The Dawn Patrol es una películaestadounidense anterior al Código de la Primera Guerra Mundial de 1930 protagonizada por Richard Barthelmess y Douglas Fairbanks Jr. Fue dirigida por Howard Hawks , un ex instructor de vuelo de la Primera Guerra Mundial , que incluso voló en la película como piloto alemán en un papel no acreditado. [4] The Dawn Patrol ganó el Premio de la Academia a la Mejor Historia para John Monk Saunders , un escritor estadounidense del que se dice que se sintió atormentado por su incapacidad para entrar en combate como aviador con el Servicio Aéreo de Estados Unidos . Posteriormente se rehizo en 1938 con el mismo título , y el original pasó a llamarse Flight Commander y se estrenó más tarde como parte delcatálogo de películas de Warner Bros.
Durante la Primera Guerra Mundial , los pilotos de un escuadrón RFC lidian con el estrés del combate principalmente a través de episodios nocturnos de consumo excesivo de alcohol. Los dos ases del "A Flight" del escuadrón, Courtney y Scott, han llegado a odiar al oficial al mando, Brand, culpándolo por enviar nuevos reclutas directamente al combate en aviones inferiores.
Sin que ellos lo sepan, Brand ha estado discutiendo continuamente con el mando superior para dar tiempo de práctica a los nuevos pilotos, pero el mando está desesperado por mantener la superioridad aérea y les ordena entrar en combate tan pronto como llegan. Brand no agrada tanto a los dos que ni siquiera puede unirse fácilmente a los hombres para la fiesta nocturna, bebiendo solo y claramente rompiendo bajo la tensión. La tensión empeora cuando un escuadrón de élite de Luftstreitkrafte liderado por "von Richter" toma posición justo al otro lado de las líneas del frente.
Después de perder a varios de los pilotos veteranos del escuadrón, las filas se componen cada vez más de nuevos reclutas que no tienen ninguna posibilidad contra los veteranos alemanes. Von Richter lanza una burla a la que Courtney y Scott responden atacando el aeródromo alemán desafiando las órdenes de Brand de no enfrentarse a ellos. Brand se venga cuando lo llaman al cuartel general y Courtney es nombrada comandante de escuadrón. Courtney se entera rápidamente de la miseria que soportó Brand cuando se ordenan cuatro patrullas al día y se ignoran sus súplicas de no enviar hombres verdes.
Scott y Courtney tienen una pelea cuando el hermano menor de Scott, uno de los nuevos reemplazos, recibe inmediatamente la orden de emprender una misión. Muere volando en la patrulla del amanecer. Brand regresa con órdenes para lo que equivale a una misión suicida muy detrás de las líneas enemigas. A Courtney se le prohíbe volar en la misión, por lo que Scott, enojado, se ofrece como voluntario. Courtney lo emborracha y se va volando en su lugar. Derriba a von Richter que regresa de la exitosa misión, pero es asesinado por otro piloto alemán. Scott se convierte en comandante de escuadrón y lee órdenes a sus nuevos reemplazos.
Aunque Ronald Colman originalmente iba a ser elegido como el actor principal de The Dawn Patrol , el estudio ofreció a Barthelmess. [4] Paramount Publix Corp. prestó al actor Neil Hamilton y al escritor Seton I. Miller para la película.
La fotografía principal comenzó en febrero de 1930, con exteriores filmados en el Aeropuerto Metropolitano de Van Nuys, Newhall y Sherwood Forrest en el sur de California. [5]
En plena producción, el estudio fue demandado por Howard Hughes , a través de Caddo Company y Gainsborough Corporation. La demanda alegaba que The Dawn Patrol plagió su producción Hell's Angels (1930), también en producción. [5] La demanda resultó en que The Dawn Patrol pasara rápidamente por la posproducción para estar en los cines antes que la película competidora de Hughes. A finales de 1930, Warner Bros. , propietarios de First National Pictures, ganó la demanda. [Nota 1] Otro tema polémico surgió más tarde cuando tanto Howard Hawks como John Monk Saunders reclamaron la propiedad de la idea original detrás de la película. Hawks afirmó que basó la película en sus propios recuerdos, mientras que Saunders insistió en que el guión se derivó de las entrevistas de otros veteranos de la Primera Guerra Mundial. [6] En una declaración, Saunders dijo que se basó en historias de pilotos conocidos por él mismo (durante su época como becario Rhodes en Oxford) y por el escritor Irvin S. Cobb . [4] |
Hawks intentó crear una atmósfera realista y reunió una variedad de aviones contemporáneos en un escuadrón cinematográfico para filmar las escenas de vuelo de The Dawn Patrol . Utilizó principalmente Nieuport 28 reconstruidos como avión para el escuadrón británico y Travel Air 4000 (reconfigurados para películas y conocidos popularmente como " Wichita Fokkers ") [7] [8] para los cazas alemanes. Ninguno de los dos era verdaderamente representativo de la época de 1915 que se retrataba. [9] Otros aviones de su pequeña flota incluían Standard J-1 para tomas de escuadrones enteros, algunos de los cuales volaron en explosiones, y biplanos Waterman - Boeing C para aviones alemanes destruidos en accidentes.
La escena en la que Scott despega con Courtney aferrada al ala cambia a una toma de un Travel Air 4U Speedwing equipado con una capota redonda sobre su motor Comet para parecerse a los Nieuport. Los pilotos especialistas incluyeron a Leo Nomis, Rupert Symes Macalister, Frank Tomick y Roy Wilson. [10] En la película de 1930 se utilizaron varios aviones Thomas-Morse S-4 . El S-4 era un avión de combate construido en Estados Unidos que no entró en combate en la Primera Guerra Mundial. Abundantes en 1930, los S-4 se estaban volviendo raros cuando se produjo la película de 1938, de ahí la reutilización de secuencias de aviones de la película original. Algunas escenas de vuelo con los actores principales se representaron con aviones izados mediante cables a una altura de 25 pies. Luego, los tramoyistas balancearon el avión para simular el vuelo, pero cuando uno de los cables se rompió, en la pantalla, Barthelmess apareció sobresaltado, sin darse cuenta de que había ocurrido un accidente, y simplemente pensó que el avión que se balanceaba era parte de la escena. [11]
Según los registros de Warner Bros., la película recaudó 1.061.000 dólares a nivel nacional y 563.000 dólares a nivel internacional, lo que la convierte en el tercer mayor éxito del año del estudio después de Gold Diggers of Broadway y Sally . [3]
Los jefes del estudio se mostraron extremadamente reacios a respaldar el lanzamiento porque Hawks había insistido en un diálogo realista que estaba en desacuerdo con el tono dramático que habían exigido los ejecutivos. [12] No obstante, The Dawn Patrol fue un "éxito instantáneo", una de las películas más rentables del estudio ese año. [4] Reseñas críticas posteriores señalaron que el mensaje "contra la guerra" prevalecía más en la película original, [13] aunque debido al cambio de título de Flight Commander , la película a menudo no es tan conocida como su nueva versión de 1938. [14] Las secuencias de vuelo, una de las características distintivas de la película, fueron filmadas vívidamente y se integraron fácilmente en la nueva versión posterior. [15]
A pesar de la controversia sobre el origen del guión de The Dawn Patrol , en 1931, Saunders ganó un Premio de la Academia a la Mejor Escritura, Guión. [dieciséis]
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Cuando se vendió el catálogo de películas de Warner Bros. , The Dawn Patrol se emitió por televisión y de Associated Artists Productions , en su forma retitulada, como Flight Commander . Los fotogramas del título original se descartaron y los títulos rediseñados se encuentran en todas las copias conocidas de la película. [17]
La película fue rehecha en 1938 como un vehículo para Errol Flynn , reemplazando a Barthelmess en el papel principal, en lugar de reeditar la original como estaba planeado. David Niven asumió el papel de Fairbanks, Jr. y Basil Rathbone fue elegido para el papel interpretado por Neil Hamilton. [4]
Gran parte de las secuencias de vuelo de la película de 1930, con varios primeros planos de los aviones de combate, se reutilizaron para la película de 1938, para ahorrar gastos sin tener que buscar o construir nuevos aviones de la época de la Primera Guerra Mundial. pero también debido a que las secuencias originales fueron filmadas con destreza por Ernest Haller y Elmer Dyer. [4] Toda la película de las explosiones del depósito de municiones también se editó en la nueva versión sin cambios. Cuando se estrenó la versión de 1938, la película de 1930 pasó a llamarse Flight Commander , el título original de Saunder para el proyecto, para diferenciarla de su nueva versión de 1938 . [18]
Una novelización de la película de 1930, también titulada The Dawn Patrol , fue escrita por Guy Fowler y publicada por Grosset & Dunlap en 1930. Warner Bros. también lanzó dos dibujos animados de Looney Tunes que parodiaban esta película. Bosko apareció en Dumb Patrol (1931) y 33 años después, en 1964, Bugs Bunny y Yosemite Sam aparecieron en una segunda parodia de dibujos animados que también se llamó Dumb Patrol . [4]
Notas explicatorias
Citas
Bibliografía
