ) es una ruta comercial de 15,3 millas (24,6 km) de la US 441 que existe desde 1990. [ cita requerida ] Es concurrente con la SR 385 en toda su longitud. La carretera también está señalizada como "Ruta histórica 441 de EE. UU." Conecta Baldwin , Cornelia , Demorest , Clarkesville y Hollywood .
Ruta estadounidense 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 3,2 km (2 millas) de largo en Franklin, Carolina del Norte, que existe desde 1974.
Ruta estadounidense 441 Business ( US 441 Business ) es una ruta comercial de 3,2 km (2 millas) de largo en Cherokee, Carolina del Norte, que existe desde la década de 1980.
La circunvalación de la ruta 441 de los EE. UU. ( US 441 Byp. o la circunvalación de Gatlinburg ) es una ruta de circunvalación de 3,8 millas (6,1 km) de la US 441 que sirve como una circunvalación parcial de Gatlinburg, Tennessee .
Ruta estadounidense 441 Business ( US 441 Business ) era un antiguo segmento de 7,1 millas de largo (11,4 km) que iba desde Tangerine hasta Tavares, Florida , y servía a Mount Dora, Florida . La ruta era secretamente SR 500A , pero fue degradada a carretera comarcal. Hoy está firmado como County Road 500A (en el condado de Orange) y County Road Old 441 (en el condado de Lake).
La antigua US 441 Business comienza en US 441 como CR 500A en Tangerine en la histórica Iglesia Bautista Primitiva Mount Zion, y corre hacia el noroeste cuando finalmente cruza la línea del condado de Orange - Lake , convirtiéndose en CR Old 441. En East Crane Avenue, Old 441 hace curvas. hacia el norte y se convierte en South Highland Street. Corre entre el Mount Dora Golf Club y un campus de la Nova Southeastern University antes de cruzar un puente sobre una antigua línea de ferrocarril de la Costa Atlántica . La intersección de East First Avenue es el término occidental de County Road 46 , una extensión del condado de SR 46 . Al oeste de Old 441, East First Avenue es una calle de la ciudad. South Highland Street se convierte en North Highland Street desde aquí. Cuatro cuadras más adelante, CR Old 441 gira desde North Highland Street hacia el oeste hacia East Fifth Avenue.
La primera intersección desde aquí es Clayton Street. Unas cuadras más tarde, corre a lo largo del lado sur de una gran Iglesia Metodista y luego Donnelly Park entre North Baker Street y el extremo sur de County Road 44B (North Donnelly Street), donde Old 441 cambia de East Fifth Avenue a West Fifth Avenue. . Después de la luz parpadeante en North McDonald Street, se curva hacia la derecha y comienza a correr paralela a la misma antigua línea del ferrocarril Atlantic Coast Line en el lado sur que cruzó cerca del Mount Dora Golf Club. Aunque aquí la carretera está en una colina, toma una ligera pendiente a lo largo de las vías cuando llega a las antiguas intersecciones con West Sixth Avenue y Helen Street, pero permanece por encima del nivel de las vías hasta llegar a la intersección de Overlook Drive. Aquí, se mueve ligeramente por debajo de las vías al cruzar Oakland Drive y Oakland Lane, que pasa bajo un caballete con un espacio libre de 8 pies (2,4 m), pero rápidamente se nivela a medida que se acerca a la intersección de County Road 452 (Lakeshore Drive).
Se puede encontrar una serie de carriles de giro complicados [ se necesita aclaración ] en el extremo de County Road 44C y County Road 19A . Old 441 se mueve hacia el suroeste hacia Tavares Road y continúa este patrón hasta girar recto hacia el oeste después de Bay Road. Posteriormente, se aleja de la línea del ferrocarril en Merry Road. Alrededor de Anderson Drive, Old 441 se convierte en East Alfred Street. Continuando hacia el oeste, la antigua US 441 Business sirve como el término occidental de County Road 19A, pero no como el término de Dora Avenue, que continúa hacia el sur hacia Main Street. Poco después, cruza una línea de ferrocarril para el antiguo depósito de ferrocarril de la línea de la costa atlántica de Tavares. Al oeste de Barrow Avenue, Old 441 gira a la derecha desde East Alfred Street hasta Lake Shore Boulevard, donde corre paralela a una vía ferroviaria que originalmente era parte de la línea ACL a la que corría paralela en Mount Dora. La carretera llega a su fin en una estrella con la SR 19 y la US 441/ SR 44 que termina en la sección US 441/SR 44 de la estrella.
Una ruta estadounidense 441 alternativa ( US 441 alternativa ) alrededor del lago Weir , desde Lady Lake hasta Belleview existió hasta 1980. Esto también fue concurrente con la US 27 alternativa , y hoy es un segmento mantenido por dos condados de la SR 25 . Antes de 1960, las rutas alternativas 441 y 27 alternativas eran las principales US 441 y US 27 entre Belleview y Lady Lake. En 1960, las carreteras principales fueron desviadas a una línea directa entre Belleview y Lady Lake. Ver mapa a continuación.
La antigua US 27 Alternative/US 441 Alternative comienza en el lado oeste de US 27/US 441 como Oak Road, frente a una comunidad cerrada. Inmediatamente gira hacia el norte, donde pasa por debajo de un puente que lleva la US 27/US 441, sin otro acceso a su ruta principal además de Fennell Boulevard, que está frente a otra comunidad cerrada. La carretera corre al este de The Villages cuando cruza la línea del condado de Lake - Marion , donde se endereza de noroeste a norte y luego se curva más hacia el noreste antes de County Road 42 en Weirsdale .
Al norte de Weirsdale, la carretera servía como ruta principal a lo largo de la costa este del lago Weir, aunque no siempre es la carretera más cercana al lago. Gira directamente hacia el norte cuando ingresa a Eastlake Weir , y continúa corriendo a lo largo del lago haciendo una curva hacia el oeste a lo largo del lado norte cuando ingresa a Ocklawaha , donde sirve como el término sur de County Road 464C (Southeast 135th Avenue) y más tarde como el sureste. término de County Road 464 . Después de pasar cerca de la base de hidroaviones de Lake Weir, la carretera se dirige nuevamente al noroeste justo antes de la intersección con la 119th Court del sudeste. Más cerca de Belleview , la carretera se encuentra con el término este de County Road 25A y luego se fusiona con Southeast 110th Street Road. Después de esto, la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Belleview y se cruza con la SR 35 ( County Road 35 ), donde brevemente se convierte en SR 25 e inmediatamente cruza la subdivisión CSX Wildwood, parte de CSX S-Line. La antigua US 27 Alternate/US 441 Alternative termina en US 27/ US 301 /US 441 en la intersección con el término este de County Road 484 .
Ruta estadounidense 441 alternativa ( US 441 alternativa ) recorrió 14 millas (23 km) a lo largo de un segmento anterior de la US 441 desde Ocala, Florida hasta Reddick, Florida . Hoy en día, este segmento es County Road 25A y se llama Northwest Gainesville Road en toda su longitud.
La antigua US 441 Alternative comienza en la intersección de US 301 /US 441 frente a la intersección de Old Anthony Road, donde se bifurca hacia el noroeste, justo al noroeste del término norte de County Road Old 441 [ cita necesaria ] (North Magnolia Avenida). Los primeros sitios por los que pasa son la sucursal estatal de la Iglesia Pentecostal Unida, [7] y luego una escuela local que contiene un estacionamiento de autobuses escolares del sistema de escuelas públicas del condado de Marion. Corría por Northwest 27th Avenue Road y Northwest 63rd Street Kendrick , donde luego hacía una curva inversa hacia la izquierda y luego hacia la derecha, justo antes de cruzar la SR 326 en Zuber , que conecta la SR 40 en Silver Springs con la Interestatal 75 (I-75). . Al norte de allí, la carretera permanece generalmente en el mismo ángulo noroeste pasando por muchas de las granjas y áreas boscosas típicas de la Florida rural del noroeste. Poco después de un concesionario de camiones usados, frente a la intersección de Northwest 89th Street, hay una pista de carreras de tierra anteriormente conocida como Ocala Speedway, ahora conocida como Bubba Raceway Park. [8] Se puede encontrar una gasolinera al sur de Northwest 100th Street en Martin . pero es el hito más notable a lo largo de la ruta. Justo al norte de esto hay un campo anodino utilizado por el Greater Ocala Dog Club. [9] Más tarde pasa por el Instituto Correccional del Condado de Marion, luego pasa por los terrenos de la Institución Correccional de Lowell [10] y frente al borde norte de la Escuela de Bomberos del Estado de Florida [11] Al norte del territorio de la Escuela de Bomberos la ruta pasaba por un puente sobre una antigua línea de ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica que en los últimos tiempos se ha truncado en la siguiente ciudad, que resulta ser Lowell , donde la US 441 con curva alternativa recta hacia el norte tenía una intersección con County Road 329 . La US 441 Alternate continuó este patrón recto de sur a norte a través de Reddick, donde la carretera se encuentra con una intersección completa con County Road 316 , que también brinda acceso a la I-75 desde comunidades como Citra , Fort McCoy y Salt Springs.. La trayectoria recta continuó hasta la intersección con la calle 153 del noroeste, y luego la ruta volvió a curvarse hacia el noroeste. Durante esta curva, un antiguo segmento de esa carretera llamado Northwest 44th Avenue Road se bifurca hacia el oeste y corre paralelo a la ruta. Después de la intersección con Northwest 160th Street, la ruta se enderezó nuevamente y NW 44th Avenue Rd termina con la ruta anterior. La carretera pasa por el cementerio Millwood y luego gira hacia el noroeste una vez más antes de terminar finalmente en un intercambio a nivel con la US 441.
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