Kuehne + Nagel International AG (o Kühne + Nagel ) es una empresa global de transporte y logística con sede en Schindellegi , Suiza . [3] Su principal propietario y operador es Klaus-Michael Kühne a través de su Kühne Holding y la Fundación Kühne .
La empresa fue fundada en 1890 en Bremen , Alemania. [4] Proporciona transporte marítimo y aéreo , logística por contrato y negocios terrestres. En 2023, tiene casi 1.300 oficinas en más de 100 países y casi 79.000 empleados. [5]
Los orígenes de Kuehne + Nagel [6] se remontan a 1890, cuando August Kühne y Friedrich Nagel fundaron una agencia de transporte por encargo en Bremen, Alemania. Inicialmente se utilizó para concentrarse en el algodón y el transporte consolidado. Posteriormente, en 1902, amplió sus operaciones a Hamburgo . [3]
En 1907 murió el cofundador Friedrich Nagel y August Kühne adquirió sus acciones en la empresa. El legado de Nagel sigue vivo en el nombre de la empresa: Kuehne + Nagel (KN). La Primera Guerra Mundial afectó mucho a sus negocios.
Tras la muerte de Kühne en 1932, sus hijos Alfred y Werner se convirtieron en socios de la empresa. Adolf Maass (1875 – probablemente a principios de 1945 en el campo de concentración de Auschwitz ), judío, socio y accionista de la empresa con una participación del 45%, fue expulsado en abril de 1933. El 1 de mayo de 1933, Alfred y Werner Kühne se unió al Partido Nazi , [7] y bajo la dirección de los hermanos la empresa desempeñó un papel destacado en el transporte de propiedades confiscadas a los judíos en los territorios ocupados. [8] [9]
Kuehne + Nagel desempeñaron un papel clave en la “ M-Aktion ” del régimen nazi . En total, hasta agosto de 1944, la agencia nazi responsable había retirado el mobiliario de unos 65.000 apartamentos en los Países Bajos , Bélgica , Francia y Luxemburgo . Para ello se necesitaron 500 barcazas y 674 trenes. Kuehne + Nagel desempeñó un papel clave en la implementación de la logística de transporte. La empresa operaba directamente y con la ayuda de subcontratistas en todos los países occidentales ocupados . [10]
Los transportes desde los Países Bajos son los más investigados. Por ejemplo, K + N fletó su propio barco de vapor para transportar propiedades judías saqueadas al Reich alemán . El primer carguero procedente de Ámsterdam llegó a Bremen en diciembre de 1942. La lista de piezas muestra 220 sillones, 105 camas, 363 mesas, 598 sillas, 126 armarios, 35 sofás, 307 cajas de cristalería, 110 espejos, 158 lámparas, 32 relojes y un gramófono. y dos cochecitos. Eran propiedad de judíos holandeses que habían sido deportados a campos de concentración en el verano de 1941. [11] [12]
A principios de los años 50, Alfred Kühne inició la expansión internacional de la empresa ; y KN expandió sus operaciones a Canadá , con la apertura de sucursales en Toronto , Ontario y Montreal , Quebec. En 1963, KN adquirió una participación mayoritaria en Proodos SA, con sede en Atenas, y también se expandió a Italia . En 1975, la empresa adoptó una estructura de holding, con la formación de Kuehne + Nagel International AG con sede en Schindellegi, Suiza, como holding último .
A mediados de los años 60, Klaus-Michael Kühne , miembro de la tercera generación de la familia Kühne, se unió a su padre Alfred Kühne como socio menor después de haber completado su aprendizaje en banca . En 1966, con 30 años, se incorporó al equipo directivo como presidente ejecutivo; y encabezó la futura expansión de KN, particularmente sus operaciones en Europa y el Lejano Oriente .
En 1981 murió Alfred Kühne; y en julio del mismo año, debido a las pérdidas sufridas por la familia Kühne al intentar ampliar su flota marítima , se vendió una participación del 50% en KN al conglomerado británico Lonrho Plc por 90 millones de marcos alemanes. Tras la compra, Klaus-Michael Kühne y el director de Lonrho, Roland "Tiny" Rowland, actuaron como directores ejecutivos conjuntos de la organización fusionada. KN se expandió aún más con la adquisición de empresas de transporte: Domenichelli SpA (Italia), Van Vliet BV ( Países Bajos ), Hollis Transport Group Ltd. (Reino Unido), Transportes Tres (España) y otras adquisiciones en Dinamarca , Noruega y Suecia .
La reunificación alemana de 1990 fue un acontecimiento importante para muchas empresas alemanas, incluida KN; y les proporcionó el impulso necesario para seguir expandiéndose. Después de la reunificación, KN integró su red en la antigua República Democrática Alemana y consolidó sus operaciones. En 1992, recompró la participación del 50% de Lonrho plc en la empresa; y salió a bolsa en mayo de 1994. Cotizó en las bolsas de Zurich y Frankfurt , lo que proporcionó una plataforma para futuras adquisiciones basadas en bolsas. El mismo año, KN estableció una filial rusa ; y avanzó hacia Noruega, Suecia y Dinamarca. [13]
A mediados de la década de 1990, el enfoque estratégico dado para expandir los lucrativos contratos/operaciones relacionados con la logística dio sus frutos: uno de ellos con DuPont , en el que KN operaría las actividades de distribución apalancadas del gigante químico en Europa, Medio Oriente y África. En julio de 1999, Kühne cedió el puesto de director general a Klaus Herms y continuó como presidente ejecutivo y presidente del consejo de administración.
A principios de la década de 2000, KN se afianzó en el mercado de logística por contrato de Asia Pacífico , cuando forjó una alianza estratégica con SembCorp Logistics, con sede en Singapur . En 2001, adquirió USCO Logistics Inc., un proveedor de servicios de logística basado en almacenes con sede en Hamden, Connecticut , por 300 millones de dólares. KN y SembCorp eligieron seguir caminos estratégicos diferentes en 2004 y pusieron fin a su asociación estratégica. [14]
En octubre de 2007, la junta directiva de KN nombró a Reinhard Lange como sucesor del director general Klaus Herms, con efecto a partir de junio de 2009, para garantizar un traspaso sin problemas . El plan de sucesión era similar al plan de transición de CEO de SAP de 2007 de Henning Kagermann a Léo Apotheker , que recibió elogios en los medios. [15]
En 2012, Kuehne + Nagel adquirió los contratos comerciales de Perishables International Transportation (PIT) de Canadá para expandirse a la red global de alimentos frescos y congelados. [dieciséis]
En septiembre de 2013, Kuehne + Nagel acordó fusionar su negocio de transporte ferroviario de mercancías con VTG para formar VTG Rail Logistics, que sería la empresa privada de transporte de mercancías por ferrocarril más grande de Europa cuando comience a operar en 2014. [17]
En abril de 2014, Kuehne + Nagel International recibió una multa de 3,1 millones de dólares por su participación en un caso de cártel de transporte de carga presentado por la Comisión de Comercio. Kuehne + Nagel fue el último acusado en la investigación de siete años que involucró a seis empresas, que se referían a sí mismas como el "Club de Jardinería" y utilizaban el código hortícola para discutir prácticas anticompetitivas entre ellas. [18] [19] [20]
En junio de 2020, la Copa Mundial de la Rugby League 2021 anunció que Kuehne + Nagel se convertiría en el socio logístico oficial del torneo. [21]
En noviembre de 2023, Kuehne + Nagel adquirió Farrow , un agente de aduanas de Ontario, Canadá. Farrow pasará a ser propiedad total de Kuehne + Nagel a principios de 2024. [22]
Dado que Klaus Michael Kühne y la empresa Kuehne + Nagel se negaron a recordar a los judíos que su empresa robó durante el Holocausto , se fundó una iniciativa ciudadana en la sede de la empresa alemana en Bremen. [23] La redacción de Bremen de die tagezeitung lanzó en 2015 la iniciativa “4 Sqm Truth” en estrecha coordinación con la comunidad judía de Bremen y contra la fuerte resistencia de los funcionarios políticos. La iniciativa quería que la empresa conmemorara sus propios crímenes entre 1933 y 1945 con un monumento conmemorativo frente a su nueva sede. [24]
El meollo del conflicto fue la proximidad del monumento a la sede de la empresa logística global Kuehne + Nagel, que se benefició en gran escala del saqueo de los judíos europeos y le debía impulsos decisivos de crecimiento. Finalmente, en 2022 se inauguró un monumento en un terreno público, a 150 metros de Kuehne + Nagel, a orillas del río Weser . A la inauguración del monumento viajó desde Canadá la nieta del antiguo socio judío de K+N, Adolf Maass, que en 1933 fue expulsado de la empresa y posteriormente asesinado en Auschwitz KZ . [25] En la inauguración no estuvo presente ningún representante de la empresa Kuehne + Nagel. [26]
El grupo emplea a más de 78.000 personas en 1.000 ubicaciones en más de 100 países y gestiona aproximadamente 12 millones de metros cuadrados de espacio de almacén. [27] Está organizado en las siguientes cinco divisiones geográficas: [3]
Kuehne + Nagel se divide en los siguientes segmentos operativos: [3]
Kuehne + Nagel ofrece transporte marítimo y aéreo , logística por contrato y negocios terrestres; con un enfoque en proporcionar logística basada en TI.
Sus servicios transitarios (marítimos/aéreos), incluyen la gestión necesaria para el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril. Su unidad de logística por contrato ofrece servicios de almacenamiento y distribución .
KN Integrated Logistics incluye gestión 4PL, gestión de inventario y proveedores, gestión de posventa y tecnología de cadena de suministro. KN Integrated Logistics actúa como el único punto de contacto con total responsabilidad operativa centrándose en la integración de la cadena de suministro.
Las soluciones de Kuehne + Nagel [ palabra de moda ] se extienden a las industrias más grandes del mundo, incluidas: aeroespacial , automotriz , bienes de consumo de rápido movimiento , alta tecnología y electrónica de consumo , bienes industriales, petróleo y gas , comercio minorista , farmacia y atención médica . [28]