Estación de Lyon-Part-Dieu

Estación de tren en Lyon, Francia

La estación de la Part-Dieu (que literalmente significa "estación de tren de la propiedad de Dios") es la principal estación de tren de Lyon , Francia , situada en el distrito comercial de La Part-Dieu . Pertenece a la red ferroviaria París-Lyon-Marsella . Los servicios de tren son operados principalmente por la SNCF con servicios frecuentes de alta velocidad TGV y regionales TER , así como Eurostar y Deutsche Bahn . La segunda estación de tren de Lyon, la estación Lyon-Perrache , está situada al sur del centro histórico.

Historia

Plataforma I en Lyon-Part-Dieu

Interior de la estación

Inaugurada originalmente en 1859 como estación de mercancías, ^[2] la estación fue construida en 1978 como parte del nuevo proyecto de barrio urbano de Part-Dieu . Como los planificadores pretendían que Part-Dieu actuara como un segundo centro urbano para Lyon, la gran estación de tren se construyó junto con un centro comercial (el más grande de Francia), un importante complejo de oficinas gubernamentales y el rascacielos más alto de la región, apodado Le Crayon (El Lápiz) debido a su forma. Antes de la construcción de la Gare de la Part-Dieu, el barrio era servido por la Gare des Brotteaux . Cerró en 1982 y sus operaciones fueron absorbidas por esta estación.

Lyon-Part-Dieu es la estación de tren francesa más concurrida fuera de Île-de-France . Hay otras cinco estaciones que funcionan dentro de los límites de la ciudad: Perrache (en el centro de la ciudad ), Vaise , Saint-Paul , Gorge de Loup y Jean Macé . El tranvía Rhônexpress conecta Lyon-Part-Dieu con el aeropuerto Lyon–Saint-Exupéry , ubicado en Colombier-Saugnieu , a cuya estación de tren solo llega la red de trenes de alta velocidad.

En la primavera de 2018 comenzaron importantes obras de reconstrucción y remodelación para reconstruir toda la estación y sus alrededores cercanos hasta 2022. ^[3] En diciembre de 2018, el antiguo edificio de entrada ya había sido demolido parcialmente.

Tráfico

La estación ha superado con creces sus expectativas iniciales de tráfico, pasando de unos moderados 35.000 pasajeros al día en 1983 a 80.000 pasajeros en 500 trenes al día en 2001. Debido al aumento del tráfico, la estación fue renovada entre 1995 y 2001 para aumentar el número de plataformas y modificar el exterior. En 2010, la estación atendió a aproximadamente 51,1 millones de pasajeros, lo que supone un promedio de 140.000 en un día laborable.

Transporte local

Lyon Part-Dieu tiene acceso directo al metro de Lyon ( línea B ) y a los tranvías T1, T3 y T4. Part-Dieu también está conectada con el aeropuerto Lyon Saint-Exupéry y la estación TGV a través del enlace ferroviario exclusivo Rhônexpress .

Conexiones ferroviarias

Part-Dieu es un importante centro ferroviario, conectado a las redes ferroviarias francesa ( SNCF ) e internacional. De las muchas líneas que pasan por Lyon, Part-Dieu está conectada directamente con París , Marsella , Valence , Saint-Étienne , Niza , Montpellier , Perpiñán , Barcelona , ​​Rouen , Roissy , Lille , Bruselas , Ginebra , Tours , Mulhouse , Belfort , Metz , Estrasburgo , Nantes , Rennes , Grenoble , Aviñón , Aix-en-Provence , Le Havre , Le Mans , Karlsruhe , Frankfurt , Milán , Turín y Londres . Part-Dieu también tiene conexiones con el aeropuerto de París Charles de Gaulle (CDG) por TGV y se le ha asignado el código de aeropuerto "XYD" . La SNCF ofrece servicios de conexión a CDG llamados TGV Air, bajo acuerdos de código compartido con muchas aerolíneas.

Servicios internacionales actuales

• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Bruselas—Lille—Marne-la-Vallée—Lyon—Marsella
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Bruselas—Lille—Marne-la-Vallée—Lyon—Nîmes—Montpellier-Perpignan
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Frankfurt—Karlsruhe—Estrasburgo—Mulhouse—Besançon—Lyon—Marsella
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Luxemburgo/Metz-Estrasburgo—Mulhouse—Dijon—Lyon—Marsella/Montpellier
• Servicios de alta velocidad ( Milán–París Frecciarossa ) París—Lyon—Chambéry—Turín—Milán. ^{[4] [5]}
• Servicios de alta velocidad ( AVE ) Lyon—Nîmes—Montpellier—Perpignan—Barcelona
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon-Part-Dieu—Ambérieu—Culoz—Bellegarde—Genève(Cornavin)

Servicios nacionales actuales

La estación cuenta con servicio ferroviario de alta velocidad de Francia, TGV , e Intercités : ^[6]

• Servicios de alta velocidad ( TGV ) París—Lyon/Saint-Étienne
• Servicios de alta velocidad ( FRECCIAROSSA ) París-Lyon
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Lyon—Marsella-Niza
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Lille—Marne-la-Vallée—Lyon—Nîmes—Montpellier
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Lille—Arras—Marne-la-Vallée—Lyon—Nîmes—Montpellier
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Lille—Arras—Marne-la-Vallée—Lyon—Marsella
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Nancy—Estrasburgo—Besançon—Dijon—Lyon—Marsella—Niza
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Toulouse—Montpellier—Lyon
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Rennes/Nantes—Massy TGV—Lyon/Marsella/Montpellier
• Servicios de alta velocidad ( TGV ) Le Havre—Rouen—Massy TGV—Lyon—Marsella
• Servicios interurbanos ( Intercités ) Nantes—Tours—Bourges—Nevers—Moulins—Lyon

Servicios locales actuales

Servicios regionales ofrecidos por TER Auvergne-Rhône-Alpes : ^[7]

• Servicio local (TER Auvernia-Ródano-Alpes) Lyon—Mâcon—Chalon-sur-Saône—Dijon—Laroche-Migennes—Sens—París
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Ambérieu—Bellegarde—Genève/St Gervais-les-Bains/Evian-les-Bains
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Ambérieu—Bourg-en-Bresse—Lons-le-Saunier—Besançon—Belfort
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Chambéry—Bourg-Saint-Maurice/Modane
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Vienne—Valence—Montélimar—Orange—Avignon—Miramas—Marsella
• Servicio local (TER Auvernia-Ródano-Alpes) Lyon—Tarare—Roanne—Vichy—Clermont-Ferrand
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Givors—Saint-Étienne—Firminy
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Lozanne—Paray-le-Monial—Saincaize—Bourges—Tours
• Servicio local (TER Auvergne-Rhône-Alpes) Lyon—Villars-les-Dombes—Bourg-en-Bresse

Servicios proyectados

• Servicio interurbano Burdeos -Lyon con el nuevo operador cooperativo Railcoop , previsto para mediados de 2022 ^[8]

Véase también

• Transporte en Rhône-Alpes
• TER Auvernia-Ródano-Alpes

Referencias

1. "Fréquentation en gares". SNCF . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
2. "Lyon-Part-Dieu (en francés)" . Consultado el 26 de junio de 2020 .
3. thisislyon.fr - El cierre de la Avenida Pompidou marca el inicio de importantes obras 5 de marzo de 2018
4. "Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi" [El viaje del primer Frecciarossa Milán-Lyon-París]. Noticias Rai (en italiano). 18 de diciembre de 2021 . Consultado el 15 de marzo de 2024 .
5. "Trenitalia, partiti oggi i primi Frecciarossa che collegano Parigi con Milano, passando per Porta Susa" [Trenitalia: Los primeros trenes Frecciarossa que conectan París con Milán, pasando por Porta Susa, partieron hoy]. Torino Oggi (en italiano). 18 de diciembre de 2021 . Consultado el 15 de marzo de 2024 .
6. Estación de Lyon-Part-Dieu en «Gares & Connexions», el sitio web oficial de la SNCF (en francés)
7. "Réseau TER et Cars Auvergne-Rhône-Alpes" (PDF) . TER Auvernia-Ródano-Alpes . Consultado el 22 de abril de 2022 .
8. "La cooperativa francesa tiene como objetivo Burdeos-Lyon en 2022". Railway Gazette .

Enlaces externos

Medios relacionados con Gare de Lyon-Part-Dieu en Wikimedia Commons

• Estación de Lyon-Part-Dieu en «Gares & Connexions», el sitio web oficial de la SNCF (en francés)

45°45′38″N 4°51′34″E / 45.76056°N 4.85944°E / 45.76056; 4.85944