Victory Boulevard es una vía importante en Staten Island , Nueva York , que mide aproximadamente 8,0 millas (12,87 km). Se extiende desde la comunidad de Travis en la costa oeste hasta las comunidades de St. George y Tompkinsville en la costa este superior . A fines de la década de 1940, la parte de Victory Boulevard entre Richmond Avenue y Forest Avenue fue designada como Ruta Estatal de Nueva York 439A ( NY 439A ). La sección entre Forest Avenue y Bay Street pasó a formar parte de NY 439 al mismo tiempo. Ambas designaciones se eliminaron en 1968 aproximadamente .
La calle sigue un recorrido similar al de la Staten Island Expressway , una ruta de tráfico integral de Staten Island. Ambas calzadas se cruzan con Clove Road, Slosson Avenue, Todt Hill Road, Bradley Avenue, Dr. Martin Luther King Jr. Expressway, Richmond Avenue y West Shore Expressway , así como entre sí. Forest Avenue también está cruzada por ambas calzadas; sin embargo, estas dos intersecciones están en lados opuestos de la isla. [3]
Victory Boulevard es la única calle de Staten Island que se encuentra con tres autopistas diferentes a modo de intercambiadores. Es la salida 7 de la autopista West Shore, la salida 10 de la autopista Staten Island en dirección oeste (salida 8 en dirección este) y la salida 11 de la autopista Dr. Martin Luther King Jr.
A lo largo de Victory Boulevard se encuentran varios lugares y eventos destacados de Staten Island. Entre ellos se encuentran el desfile del Día de la Independencia de Travis, el cementerio Sylvan Grove, el campo de la Mid-Island Little League y el College of Staten Island (CSI, anteriormente Willowbrook State School ). La Bulls' Head Tavern, un pub conocido por sus reuniones conservadoras durante la Revolución estadounidense , también se encontraba en Victory Boulevard, en la esquina con Richmond Avenue. Al este de la línea principal del ferrocarril de Staten Island , el callejón sin salida en el extremo este de Victor Boulevard contiene el Lyons Pool Recreation Center . [3]
Victory Boulevard fue fundada en 1816 por la Richmond Turnpike Company como Richmond Turnpike. La carretera de peaje era propiedad de Daniel D. Tompkins , un destacado habitante de Staten Island que, un año después, se convirtió en vicepresidente de los Estados Unidos . La ruta fue "promocionada como la más rápida... de Nueva York a Filadelfia ". [1] Los transbordadores de Manhattan y Brooklyn atracaban en el extremo este de la autopista, en Bay Street. [ cita requerida ] Los carruajes tirados por caballos transportaban pasajeros a Travis, conocida en ese momento como Long Neck o New Blazing Star Ferry, desde donde un transbordador transportaba a la gente por Arthur Kill hasta Woodbridge Township, Nueva Jersey . [ cita requerida ] Desde la década de 1860 hasta 1930, Travis fue conocida como Linoleumville, el hogar de la primera fábrica de linóleo de Estados Unidos. [4]
Después de la Primera Guerra Mundial , la Richmond Turnpike pasó a llamarse Victory Boulevard en honor a la victoria aliada. [ cita requerida ] El segmento de Victory Boulevard desde Richmond Avenue (entonces NY 440 ) en Bulls Head hasta Forest Avenue (entonces NY 439 ) en Silver Lake fue designado como NY 439A a fines de la década de 1940. Al este de Forest Avenue, Victory Boulevard fue designado como parte de NY 439 hasta Bay Street. [5] [6] Ambas designaciones fueron eliminadas de Victory Boulevard c. 1968. [ 7] [8]
A Victory Boulevard llegan las siguientes rutas de autobús:
El ferrocarril de Staten Island tiene una estación en el extremo este de la carretera.
Toda la ruta transcurre en el distrito de Staten Island, en la ciudad de Nueva York .
