Knorr-Bremse AG es un fabricante alemán de sistemas de frenado para vehículos ferroviarios y comerciales que opera desde 1905. Otros productos de la cartera del grupo incluyen sistemas de puertas inteligentes, componentes de control, sistemas de aire acondicionado para vehículos ferroviarios, amortiguadores de vibraciones torsionales y sistemas de control de transmisión. para vehículos comerciales. En 2022, la plantilla del Grupo de más de 31.000 personas logró unas ventas mundiales de 7.150 millones de euros. [2] [ fuente autoeditada ] [3]
El Grupo tiene presencia en más de 30 países, en 100 ubicaciones. [4]
El 13 de octubre de 2022 se anunció que Knorr-Bremse AG había elegido a Marc Llistosella como miembro del consejo ejecutivo y director general. El nombramiento entra en vigor a partir del 1 de enero de 2023. [5]
El ingeniero Georg Knorr fundó Knorr-Bremse GmbH en 1905 en Boxhagen-Rummelsburg , Neue Bahnhofstraße, cerca de Berlín (desde 1920 parte de Berlin- Friedrichshain ). Su producción de sistemas de frenado ferroviario derivaba de una empresa ("Carpenter & Schulze") fundada en 1883. En 1911, la empresa se fusionó con "Continentale Bremsen-GmbH" para fundar Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (AG). A partir de 1913 se construyeron una segunda planta de fabricación, una nueva sede, una planta de calefacción y otros edificios anexos.
La base inicial para el éxito comercial de Knorr la proporcionó un acuerdo con los Ferrocarriles Estatales Prusianos , que en ese momento había formado la Compañía de Ferrocarriles Prusiano-Hesse , para el suministro de sistemas de frenado rápido monocámara , primero para trenes de pasajeros y luego para trenes de mercancías. Un freno de aire comprimido, el "Knorr Druckluft-Einkammerschnellbremse" (K1), junto con sus derivados, ofrecían un rendimiento de seguridad considerablemente mayor en comparación con los sistemas tradicionales.
A principios del siglo XX, los guardias de los trenes todavía tenían que accionar los frenos a mano, desde los llamados "furgones de freno". Los primeros frenos neumáticos tenían un diseño básico, pero al poco tiempo se desarrollaron sistemas automáticos indirectos que utilizaban válvulas de control. Consulte Historia del transporte ferroviario en Alemania para obtener una descripción general.
En 1920, la planta de fabricación de la primera Bayerische Motoren-Werke AG (BMW, fundada en 1917/1918) ubicada en Múnich , Moosacher Straße, se convirtió en una filial de Knorr-Bremse, suministrando sistemas de frenos como Süddeutsche Bremsen-AG para la administración del grupo bávaro. , los antiguos "Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera".
Ya no hubo interés en los motores para aviones y automóviles. La construcción del motor y el nombre de la empresa "BMW" se vendieron en 1922 al financiero Camillo Castiglioni para fusionarlos con Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW, no muy lejos de allí), con lo que se fundó la empresa por segunda vez. Para obtener más información, consulte Historia de BMW y BFW/ Messerschmitt .
Entre 1922 y 1927 se construyó la nueva planta principal de fabricación en Berlín, en la calle Hirschberger Straße/Schreiberhauer Straße, junto a la Ringbahn de Berlín , una carretera con túneles unía el emplazamiento antiguo y el nuevo.
La segunda área principal de actividad surgió en 1922, cuando Knorr pasó al ámbito de los sistemas de frenado neumáticos para vehículos comerciales de carretera. La empresa fue la primera en Europa en desarrollar un sistema que aplicaba los frenos simultáneamente a las cuatro ruedas de un camión y a su remolque. La consiguiente reducción de las distancias de frenado contribuyó significativamente a mejorar la seguridad vial.
Knorr-Bremse también fabricó una pequeña cantidad de ametralladoras ligeras suecas MG35/36 , también conocidas como "ametralladoras Knorr-Bremse", para la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial .
La empresa se traslada a la planta de Süddeutsche Bremsen-AG en Munich , cuyos antiguos emplazamientos en la parte oriental de Berlín fueron expropiados después de 1945.
Knorr-Bremse no sólo fabrica sistemas de frenos completos para todo tipo de material rodante, sino también sistemas de puertas, aseos , aire acondicionado , acoplamientos y limpiaparabrisas . En 2000, compró el fabricante británico Westinghouse Brakes (anteriormente la división de frenos de Westinghouse Brake and Signal Company Ltd ), de Invensys , y posteriormente trasladó sus operaciones de Chippenham a la cercana ciudad inglesa de Melksham , Wiltshire . [7]
Desde 2002, Knorr-Bremse trabaja en sistemas de ancho variable para encontrar soluciones más eficientes a los problemas de rotura de ancho . [ cita necesaria ]
Knorr-Bremse desarrolla y fabrica desde 1920 sistemas de frenado para vehículos comerciales, para camiones y semirremolques de más de 6 toneladas, autobuses , remolques o vehículos especiales. [ cita necesaria ]
La cartera de productos de Knorr-Bremse incluye sistemas de control de vehículos ferroviarios, sistemas de control y suministro de aire , sistemas HVAC , sistemas de asistencia al conductor, soluciones digitales para vehículos ferroviarios, sistemas de prevención de deslizamiento de ruedas, sistemas de seguridad para vehículos y sistemas de almacenamiento de energía a bordo. . [8]