El USS Kickapoo era un monitor fluvial de doble torreta de la clase Milwaukee , el buque líder de su clase , construido para la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . El barco apoyó a las fuerzas de la Unión durante la Campaña de Mobile cuando atacaron las fortificaciones confederadas que defendían la ciudad de Mobile, Alabama, a principios de 1865. Fue puesto en reserva después del final de la guerra y vendido en 1874.
Kickapoo tenía 229 pies (69,8 m) de largo y una manga de 56 pies (17,1 m). [1] El barco tenía una profundidad de bodega de 8 pies y 6 pulgadas (2,6 m) [2] y un calado de 6 pies (1,8 m). Tenía un tonelaje de 970 toneladas de carga [1] y desplazaba 1.300 toneladas largas (1.300 t). [3] Su tripulación estaba formada por 138 oficiales y soldados. [1]
El barco estaba propulsado por dos motores de vapor horizontales de dos cilindros sin condensación , cada uno de los cuales impulsaba dos hélices, utilizando vapor generado por siete calderas tubulares . Los motores estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 9 nudos (17 km/h; 10 mph). El Kickapoo transportaba 156 toneladas largas (159 t) de carbón. [3]
El armamento principal del barco consistía en cuatro cañones Dahlgren de ánima lisa de 11 pulgadas y carga por la boca montados en dos torretas gemelas . [ 1 ] Su torreta delantera fue diseñada por James Eads y su torreta trasera por John Ericsson . [2] Cada cañón pesaba aproximadamente 16.000 libras (7.300 kg) y podía disparar un proyectil de 136 libras (61,7 kg) hasta un alcance de 3.650 yardas (3.340 m) a una elevación de +15°. [4]
Las torretas cilíndricas estaban protegidas por ocho capas de placas de hierro forjado de 25 mm (1 pulgada). Los lados del casco consistían en tres capas de placas de una pulgada, respaldadas por 380 mm (15 pulgadas) de pino. La cubierta estaba muy arqueada para permitir espacio libre para la tripulación en un calado tan bajo y consistía en una sola placa de hierro de 19 mm (0,75 pulgadas) de espesor. La timonera , ubicada detrás y encima de la torreta de proa, estaba protegida por 76 mm (3 pulgadas) de blindaje. [5]
James Eads fue adjudicatario de los contratos para los cuatro buques de la clase Milwaukee . Subcontrató el Kickapoo a GB Allen & Co. de St. Louis, Missouri [6], que puso en grada el barco en 1862. [1] Fue el primer barco de la Armada de los EE. UU. en llevar el nombre de la tribu india , [7] y fue botado el 12 de marzo de 1864. [1] El Kickapoo fue llevado a Mound City, Illinois , en el río Ohio , para su equipamiento y comisionado el 8 de julio de 1864 con el teniente David C. Woods al mando. [7]
El barco fue asignado inicialmente al Escuadrón del Río Misisipi y pasó el verano frente a la desembocadura del Río Rojo . Fue transferido al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oeste el 1 de octubre. [7] Aunque la victoria en la Batalla de la Bahía de Mobile el 5 de agosto había cerrado el puerto de Mobile a los corredores de bloqueo , la ciudad en sí no había sido tomada. Los confederados fortificaron los accesos a la ciudad y minaron en gran medida las aguas poco profundas que la rodeaban. El teniente comandante Meriweather P. Jones relevó a Woods el 23 de diciembre. [8]
El 28 de marzo de 1865, el Kickapoo estaba anclado en el río Blakely cuando su barco gemelo , el Milwaukee, chocó contra una mina en un área que ya había sido barrida a unos 200 metros (180 m) de distancia. El Milwaukee permaneció a flote hacia adelante el tiempo suficiente para permitir que su tripulación escapara sin pérdidas y fueron rescatados por el Kickapoo . [9] Rescató a la tripulación del monitor fluvial Osage al día siguiente después de que ese barco también chocara contra una mina y se hundiera. A fines de junio, el barco zarpó hacia Nueva Orleans para ser colocado en el servicio ordinario ; fue dado de baja el 29 de julio. El Kickapoo fue rebautizado como Cyclops el 15 de junio de 1869 y luego como Kewaydin el 10 de agosto. El barco fue vendido el 12 de septiembre de 1874. [7]
