La Yeomanry de Cheshire fue un regimiento de caballería ligera que remonta su historia a 1797, cuando Sir John Leicester de Tabley creó un regimiento de caballería ligera del condado en respuesta a los crecientes temores de una invasión de la Francia napoleónica . Su linaje se mantiene a través del Escuadrón C (Cheshire Yeomanry), la Yeomanry de la Reina .
El regimiento fue fundado en 1797 cuando Sir John Leicester de Tabley creó un regimiento de caballería ligera del condado en respuesta a los crecientes temores de una invasión de la Francia napoleónica . [2] En 1803, el Príncipe de Gales (más tarde el Rey Jorge IV ) dio su permiso para que el regimiento usara su cresta de triple pluma , una insignia que los Yeoman de Cheshire todavía usan hoy. [2]
La Masacre de Peterloo del 16 de agosto de 1819 fue el resultado de una carga de caballería contra la multitud que asistía a una reunión pública en Saint Peters Field, en Manchester , Inglaterra. Once personas murieron y más de 400, incluidas muchas mujeres y niños, resultaron heridas. Los magistrados locales organizaron la presencia de un número considerable de soldados regulares. Las tropas incluían 600 hombres del 15.º Regimiento de Húsares ; varios cientos de soldados de infantería; una unidad de Artillería Montada Real con dos cañones de seis libras (2,7 kg); 400 hombres de la Yeomanry de Cheshire, 400 agentes especiales y 120 soldados de caballería de la Yeomanry de Manchester y Salford , una milicia relativamente inexperta reclutada entre tenderos y comerciantes. [3]
La Yeomanry no estaba destinada a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular. Se emitió una Orden Real el 24 de diciembre de 1899 para permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en la Segunda Guerra de los Bóers . La Orden Real solicitó a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicio de aproximadamente 115 hombres cada una para la Yeomanry Imperial (IY), equipadas como infantería montada . [4] El regimiento proporcionó las Compañías 21 (Cheshire) y 22 (Cheshire) para el 2.º Batallón, IY, en 1900. [5] El experimento de infantería montada se consideró un éxito y los regimientos de yeomanry existentes se convirtieron en IY en 1901, el regimiento se convirtió en Cheshire Imperial Yeomanry (Earl of Chester's) ; La palabra "Imperial" se eliminó en 1908 cuando la tropa fue transferida a la Fuerza Territorial (TF). El regimiento tenía su sede en Old Bank Buildings en Foregate Street en ese momento. [6]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª Línea. [8]
El 1/1.º Regimiento de Yeomanry de Cheshire se movilizó con la Brigada Montada de la Frontera Galesa el 4 de agosto de 1914 al estallar la Primera Guerra Mundial . Se trasladó a Anglia Oriental , donde se unió a la 1.ª División Montada en septiembre de 1914. [9] En noviembre de 1915, la brigada fue desmontada. [10]
El regimiento fue enviado con la brigada a Egipto en marzo de 1916. El 20 de marzo, la Brigada Montada de la Frontera Galesa fue absorbida por la 4.ª Brigada Desmontada (junto con la Brigada Montada de Gales del Sur ). [11]
La brigada estaba con las Defensas del Canal de Suez cuando, el 14 de enero de 1917, la Orden Nº 26 de la Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF) ordenó que las 2.ª , 3.ª y 4.ª Brigadas Desmontadas se reorganizaran como las 229.ª , 230.ª y 231.ª Brigadas . [12]
Entre enero y marzo de 1917, los pequeños regimientos de Yeomanry se fusionaron y se numeraron como batallones de regimientos de infantería reclutados en los mismos distritos. [a] Como resultado, el 1/1st Cheshire Yeomanry se fusionó con el 1/1st Shropshire Yeomanry en El Cairo el 2 de marzo de 1917 para formar el 10th (Shropshire and Cheshire Yeomanry) Battalion, King's Shropshire Light Infantry (10th KSLI). [14] [15] [16]
El 23 de febrero, el oficial general al mando de la EEF, el teniente general Sir AJ Murray , solicitó permiso al Ministerio de Guerra para formar las brigadas 229, 230 y 231 en una nueva división. El 25 de febrero, el Ministerio de Guerra concedió el permiso y la nueva 74 División (Yeomanry) comenzó a formarse. La 231 Brigada se unió a la división en el Arish el 9 de marzo. [12] El 10.º KSLI permaneció con la 231 Brigada en la 74 División (Yeomanry) durante el resto de la guerra. [13]
Participó en la invasión de Palestina en 1917 y 1918, incluyendo la Segunda (17-19 de abril de 1917) y Tercera Batalla de Gaza (27 de octubre-7 de noviembre), incluida la captura de Beersheba el 31 de octubre y la posición de Sheria el 6 de noviembre. A finales de 1917, participó en la captura y defensa de Jerusalén y en marzo de 1918 en la Batalla de Tell 'Asur . El 3 de abril de 1918, la división fue advertida de que se trasladaría a Francia y el 30 de abril de 1918 había completado el embarque en Alejandría. [12]
En mayo de 1918, el batallón desembarcó en Marsella , Francia, con la 74.ª División (Yeomanry). Sirvió en Francia y Flandes con la división durante el resto de la guerra. Para el 18 de mayo, la división se había concentrado alrededor de Rue en el área de Abbeville . Aquí, la Yeomanry desmontada recibió entrenamiento para el servicio en el Frente Occidental , particularmente en la guerra de trincheras y la defensa contra el gas . [17]
El 14 de julio de 1918, la División Yeomanry entró en el frente por primera vez, cerca de Merville, a la derecha del XI Cuerpo . A partir de septiembre de 1918, como parte del III Cuerpo del Cuarto Ejército , participó en la Ofensiva de los Cien Días, incluida la Segunda Batalla del Somme ( Segunda Batalla de Bapaume ) y las Batallas de la Línea Hindenburg ( Batalla de Épehy ). En octubre y noviembre de 1918, participó en el Avance Final en Artois y Flandes. Cuando se firmó el Armisticio , estaba cerca de Tournai , Bélgica , todavía con la 74.ª División (Yeomanry). [17]
Al finalizar la guerra, las tropas de la 74 División se dedicaron a trabajos de reparación de vías férreas y se llevó a cabo una formación mientras comenzaba la desmovilización. La división y sus subformaciones se disolvieron el 10 de julio de 1919. [17]
El regimiento de 2.ª Línea se formó en 1914. Se unió a la 2/1.ª Brigada Montada de la Frontera Galesa en el área de Newcastle en Northumberland en enero de 1915 [18] (junto con la 2/1.ª Yeomanry de Shropshire [19] y los 2/1.ª Húsares de Denbighshire [18] ). La brigada quedó bajo el mando de la 63.ª División (2.ª de Northumberland) . [20] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las brigadas montadas restantes se numeraran en una sola secuencia y la brigada se convirtió en la 17.ª Brigada Montada , todavía en Northumberland bajo el Mando Norte . [11]
En abril de 1916, se trasladó con su brigada a East Anglia , donde se unió a la 1.ª División Montada ; reemplazó a su 1.ª Línea que había partido (desmontada) hacia Egipto. [10] En julio, había partido con su brigada hacia el área de Morpeth, Northumberland . [18]
En julio de 1916, se produjo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de 2.ª línea en el Reino Unido. Todos los regimientos, excepto 12, se convirtieron en ciclistas [11] y, como consecuencia, el regimiento se desmontó y la brigada se convirtió en la 10.ª Brigada Ciclista . Una reorganización posterior en octubre y noviembre de 1916 vio a la brigada redesignada como 6.ª Brigada Ciclista en noviembre, todavía en el área de Morpeth. [21] En julio de 1917, el regimiento se trasladó a Acklington . [18]
A principios de 1918, la brigada se trasladó a Irlanda y fue estacionada en Curragh . [21] No hubo más cambios antes del final de la guerra. [22]
El 3.er Regimiento de Línea se formó en 1915 y en el verano se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en The Curragh . En el verano de 1916, se adjuntó a los Grupos de 3.er Línea de la 55.ª División (West Lancashire) ya que su 1.ª Línea estaba sirviendo como infantería. El regimiento se disolvió a principios de 1917 y el personal se transfirió a la 2.ª Línea o al 4.º Batallón (Reserva) del Regimiento de Cheshire en Oswestry . [18]
Después de la guerra, se creó una comisión para estudiar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial a partir del 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó en claro que la caballería era excesiva. La comisión decidió que solo los 14 regimientos más antiguos se conservarían como caballería (aunque los Lovat Scouts y la Caballería Escocesa también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Carros Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a una batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [b] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [25] Como el octavo regimiento más antiguo en el orden de precedencia , el regimiento se mantuvo como caballería montada. [26]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el regimiento formó parte de la 6.ª Brigada de Caballería , 1.ª División de Caballería y permaneció montado hasta 1942, participando en acciones en Palestina , Siria y el Líbano . Como uno de los últimos regimientos del Ejército británico en luchar a caballo, la Yeomanry de Cheshire encontró particularmente doloroso perder sus monturas y volver a desempeñar su papel como Regimiento de Señales, cuando su nombre cambió en 1942 a 5.º Regimiento de Señales de Línea de Comunicaciones. Después de abandonar Oriente Medio, el regimiento fue redesignado como 17.º Regimiento de Señales de Línea de Comunicaciones (Cheshire Yeomanry) para el servicio en el noroeste de Europa. [27]
El 1 de mayo de 1947, la Yeomanry de Cheshire se reformó como regimiento blindado, equipado con tanques Cromwell y Comet . Continuó como tal hasta 1958, cuando se reequipó con vehículos blindados Daimler . La reorganización de la defensa de 1967 condujo a la disolución del regimiento a excepción de un pequeño grupo, pero en 1971 se formó la Queen's Own Yeomanry (QOY) a partir de cuatro antiguos regimientos de yeomanry, incluido el Cheshire Yeomanry. Esto duró hasta 1999, cuando el regimiento, como parte de la Revisión de Defensa Estratégica , se fusionó con la Royal Mercian y Lancastrian Yeomanry . [2]
La misión del RMLY era proporcionar reservas de guerra Challenger 2 (CR2) al ejército regular. Para cumplir con este compromiso, los soldados del RMLY se entrenaron como cargadores y artilleros del Challenger 2. En 2014, el escuadrón C (Cheshire Yeomanry), con base en Chester , se reincorporó al Queen's Own Yeomanry . [28]
Un segundo escuadrón continúa en servicio como el 80.º Escuadrón de Señales (Cheshire Yeomanry) (V), parte del 33.º Regimiento de Señales, Royal Signals . [2]
El Museo Militar de Cheshire tiene su sede en el castillo de Chester . [29]
La Yeomanry de Cheshire recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están blasonados en los colores del regimiento ): [30]
El uniforme de gala de la Yeomanry de Cheshire, que se usaba antes de la Primera Guerra Mundial, se parecía mucho al de los regimientos de húsares regulares del ejército británico. Sin embargo, los galones y los ribetes del pecho de la túnica azul oscuro eran blancos (en lugar del amarillo de los regulares). En una combinación inusual, los revestimientos del cuello eran rojos, mientras que las rayas del mono (pantalones de caballería ajustados) eran blancas. Normalmente se usaban gorras con visera, aunque se tomaron prestados gorros de piel para la Coronación de 1911. [31]
El uniforme de servicio caqui sencillo de la caballería regular se usó desde aproximadamente 1907 en adelante, reemplazando al uniforme azul para casi todas las ocasiones después de 1914. El uniforme de servicio fue a su vez reemplazado por el uniforme de batalla u otros uniformes estándar del ejército británico, después del desmontaje del regimiento en 1942. [32]
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