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Estación de tren de Keynsham

La estación de tren de Keynsham se encuentra en la línea principal Great Western en el suroeste de Inglaterra y da servicio a la ciudad de Keynsham , Somerset. Se encuentra a 183,1 km (113 millas y 63 cadenas) de la estación de Paddington de Londres y está situada entre las estaciones de Oldfield Park y Bristol Temple Meads .

Está gestionado por Great Western Railway , que también opera todos los trenes que hacen escala.

Historia

La estación se inauguró el 31 de agosto de 1840 con la finalización de la línea de Great Western Railway entre Bristol y Bath . Pasó a llamarse Keynsham y Somerdale el 1 de febrero de 1925 con la apertura de la fábrica de chocolate Fry's en Somerdale , que tenía su propio apartadero. [1] La estación fue reconstruida en 1931 para dar cabida a trenes más largos que traían a los trabajadores que se habían trasladado desde una fábrica en Bristol que pertenecía a la empresa. [2]

Entre 1841 y 1851 tuvo la distinción, posiblemente única para una estación de tren, de contar con un mosaico romano de Orfeo incrustado en el suelo. Este mosaico se había encontrado en Newton St Loe y ahora se encuentra en el Museo y Galería de Arte de la Ciudad de Bristol . [3]

Keynsham es la estación más cercana al pueblo de Saltford, que hasta 1970 tenía su propia estación.

El nombre de la estación volvió a ser Keynsham el 6 de mayo de 1974. Para entonces, muchos trabajadores se habían trasladado a Keynsham o viajaban en coche. La fábrica tenía su propio sistema ferroviario que estaba conectado a la línea principal. La conexión con la fábrica de chocolate Fry's se dejó de utilizar el 26 y 27 de julio de 1980. [4] La plataforma de esta línea todavía se puede ver frente a la entrada del aparcamiento de la estación, que ahora es una ruta pública para caminar hacia el complejo de viviendas en lo que fueron los campos deportivos de Somerdale.

La estación fue reconstruida en 1985 como un proyecto conjunto entre British Rail y el Consejo del Condado de Avon . La reconstrucción proporcionó un nuevo refugio construido con ladrillos en la plataforma 2, una nueva pasarela y la ampliación del estacionamiento. Las obras de construcción comenzaron a mediados de 2009. En 2011 se formó un grupo de campaña para lograr un mejor acceso para discapacitados en la estación. [5] Recientemente se construyó una nueva rampa de acceso para discapacitados que proporciona acceso para sillas de ruedas entre la pasarela y la Plataforma 1. Además de esto, se han colocado paneles de visualización de matriz de puntos en ambas plataformas. Estas pantallas están acompañadas de anuncios de audio.

Accidentes e incidentes

Servicios

Una clase 158 en Keynsham

Los servicios de pasajeros son operados por Great Western Railway . [9]

La estación de Keynsham tiene al menos un servicio cada hora en cada dirección entre lunes y sábado, con un servicio de aproximadamente 2 horas los domingos. Los destinos directos incluyen: Brighton ; Southampton Central ; Weymouth ; Cardiff ; Bath Spa ; Gloucester ; y Bristol Temple Meads . La mayoría de sus servicios son una combinación de trenes de Weymouth cada 2 horas y trenes de Southampton cada 2 horas en dirección este y un servicio cada hora a Bristol y Gloucester en la otra dirección. Los sábados de verano circula un tren adicional entre Bristol Temple Meads y Weymouth formado por un Sprinter o un Class 166 Turbo , que para en Keynsham a las 09:14, este tren no para en Freshford , Avoncliff , Bruton , Thornford , Yetminster , Chetnole o Upwey . Hay un servicio directo desde London Paddington de lunes a viernes que para en Keynsham a las 08:06. En el verano de 2020 se inauguró un servicio de ida y vuelta a Londres, que hace escala en Keynsham a las 17:36. [10] Los pasajeros que deseen viajar a London Paddington fuera de las horas punta deberán hacer transbordo en Bath Spa o Bristol Temple Meads. Los tiempos de viaje típicos son de aproximadamente 7 minutos a Bristol y 10 minutos a Bath.

Es habitual ver una variedad de clases de trenes diferentes. Entre ellas se incluyen las clases 150 , 158 , 165 , 166 y 800. Keynsham también solía ser una parada del Weymouth Seaside Express de West Coast Railways los domingos de verano de julio a septiembre, aunque este tren no ha funcionado desde las obras de modernización ferroviaria al este de Bath en agosto de 2015.

Keynsham también es una parada del tren parlamentario que circula de lunes a viernes desde Filton Abbey Wood hasta Bath Spa, vía Bristol West Curve. No hace escala en Bristol Temple Meads.

Hasta el cambio de horario de diciembre de 2021, Keynsham era una parada en los servicios de Londres Waterloo a Bristol de South Western Railway. [11] Estos trenes se separaban de la parte trasera de los servicios de Waterloo a Exeter en Salisbury.

Electrificación

Como parte de la electrificación de la Great Western Main Line, la línea que atravesaba Keynsham estuvo cerrada durante una semana en abril de 2016 para que Network Rail pudiera realizar los trabajos de preparación para la instalación de los cables aéreos. Esto implicó la bajada de la vía bajo el puente de la carretera y la sustitución de la marquesina en el andén 1. También se amplió el refugio de ladrillo en el andén de Bath (arriba). [12] [13] La marquesina en el andén 2 se retiró entre el 14 y el 18 de marzo de 2016.

Conexiones de autobús

El siguiente servicio de autobús para justo afuera de la estación en Station Road:

Este servicio es operado por First West of England .

Referencias

  1. ^ Leitch, Russell (1997). Ferrocarriles de Keynsham: presentando las operaciones de pasajeros y carga de Fry's Chocolate . Sociedad de viajes y correspondencia ferroviaria. ISBN 978-0901115829.
  2. ^ "La estación de tren de Keynsham y Somerdale en 1932". Cápsulas del tiempo. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2012. Consultado el 27 de junio de 2012 .
  3. ^ "El mosaico romano de Orfeo se exhibirá en el museo de Bristol" Archivado el 30 de junio de 2018 en Wayback Machine , BBC, 2013
  4. ^ "Keynsham". Bristol Rail. Archivado desde el original el 30 de abril de 2012. Consultado el 27 de junio de 2012 .
  5. ^ "9 de noviembre de 2011: Columna 386". Hansard. Archivado desde el original el 27 de julio de 2012. Consultado el 27 de junio de 2012 .
  6. ^ "Accidente ferroviario extraordinario". The Bradford Observer . No. 787. Bradford. 22 de marzo de 1849. pág. 7.
  7. ^ "Accidente en el Great Western Railway". The Times . No. 21332. Londres. 22 de enero de 1853. col F, p. 3.
  8. ^ "Accidente en el Great Western Railway". The Times . No. 25206. Londres. 8 de junio de 1865. col C, p. 11.
  9. ^ "Keynsham". Great Western Railway. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de diciembre de 2015 .
  10. ^ "Horario BL (13 de diciembre de 2020 - 15 de mayo de 2021)" (PDF) . Great Western Railway . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  11. ^ "Se retiran los servicios de SWR Salisbury a Bristol". Salisbury Journal. 11 de diciembre de 2021. Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  12. ^ "The Week In (número 407)" (PDF) . The Week In. Archivado (PDF) del original el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
  13. ^ "Modernización de la línea ferroviaria de Bristol y Bath, abril de 2016". Great Western Railway. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
  14. ^ "17" (PDF) . Primer Grupo . Consultado el 8 de enero de 2020 .

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