La estación de tren de Selhurst se encuentra en el distrito londinense de Croydon, en el sur de Londres, a 9 millas y 31 cadenas (15,1 km) a lo largo de la línea desde Londres Victoria . [3] [4] Es operado por Southern , que también proporciona todos los servicios de tren. La estación está en la Zona 4 de Travelcard .
La línea Balham Hill y East Croydon fue construida por London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) como un atajo en la línea principal de Brighton hacia London Victoria , evitando Crystal Palace y Norwood Junction . Fue inaugurada el 1 de diciembre de 1862. [5] Sin embargo, la estación de Selhurst no se abrió hasta el 1 de mayo de 1865. [6]
Las líneas se cuadriplicaron en 1903. [7] En 1912, las líneas se electrificaron a través de Norwood Junction para proporcionar acceso a los cobertizos de vagones y al depósito de reparaciones para el plan de electrificación ferroviaria LB&SCR . [8] En 1925, las líneas de Victoria vía Norbury fueron electrificadas.
Todos los servicios en Selhurst son operados por Southern utilizando EMU Clase 377 .
El servicio típico fuera de horas pico en trenes por hora es: [9]
Durante las horas pico, la estación cuenta con un servicio adicional cada media hora entre London Victoria y Sutton . La estación también cuenta con cuatro trenes diarios en cada dirección que se extienden más allá de Watford Junction hacia y desde Hemel Hempstead .
Muy temprano en la mañana y tarde en la noche, los trenes comenzarán o terminarán aquí desde Selhurst Depot.
Algunos servicios rápidos adicionales desde London Victoria y East Croydon paran ocasionalmente en las plataformas 3 y 4 durante eventos en Selhurst Park u obras de ingeniería.
En la primavera de 2010 se instalaron barreras de billetes electrónicos en la estación.
Las rutas 75 y 157 de los autobuses de Londres llegan a la estación.
Selhurst Depot [10] [11] está ubicado al este de la estación Selhurst y ocupa un triángulo de terreno bordeado por un lado por las líneas Victoria y por el otro por las líneas del Puente de Londres. Fue construido en el sitio del antiguo Croydon Common Athletic Ground , donde el Crystal Palace FC jugó partidos de la Liga de Fútbol entre 1920 y 1924.
El depósito es operado por la compañía operadora de trenes del Sur , y las unidades atendidas allí incluyen las clases 171 , 377 , 387 además de numerosas unidades departamentales y un módulo de maniobras Clase 09 .
Dentro del edificio de oficinas principal se encuentra el depósito de personal de trenes de Selhurst, donde tienen su base muchos conductores y revisores. El depósito cuenta con extensos apartaderos de estacionamiento, cuyos tres grupos principales se conocen como: Chalk, AC (que recibieron ese nombre porque allí se estacionaban los trenes del antiguo sistema AC ) y North. Hay una gran caseta de mantenimiento, un banco de pruebas de CA (para unidades de doble voltaje equipadas con pantógrafos), una planta de lavado de trenes y una caseta de limpieza. En la esquina noreste del sitio, cerca de la estación Norwood Junction , se encuentra el depósito de conductores más pequeño de Norwood y, al lado, el punto de repostaje de diésel. Selhurst es inusual porque la velocidad máxima dentro del depósito es de 15 mph en lugar de las 5 mph habituales, y los movimientos señalizados de los trenes son permisivos .
La plataforma 1 se utiliza para los trenes en dirección sur hacia East Croydon, Caterham, West Croydon, Sutton y Epsom Downs, así como para los trenes de destino. Es suficiente para 10 vagones.
El andén 2 se utiliza para los trenes en dirección norte hacia London Victoria, London Bridge y Hemel Hempstead. Este andén también se utiliza para los trenes que salen del depósito y se dirigen a las estaciones mencionadas. Es suficiente para 10 vagones.
El andén 3 se utiliza para el paso de los trenes directos de la línea principal de Brighton. Está separado del andén 2 por vallas en el medio y se abre cada vez que un tren para aquí de vez en cuando. Esto suele ocurrir a las 5 a. m., cuando está previsto que paren 2 trenes, además de eventos especiales que tienen lugar en el campo de fútbol Crystal Palace, a 10 minutos de distancia. Es lo suficientemente largo para 8 vagones.
El andén 4 se utiliza para el paso de los trenes directos de la línea principal de Brighton con destino a London Victoria. Está bloqueado por una barricada en el metro que conecta los andenes 1 y 2 y se abre de nuevo cuando hay eventos especiales o cuando un tren tiene previsto parar. Es lo suficientemente largo para 8 vagones.
