La estación de tren de Newtown ( en galés : Y Drenewydd ) es una estación de tren que sirve a Newtown, Powys , Gales .
Newtown fue la última estación importante antes de Moat Lane Junction , donde el ferrocarril Mid-Wales , hacia Llanidloes , Rhayader , Builth Road y hasta Cardiff (con un ramal a Brecon ), se desviaba de la línea principal de Cambrian Railways (hoy Cambrian Line ) hacia Machynlleth y Aberystwyth .
En sus orígenes, también contaba con el servicio de la línea de ferrocarril de Llanidloes y Newtown (inaugurada en 1859 y aislada inicialmente del resto del sistema ferroviario galés, y ahora prácticamente descontinuada) y de la línea de ferrocarril de Oswestry y Newtown (inaugurada en 1861). Todas ellas se incorporaron posteriormente al Cambrian en 1865. La estación era la terminal oriental de la línea de ferrocarril de Newtown y Machynlleth, inaugurada por la condesa de Londonderry en la estación de Machynlleth el 3 de enero de 1863. [2]
El servicio de pasajeros de la línea Mid-Wales se suspendió el 31 de diciembre de 1962, aunque los trenes que iban y venían de esta ruta comenzaron y terminaron en Moat Lane Junction. Los servicios a Oswestry y Whitchurch a través de la antigua línea principal O&NR Cambrian finalizaron en enero de 1965, cuando la ruta al este de Buttington se cerró al tráfico de pasajeros como consecuencia de los cortes de Beeching .
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Actualmente, la estación cuenta con dos plataformas de paso, que se utilizan por separado para los trenes en ambas direcciones. La estación se utiliza habitualmente como uno de los puntos de paso de los trenes de la línea Cambrian, ya que es de vía única. La estación cuenta con una plataforma/vía de acceso orientada al oeste que se utiliza periódicamente como punto de almacenamiento para los trenes departamentales de Network Rail .
En el edificio principal hay un "agente de estación" designado por Transport for Wales con instalaciones completas para la emisión de billetes. También cuenta con un centro de formación informática. La información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona mediante pantallas digitales CIS, anuncios automáticos y puntos de ayuda al cliente en ambas plataformas. Hay acceso sin escalones en ambas plataformas, pero la rampa para acceder a la Plataforma 2 no es adecuada para usuarios de sillas de ruedas o scooters de movilidad reducida. [3]
Hay planes para instalar una pasarela accesible con ascensores en 2024. Network Rail llevará a cabo este trabajo con financiación del programa "Acceso para todos" del Departamento de Transporte . [4]
Los trenes van desde aquí hacia el oeste hasta Machynlleth y luego a Aberystwyth o Pwllheli vía Barmouth (la mayoría de los trenes transportan un tramo para ambas rutas) y hacia el este hasta Shrewsbury y Birmingham International . Hay un servicio básico cada dos horas en cada sentido; los días laborables y los sábados también hay algunos servicios adicionales de Shrewsbury a Aberystwyth durante las mañanas y las tardes. Los domingos hay un servicio cada dos horas en el eje Shrewsbury - Aberystwyth, pero solo un servicio limitado a lo largo de la costa hacia/desde Pwllheli (tres en verano y uno en invierno). [5]
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