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arturo matar

Arthur Kill (a veces denominado Staten Island Sound [1] ) es un estrecho de mareas en el estuario del puerto de Nueva York-Nueva Jersey entre Staten Island (también conocido como condado de Richmond), Nueva York y los condados de Union y Middlesex , Nueva Jersey. . Es un importante canal de navegación del puerto de Nueva York y Nueva Jersey .

Etimología

El nombre Arthur Kill es una anglicización del holandés achter kill que significa canal trasero , que se referiría a su ubicación "detrás" de Staten Island y tiene sus raíces a principios del siglo XVII durante la era colonial holandesa cuando la región era parte de Nueva Holanda . [2] La denominación de lugares por parte de los primeros exploradores y colonos durante la época a menudo se refería a una ubicación en referencia a otros lugares, su forma, su topografía y otras cualidades geográficas. [3] Kill proviene de la palabra holandesa media kille , que significa cauce de río , canal de agua o arroyo . El área alrededor de la bahía de Newark se llamaba Achter Kol . [4] Durante la era colonial británica la bahía era conocida como bahía de Cull . [5] La bahía se encuentra detrás de Bergen Hill , la cresta emergente de Hudson Palisades que comienza en Bergen Neck , la península entre ésta y la Bahía Superior de Nueva York . El canal hermano de Arthur Kill, Kill van Kull, se refiere a la vía fluvial que fluye desde el collado o cresta o pasaje hacia el interior y se traduce como canal desde el paso o cresta .

Geografía y geología

Mostrado en rojo, entre Nueva Jersey y Staten Island, Arthur Kill conecta la Bahía de Raritan en el sur con la Bahía de Newark en el norte.

El canal tiene aproximadamente 16 km (10 millas) de largo y conecta la bahía de Raritan en su extremo sur con la bahía de Newark en el norte. A lo largo del lado de Nueva Jersey está bordeado principalmente de sitios industriales, parte de los cuales se llama Chemical Coast . El lado de Staten Island está bordeado principalmente de marismas y alberga el cementerio de barcos de Staten Island . Crea un límite para Fresh Kills Landfill y Freshkills Park .

Curso

Visto desde Staten Island, con Carteret, Nueva Jersey , al fondo y un pequeño arroyo en primer plano.

Arthur Kill es un canal fluvial abandonado excavado por una fase ancestral del río Hudson como resultado del bloqueo del canal principal del Hudson en Narrows por una morrena o una presa de hielo . El tamaño del canal Arthur Kill es grande, lo que sugiere que fue, durante un tiempo, el drenaje principal de la región. Sin embargo, no pudo haber sido drenaje primario por mucho tiempo porque el río no tuvo tiempo suficiente para crear una amplia llanura de inundación. [6]

Debido a la naturaleza compleja de las mareas en el estuario del puerto de Nueva York-Nueva Jersey cerca de la desembocadura del río Hudson , la hidrología de Arthur Kill sigue siendo un tema abierto. En particular, el flujo neto del canal no está bien establecido. Estuvo muy contaminado en las décadas de 1960 y 1970, y pocas especies de peces podían vivir en él. Desde la década de 1990, los cangrejos, los peces de carnada, la lubina rayada y el pescado azul han regresado a esta agua.

Afluentes e islas

Contiene dos pequeñas islas deshabitadas, Prall's Island y Isle of Meadows , las cuales forman parte del municipio de Staten Island. John's Cove se encuentra cerca de su extremo norte en Nueva Jersey. En el lado de Nueva Jersey, el río Elizabeth , [7] el río Rahway , el arroyo Morses [8] y el arroyo Piles [9] desembocan en la matanza. La desembocadura del río Passaic y el río Hackensack en la bahía de Newark. En el lado de Staten Island, Old Place Creek, [10] Fresh Kills (un estuario alimentado por Richmond Creek y Main Creek y parte de Freshkills Park ), Bridge Creek (fuera de Goethal Pond), Old Place Creek y Sawmill Creek desembocan en el estuario.

Envío

Costa química y gancho Howland

El canal se draga periódicamente a una profundidad de 35 a 37 pies (10,7 a 11,3 m) y un ancho de 600 pies (180 m) para mantener su utilidad para el paso de barcos comerciales. Como parte de su Proyecto de profundización del puerto, el Kill se está profundizando a una profundidad de 50 pies (15 m) para dar cabida a barcos más grandes y permitir su paso mientras transportan cargas completas. [11]

Es un canal marino muy utilizado y proporciona acceso a los buques cisterna que navegan por el océano a instalaciones industriales a lo largo del propio canal. La terminal marítima Howland Hook está ubicada en su desembocadura en la bahía de Newark. Proporcionó el acceso marino principal al ahora cerrado vertedero Fresh Kills en Staten Island y es la ubicación del cementerio de barcos de Staten Island . La terminal Arthur Kill es un puerto eólico marino propuesto .

Cruces

Cruzado por los puentes Goethals y Arthur Kill Vertical Lift

Arthur Kill está atravesado por el puente Goethals y el Outerbridge Crossing , así como por el puente elevador vertical Arthur Kill , un puente ferroviario y el puente más grande de su tipo en los Estados Unidos.

Durante muchos años, Kill fue atravesado por un ferry entre Tottenville y Perth Amboy Ferry Slip . Otro ferry iba desde la punta de Victory Boulevard en Travis hasta Carteret. Está prevista la reintroducción del servicio de ferry entre Carteret's Waterfront Park y Midtown Manhattan a través de Arthur Kill y Kill van Kull. [12] A partir de 2021, se disponía de financiación para la construcción de un muelle de desembarco y la compra de un barco. [13] [14]

Historia

Arthur Kill fue una línea divisoria crítica durante la Revolución Americana , con los británicos manteniendo Staten Island durante el conflicto, mientras que Nueva Jersey permaneció en gran medida en manos continentales. Numerosas escaramuzas, incluida la Batalla de Staten Island , abarcaron Arthur Kill.

Se propuso que el Pilgrim Pipeline , para canalizar petróleo crudo, queroseno y combustible diesel a través de Nueva York y Nueva Jersey, terminara en el lado Linden de la matanza. [15]

Vista desde Tottenville, Staten Island hasta Perth Amboy, Nueva Jersey

Ver también

Referencias

  1. ^ a b "Arthur matar". Sistema de información de nombres geográficos . Servicio Geológico de Estados Unidos , Departamento del Interior de Estados Unidos . Consultado el 2 de octubre de 2016 .
  2. ^ "Bayona y South Hudson | PDF | Jersey City | Nueva Jersey".
  3. ^ Wardell, Patricia A. "Diccionario de topónimos del condado de Bergen en el condado de Bergen, Nueva Jersey y alrededores" (PDF) . dutchdoorgenealogy.com.
  4. ^ Marian Meisner (5 de julio de 2002). "III: EL PAÍS ANTES DEL ASENTAMIENTO". Una historia del municipio de Millburn (PDF) .
  5. ^ Grabas, Joseph A. "Especulación de tierras e inicios de propiedad de Nueva Jersey" (PDF) . El abogado . XVI (4). Asociación de Títulos de Tierras de Nueva Jersey: 3, 20, 14 . Consultado el 15 de abril de 2010 .
  6. ^ Departamento del Interior de EE. UU., Servicio Geológico de EE. UU. Archivado el 23 de septiembre de 2006 en Wayback Machine .
  7. ^ "Cuenca de Arthur Kill".
  8. ^ "Morses Creek · Linden, Nueva Jersey 07202".
  9. ^ "Piles Creek · Linden, Nueva Jersey 07036".
  10. ^ "Mapa de Old Place Creek - Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York". Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  11. ^ "Ha comenzado el dragado en el canal Arthur Kill frente a Bayona mientras continúa el proyecto de profundización del puerto". Nueva Jersey.com . 4 de enero de 2012.
  12. ^ Higgs, Larry. "Esta ciudad del condado de Middlesex pronto ofrecerá un servicio de ferry rápido a Nueva York", NJ Advance Media para NJ.com , 11 de mayo de 2018, actualizado el 30 de enero de 2019. Consultado el 3 de diciembre de 2019. "La Administración Federal de Tránsito otorgó la subvención esta semana a NJ Transit para comprar un ferry de 299 asientos para una ruta propuesta de Carteret a Manhattan, solicitó en nombre de Carteret, que recibirá el dinero. La ruta del ferry desde Carteret's Waterfront Park, a lo largo de Arthur Kill hasta el centro de la ciudad, podría transportar pasajeros. a la ciudad en 54 minutos."
  13. ^ Higgs, Larry (20 de enero de 2021). "El futuro servicio de ferry que conecta Nueva Jersey y Nueva York recibe un impulso de 5 millones de dólares del estado". Nueva Jersey.com .
  14. ^ Loyer, Susan (11 de mayo de 2018). "El servicio de ferry de Carteret a Manhattan se acerca a la realidad". MyCentralJersey.com .
  15. ^ Mapa detallado de la ruta propuesta del Pilgrim Pipeline https://arcg.is/0iaOHr

enlaces externos