El North Somerset Yeomanry fue un regimiento de caballería a tiempo parcial del ejército británico desde 1798 hasta 1967. Mantuvo el orden en Somerset en los días anteriores a las fuerzas policiales organizadas y proporcionó voluntarios para luchar en la Segunda Guerra de los Bóers . Sirvió en el Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial . Al estallar la Segunda Guerra Mundial , continuó operando en el papel montado y luego como unidad de señales especializada. Después de la guerra se unió al Royal Armoured Corps y más tarde se convirtió en infantería. Su linaje hoy lo mantiene el 93 (North Somerset Yeomanry) Squadron 39 (Skinners) Signal Regiment .
Después de que Gran Bretaña se viera arrastrada a las guerras revolucionarias francesas , el gobierno del primer ministro William Pitt el Joven propuso el 14 de marzo de 1794 que los condados formaran un Cuerpo de Caballería Yeomanry al que el Rey pudiera recurrir para defender al país contra invasiones o el Lord Lieutenant para sofocar cualquier desorden civil dentro del condado. [2] Una reunión de propietarios de viviendas en Frome , Somerset, el 2 de mayo de 1798 resolvió formar una asociación militar para defender la ciudad. Sus servicios fueron aceptados el 2 de junio y se formó la Tropa de Caballería de Frome . Una condición del servicio era que no se le debería exigir que marchara más de 10 millas desde la ciudad. Se formaron otras tropas aproximadamente al mismo tiempo en Road , Wolverton, Mells , Beckington y Bath . [3] [4] [5] [6]
Todas estas tropas independientes sirvieron hasta el Tratado de Amiens en 1802, cuando se disolvieron. La paz duró poco y Gran Bretaña declaró la guerra a Francia nuevamente en mayo de 1803, comenzando las Guerras napoleónicas . Los Voluntarios de Frome ofrecieron sus servicios nuevamente en julio y fueron aceptados el 17 de agosto como la Tropa de Caballería Voluntaria de Frome Selwood . Los voluntarios formaron dos tropas, convirtiéndose en un escuadrón en junio de 1804 cuando se unieron con la Caballería de East Mendip para convertirse en el Regimiento de Caballería Voluntaria de Frome y East Mendip . El regimiento se convirtió en la Yeomanry de North Somerset en 1814 con seis tropas: [3] [4] [5]
Luego se añadieron más tropas: [3] [4] [5]
Aunque la Yeomanry en general disminuyó en importancia y número después del final de las guerras francesas, [7] la unidad de North Somerset continuó en fuerza, y fue convocada regularmente para reprimir disturbios, en 1810, 1812 y 1817 en Bath, entre los mineros en Radstock en 1813 y 1817, y entre los tejedores en Frome en 1816 y 1822. [4] [8] Las acciones de la Yeomanry en la 'Batalla de Frome' en 1816 fueron discutidas en el Registro Político de Cobbett . [9] [10]
En 1817, el regimiento adoptó una organización de escuadrón, con las tropas de Bath y Keynsham formando el escuadrón derecho, las dos tropas de Frome el escuadrón Frome o centro derecho, Ston Easton y East Harptree el escuadrón del centro, las tropas de Mells el escuadrón Mells o centro izquierdo, mientras que las tropas de Shepton y Batcombe formaron el escuadrón izquierdo. Dos años más tarde, esta organización se abandonó en favor de dos divisiones: [3] [8] División de Bath:
División Frome:
De 1820 a 1840, el cuartel general del regimiento estuvo en Mells Park , hogar de Thomas Strangways Horner, comandante en jefe (CO) de 1804 a 1839, cuando fue sucedido por su hijo. [8] Otro CO que sirvió durante mucho tiempo fue Richard Boyle, noveno conde de Cork y Orrery , teniente coronel comandante entre 1867 y 1893, quien luego se convirtió en coronel honorario , mientras que su hijo, el vizconde Dungarvan , asumió el cargo de CO. [11] [12]
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Durante algunos años, la tropa de Keynsham no contaba con ningún oficial y, aunque sus miembros eran entusiastas y acudían con prontitud cuando era necesario, su aspecto y disciplina se habían deteriorado hasta el punto de que se les conocía localmente como «los cosacos». Se disolvió en mayo de 1842, pero muchos de sus miembros se trasladaron a otras tropas del regimiento o se unieron a la caballería Yeomanry de Gloucestershire . [3] [13] En 1854, al estallar la guerra de Crimea , 342 de los 398 hombres del regimiento se ofrecieron como voluntarios para servir en cualquier parte del Reino Unido . [14]
Tras las Reformas de Cardwell, a partir de diciembre de 1875 empezó a aparecer en la Lista del Ejército un esquema de movilización que asignaba a las unidades Yeomanry lugares en un orden de batalla de cuerpos, divisiones y brigadas para el «Ejército Activo», aunque estas formaciones eran completamente teóricas, sin personal ni servicios asignados. La Yeomanry de North Somerset fue asignada como «tropas divisionales» a la 2.ª División del V Cuerpo con base en Warminster , junto con unidades del Ejército Regular y de la Milicia de infantería, artillería e ingenieros. [11] Esto nunca fue más que una organización en papel, pero a partir de abril de 1893 la Lista del Ejército mostraba a los regimientos de Yeomanry agrupados en brigadas para entrenamiento colectivo. Estaban comandados por el comandante superior del regimiento (CO), pero tenían un mayor de brigada del Ejército Regular . La Yeomanry de North Somerset junto con la Yeomanry de West Somerset formaron la 4.ª Brigada de Yeomanry, con sede en Taunton . Las brigadas Yeomanry desaparecieron de la Lista del Ejército después de la Segunda Guerra Bóer. [11]
La Yeomanry no estaba destinada a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iba a necesitar más tropas que solo el ejército regular para luchar en la Segunda Guerra de los Bóers . El 13 de diciembre, se tomó la decisión de permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en el campo, y se emitió una Orden Real el 24 de diciembre. Esto creó oficialmente la Yeomanry Imperial (IY). La Orden Real solicitó a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicio de aproximadamente 115 hombres cada una. Además de esto, muchos ciudadanos británicos (generalmente de clase media alta) se ofrecieron como voluntarios para unirse a la nueva fuerza. [15] [16] [17] [18] [19]
El primer contingente de reclutas estaba formado por 550 oficiales , 10.371 hombres y 20 batallones de cuatro compañías . [17] [20] La primera compañía partió de Southampton el 31 de enero de 1900 con destino a Ciudad del Cabo , [21] y todo el primer contingente llegó a Sudáfrica entre febrero y abril. A su llegada, los batallones del IY fueron enviados a toda la zona de operaciones. [22]
La North Somerset Yeomanry formó la 48.ª Compañía (North Somerset) para el IY, que llegó a Sudáfrica el 23 de marzo de 1900 y sirvió en el 7.º Batallón del IY. [3] [4] [20] [22] [23] [24] La compañía sirvió hasta 1901, lo que le valió al regimiento su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900-01 . [4] [11] [25] El comandante del regimiento, el vizconde Dungarvan, ya estaba sirviendo en Sudáfrica en febrero de 1900 y fue asignado al IY como segundo al mando del 22.º Batallón en 1901-02. [26] [27] [28] [29]
La Yeomanry Imperial fue entrenada y equipada como infantería montada. Después de la Guerra de los Bóers, todos los regimientos de Yeomanry se denominaron Yeomanry Imperial hasta 1907, con un cuartel general y cuatro escuadrones con una sección de ametralladoras. En 1903, la Yeomanry Imperial de North Somerset tenía su cuartel general y el escuadrón A en Bath, el escuadrón B en Wells y el escuadrón C en Bristol, mientras se formaba el escuadrón D. [3] [4] [11] [30]
La Yeomanry Imperial fue absorbida por la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas Haldane de 1908. [32] [33] [34] La Yeomanry (TF) de North Somerset estaba afiliada a los Dragones regulares y estaba organizada de la siguiente manera: [3] [4] [11] [35] [36] [37] [38] [39]
La Yeomanry de North Somerset formaba parte de la 1.ª Brigada Montada del Sudoeste de la TF . [35] [38]
La Yeomanry de North Somerset se movilizó al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914 bajo el mando del teniente coronel GC Glyn, DSO , que había asumido el mando el 10 de marzo. [11] [36] [37] Según la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7.ª Edw. 7 , c.9 ) que dio origen a la TF, se pretendía que fuera una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, después del estallido de la guerra, se invitó a las unidades de la TF a ofrecerse como voluntarios para el " Servicio Imperial ". El 15 de agosto de 1914, el Ministerio de Guerra emitió instrucciones para separar a los hombres que se habían alistado solo para el Servicio Nacional y formar con ellos unidades de reserva. El 31 de agosto, se autorizó la formación de una unidad de reserva o de 2.ª línea para cada unidad de 1.ª línea en la que el 60 por ciento o más de los hombres se hubieran ofrecido como voluntarios para el Servicio en el extranjero. Los nombres de estas unidades de 2.ª línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo "2/". De esta manera, se crearon batallones, brigadas y divisiones duplicadas, reflejando las formaciones de TF que se enviaban al extranjero. Más tarde, se formó una 3.ª línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª línea. [41] [42] [43]
El 1.er regimiento de línea se movilizó en Bath en agosto de 1914 como parte de la 1.ª Brigada Montada del Sudoeste . En octubre de 1914 se trasladó a Sussex con la brigada, pero la abandonó poco después. [37] [44] Desembarcó en Francia el 3 de noviembre y se unió a la 6.ª Brigada de Caballería , 3.ª División de Caballería , el 13 de noviembre, reemplazando al 10.º Regimiento de Húsares que se trasladó a la recién formada 8.ª Brigada de Caballería [45] [46] [47] Como tal, fue uno de los únicos seis regimientos de yeomanry que se destinaron a una división de caballería regular en la guerra. [a]
La guerra de trincheras significaba que había poco margen para las operaciones de caballería. Sin embargo, en 1915 la brigada y la división participaron en la Segunda Batalla de Ypres (Batalla de la Cresta de Frezenberg, 11-13 de mayo) y la Batalla de Loos (26-28 de septiembre). En 1916 no hubo acciones notables, pero en 1917 la división entró en acción en la Batalla de Arras (Primera Batalla de Scarpe, 9-12 de abril). [51] En otras ocasiones, el regimiento sirvió en las trincheras como parte de un regimiento desmontado bajo el mando del comandante de la brigada. [52]
El regimiento abandonó la 6.ª Brigada de Caballería el 10 de marzo de 1918. Originalmente, estaba previsto que se convirtiera en una unidad ciclista y luego formara un batallón de ametralladoras con la Yeomanry de Leicestershire . La ofensiva alemana de primavera impidió este plan y el regimiento fue remontado y devuelto al Cuerpo de Caballería . A partir de abril de 1918 se dividió con un escuadrón que se unió a cada regimiento en la 6.ª Brigada de Caballería ( 3.º de Guardias de Dragones , 1.º de Dragones y 10.º de Húsares). [36] [44]
El 2.º Regimiento de Línea se formó en 1914 y en enero de 1915 se unió a la 2/1.ª Brigada Montada del Sudoeste . En mayo estuvo en el área de Calne , se trasladó en septiembre al área de Canterbury y al área de Colchester en marzo de 1916. [36] [37] [44] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes se numeraran en una sola secuencia; [53] la brigada se convirtió en la 15.ª Brigada Montada y se unió a la 4.ª División Montada . [44] [54]
En julio de 1916, el regimiento se convirtió en una unidad ciclista en la 6.ª Brigada Ciclista , 2.ª División Ciclista (redesignada como 4.ª División Montada). En noviembre de 1916, la 2.ª División Ciclista se disolvió y el regimiento se fusionó con la 2/1.ª Royal Wiltshire Yeomanry para formar el 10.º Regimiento Ciclista Yeomanry (Wiltshire y North Somerset) en la 4.ª Brigada Ciclista en el área de Ipswich . En marzo de 1917 retomó su identidad como 2/1.ª North Somerset Yeomanry , todavía en la 4.ª Brigada Ciclista en Ipswich. En julio estaba en Wivenhoe y en noviembre en Walton-on-the-Naze . A principios de 1918, el regimiento se trasladó a Irlanda con la 4.ª Brigada Ciclista y estuvo estacionado en Dublín ; no hubo más cambios antes del final de la guerra. El regimiento se disolvió el 21 de junio de 1919 en Dublín y el personal restante formó una batería de morteros de trinchera improvisada . [3] [36] [55]
El 3.er Regimiento de Línea se formó en 1915 y en el verano se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Tidworth . En el verano de 1916 se afilió al 11.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Tidworth. A principios de 1917 fue absorbido por el 6.º Regimiento de Caballería de Reserva , todavía en Tidworth. [3] [36] [37] [56]
El regimiento se reformó en la TF el 7 de febrero de 1920. [3] Después de la guerra, se creó una comisión para considerar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial a partir del 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó en claro que había un excedente de caballería . La comisión decidió que solo los 14 regimientos más antiguos se conservarían como caballería (aunque los Lovat Scouts y el Scottish Horse también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Carros Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a una batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas de artillería [b] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [59] Como el undécimo regimiento más antiguo en el orden de precedencia , el regimiento se mantuvo como caballería montada. [41] [60]
El regimiento todavía estaba montado al estallar la Segunda Guerra Mundial . El 15 de noviembre de 1939, se unió a la recién formada 4.ª Brigada de Caballería [61] en la 1.ª División de Caballería . Partió del Reino Unido en enero de 1940, atravesó Francia y llegó a Palestina a finales de mes, donde sirvió como fuerza de guarnición bajo las Fuerzas Británicas, Palestina y Transjordania , para relevar a las unidades regulares. Desde el 20 de marzo de 1941, el regimiento estuvo en la 5.ª Brigada de Caballería . [62] [63] [64] En junio y julio de 1941, participó en operaciones contra los franceses de Vichy en Siria , y sus miembros obtuvieron una Cruz Militar , dos Medallas Militares y seis Menciones en Despachos . [4] [65]
La intención era convertir la 1.ª División de Caballería en una división blindada, pero no había suficientes tanques ni instructores en las Fuerzas de Oriente Medio para llevarlo a cabo. Finalmente, el 1 de agosto de 1941, la división se convirtió en la 10.ª División Blindada y la Yeomanry de North Somerset fue transferida al Real Cuerpo Blindado en septiembre, pero todos los tanques que llegaban a Oriente Medio eran necesarios con urgencia para la Campaña del Desierto Occidental y no había ninguno de sobra para la Yeomanry. [3] [63] [65] El regimiento permaneció en Siria con la 5.ª Brigada de Caballería hasta diciembre de 1941, cuando regresó a Palestina. [66]
El 10 de febrero de 1942, el comandante, el teniente coronel HE Morton, recibió la notificación de que el NSY iba a convertirse en el cuerpo de señales de formación aérea (AFS). El 13 de febrero, el «Viernes Negro», el regimiento perdió su último caballo y se dirigió al depósito de la base del Real Cuerpo de Señales (RCS), donde fue reentrenado. El regimiento se transfirió formalmente al RCS como 4.º Cuerpo de Señales de Formación Aérea (North Somerset Yeomanry) el 21 de marzo de 1942. En general, se ha acusado a la Yeomanry de ser ciega en lo que respecta a su mecanización. Morton objetó que el alto nivel educativo de sus hombres significaba que debían «utilizarse para un mejor propósito», lo que ignoraba los altos estándares requeridos para el nuevo papel técnicamente exigente previsto para el regimiento. Varios de sus oficiales solicitaron transferencias a otras armas y hubo quejas sobre ser convertidos en los «inspectores de letrinas de Somerset». Para mantener el espíritu de cuerpo, solo se incorporaron al regimiento un número mínimo de oficiales y suboficiales del RCS: entre los oficiales, solo Morton y el ayudante fueron reemplazados, y el teniente coronel VW Hawkins, del RCS, asumió el cargo de comandante. [3] [67] [41] [65]
En 1938, el Ministerio de Guerra y el Ministerio del Aire acordaron que el Ejército proporcionaría todas las comunicaciones (excepto las inalámbricas) para la Real Fuerza Aérea (RAF) desplegada en el extranjero. Las unidades involucradas se denominaron "Señales de Formación Aérea" (AFS), y su número se expandió rápidamente a medida que avanzaba la Segunda Guerra Mundial. Idealmente, habría un regimiento de AFS asignado a cada Grupo de la RAF o formación superior, pero la naturaleza fluida de las operaciones aéreas en los teatros de Oriente Medio y Lejano Oriente provocó dificultades para cumplir este objetivo con los recursos de Señales Reales, por lo que la Yeomanry de North Somerset se convirtió en el papel. [41] [68] [69] El regimiento absorbió al 4º AFS , que ya estaba apoyando a la RAF en el teatro, y posteriormente proporcionó apoyo de señales (líneas fijas de teléfono y telégrafo, y mensajeros) para la Fuerza Aérea del Desierto (DAF) en los combates altamente móviles que caracterizaron la Campaña del Desierto Occidental . [70]
En 1942, los dos cuarteles generales de las alas de caza de la DAF pudieron avanzar a gran velocidad y se dividieron en varias alas volantes de dos escuadrones, cada una con su propio campo de aterrizaje (LG). Tres LG de alas volantes conectados por línea terrestre al cuartel general de su ala madre formaban un "área de aeródromos de caza". A medida que avanzaban el Octavo Ejército y la DAF, se pudieron establecer rápidamente nuevos LG, y los primeros fueron ocupados por escuadrones de bombarderos en la retaguardia. Todo esto impuso una pesada carga a las unidades de la AFS que mantenían las comunicaciones a medida que los combates iban y venían. [65] [71] [72]
En 1943, un comité de estandarización regularizó las distintas unidades de señales del Cuartel General y las unidades AFS debían adoptar la siguiente organización: [73]
El 4.º AFS (NSY) sirvió en todas las operaciones de la Campaña del Norte de África , incluyendo El Alamein y el avance hacia Túnez , seguido por la invasión aliada de Sicilia y la mayor parte de la Campaña de Italia . En agosto de 1944, la unidad fue relevada por el 8.º AFS y la Yeomanry fue enviada a casa bajo el esquema "Python" después de haber servido en el extranjero durante cuatro años y medio. Después del permiso en casa, la mayoría fue reclutada para el 14.º Regimiento de la AFS, sirviendo en el noroeste de Europa hasta el final de la guerra. [3] [70] [74]
Después de la guerra, el regimiento volvió a formar parte del Cuerpo de Blindados Real y se convirtió en el regimiento blindado de la 16.ª División Aerotransportada . Más tarde se fusionó con el 44.º/50.º Regimiento de Tanques Reales para convertirse en el North Somerset Yeomanry/44.º Regimiento de Tanques Reales el 31 de octubre de 1955, y en abril de 1965 pasó a denominarse North Somerset and Bristol Yeomanry . [3] [4] [41] [70] Cuando el TA se redujo a la Reserva Voluntaria Territorial y del Ejército en 1967, el regimiento se fusionó con el West Somerset Yeomanry y el batallón Somerset TA de la Infantería Ligera de Somerset y Cornwall [c] para convertirse en la Compañía A (North Somerset and Bristol Yeomanry) en la combinación Somerset Yeomanry e Infantería Ligera. [3] [4] [41] [76]
En 1969, el batallón se redujo a un grupo de ocho hombres, [4] [41] [77] pero en 1971, dos compañías, A y B (Somerset Yeomanry Light Infantry), se reformaron en el 6.º Batallón de Infantería Ligera (Voluntarios). [4] [41] [76] Posteriormente, la Compañía A se disolvió y la Compañía B evolucionó para convertirse en la Compañía B (Somerset Light Infantry), The Rifle Volunteers en 1999. [4] [76]
En 2000, la designación North Somerset Yeomanry fue revivida para el Escuadrón del Cuartel General del 39 (Skinners) Signal Regiment [4] y, en 2008, ese escuadrón, como 93 (North Somerset Yeomanry) Squadron , se convirtió en el Escuadrón de Apoyo del Regimiento. [78]
El uniforme original de la Tropa Frome era un casco de caballería ligera (Tarleton), una chaqueta azul con cuello (y probablemente puños) de ante y pantalones de ante. Cuando la tropa se reformó en 1803, se conservó el casco, con una pluma blanca en el cuello , pero la chaqueta se cambió a escarlata con ribetes negros y pantalones blancos. [5] En 1820, el regimiento había adoptado un uniforme que se ajustaba al de los Dragones Ligeros Regulares: se conservó el antiguo casco Tarleton, pero la chaqueta corta o coate ahora era azul con ribetes rojos y solapas anchas que formaban un frente de "plastrón", y los pantalones eran de color gris francés con una sola raya roja. [8] En 1842, un shako de dragón ligero negro reemplazó al casco, pero en algún momento entre 1851 y 1854, el regimiento adoptó un casco de dragón pesado en metal blanco con una pluma negra colgante, posiblemente porque el ayudante del regimiento en ese momento, el capitán Francis Haviland, era un ex oficial de la 2.a Guardia de Dragones (Queen's Bays) . La chaqueta ahora era sencilla y de un solo pecho sin el plastrón al frente y se usaba con un cinturón de bolsa blanco sobre el hombro izquierdo. [14] [13] En 1879, se comenzó a usar una nueva túnica de dragón ligero, con cordones de húsar en el frente y rayas blancas en lugar de rojas en los pantalones. Una gorra de forraje azul con una banda blanca se convirtió en el tocado desnudo. [79]
En 1888 se produjo un cambio importante en los uniformes del regimiento, cuando se modificaron para que coincidieran con los de la 6.ª Guardia de Dragones : casco de dragón de metal blanco con penacho blanco, túnica de dragón azul con cuello, puños, ribetes, cordones en los hombros y nudo austríaco en la manga, monos o pantalones azules con rayas blancas dobles. Se podía usar una capa de caballería azul sobre este uniforme, pero en 1894 el regimiento había adoptado una capa roja (los Guardias de la Vida eran los únicos otros miembros de la caballería que la usaban en rojo en lugar de azul). Incluso en 1898, el equipamiento para caballos del regimiento conservaba las antiguas cadenas de acero para el cuello en lugar de las modernas cuerdas blancas para la cabeza. [79] [80]
A finales del siglo XIX se adoptaron algunos cambios menores en este patrón general: se usó un casco blanco de servicio exterior durante un breve período y se usaron pantalones con polainas y botines azules. El uniforme completo fue barrido cuando la Caballería Yeomanry se convirtió en la Yeomanry Imperial en 1902. En su lugar, se usó el uniforme de servicio caqui : "frocks" (chaquetas) con cuatro bolsillos y pantalones, con un sombrero slouch , el lado izquierdo vuelto hacia arriba, con una pluma blanca sobre escarlata. El frac conservó un nudo de trébol blanco en la manga hasta 1911. La gorra de servicio con visera comenzó a usarse en 1904 para reemplazar la gorra pastillero, pero más tarde reemplazó al sombrero slouch. Sin embargo, un frac azul de desfile o sustituto fue reintroducido en 1906 para desfiles ceremoniales y "caminatas", con un frac azul y una gorra con visera con banda blanca. A partir de 1910 se introdujo gradualmente el modelo de caballería del Ejército Regular para el uniforme de servicio. [81]
La Yeomanry de North Somerset recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están blasonados en el banderín ): [4]
Los siguientes sirvieron como Coronel o Coronel Honorario de la unidad: [11] [82]
En el Centro de Reserva del Ejército Bishops Hull en Taunton Deane se conserva un monumento conmemorativo en forma de buzón de madera con paneles de bronce inscritos que enumeran 99 miembros de la Yeomanry de North Somerset que murieron en la Primera Guerra Mundial y 28 en la Segunda Guerra Mundial . [83]
La película de Hollywood War Horse (2011) presentó una representación ficticia del regimiento en Francia en 1914. [84]
