La Aviación Naval Soviética ( AV-MF , por Авиация военно-морского флота en ruso , o Aviatsiya voyenno-morskogo flota , literalmente "aviación de la flota marítima militar") era el brazo de aviación naval de la Armada Soviética . [1] [2]
Las primeras unidades de aviación naval en Rusia se formaron en 1912-1914 como parte de la Flota del Báltico y la Flota del Mar Negro . Durante la Primera Guerra Mundial , las unidades de hidroaviones se utilizaron en el Mar Negro para realizar reconocimientos aéreos , bombardeos y disparos contra instalaciones costeras y portuarias y barcos enemigos, así como para destruir submarinos y aviones enemigos en los aeródromos .
Las unidades regulares de aviación naval soviética fueron creadas en 1918. Participaron en la Guerra Civil Rusa , cooperando con los barcos y el ejército durante los combates en Petrogrado , en el Mar Báltico , el Mar Negro, el Volga , el río Kama , el Dvina del Norte. y en el lago Onega . La recién nacida Fuerza Aérea Naval Soviética constaba de sólo 76 hidroaviones obsoletos. Escaso y técnicamente imperfecto, se utilizó principalmente para reabastecer a los barcos y al ejército.
En la segunda mitad de la década de 1920, el orden de batalla de la Aviación Naval comenzó a crecer. Recibió nuevos hidroaviones de reconocimiento , bombarderos y cazas . A mediados de la década de 1930, los soviéticos crearon la Fuerza Aérea Naval en la Flota del Báltico , la Flota del Mar Negro y la Flota Soviética del Pacífico . La importancia de la aviación naval había crecido significativamente entre 1938 y 1940, hasta convertirse en uno de los principales componentes de la Armada soviética. En ese momento, los soviéticos habían creado formaciones y unidades de aviación de torpedos y bombas. Al comienzo de la Gran Guerra Patria , todas las flotas (excepto la Flota del Pacífico) contaban con un total de 1.445 aviones.
La Morskaya Aviatsiya (Aviación Naval) fue el servicio aéreo de la Armada soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Dichas unidades aéreas proporcionaron apoyo aéreo a la Flota Voyenno-Morskoy SSSR (Armada Soviética) en los teatros de operaciones en los mares de Barents , Báltico y Negro y también al Destacamento Naval Soviético en el Mar de Okhotsk .
La Aviación de la Armada Rusa gestionaba todos los hidroaviones y aviones terrestres, costeros y embarcados (hidroaviones auxiliares y catapultas), así como hidroaviones . Las unidades aéreas también llevaron a cabo operaciones terrestres en apoyo del Ejército Rojo durante los aterrizajes y desembarcos y sirvieron en operaciones especiales en tiempos de guerra. La aviación naval proporcionó cierta cobertura aérea a los convoyes aliados que llevaban equipos a las fuerzas soviéticas desde el Mar del Norte hasta el Mar de Barents y, a través del Océano Pacífico, hasta el Mar de Okhotsk.
En particular, la Aviación Naval estuvo desplegada en la defensa de Odessa (junio-octubre de 1941), en operaciones en Crimea y el Mar Negro y llevó a cabo ataques aéreos exitosos en las últimas etapas del conflicto en los frentes europeo y del Pacífico .
Durante la guerra, la Aviación Naval asestó un golpe inmenso al enemigo en términos de barcos y tripulaciones hundidos: dos veces y media más que cualquier otra unidad de la Armada soviética. Diecisiete unidades de aviación naval fueron honradas con el título de Guardias Soviéticos , mientras que 241 hombres fueron condecorados con el título de Héroe de la Unión Soviética (incluidos cinco pilotos dos veces).
Para atacar barcos de superficie a largas distancias, la Armada Soviética fue única en el despliegue de un gran número de bombarderos en una función marítima para uso de la Aviación Naval. La clase Kiev de portaaviones soviéticos se desplegó a finales de la década de 1970 y transportaba hasta 30 aviones, incluidos cazas Yak-38 VTOL . La siguiente clase de portaaviones soviéticos, denominada clase Almirante Kuznetsov , admitía aviones más convencionales como el Su-33 "Flanker-D" y el MiG-29 "Fulcrum" . Se desplegaron aviones terrestres como los bombarderos Tupolev Tu-16 "Badger" y Tu-22M "Backfire" con misiles antibuque de alta velocidad . Anteriormente se creía que eran interceptores de convoyes de suministro de la OTAN que viajaban por las líneas de comunicación marítimas a través del Océano Atlántico Norte entre Europa y América del Norte, la función principal de estos aviones era proteger el continente soviético de los ataques de las fuerzas de tarea de portaaviones estadounidenses. [4]
El último comandante de la Aviación Naval Soviética, el coronel general Viktor Pavlovich Potapov , fue nombrado en 1988. Con la disolución de la Unión Soviética en 1991, sus activos fueron heredados por las fuerzas de los estados sucesores, incluidas la Aviación Naval rusa y ucraniana . [ cita necesaria ]
Aviación naval soviética en 1990: [5]