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Laboratorio de investigación de transporte

51°22′54″N 0°46′56″O / 51.3818, -0.7823

TRL Limited , que opera como TRL (anteriormente Transport Research Laboratory ), es una empresa privada independiente que ofrece servicios de consultoría e investigación en materia de transporte al sector público y privado . [2] Originalmente establecida en 1933 por el gobierno del Reino Unido como Road Research Laboratory ( RRL ), fue privatizada en 1996. [2] Su lema o eslogan es "El futuro del transporte". [2]

Historia

El TRL fue establecido originalmente en 1933 por el Gobierno del Reino Unido como el Laboratorio de Investigación de Carreteras ( RRL ) bajo el Departamento de Investigación Científica e Industrial (DSIR), y más tarde se convirtió en el Laboratorio de Investigación de Transporte y Carreteras ( TRRL ) [2] en 1972. [3]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Laboratorio contribuyó al esfuerzo bélico. [3] Entre sus contribuciones, bajo la dirección de William Glanville , se encuentran las investigaciones que ayudaron al desarrollo de la armadura de plástico , la bomba que rebota [3] y la bomba Disney .

Durante la reorganización gubernamental de la década de 1970, el TRRL pasó del Departamento de Comercio e Industria (DTI) al Departamento de Medio Ambiente (DoE). [7]

En el TRRL, Frank Blackmore desarrolló la mini-rotonda y su "regla de prioridad" asociada, [3] que fue adoptada en 1975.

Con el estímulo del Departamento de Transporte del Reino Unido, el TRRL desempeñó un papel decisivo en la promoción de la cooperación con otros laboratorios europeos. [8] En 1989, la iniciativa del TRRL de crear un Foro de Laboratorios Nacionales Europeos de Investigación de Carreteras condujo a la celebración de la reunión inaugural.

Se convirtió en una agencia ejecutiva del Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) en 1992 y cambió su nombre a Laboratorio de Investigación de Transporte (TRL). [3]

Fue privatizada en 1996, [2] [3] aunque los planes anteriores de 1994 para una privatización propuesta fueron criticados en ese momento, [9] en particular por la ex ministra de Transporte Barbara Castle . [10] [11]

Operaciones

TRL tiene su sede en Crowthorne , Berkshire, con oficinas adicionales en Edimburgo y Birmingham. [2] [12]

Las áreas de trabajo clave de TRL incluyen seguridad vial , de redes y de vehículos ; gestión del tráfico ; planificación y control; investigaciones y gestión de riesgos; infraestructura de transporte ; y evaluación ambiental, incluyendo trabajo sobre cambio climático , ruido y contaminación del aire . [2]

Software

TRL ha producido software estándar de la industria, incluidos Junctions , TRANSYT , SCOOT 7 y UTC, desarrollado por SCOOT 7.

Reurbanización del sitio

El extenso terreno de Crowthorne se ha reducido sustancialmente y muchos de los edificios originales están en desuso, lo que crea una oportunidad para la reurbanización. En 2012, el Ayuntamiento de Bracknell identificó el sitio original como una zona estratégica, adecuada para una nueva mini-ciudad de 1.000 viviendas. [13]

Asuntos corporativos

Para mantener su independencia comercial e imparcialidad , TRL es propiedad de la Transport Research Foundation (TRF), [5] una fundación distribuidora sin fines de lucro , [2] supervisada por 80 miembros del sector de la industria del transporte. La TRF está clasificada como una organización distribuidora sin fines de lucro (NPDO), una forma de estructura empresarial donde todas las ganancias se reinvierten en servicios o crecimiento empresarial, en lugar de distribuirse a los accionistas . [2] [5] Las ganancias de TRL se invierten en sus propios programas de investigación , seleccionados por la TRF para mejorar el conocimiento en áreas críticas como la seguridad , el impacto ambiental y el desarrollo sostenible . [2] [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Política de privacidad de TRL". TRL.co.uk . TRL Limited. 16 de mayo de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2017 .
  2. ^ abcdefghijklmn "TRL - Acerca de nosotros - quiénes somos". TRL.co.uk . TRL Limited. 11 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2017 .
  3. ^ abcdefgh «TRL – Nuestra Historia». Archivado desde el original el 25 de agosto de 2016. Consultado el 3 de marzo de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  4. ^ "TRL anuncia el nombramiento de un nuevo director ejecutivo". TRL.co.uk . TRL Limited. 30 de mayo de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2020 .
  5. ^ abcd "TRL - Acerca de nosotros - Fundación para la investigación del transporte". TRL.co.uk . TRL Limited. 3 de febrero de 2017 . Consultado el 17 de abril de 2017 .
  6. ^ "Nuestro negocio". TRL.co.uk . TRL Limited. Archivado desde el original el 23 de julio de 2013 . Consultado el 10 de julio de 2012 .
  7. ^ "Código de departamento AT". NationalArchives.gov.uk . Archivos Nacionales .
  8. ^ Kimber, Rod (2005). "TRL (Laboratorio de Investigación de Transporte) – Creando el Futuro del Transporte". IATSS Research . 29 (2): 78–80. doi : 10.1016/S0386-1112(14)60138-2 .
  9. ^ "Commons Select Committee slams TRL privatization plans". Contract Journal . 24 de marzo de 1994 . Consultado el 2 de mayo de 2010 . Los planes para privatizar el Laboratorio de Investigación del Transporte han sido criticados por el Comité de Transporte de la Cámara de los Comunes. Los parlamentarios dijeron que no podían recomendar la privatización del TRL hasta que hubiera "pruebas mucho más convincentes de que la independencia y la experiencia del laboratorio no se sacrificarán con ello".[ enlace muerto permanente ]
  10. ^ "Texto del Lords Hansard del 11 de enero de 1996 (160111-17)".
  11. ^ Burnham, June; Pyper, Robert (18 de febrero de 2008). El servicio civil modernizado de Gran Bretaña. ISBN 9781137086655.
  12. ^ "TRL International Offices". TRL.co.uk . TRL Limited. 13 de enero de 2020 . Consultado el 13 de enero de 2020 .
  13. ^ "Grupo de Acción de la Aldea de Crowthorne". CVAG.org.uk. Archivado desde el original el 28 de julio de 2013. Consultado el 18 de agosto de 2013 .

Enlaces externos