La Armada de Filipinas ( PN ) ( filipino : Hukbong Dagat ng Pilipinas ) es la rama del servicio de guerra naval de las Fuerzas Armadas de Filipinas . Tiene una fuerza estimada de 24.500 efectivos en servicio activo , incluido el Cuerpo de Marines de Filipinas, de 10.300 efectivos . [2] Opera 82 buques de combate, 14 buques auxiliares, 25 aviones tripulados y 8 vehículos aéreos no tripulados. Con sus raíces en la Armada Revolucionaria de Filipinas el 20 de mayo de 1898, mientras que sus cimientos modernos se crearon durante la creación de la Patrulla Offshore el 9 de febrero de 1939, la PN es actualmente responsable de las operaciones de guerra naval y las misiones de patrulla marítima dentro de las aguas de Filipinas. , así como garantizar la protección de los intereses marítimos de Filipinas, incluido el Mar de Filipinas Occidental y Benham Rise .
Comparte la responsabilidad de patrullar las fronteras marítimas con la Guardia Costera de Filipinas , una unidad anteriormente adscrita que se convirtió en una agencia independiente de aplicación de la ley marítima en 1998. La PN también es responsable de misiones antipiratería en el Mar de Sulu y despliega activos navales durante operaciones humanitarias. operaciones de asistencia después de los desastres. [3] El cuartel general de la PN está ubicado en la Estación Naval José Andrada en Manila , y actualmente está dirigido por el Oficial de Bandera al Mando de la Armada de Filipinas , quien ostenta el rango de Vicealmirante .
Antes de que los españoles llegaran a Filipinas, los antiguos pueblos nativos ya participaban en guerras navales, incursiones, comercio, piratería , viajes y comunicaciones utilizando varios buques, incluido el balangay . [4] Una flotilla de balangay fue descubierta a finales de los años 1970 en Butuan , Agusan del Norte . [5]
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Los buques de guerra nativos de Visayas, como el Karakoa o Korkoa , eran de excelente calidad y algunos de ellos fueron utilizados por los españoles en expediciones contra tribus rebeldes y fuerzas holandesas y británicas. Algunos de los barcos de remos más grandes llevaban hasta cien remeros a cada lado, además de un contingente de tropas armadas. Generalmente, las embarcaciones más grandes llevaban al menos un lantaka en la proa del barco u otro colocado en la popa. Los veleros filipinos llamados praos tenían velas dobles que parecían elevarse a más de treinta metros de la superficie del agua. A pesar de su gran tamaño, estos barcos tenían dobles estabilizadores. Algunos de los veleros más grandes, sin embargo, no tenían estabilizadores. [6]
Como antecedente de estas incursiones, en algún momento entre 1174 y 1190 d.C., un burócrata gubernamental chino viajero, Chau Ju-Kua, informó que cierto grupo de " feroces asaltantes de la costa china de Fukien ", a los que llamó "Pi-sho-ye", se creía que habían Vivía en la parte sur de Formosa . En 1273 d. C., otra obra escrita por Ma Tuan Lin, que llegó al conocimiento de lectores no chinos a través de una traducción realizada por el marqués D'Hervey de Saint-Denys, hacía referencia a los asaltantes Pi-sho-ye , que se cree que Se han originado en la porción sur de Formosa . Sin embargo, el autor observó que estos lectores hablaban un idioma diferente y tenían una apariencia completamente diferente (presumiblemente en comparación con los habitantes de Formosa).
La Batalla de Manila de 1365 es una batalla disputada y no especificada que tuvo lugar en algún lugar de las cercanías de Manila entre las fuerzas de los Reinos de Luzón y el Imperio de Majapahit . [ cita necesaria ]
Aunque las fechas exactas y los detalles de esta batalla siguen en disputa, hay afirmaciones de la conquista del área alrededor de Saludong (término Majapahit [ cita necesaria ] para Luzón y Manila) según el texto Nagarakretagama [7]
Sin embargo, es posible que haya habido una batalla por Manila durante ese tiempo, pero probablemente fue una victoria para los reinos de Luzón considerando que el Reino de Tondo había mantenido su independencia y no estaba esclavizado bajo otro gobernante. Alternativamente, es posible que Luzón haya sido invadida con éxito, pero pudo recuperar su independencia más tarde. [8] [9]
La batalla de Bangkusay , el 3 de junio de 1571, fue un enfrentamiento naval que marcó la última resistencia de los lugareños a la ocupación y colonización del delta del río Pasig por parte del Imperio español , que había sido el sitio de las entidades políticas indígenas de Rajahnate de Maynila. y Tondo . Tarik Sulayman , el jefe de Macabebes, se negó a aliarse con los españoles y decidió montar un ataque en el canal Bangkusay contra las fuerzas españolas, lideradas por Miguel López de Legazpi . Las fuerzas de Tarik Sulayman fueron derrotadas y el propio Sulayman murió. La victoria española en Bangkusay y la alianza de Legazpi con Lakandula de Tondo, permitió a los españoles establecerse en toda la ciudad y sus pueblos vecinos.
Durante el período español, las fuerzas españolas eran enteramente responsables de la defensa y el orden general del archipiélago, las fuerzas navales españolas realizan vigilancia marítima en los mares además de proporcionar logística naval al Ejército. En los primeros años de la era española, la mayoría de las formaciones de las fuerzas navales estaban compuestas por conquistadores respaldados por auxiliares nativos.
Aparte de los galeones , bergantines , galeras y otros buques de la Armada española , los galeones de Manila construidos localmente se encontraban entre los barcos que componían la flota encargada de proteger el archipiélago de los invasores locales y extranjeros. La mayor parte del personal que tripula los barcos son filipinos, mientras que los oficiales son de ascendencia española. [ cita necesaria ]
Las Batallas de La Naval de Manila estuvieron entre los primeros conflictos navales en las Filipinas españolas. Fue una serie de cinco batallas navales libradas en aguas de las Indias Orientales españolas en el año 1646, en las que las fuerzas del Imperio español repelieron diversos intentos de fuerzas de la República Holandesa de invadir Manila, durante la Guerra de los Ochenta Años . Las fuerzas españolas estaban formadas por dos, y posteriormente, tres galeones de Manila, una galera y cuatro bergantines. Neutralizaron una flota holandesa de diecinueve buques de guerra, divididos en tres escuadrones separados. Las fuerzas españolas infligieron graves daños a los escuadrones holandeses, lo que obligó a los holandeses a abandonar su invasión de Filipinas.
En los siglos XVIII y XIX, los marineros ya estaban compuestos por personal mixto español y filipino, así como por batallones de voluntarios compuestos exclusivamente por voluntarios filipinos. Los filipinos constituían una gran parte de las fuerzas españolas en el extranjero, incluida la Real Armada Española.
Al estallar la Revolución Filipina , los miembros filipinos del Ejército y la Armada españoles se amotinaron. En cambio, cambiar la lealtad de España a Filipinas.
La necesidad de la República de una fuerza naval fue prevista por primera vez por los revolucionarios filipinos cuando incluyeron una disposición en la Constitución de Biák-na-Bató . Esto autorizó al gobierno a permitir que los corsarios se enfrentaran a buques enemigos extranjeros. [10]
(cuando) se organice el ejército necesario… para la protección de las costas del archipiélago filipino y sus mares; luego se nombrará un secretario de Marina y se añadirán a esta Constitución los deberes de su cargo.
— General Emilio Aguinaldo sobre la Constitución de Biák-na-Bató [10]
El 1 de mayo de 1898, el primer barco entregado por el almirante George Dewey a la Armada Revolucionaria es una pequeña pinaza del Reina Cristina del almirante Patricio Montojo , que recibió el nombre de Magdalo . [10]
La Armada de Filipinas se estableció durante la segunda fase de la Revolución filipina cuando el general Emilio Aguinaldo formó la Armada Revolucionaria que inicialmente estaba compuesta por una pequeña flota de ocho lanchas de vapor españolas capturadas a los españoles. Los barcos fueron equipados con cañones de 9 centímetros. Los ricos, a saber León Apacible, Manuel López y Glicería Marella de Villavicencio, donaron posteriormente otros cinco buques de mayor tonelaje, el Taaleño , el Balayan , el Bulusan , el Taal y el Purísima Concepción . El vapor de tabaco entre islas de 900 toneladas reforzó aún más la flota, la Compañía de Filipinas (rebautizada como buque insignia de la marina Filipinas ), lanchas de vapor compradas en China y otras embarcaciones donadas por patriotas ricos. [10] [11]
Posteriormente se establecieron estaciones navales para servir como bases de operaciones de los barcos en lo siguiente: [11]
El 26 de septiembre de 1898, Aguinaldo nombró al Capitán Pascual Ledesma (capitán de un barco mercante ) como Director del Negociado de la Armada, asistido por el Capitán Ángel Pabie (otro capitán de un barco mercante). Luego de la aprobación de la Constitución de Malolos la Armada fue transferida del Ministerio de Relaciones Exteriores al Departamento de Guerra (en adelante conocido como Departamento de Guerra y Marina) encabezado por el General Mariano Trías . [10] [11]
Cuando estallaron las tensiones entre filipinos y estadounidenses en 1899 y el bloqueo continuo de las fuerzas navales por parte de los estadounidenses, las fuerzas navales filipinas comenzaron a ser diezmadas. [10]
El gobierno colonial estadounidense en Filipinas creó la Oficina de Transporte y Guardia Costera, cuyo objetivo era mantener la paz y el orden, transportar tropas de la policía filipina por todo el archipiélago y proteger contra el contrabando y la piratería . Los estadounidenses emplearon a muchos marineros filipinos en esta oficina y en las Oficinas de Aduanas e Inmigración, Transporte Insular e Interinsular, Estudios Geodésicos y Costeros y Faros. También reabrieron la antigua Escuela Náutica de Manila , colonial española, que pasó a llamarse Escuela Náutica de Filipinas, adoptando los métodos de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis . La Academia Naval de los EE. UU. aceptó a su primer guardiamarina filipino en 1919, y los filipinos pudieron alistarse en la Armada de los EE. UU. , tal como antes pudieron hacerlo en la Armada española . [10]
En 1935, el Gobierno de la Commonwealth aprobó la Ley de Defensa Nacional , cuyo objetivo era garantizar la seguridad del país. Esto fue criticado porque colocaba la carga de la defensa de Filipinas en las fuerzas terrestres, que a su vez estaban formadas por reservistas. Descartó la necesidad de una fuerza aérea y una marina de la Commonwealth, y la Flota Asiática de los Estados Unidos proporcionó protección naval . [10]
"Una flota relativamente pequeña de tales buques... tendrá un efecto claro al obligar a cualquier fuerza hostil a acercarse con cautela y mediante pequeños destacamentos".
— General Douglas MacArthur , asesor militar de Filipinas sobre los nuevos barcos PT de patrulla costa afuera (OSP) [12]
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , Filipinas no tenía fuerzas navales significativas después de que Estados Unidos retirara la Flota Asiática tras el ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa . Filipinas tuvo que depender de su Fuerza de Patrulla Offshore (OSP) con sede en Muelle Del Codo, Área Portuaria, Manila , compuesta por cinco lanchas a motor Thorneycroft Coast (CMB) de alta velocidad de 55 pies (17 m) y 65 pies. (20 m) Embarcaciones PT , también conocidas como Q-boats , para repeler los ataques japoneses desde el mar. [10] [11]
Durante el transcurso de la guerra, la OSP no se dejó intimidar por la superioridad del enemigo, al que combatió con celo, coraje y heroísmo. Por sus intrépidas y exitosas misiones e incursiones a barcos enemigos, la unidad fue apodada "Flota de Mosquitos" principalmente por su minúsculo tamaño, velocidad y sorpresa, demostró su capacidad para atacar con un aguijón mortal. La unidad fue citada por su valentía en acción cuando su escuadrón Q-boats disparó a tres de los nueve bombarderos en picado japoneses mientras volaban hacia instalaciones costeras en Bataan. [13] La OSP participó en la evacuación de altos funcionarios del gobierno filipino y estadounidense de Manila a Corregidor cuando Manila fue declarada ciudad abierta. [14] El personal superviviente de la Patrulla Offshore que no se rindió a los japoneses después del 9 de abril de 1942, dirigió la guerrilla reconocida y las tropas militares locales del Ejército de la Commonwealth de Filipinas realizaron ataques de atropello y fuga contra las fuerzas de ocupación japonesas hasta el regreso de las fuerzas estadounidenses. [10] Al final de la guerra, el 66 por ciento de sus hombres recibieron la Medalla de la Estrella de Plata y otras condecoraciones por su valentía en acción.
En 1945, después de la liberación de Filipinas , la OSP fue reactivada y dirigida por el mayor José Andrada, para reorganizarse y reconstruirse a partir de un núcleo de veteranos supervivientes de la OSP, además de reclutas adicionales. La OSP se fortaleció en 1947 después de que el presidente de Filipinas, Manuel Roxas, emitiera la Orden Ejecutiva No. 94. Esta orden elevó a la Patrulla a un comando importante que era igual al Ejército , la Policía y la Fuerza Aérea de Filipinas . La OSP pasó a llamarse Patrulla Naval de Filipinas y luego cambió su nombre nuevamente a Armada de Filipinas el 5 de enero de 1951. El primer oficial al mando de la Armada, José Andrada, se convirtió en su primer comodoro y jefe. [10] [11] Este fue también el año en que se formó el brazo de aviación naval de la Armada, ahora el Grupo Aéreo Naval.
En 1950, el secretario de Defensa , Ramon Magsaysay , creó un batallón de marines con el que llevar a cabo ataques anfibios contra el movimiento comunista Hukbalahap . Al año siguiente, el presidente Elpidio Quirino emitió la Orden Ejecutiva No. 389, redesignando la Patrulla Naval de Filipinas como Armada de Filipinas. Estaría compuesto por todas las fuerzas navales y marinas, buques de combate, embarcaciones auxiliares, aviones navales, instalaciones costeras y unidades de apoyo que fueran necesarias para llevar a cabo todas las funciones del servicio. [10]
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La Armada de Filipinas participó en la Guerra de Corea , proporcionando apoyo de servicio de combate y operaciones de escolta y en la Guerra de Vietnam transportando el contingente filipino. En enero de 1958, la Armada llevó a cabo su primer ejercicio naval entre Estados Unidos y Filipinas desde la liberación del país en 1946. El ejercicio se conoció como Operación "Bulwark One" o Ejercicio "Bulwark", un ejercicio de defensa portuaria comandado por un oficial naval filipino como comandante general. En la década de 1960, la Armada de Filipinas era una de las armadas mejor equipadas del sudeste asiático . En 1967, las funciones de aplicación de la ley marítima de la Armada fueron transferidas a la Guardia Costera de Filipinas . Las funciones permanecieron en la guardia costera y en 1998 se convirtió en un servicio independiente dependiente de la Oficina del Presidente y más tarde del Departamento de Transporte . [10] Después de la década de 1960, el gobierno tuvo que desviar su atención hacia la insurgencia comunista y esto llevó al fortalecimiento del ejército filipino y de la fuerza aérea filipina , mientras que las operaciones navales se limitaron al transporte de tropas, el apoyo de disparos navales y el bloqueo . [10]
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El destino de las bases militares estadounidenses en el país se vio muy afectado por el fin de la Guerra Fría , además de la catastrófica erupción del Monte Pinatubo en 1991, que cubrió las instalaciones con cenizas y coladas de lava. La cercana base aérea de Clark finalmente fue abandonada después, mientras que el Senado filipino votó a favor de rechazar un nuevo tratado para el Complejo Naval de Subic , su instalación estadounidense hermana en Zambales . Este hecho había puesto fin efectivamente a la centenaria presencia militar estadounidense en el país, incluso cuando la presidenta Corazón Aquino intentó extender el acuerdo de arrendamiento convocando un referéndum nacional, dejando un vacío de seguridad en la región y poniendo fin a los flujos de ayuda económica y militar a las Filipinas.[15] [16]
Las preocupaciones sobre la incursión china en las zonas marítimas reclamadas por Filipinas y otros estados del Sudeste Asiático surgieron después de la construcción china de un puesto militar en Mischief Reef en 1995. Como respuesta, la Armada de Filipinas envió el BRP Sierra Madre y deliberadamente huyó encalló en Second Thomas Shoal , a 5 millas de las instalaciones chinas y al sur del rumoreado Reed Bank , rico en petróleo, que hoy mantiene como su propia estación. [17] [18]
La importancia de la capacidad de defensa territorial quedó destacada ante la opinión pública en 1995, cuando la AFP publicó fotografías de estructuras chinas en Mischief Reef, en las Spratlys. Los primeros intentos de mejorar las capacidades de las fuerzas armadas se produjeron cuando el mismo año se aprobó una ley para la venta de instalaciones militares redundantes y dedicar el 35% de los ingresos a la modernización de las AFP. Posteriormente, el legislativo aprobó la Ley de Modernización de las AFP . La ley buscaba modernizar las AFP en un período de 15 años, con una asignación mínima de 10 mil millones de pesos por año durante los primeros cinco años, sujeta a aumento en los años siguientes del programa. El fondo de modernización debía ser separado y distinto del resto del presupuesto de las AFP. La crisis financiera asiática que afectó a la región en 1997 afectó en gran medida el programa de modernización de las AFP debido a las medidas de austeridad del gobierno destinadas a revertir la economía después de sufrir las pérdidas sufridas durante la crisis financiera. [19]
En 1998, tras el cierre de las bases estadounidenses, se firmó el Acuerdo de Fuerzas Visitantes (VFA) entre Filipinas y Estados Unidos, que contenía directrices para la conducta y protección de las tropas estadounidenses que visitaban Filipinas y estipulaba los términos y condiciones para que el ejército estadounidense ingresara a territorio filipino. . El VFA es un acuerdo recíproco que también describe los requisitos para las tropas filipinas que visitan Estados Unidos. El Acuerdo de Fuerzas Visitantes condujo al establecimiento de los ejercicios Balikatan , un ejercicio militar anual entre Estados Unidos y Filipinas, así como una variedad de otras medidas de cooperación, incluidos los Ejercicios Bilaterales de Filipinas (PHIBLEX) entre las fuerzas navales de los dos países. [20]
La siguiente década marcó el comienzo de una relación cordial entre China y sus vecinos marítimos, incluida Filipinas, hasta 2011, cuando las tensiones aumentaron nuevamente después de que ocurrieran incidentes consecutivos en los territorios en disputa. En 2012, un avión de vigilancia filipino identificó barcos pesqueros chinos en Scarborough Shoal, entonces controlado por Filipinas, lo que provocó que la Armada filipina desplegara el BRP Gregorio del Pilar en la zona. En respuesta, China envió barcos de vigilancia para advertir a la Armada que abandonara el área reclamada por ambos países, lo que provocó un enfrentamiento . Las dos naciones finalmente acordaron retirar sus embarcaciones desplegadas a medida que se acercaba la llegada de la temporada de tifones. [21] [22] Después de un enfrentamiento de 3 meses entre barcos filipinos y chinos alrededor de Scarborough Shoal, China informó a Filipinas que los barcos de la guardia costera china permanecerán permanentemente en el banco de arena como parte integral de su ' Ciudad Sansha ' en la isla Woody. de las Paracelso , un archipiélago separado disputado por China y Vietnam . Bajo el control de la provincia de Hainan . El gobierno chino planea que la ciudad-isla tenga control administrativo sobre una región que abarca no sólo las Paracelsos, sino también Macclesfield Bank , un atolón en gran parte hundido al este, y las Islas Spratly al sur. [23]
Los incidentes con la presencia china en el Mar de China Meridional llevaron a Filipinas a proceder con medidas formales y al mismo tiempo desafiar las actividades chinas en algunas de las formaciones marítimas de la cadena de islas en disputa. Por lo tanto, Filipinas presentó el Caso de Arbitraje del Mar de China Meridional en 2013 ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM). [24] Como reminiscencia de lo ocurrido en 1995, el Congreso aprobó la Ley de Modernización de las AFP Revisada de 2012 , cuyo objetivo era reemplazar la antigua Ley de Modernización de las AFP de 1995, cuando el programa de 15 años expiró en 2010. Principales activos navales para adquisición bajo El nuevo programa de modernización de las AFP incluye: 2 fragatas, 2 corbetas, 2 buques de transporte marítimo estratégico (SSV), 6 patrulleros de alta mar, actualización de sistemas de misiles y otras armas, entre otros. [25] Sin embargo, la Armada sigue siendo incapaz de proteger otros arrecifes filipinos que han sido reclamados por los chinos. [26] En marzo de 2020, la marina desmanteló cuatro barcos, incluidos dos buques que habían servido en la Marina de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial. [27]
La Armada de Filipinas se administra a través del Departamento de Defensa Nacional (DND). Según la estructura de las AFP, el Presidente del Estado Mayor Conjunto, un general / almirante de cuatro estrellas (si el oficial es miembro de la Armada de Filipinas), es el oficial militar de mayor rango. El oficial naval superior es el Jefe de la Armada, que suele ostentar el grado de vicealmirante . Él, junto con sus homólogos de la fuerza aérea y del ejército, es sólo inferior al presidente. La CoN es la única responsable de la administración y el estado operativo de la Armada. Su homólogo en la Marina estadounidense es el Jefe de Operaciones Navales . [11] [28]
Actualmente, el establecimiento de la marina está compuesto en realidad por dos tipos de comandos, la Flota de Filipinas y el Cuerpo de Marines de Filipinas (PMC). Además, está organizado en siete comandos operativos navales, cinco comandos de apoyo naval y siete unidades de apoyo naval. [28] Considerando la inmensidad de las aguas territoriales que la Armada tiene que proteger y defender, el despliegue óptimo de los recursos navales se logra mediante la identificación de ubicaciones adecuadas donde la presencia de estas unidades sea capaz de brindar servicios de respuesta. [11] [28]
La Flota de Filipinas, o simplemente la "Flota", está bajo el mando directo del Comandante de la Flota de Filipinas, mientras que la Infantería de Marina responde ante el Comandante, PMC (CPMC). El Jefe de la Armada tiene control administrativo y operativo sobre ambos comandos. [11]
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Unidades Voladoras:
Unidades no voladoras:
Los Comandos de Operaciones Navales son responsables de las operaciones navales y marítimas generales, que se dividen en siete comandos en todo el país, y de la siguiente manera: [28]
NAVFORWEM y NAVFOREM se formaron en agosto de 2006, cuando el Comando Sur se dividió para permitir operaciones más efectivas contra los rebeldes islamistas y comunistas dentro de la región. [ cita necesaria ]
Los Comandos de Apoyo Naval son responsables de la sostenibilidad de las operaciones navales y marítimas, los cuales se dividen en cinco comandos, y así: [28]
El Comando de Sistemas Marítimos Navales (NSSC), anteriormente conocido como Comando de Apoyo Naval (NASCOM), brinda apoyo y servicios de sistemas navales integrados y de calidad para sostener la conducción de las operaciones navales. Es el mayor complejo industrial de las Fuerzas Armadas de Filipinas. Opera los astilleros militares del país, desarrolla nuevas tecnologías para la Armada y realiza el mantenimiento de todos los buques de la Armada. Las principales instalaciones de NSSC se encuentran en la base de operaciones costa afuera en Muelle de Codo y en Fuerte San Felipe en la ciudad de Cavite. [ cita necesaria ]
El Comando de Educación, Entrenamiento y Doctrina Naval (NETDC) es la institución de aprendizaje de la Armada de Filipinas. Su misión es brindar educación y capacitación al personal naval para que puedan seguir carreras navales progresivas. NETDC está ubicado en la Estación Naval Leovigildo Gantioqui, San Antonio, Zambales. [30]
El Comando de Reserva Naval (NAVRESCOM) organiza, entrena y administra a todos los reservistas navales (que incluyen a los guardiamarinas y guardiamarinas de las Unidades del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval). Es responsable de llamar a los reservistas para proporcionar a la PN la base de expansión para hacer frente a picos repentinos en la demanda de personal militar, como en caso de guerra, rebelión o desastres o calamidades naturales, y para ayudar en el desarrollo socioeconómico del país. El NAVRESCOM tiene actualmente su base en Fuerte Santiago, Manila. Anteriormente se conocía como Comando de Defensa Nacional. [ cita necesaria ]
La Brigada de Ingenieros de Combate Naval (NCEBde), más conocida como Seabees, tiene la tarea de la ingeniería de combate y la construcción anfibia en apoyo de las operaciones de Fleet-Marine. Los ingenieros de combate naval realizan tareas tales como movilidad, contramovilidad, asalto, capacidad de supervivencia y construcción en la conducción de combates terrestres y operaciones anfibias. Ejecuta en condiciones de combate la construcción de carreteras, puentes y otras infraestructuras vitales; la rehabilitación de muelles, puertos e instalaciones de playas; y trabajos de limpieza y salvamento portuario. Junto con el Cuerpo de Marines de Filipinas, el NCEBde se encarga de la dotación y la seguridad de las guarniciones navales en los bajíos e islas en disputa reclamados por Filipinas en el Mar de Filipinas Occidental. El lema de Seabees es "¡Construimos, luchamos!"
El Comando de Instalación Naval (NIC), anteriormente Base Naval de Cavite, brinda servicios de apoyo a la Armada de Filipinas y otras unidades arrendatarias de las AFP en el complejo de la base, como reabastecimiento de combustible, reabastecimiento de agua, conexiones eléctricas en tierra, atraque, servicios de ferry, asistencia a remolcadores, servicios de disposición de lodos y vivienda.
Las Unidades de Apoyo Naval son responsables del apoyo general de la marina, que incluye logística, personal, finanzas, gestión, operaciones cívico-militares y servicios de atención médica, que se dividen en nueve grupos de la siguiente manera: [28 ]
Los nombres de los barcos encargados de la Armada de Filipinas tienen el prefijo "BRP", que designa " Barko ng Republika ng Pilipinas " (Barco de la República de Filipinas). Los nombres de los barcos a menudo se seleccionan para honrar a personas y lugares importantes. La Armada de Filipinas opera actualmente 82 buques de combate, 14 auxiliares, según se enumeran por categoría a continuación:
El Ala Aérea Naval tiene 33 activos aéreos navales que constan de 25 aviones tripulados y 8 vehículos aéreos no tripulados (UAV). Prepara y proporciona a estas fuerzas para operaciones navales activos principalmente para misiones de reconocimiento y apoyo marítimo. Su sede está ubicada en la Base Aérea Danilo Atienza , ciudad de Cavite. Tiene cuatro unidades que operan varias variantes de aviones:
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