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Clase GER C53

La clase GER C53 fue una clase de doce locomotoras de vapor de 0-6-0 T diseñadas por James Holden para el Great Eastern Railway . Pasaron a manos del London and North Eastern Railway en la agrupación y recibieron la clasificación LNER J70 .

Historia

Estas locomotoras tenían cilindros exteriores de 12 por 15 pulgadas (305 mm × 381 mm) que impulsaban ruedas de 3 pies y 1 pulgada (0,940 m); todas ellas encerradas por faldones. Fueron las primeras locomotoras de Great Eastern en utilizar el mecanismo de válvulas Walschaerts . [2] Se utilizaron en el tranvía de Wisbech y Upwell y en los puertos de Great Yarmouth e Ipswich desde la década de 1930 hasta la de 1950. Reemplazaron a las anteriores locomotoras GER Clase G15 0-4-0 T de apariencia similar.

La primera retirada se produjo en 1942. Las locomotoras restantes fueron renumeradas 8216-8226 en 1944. Las once locomotoras restantes pasaron a manos de los Ferrocarriles Británicos en 1948, cuando se nacionalizaron, y se añadieron 60.000 a su número. Las retiradas se reanudaron en 1949, primero lentamente, luego más rápidamente, y la última se retiró en 1955. [3]

Locomotoras individuales

Nota: Los datos anteriores corresponden a RailUK. BRDatabase proporciona algunas fechas diferentes:

En la ficción

Réplica de Toby en el ferrocarril Avon Valley

J70 68221 fue la inspiración para el personaje Toby the Tram Engine en The Railway Series del Rev. W. Awdry , y su adaptación a la serie de televisión Thomas & Friends . [7]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ "LNER J70". lner.info . Consultado el 24 de noviembre de 2023 .
  2. ^Ab Aldrich 1969, pág. 105
  3. ^ Aldrich 1969, pág. 106
  4. ^ Allen y otros, 1970, pág. 102
  5. ^ "Clase C53 de GER". RailUK .
  6. ^ "Holden "J70" GER/LNER Clase 0-6-0T". Base de datos BRDatabse .
  7. ^ Wilbert Vere Awdry. La isla de Sodor: su gente, su historia y sus ferrocarriles . pág. 137.

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos