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Estación de tren de Congleton

La estación de tren de Congleton es una estación principal que presta servicio a la ciudad comercial de Congleton , en Cheshire . Se encuentra en la rama Stafford-Manchester de la línea principal de la costa oeste en el Reino Unido .

Historia

Estación de tren de Congleton, década de 1900
Estación de tren de Congleton en 1986.

Los planes para una estación de tren en Congleton fueron anunciados por primera vez por North Staffordshire Railway el 30 de abril de 1845. [19] La estación de tren de Congleton iba a ser la terminal de una línea planificada desde Congleton a Colwich pasando por Burslem y Stoke-on-Trent , esta línea planificada se llamaría The Pottery Line. [19]

La línea Stafford-Manchester desde Stoke-on-Trent a Congleton fue inaugurada el 9 de octubre de 1848 por el ferrocarril North Staffordshire, y la estación de tren de Congleton se inauguró el mismo día. [6]

Cuando se inauguró la estación, solo se había construido un conjunto de líneas entre la estación de tren de Congleton y la estación de tren de Harecastle , lo que significaba que los trenes que se acercaban a la estación de tren de Congleton tenían que recibir una señal del jefe de estación antes de ingresar a la estación de tren de Congleton. [20]

Algunos trenes de North Staffordshire Railway que partían de la estación de tren de Congleton utilizaban la línea Potteries Loop . [21]

El ferrocarril de North Staffordshire operaba un número limitado de trenes de pasajeros de lunes a sábado desde la estación de tren de Congleton hasta la estación de tren de Uttoxeter y viceversa, haciendo escala en estaciones de la línea Potteries Loop. [nb 2]

La estación de tren de Congleton era la terminal de algunos trenes de pasajeros de London Midland y Scottish Railway en el extremo norte de la Potteries Loop Line entre Tunstall y Stoke-on-Trent. [23]

La estación de tren de Congleton era la terminal norte de los trenes de pasajeros de la línea Biddulph Valley . [10]

Los servicios de pasajeros de la línea Biddulph Valley se suspendieron el 11 de julio de 1927. [10]

A pesar de la retirada de los servicios de pasajeros de la línea Biddulph Valley, el London Midland and Scottish Railway ofrecía servicios especiales en la línea Biddulph Valley a principios de agosto de cada año. [24]

En 1930, la Anglo Condensed Milk Company de Nestlé añadió una tercera plataforma debido a la importancia de la leche para la economía de Congleton. [3]

La estación de tren de Congleton fue reconstruida en 1966. [8] Como parte de la reconstrucción, se demolieron y reconstruyeron los edificios de la estación, se eliminó el paso a nivel y se demolió la caja de señales. [25]

Con el cierre del patio de mercancías Brunswick Wharf en Buglawton el 1 de abril de 1968 [26] [27], la arena se llevó a Congleton a través de la estación de tren de Congleton. [28]

Bajo los Ferrocarriles Británicos, Congleton contaba con numerosos servicios especiales desde Stoke-on-Trent a través de la línea Potteries Loop. [29]

En 1972, el tren real se detuvo en la estación de tren de Congleton como parte de una visita a Congleton de la reina Isabel II y el príncipe Felipe . [30]

En 1976 la estación cerró al transporte de mercancías. [11]

La estación fue una de las estaciones limítrofes del efímero sector Network NorthWest de British Rail . [31]

La estación ha sido objeto de vandalismo en el pasado. [32] [33] [34]

En el pasado, la estación contaba con trenes a Londres ; estos servicios dejaron de hacer parada en Congleton en 1996. [35]

En las primeras etapas de la privatización, Virgin CrossCountry prestaba servicio a la estación de lunes a sábado. [2] [36]

En diciembre de 2008, la estación de tren de Congleton incorporó un servicio cada hora entre Manchester Piccadilly y Stoke-on-Trent de lunes a sábado. [13]

En el pasado, la estación de tren de Congleton era una de las estaciones mejor conservadas de la línea Stoke-Manchester vía Macclesfield, esto era "gracias al personal que trabajaba en la estación". [37]

En el pasado, la estación era mantenida por Congleton in Bloom. [37]

Hasta el 6 de junio de 2020, CrossCountry operaba una serie de servicios limitados en horas punta entre Manchester Piccadilly, Birmingham New Street y Bournemouth . [14] [15] [16]

Accidentes e incidentes

El 27 de diciembre de 1864 se produjo una colisión entre una locomotora y un furgón de mercancías de London and North Western Railway y un tren de pasajeros de North Staffordshire Railway en el cruce de Congleton, donde la línea de Biddulph Valley se unía a la línea Stafford-Manchester . [38]

El 17 de febrero de 1899 se produjo una colisión en la estación de tren de Congleton. [39]

El 19 de enero de 2006, un tren Virgin CrossCountry Voyager se incendió en la estación de tren de Congleton. [40]

Instalaciones

La estación dispone de una taquilla atendida por personal, abierta los días laborables y los sábados por la mañana, con dos máquinas de autoservicio para la compra de billetes en otros horarios, así como modernos puntos de ayuda en ambas plataformas.

Hay una sala de espera en la plataforma en dirección sur [33], sin embargo, está tapiada y cerrada al público.

La estación dispone de aparcamiento de pago y de espacio para guardar bicicletas . Se puede acceder sin escalones a ambos andenes de Congleton. [41]

Como parte del Plan de Desarrollo del Transporte de Congleton, el Consejo de Cheshire East ha propuesto mejorar la calidad de los edificios de la estación y las instalaciones para bicicletas y estacionamiento en la estación de tren de Congleton. [42] [43]

Servicios

Un edificio bajo y de techo plano con coches aparcados en el exterior.
Entrada a la estación de tren de Congleton en 2010

El servicio fuera de horas punta en trenes por hora es: [44]

Los domingos, el servicio es reducido y consta de seis trenes en cada dirección durante todo el día. En diciembre de 2018, el número de trenes era de cinco en cada sentido.

Como parte del Plan de Desarrollo del Transporte de Congleton, el Consejo de Cheshire East ha propuesto establecer un sistema de disuasión y mejora de los servicios ferroviarios en la estación de tren de Congleton. [42] [43]

La estación mejor conservada

A continuación se muestra una lista de los años en los que la estación de tren de Congleton ganó el premio a la estación mejor conservada.

Notas

  1. ^ Servicio por hora de lunes a sábado, 12 servicios los domingos
  2. ^ Extracto del Horario público de julio a septiembre de 1899 [22]

Referencias

  1. ^ abcde Greensmith, Alex (17 de noviembre de 2021). "VÍDEO: El puente peatonal para pasajeros de la estación de tren de Congleton vuelve a abrir después de su remodelación". Noticias de Congleton Nub . Archivado del original el 17 de noviembre de 2021. Consultado el 17 de noviembre de 2021 .
  2. ^ abcde Paul Shannon y John Hillmer (2003). Ferrocarriles británicos pasados ​​y presentes n.º 40 Cheshire . Kettering: Past & Present Publishing Ltd. pág. 101. ISBN 1-85895-232-8.
  3. ^ abc Jeuda, Basil (11 de julio de 2010). El ferrocarril de North Staffordshire en LMS Days Volumen 1. Lydney: Lightmore Press. pág. 41. ISBN 978-1899889488.
  4. ^ ab Alcock, Joan P (15 de marzo de 2014). Congleton Thought Time . Stroud: Amberley Publishing. pág. 74. ISBN 978-1445609768.
  5. ^ "Consultas sobre ferrocarriles nacionales: instalaciones de la estación de Congleton". nationalrail.co.uk . Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  6. ^ ab Quick, Michael. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña (PDF) . Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales. p. 141. Archivado desde el original (PDF) el 15 de marzo de 2023 . Consultado el 14 de febrero de 2023 .
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  8. ^ ab Alcock, Joan P. (30 de junio de 2003). Historia y guía de Congleton . Stroud: Tempus Publishing Ltd. pág. 103. ISBN 0752429469.
  9. ^ "Extractos de los Archivos de la Crónica "Hace 50 años"". Mirando hacia atrás. Congleton Chronicle . 11 de noviembre de 2021. pág. 6.
  10. ^ abcd "Actividades e información sobre Biddulph Valley Way". cheshireeast.gov.uk . Consultado el 26 de diciembre de 2021 .
  11. ^ ab Hartless, Adrian (abril de 2019). "3. Eturia a Congleton". Líneas al norte de Stoke a Crewe, Congleton y Leek . Midhurst: Middleton Press. ISBN 9781910356296. XXXIV.La estación de mercancías permaneció abierta hasta finales de 1976 y el almacén fue utilizado posteriormente como almacén de paso permanente.
  12. ^ "PROYECTO DESAFÍO DE ESTACIONES DE NETWORK RAIL". Network Rail . 14 de junio de 2004. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021 . Consultado el 18 de mayo de 2021 .
  13. ^ ab "CELEBRANDO EL NUEVO SERVICIO FERROVIARIO POR HORARIO DE CONGLETON". Northern Rail . 16 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 19 de junio de 2009 . Consultado el 30 de mayo de 2023 .
  14. ^ ab "Cambios en el horario por la COVID-19". CrossCountry . Archivado desde el original el 25 de enero de 2021 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
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  16. ^ ab Avery, Tom (6 de julio de 2020). "El diputado de Congleton solicita confirmación de que se restablecerá el servicio de Cross Country de la ciudad". Congleton Nub News . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2022. Consultado el 13 de marzo de 2022 .
  17. ^ "El puente peatonal renovado de la estación de Congleton vuelve a abrir sus puertas a los pasajeros". Network Rail . 16 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 16 de noviembre de 2021 .
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Enlaces externos

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53°09′29″N 2°11′35″O / 53.158, -2.193