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Komárno

Mapa del distrito de Komarno

Komárno ( húngaro : Komárom , alemán : Komorn , serbio : Коморан/Komoran ), coloquialmente también llamado Révkomárom, Öregkomárom, Észak-Komárom en húngaro , es una ciudad de Eslovaquia en la confluencia de los ríos Danubio y Váh . Históricamente estuvo formada por la "ciudad vieja" en la margen izquierda del Danubio, la actual Komárno en Eslovaquia , y por una "ciudad nueva" en la margen derecha, la actual Komárom en Hungría, que históricamente eran una unidad administrativa. Después de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Trianon , la frontera de la recién creada Checoslovaquia cortó por la mitad la histórica ciudad unificada, creando dos nuevas ciudades independientes en dos países. Komárno y Komárom están conectados por el Puente Elisabeth, que solía ser un paso fronterizo oficial entre Eslovaquia y Hungría hasta que se levantaron los controles fronterizos debido a las normas del Espacio Schengen . En 2020 se inauguró un nuevo puente de carretera. [5]

Komárno es el principal puerto de Eslovaquia en el Danubio. También es el centro de la comunidad húngara en Eslovaquia , [6] que representa el 53,8% (censo de 2011) de la población de la ciudad. La ciudad es la sede histórica de la minoría nacional serbia en Eslovaquia . [7] [8]

Nombres y etimología

El nombre es de origen eslavo o latino . La primera interpretación es sencilla: el nombre consta de dos partes: komár (eslavo/eslovaco: mosquito) y una terminación -no (el nombre de un lugar). Así, Komárom significa "un lugar con muchos mosquitos", lo que refleja una ubicación en una zona pantanosa cerca del Danubio. [9] Según otra teoría, el nombre podría derivar del latín commercium (un centro comercial). [9]

Un registro controvertido del nombre del asentamiento se remonta a 1075 como Camarum . Otros documentos mencionan el asentamiento como Kamarn(iensis) / Komarn(iense) (1218), Kamarum (1266), Camarum (1268), Kamar (1283) y muchos otros, por ejemplo Camaron, Comaron (entre 1372 y 1498). Villa Camarun fue uno de los 23 asentamientos pertenecientes al dominio del castillo de Komárom.

El nombre húngaro de la ciudad es históricamente Komárom . Desde que la ciudad se dividió, los nombres más coloquiales Révkomárom (puerto de Komárom), Öregkomárom (viejo Komárom) y Észak-Komárom (norte de Komárom) se utilizan para distinguirla de la ciudad del lado húngaro, que se llama simplemente Komárom .

Historia

Komárno, situado en la confluencia de los ríos Danubio (de Ister) y Váh, entre 108 y 115 metros sobre el nivel del mar, es un antiguo asentamiento. Los hallazgos provienen del Neolítico , Eneolítico y Edad del Bronce . Muchos restos arqueológicos encontrados en la región que rodea Komárom indican que la zona fue colonizada por los celtas a finales del siglo I a.C.

Durante el siglo I d.C. el Imperio Romano extendió sus fronteras sobre la región formando la provincia de Panonia (actual Transdanubia ). Aquí los romanos, en la orilla sur del Danubio, establecieron el campamento militar y el asentamiento Brigetio . Una cadena de fortificaciones construidas a lo largo de las orillas del Danubio protegía el campamento y la ciudad. En la orilla norte del Danubio se construyó a principios del siglo II la cabeza de puente fortificada de Celemantia (cerca de la actual Iža ). Algunos historiadores suponen que en el lugar del castillo de Komárno (Brigetio) existió una fortaleza romana similar debido a la importancia estratégica del lugar, pero las excavaciones aún no han demostrado esta teoría. Los romanos permanecieron en Panonia hasta finales del siglo IV, cuando fueron expulsados ​​gradualmente por los crecientes ataques de las tribus bárbaras.

Aquí se han excavado restos góticos, eslavos y ávaros de los siglos VII y VIII d.C. Después del colapso del imperio ávaro a finales del siglo VIII, Komárno siguió siendo uno de los últimos centros turísticos de los ávaros. Los hallazgos más importantes de Avar son las llamadas tumbas de astilleros. Son uno de los hallazgos ávaros más importantes en la cuenca de los Cárpatos, con 153 tumbas que datan de los siglos VII al IX.

A principios del siglo X, el territorio quedó bajo el dominio de las tribus magiares. Según la crónica medieval Gesta Hungarorum , uno de los jefes tribales magiares, Ketel estableció su dominio cerca de la desembocadura del río Váh, su hijo Alaptolma construyó allí más tarde un castillo y lo llamó Komárom. Dos tercios de su pueblo se establecieron alrededor del castillo. Tanto Ketel como Alaptolma fueron enterrados en Komárom según la moda pagana. Poco después, durante la formación del Estado húngaro en tiempos de Esteban I, la ciudad fortificada con su castillo se convirtió en el centro del condado de Komárom . La exactitud fáctica de la Gesta Hungarorum es a menudo discutida y, según las excavaciones, el actual castillo de Komárom no se construyó hasta el siglo XII.

Asedio de la fortaleza de Komárom por los turcos otomanos en 1594
General György Klapka

El rey Béla IV , en su carta del 1 de abril de 1265, concedió al asentamiento el estatus de ciudad y privilegios. Estos privilegios contribuyeron al desarrollo del Komárom medieval, ayudándole a establecer un floreciente mercado comercial y una industria artesanal. El Komárom medieval prosperó, especialmente bajo el reinado de Mathias Corvinus . Construyó un palacio renacentista dentro del complejo del castillo y lo frecuentaba para descansar y divertirse. Mathias Corvinus también fundó la flotilla real del Danubio, que utilizó la ciudad como base principal durante las guerras otomanas . En el siglo XVI Komárom se convirtió en uno de los centros de defensa del Imperio Habsburgo contra la expansión del Imperio Otomano . A mediados del siglo XVI, bajo el reinado de Fernando I , el castillo medieval fue reconstruido y convertido en una fortificación bien defendible. Sin embargo, fue ocupada por otomanos entre 1594 y 1599. La fortificación reconstruida pasó a ser conocida como la Antigua Fortaleza cuando en el siglo XVII fue ampliada y ampliada para formar la Nueva Fortaleza. En 1663, Komárom se convirtió en la sede de la Capitanía de la Baja Hungría . Tanto la Fortaleza Vieja como la Nueva resistieron con éxito los ataques del ejército turco durante el transcurso de las guerras turcas. En el siglo XVIII, tras el fin de las guerras turcas y la expulsión de los turcos de la región, Komárom, una de las ciudades más grandes del país, volvió a florecer. La carta de María Teresa del 16 de marzo de 1745 otorgó a Komárom el estatus y privilegio de ciudad real libre. Komárom pronto se vio influenciado por los estilos barrocos que representaban y caracterizaban al Imperio de los Habsburgo y sus territorios. Los nobles y hamburgueses locales construyeron palacios y los recién llegados trinitarios , franciscanos y jesuitas construyeron iglesias.

Iglesia serbia de la Dormición de la Theotokos en Komarno, mediados del siglo XVIII

Durante el siglo XVIII, Komárom experimentó muchos desastres naturales, incluidas inundaciones, incendios, terremotos, cólera y epidemias de peste. Los más notables de estos desastres naturales fueron los dos terremotos que destruyeron completamente la ciudad en 1763 y 1783. A pesar de estas calamidades, Komárom siguió siendo un importante centro de comercio y artesanía hasta mediados del siglo XIX. A principios del siglo XIX, las fortificaciones que rodeaban Komárom fueron objeto de una extensa reconstrucción. La reconstrucción fue interrumpida por la Revolución Húngara de 1848 . Komárom jugó un papel importante en la revolución y siguió siendo el último bastión de la resistencia húngara contra los austriacos hasta 1849, cuando finalmente se rindieron la fortaleza y la ciudad. El capitán György Klapka entregó la fortaleza a los austriacos sólo después de declarar que a cada persona que se encuentre en la fortaleza se le concederá un retiro gratuito y un pasaporte. La ciudad fue completamente destruida por los bombardeos austriacos y quedó en la miseria. Durante los años del absolutismo austriaco, Komárom se convirtió rápidamente en una base militar estratégica. Se construyeron varios edificios militares y en 1876 se completó la reconstrucción del sistema de fortificación. La ciudad misma se recuperó lentamente de la destrucción durante la guerra revolucionaria. Perdió su antigua importancia económica e influencia como ciudad importante de la región.

siglo 20

Centro de la ciudad de Komárom

La recuperación de Komárom comenzó a finales del siglo XIX y principios del XX, cuando se inició la construcción de puentes de hierro sobre el Danubio y el Váh, así como las primeras líneas ferroviarias que unían Komárom con el resto del Imperio austrohúngaro . Pronto se convirtió en un importante nudo de transporte, atrayendo industria y comercio. En 1896, la ciudad de Újszőny, en el lado sur del Danubio, se fusionó con Komárom, lo que permitió a la ciudad expandir su territorio y desarrollarse a lo largo del Danubio.

Con la desintegración del Imperio austrohúngaro al final de la Primera Guerra Mundial , Komárno se encontró bajo un nuevo gobierno. La formación de Checoslovaquia , cuya frontera natural al sur pasó a ser el río Danubio, separó Komárno de su mitad sur. En 1919 (confirmado por el Tratado de Trianon en 1920), el territorio al norte del Danubio fue cedido a Checoslovaquia y el territorio al sur del Danubio permaneció en Hungría. La ciudad de la costa norte pasó a llamarse Komárno (hoy el nombre eslovaco de la ciudad) y en 1923 pasó de ser sede de condado a sede de distrito. Aunque esto resultó en un cambio dramático en la composición nacional de Komárno, la mayoría siguió siendo húngara.

De hecho, Komárno se convirtió en el centro de la vida cultural y social de los húngaros en Checoslovaquia. En 1938, en virtud del Primer Premio de Viena de ese año, Komárno (ahora nuevamente como Komárom) fue "devuelto" al Reino de Hungría . Se restauró su antiguo nombre y estatus de ciudad y sede del condado de Komárom . Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , Komárno/Komárom se convirtió en un centro militar para los alemanes y, finalmente, en la línea de frente para los alemanes que defendían las refinerías de petróleo del sur. Aunque no hubo intensos combates en la zona de Komárom, fue bombardeada varias veces. Los puentes que conectaban los dos territorios fueron destruidos y la mayor parte del territorio situado en la orilla sur del Danubio quedó en ruinas. Después de la guerra, el territorio de la orilla norte del Danubio volvió a formar parte de Checoslovaquia y el nombre de la ciudad cambió a Komárno. Después de la guerra comenzó la reconstrucción a gran escala de las industrias de Komárno. La reconstrucción del SLKB Komarno - Astillero Eslovaco Komárno, la instalación industrial más grande de la ciudad, se completó en 1950 y contribuyó en gran medida al desarrollo económico de la ciudad. Se construyeron nuevas fábricas en el lado oeste de la ciudad, cerca del astillero, creando un nuevo distrito industrial. También se implementó un plan de desarrollo urbano. Se crearon distritos residenciales con nuevas urbanizaciones y se construyeron amplias carreteras por toda la ciudad.

Las dos ciudades solían ser un paso fronterizo entre Checoslovaquia (hoy Eslovaquia) y Hungría, hasta que ambos países pasaron a formar parte del Espacio Schengen , lo que provocó que todos los controles de inmigración y aduanas se levantaran el 12 de diciembre de 2007.

Komárno y Komárom están conectados por dos puentes: el puente de hierro más antiguo y un puente levadizo más nuevo. En 2020 se completó un tercer puente. [10]

Monumentos

Fortaleza de Komárom
5. bastión de la línea Palatina
Fortaleza de Komárom ("Comorra"). Grabado de Manesson: Art de la Guerre , 1696

La mayoría de los sitios históricos y culturales, incluido el centro de la antigua Komárom, están bien conservados y lo siguen estando hasta el día de hoy.

Turismo

Excursiones:

Komárno - Ecofarm Isla Veľký Lél : La isla Veľký Lél es una de las últimas islas del río Danubio. Visitar una granja ecológica puede ser un excelente programa tanto para niños como para adultos.

Servicios:

- equitación

- Picnic en una hermosa naturaleza.

- paseos a caballo (previo acuerdo)

- camping (cocina compartida, baño)

- bufé

- viajes de estudios, campamentos

- Exposición interactiva

- ruta ciclista (Eurovelo 6)

- Turismo acuático

- lugar para eventos: talleres, conferencias, eventos

Komárno - Celemantia (Iža): el campamento militar romano Celemantia se encuentra a 7 km al este de Komárno en el pueblo de Iža, a orillas del Danubio. No hay duda de que los romanos durante su mayor expansión territorial llegaron al extremo norte y cruzaron el río Danubio. Un recuerdo de su antigua presencia es también el campamento militar Celemantia, que se originó cerca del pueblo de Iža durante el reinado del emperador Marco Aurelio. El campamento formaba parte del famoso sistema de defensa fronteriza Limes Romanus, que sin embargo cayó en el año 179 tras la incursión de las tribus germánicas.

Komárno - Kravany nad Dunajom: El paseo del Danubio en Kravany tiene una magnífica torre mirador de 16 metros de altura para admirar el Danubio y sus alrededores, al lado hay un encantador parque que han construido para que los ciclistas se relajen. Cuando hace calor, un gran programa es la playa, el lugar es excelente para bañarse y las numerosas conchas demuestran la excelente calidad del agua. Durante el verano, hay un pequeño barco que transporta entre Kravany y Lábatlán en el Danubio.

Demografía y cultura

En 2021, la ciudad tenía una población de 32.643. El 54% de los habitantes son húngaros y los eslovacos representan el 35%.

En 2004 se fundó en Komárno la primera universidad de lengua húngara en Eslovaquia desde 1919, la Universidad J. Selye . Los serbios de Eslovaquia tienen su sede en la ciudad desde el siglo XV. [11]

el museo del danubio

Gente notable

Pueblos gemelos - ciudades hermanas

Komárno está hermanado con: [12]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Počet obyvateľov podľa pohlavia - obce (ročne)". www.statistics.sk (en eslovaco). Oficina de Estadística de la República Eslovaca. 2022-03-31 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
  2. ^ ab "Hustota obyvateľstva - obce [om7014rr_ukaz: Rozloha (metro Štvorcový)]". www.statistics.sk (en eslovaco). Oficina de Estadística de la República Eslovaca. 2022-03-31 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
  3. ^ abcd "Základná charakteristika". www.statistics.sk (en eslovaco). Oficina de Estadística de la República Eslovaca. 2015-04-17 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
  4. ^ ab "Hustota obyvateľstva - obce". www.statistics.sk (en eslovaco). Oficina de Estadística de la República Eslovaca. 2022-03-31 . Consultado el 31 de marzo de 2022 .
  5. ^ "Se abre un puente de carretera a través de la frontera entre Hungría y Eslovaquia" . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  6. ^ Schwegler, Brian Alexander (2008). Enfrentando al diablo: Europa, nacionalismo y gobernanza municipal en Eslovaquia. La mayoría de la población es húngara pura y le gustaría crear una región autónoma de Felvidek y volver a unirse a Hungría dentro de sus fronteras reales húngaras anteriores a 1920 . pag. 44.ISBN 978-0-549-45838-8.
  7. ^ "El orgullo de Komarno". eslovakheritage.org .
  8. ^ "A los serbios de Eslovaquia se les concedió el estatus de minoría". Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2010.
  9. ^ ab Štefánik, Martín; Lukačka, Ján, eds. (2010). Lexikón stredovekých miest na Slovensku [ Léxico de las ciudades medievales de Eslovaquia ] (PDF) (en eslovaco e inglés). Bratislava: Historický ústav SAV. págs.183, 192. ISBN 978-80-89396-11-5. Archivado desde el original (PDF) el 2 de marzo de 2014 . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  10. ^ "Se abre un puente de carretera a través de la frontera entre Hungría y Eslovaquia" . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
  11. ^ Popović, Dušan (1990). Srbi u Vojvodini . Novi Sad: Matica srpska. pag. 250.ISBN 86-363-0174-2.
  12. ^ "Partnerské mestá" (en eslovaco). Komárno. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2019 . Consultado el 3 de septiembre de 2019 .

Recursos genealógicos

Los registros de la investigación genealógica están disponibles en el archivo estatal "Statny Archiv in Nitra, Eslovaquia".

enlaces externos