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Rutas especiales de la Ruta 20 de EE. UU.

Existen varias rutas especiales de la Ruta 20 de Estados Unidos (US 20). En orden de oeste a este, son las siguientes:

Circuito empresarial de Toledo

La ruta comercial US 20 ( US 20 Bus. ) en Toledo, Oregón , va desde una intersección con la carretera principal al oeste de Toledo en Toledo Frontage Road y 5th Street a través de Toledo y nuevamente en Toledo Frontage Road hasta una intersección con la carretera principal al este de Toledo. La US 20 Bus. en Toledo también se llama Sharon Branstiter Memorial Drive, en memoria de la ex alcaldesa de Toledo. [1] [2]

Doblar el bucle empresarial

La ruta comercial US 20 ( US 20 Bus. ) en Bend, Oregón , va desde una intersección con la carretera principal al norte de Bend, hacia el sur por East 1st Street, Deschutes Place y Wall Street hasta Newport Avenue, concurrente con la US 97 Bus. , y luego hacia el este por Newport y Greenwood Avenues hasta la carretera principal concurrente con East 3rd Avenue en Bend.

Ruta temporal Mountain Home–Carey

Circuito comercial de Idaho Falls

La US Highway 20 Business ( US 20 Bus. ) en Idaho Falls, Idaho , está superpuesta por la US 26. Comienza en la salida 118 de la Interestatal 15 (I-15) en West Broadway Street y corre simultáneamente con la I-15 Bus. hasta la intersección con Yellowstone Avenue, donde la I-15 Bus. gira hacia el sur y la US 20 Bus./US 26 gira hacia el norte. Al pasar por debajo de un conjunto de puentes ferroviarios, el nombre de la calle cambia brevemente a Northgate Mile. La concurrencia con la US 26 termina cuando la US 20 Bus. gira hacia el norte en North Holmes Avenue, mientras que la US 26 continúa por North Yellowstone Highway. La línea de ferrocarril por debajo de la cual pasaba anteriormente la ruta se vuelve a encontrar en la intersección con East Anderson Street, donde las vías se cruzan desde la esquina suroeste a la esquina noreste. Un rato después de cruzar un puente sobre South Fork Willow Creek, North Holmes Avenue intersecta 29th Road North y de repente obtiene el nombre adicional de Lewisville Road. termina en el cruce de diamantes con la US 20 (Rigby Highway), conocida como salida 310.

Ruta comercial de Rigby

Ruta alternativa de Sugar City a Jackson

Circuito empresarial de San Antonio

La ruta comercial US Highway 20 ( US 20 Bus. ) en St. Anthony, Idaho , comienza en la salida 346 de la US 20 y continúa hacia el norte por Bridge Avenue. Después de cruzar Henrys Fork , la ruta ingresa al centro de St. Anthony. Una vez que atraviesa el centro de la ciudad, gira hacia el este por la Yellowstone Highway. La US 20 Bus. continúa hacia el este, cruza Henrys Fork nuevamente, antes de doblar hacia el suroeste y terminar en una intersección con la ruta principal US 20.

Circuito empresarial de Mountain View a Casper

Ruta de circunvalación de Mountain View a Casper

Circuito empresarial de Douglas

Ruta de circunvalación de Manville

Circuito empresarial de Sioux City

La US Highway 20 Business ( US 20 Bus. ) en el área de Sioux City se origina en Nebraska , en el cruce de Dakota Avenue e I-129 en South Sioux City . US 20 Bus. sigue la antigua alineación de US 20 a través de South Sioux City antes de cruzar hacia Iowa al mismo tiempo que US 77. US 20 Bus. luego se une a I-29 por una distancia muy corta antes de salir a Virginia Street y luego Gordon Drive. El tráfico de US 20 Bus. en dirección oeste no se une a I-29, sino que la saltea a través de un sistema de rampas. Luego, la ruta sigue Gordon Drive a través del centro de Sioux City hasta la circunvalación US 20/ US 75 , donde se vuelve a unir a US 20. US 20 Bus. en Sioux City se conoce oficialmente como Iowa Highway 12 (Iowa 12), aunque Iowa 12 está señalizada como terminando en I-29 en el oeste de Sioux City.

Ruta comercial de Sioux City resaltada en rojo

Circuito comercial de Fort Dodge

La autopista comercial US Highway 20 ( US 20 Bus. ) en Fort Dodge, Iowa , comienza en el extremo occidental de la actual autopista US 20 cerca de Moorland y sigue la antigua ruta de la US 20 a través de la ciudad por Kenyon Road y 5th Avenue South. Justo al este de los límites orientales de la ciudad de Fort Dodge, la US 20 Bus. gira hacia el sur por Webster County Road P59 (CR P59), pasando por varias áreas de minería de yeso antes de volver a unirse a la autopista US 20 en Coalville .

Ruta comercial de Fort Dodge resaltada en rojo

Circuito empresarial de Freeport

La ruta comercial US 20 ( US 20 Bus. ) es una ruta comercial de la US 20 alrededor de Freeport, Illinois . En 1988, la US 20 fue desviada fuera de Freeport después de que se completara una circunvalación. [3] La ruta anterior que atravesaba el centro de Freeport a lo largo de Galena Avenue y South Street se convirtió en US 20 Bus. La circunvalación se completó inicialmente como dos carriles con movimientos de tierra completados para cuatro carriles. El segmento al este de la ruta 26 de Illinois (IL 26) se completó como cuatro carriles a principios de la década de 1900 y el segmento al oeste de IL 26 se completó a fines de la década de 1990.

Circuito comercial Rockford–Belvidere

La ruta comercial US Route 20 ( US 20 Bus. ) es la ruta comercial más larga de Illinois y recorre 34 km desde el oeste de Rockford, Illinois , hasta el este de Belvidere . La ruta comienza justo al oeste de Weldon Road y corre como State Street hasta el centro de Rockford, donde se divide en dos calles de un solo sentido (Chestnut Street, Walnut Street y First Avenue para el tráfico en dirección este, con Jefferson Street y Kilburn Avenue para el tráfico en dirección oeste). La ruta continúa hacia el este por State Street hasta llegar a Rockford y se convierte en una autopista de dos carriles entre Rockford y Belvidere. Luego, la US 20 se dirige en un circuito exterior alrededor de la ciudad de Belvidere antes de fusionarse nuevamente con la US 20 cerca de Genoa Road y la I-90 (Jane Addams Memorial Tollway) como Belvidere Road. [4]

Circuito empresarial de Elgin

La ruta comercial US Route 20 ( US 20 Bus. ) era un circuito comercial a lo largo de una antigua ruta de la US 20 en Elgin, Illinois . La ruta comenzaba como Villa Street en un cruce con la US 20 Elgin Bypass en el sureste de Elgin. Siguiendo Villa Street hacia el centro, giraba hacia el norte brevemente como Villa Court. A través del centro, el tráfico en dirección oeste seguía Center Street durante una cuadra para tomar Highland Avenue a través del río Fox . El tráfico en dirección este giraba desde Highland Avenue hacia State Street durante una cuadra para tomar Chicago Street a través del río hasta Villa Court. Al oeste de State Street, ambas direcciones de tráfico seguían Highland Avenue y Larkin Avenue hasta el otro extremo de Elgin Bypass. Esta ruta especial se creó cuando la US 20 se desvió hacia Elgin Bypass en 1962. La ruta se desmanteló en 1984. [5]

Circuito empresarial de Chicago

La Ruta 20 de la ciudad de EE. UU. ( City US 20 ) se creó en 1938 para seguir aproximadamente la antigua alineación de la US 20 a través de Chicago mientras la carretera principal se enrutaba alrededor de la ciudad. Desde la US 20 en la intersección de Lake Street y Mannheim Road , la ruta de la ciudad iba hacia el este por Lake Street. En Harlem Avenue , giraba hacia el sur para continuar hacia el este por Washington Boulevard. En Garfield Park , la ruta se dividió, el tráfico en dirección este seguía Warren Boulevard mientras que el tráfico en dirección oeste seguía Washington Boulevard. Inicialmente, el tráfico opuesto viajaba junto por Washington Boulevard desde Union Park hasta South Branch Chicago River , donde seguía Wacker Drive hasta Michigan Avenue . Cuando Chicago cambió muchas calles del centro a un solo sentido en 1955, el tráfico en dirección este seguía Washington Boulevard mientras que el tráfico en dirección oeste seguía Randolph Street . La ruta seguía ambas calles hasta Michigan Avenue durante cuatro años antes de regresar a Wacker Drive. En Michigan Avenue, la ruta se unía a la City US 12 para dirigirse hacia el sur. La ruta original tomaba 16th Street una cuadra al este hasta Indiana Avenue y de allí a Cermak Road . En 1958, el tráfico en dirección este continuó por Michigan hasta Cermak Road, mientras que el tráfico en dirección oeste siguió por Indiana Avenue hasta 14th Street. La ruta siguió Cermak Road hasta una diagonal corta llamada Silverton Way hasta South Parkway (ahora Martin Luther King Drive). Desde allí, la ruta siguió los bulevares Oakwood, Drexel y Hyde Park hasta Jackson Park . Atravesando el parque en lo que llegó a conocerse como parte de Cornell Drive (Avenue), la ruta continuó hacia el sur por Stony Island Avenue , uniéndose nuevamente a la US 20 en 95th Street . [8] En 1960, esta ruta fue rediseñada como US Route 20 Business ( US 20 Bus. ). [9] El extremo oriental de la ruta se trasladó en 1963 a Chicago Skyway como Toll Business US Route 20 ( Toll Bus. US 20 ) para unirse nuevamente a la carretera principal en Indianapolis Boulevard en la frontera estatal. [10] La ruta fue desmantelada en 1968. [7]

Ruta alternativa de Tremont a Michigan City

Circuito comercial de South Bend

La ruta comercial US 20 ( US 20 Bus. ) sigue la antigua ruta US 20 a través de South Bend y Mishawaka , Indiana, generalmente a lo largo de Colfax Avenune y McKinley Avenue/McKinley Highway. La señalización es inconsistente a lo largo de partes de la ruta. [11]

Ruta de circunvalación de South Bend

US Route 20 Bypass ( US 20 Byp. ) era la designación de la parte de St. Joseph Valley Parkway durante el período en que solo estaba abierta entre la US 31 al sur de South Bend, Indiana , y la US 20 al oeste en Elkhart . Cuando la autopista se extendió hacia el norte y la US 31 se desvió hacia ella, se eliminó la designación US 20 Byp. Cuando se completó la autopista hacia el este para volver a conectarse con la US 20, se le transfirió la designación de la línea principal US 20, en lugar de que se le volviera a aplicar la designación US 20 Byp. [ cita requerida ]

Ruta de camiones de Osceola a Elkhart

Ruta alternativa de Ohio

La US Route 20A ( US 20A ) es una ruta alternativa este-oeste de 52,53 millas (84,54 km) de la US 20 ubicada en el noroeste de Ohio . El término occidental de la ruta está en la US 20 al sur de Pioneer , y el término oriental está en la US 20 en Maumee , al suroeste de Toledo . La ruta corre paralela a la autopista de peaje de Ohio ( I-80 / I-90 ) durante gran parte de su longitud, y la cruza en la salida 13 al noreste de Montpelier en Holiday City . La US 20 y la US 20A nunca están separadas por más de cinco millas (8,0 km) durante todo el tramo de 50 millas (80 km) a través del campo agrícola de Ohio, ya que la línea principal de la US 20 toma la ruta más al norte. La autopista anteriormente se designaba como US Route 20S ( US 20S ).

Estados Unidos 20N

La ruta estadounidense 20N ( US 20N ) era la designación de la US 20 en el noroeste de Ohio entre los puntos finales de la US 20S durante el período en que existía esa ruta. En 1932, se estableció la US 20N y adquirió parte de la US 20 entre Bridgewater Township y Maumee . [15] En 1935, la US 20N se desmanteló y se convirtió en la US 20. [16]

Ruta comercial de la intersección de Toledo y Gibsonburg

Ruta de camiones de Perrysburg

Ruta comercial de Fremont

Ruta alternativa del oeste de Greater Cleveland

La ruta estadounidense 20A ( US 20A ) funcionó simultáneamente con la actual ruta alternativa US 6 (US 6 Alt.) desde su terminal oriental común en el vecindario de Ohio City en Cleveland hasta la ruta estadounidense 20/ ruta estatal 113 (SR 113) en Rocky River desde 1971 hasta 1983. [14]

Ruta alternativa del este de Greater Cleveland

La ruta estadounidense 20A ( US 20A ) corrió a lo largo de Euclid Avenue , con US 6 Alt. , en Cleveland y East Cleveland desde 1936 hasta 1967, cuando la US 20 se eliminó de la US 6 y corrió a lo largo de Euclid Avenue desde Superior Avenue en East Cleveland hasta Public Square en Cleveland. [14]

Ruta de camiones de Silver Creek

La ruta para camiones US Route 20 ( US 20 Truck ) es una ruta para camiones de la US 20 en Silver Creek, Nueva York . La carretera comienza en una intersección con la US 20 en Silver Creek, recorre Central Avenue por un corto tiempo y se fusiona con la NY 5. Las dos se vuelven concurrentes durante otra milla en Howard Street, donde la ruta para camiones US 20 termina en una intersección con la US 20. [ cita requerida ]

Ruta alternativa de Nueva York

La ruta estadounidense 20A ( US 20A ) es una ruta alternativa este-oeste de 83,59 millas (134,53 km) de la US 20 en el oeste de Nueva York . Sale de la US 20 en Hamburg , un suburbio de Buffalo , y se une a ella en East Bloomfield aproximadamente cinco millas (8 km) al oeste de Canandaigua , la sede del condado de Ontario . Mientras que la línea principal de la US 20 toma un camino directo entre Hamburg, Buffalo y East Bloomfield a través de Avon , la US 20A vira hacia el sur para servir a varios pueblos y aldeas , incluidos los pueblos de Geneseo y Warsaw . La US 20A fue asignada c.  1939 .

Ruta de circunvalación de Lenox

Referencias

  1. ^ "Actas del Ayuntamiento de Toledo" (PDF) . 20 de febrero de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 20 de agosto de 2008. Consultado el 23 de agosto de 2023 .
  2. ^ "¡Qué fin de semana! ¡Otra vez!". Nancy Lynne Photography . 12 de febrero de 2008. Consultado el 23 de agosto de 2023 .
  3. ^ ab Departamento de Transporte de Illinois (1989). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa) (edición 1989-1990). [1:762,500]. Springfield: Departamento de Transporte de Illinois – vía Archivos Digitales de Illinois.
  4. ^ "Mapa general de la línea de autobuses US 20" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  5. ^ Foust, Hal (1 de diciembre de 1962). "El gobernador Kerner dedica la circunvalación de Elgin". Chicago Daily Tribune . Consultado el 12 de junio de 2015 .
  6. ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1939). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa) (edición de 1939-1940). c. 1:918,720. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 7 de agosto de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
  7. ^ ab División de Carreteras de Illinois (1968). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:772,500]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 7 de agosto de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
  8. ^ División de Carreteras de Illinois; HM Gousha (1959). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:790,00]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 7 de agosto de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
  9. ^ División de Carreteras de Illinois; HM Gousha (1960). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:790,00]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 7 de agosto de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
  10. ^ División de Carreteras de Illinois; HM Gousha (1963). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:790,00]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 7 de agosto de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
  11. ^ Google Street View , varias fechas entre septiembre de 2007 y octubre de 2011.
  12. ^ "Sistema de referencia de carreteras del INDOT" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de junio de 2011.
  13. ^ "Diagramas de líneas rectas". Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2002. Consultado el 23 de agosto de 2023 .
  14. ^ abc «Mapa oficial de transporte». Departamento de Transporte de Ohio . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010. Consultado el 23 de agosto de 2023 .
  15. ^ ab Departamento de Carreteras de Ohio (1932). Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 7231704.
  16. ^ ab Departamento de Carreteras de Ohio (1935). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). [1:760,320]. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC  5673562, 54667348.
  17. ^ "Informe sobre el volumen de tráfico de 2008 en el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 65–66 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  18. ^ Mapa de carreteras de Nueva York de 1938 (Mapa). Cartografía de General Drafting . Esso . 1938.
  19. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de General Drafting. Standard Oil Company . 1939.