La clase GER G15 fue una clase de diez locomotoras de vapor de 0-4-0T diseñadas por Thomas William Worsdell para el ferrocarril británico Great Eastern Railway . Seis de ellas pasaron a manos del ferrocarril de Londres y Noreste (LNER) en la agrupación de 1923 y recibieron la clasificación LNER Y6 .
Estas locomotoras tenían cilindros internos de 11 x 15 pulgadas (279 mm × 381 mm) que impulsaban ruedas de 3 pies y 1 pulgada (0,940 m). Se utilizaron en el tranvía de Wisbech y Upwell en East Anglia . Más tarde se utilizaron en otros lugares después de ser reemplazadas por las más potentes GER Class C53 (LNER Class J70) 0-6-0T.
Cuatro fueron retiradas antes de la agrupación : 131 en 1907, 130 en 1909, 127 y 128 en 1913. En enero de 1921, los números 125, 126 y 129 se colocaron en la lista duplicada, y sus números tenían el prefijo "0" (los números originales se reutilizaron en el lote de 1921 de locomotoras de la clase C53). [2] Cuatro más fueron retiradas antes de la renumeración de 1944: 7132 en 1931, 07129 en 1933, 07125 y 07126 en 1940. [3] Las dos restantes fueron numeradas 8082 (ex-7133) y 8083 (ex-7134). Ambas sobrevivieron y pasaron a manos de British Railways en 1948, con los números 68082 y 68083. La primera fue retirada en 1951 y la segunda en 1952. [4] Ninguna se ha conservado; aunque la 68083 había sido destinada a conservación, [1] fue desguazada tras permanecer en el taller de pintura de Stratford durante más de un año.
El ferrocarril Nene Valley Railway estaba construyendo una réplica de la clase Y6 para que actuara como Toby, la locomotora del tranvía , en sus eventos Day Out with Thomas. Sin embargo, cuando el reverendo W. Awdry murió en 1997, el proyecto se interrumpió a mitad de camino.