Kendell Airlines era una aerolínea regional de Australia, en la década de 1990 la más grande del país. Sirvió a los principales centros regionales de Nueva Gales del Sur , Victoria , Australia del Sur y Tasmania desde Melbourne , Adelaida y Sydney . Muchos de sus servicios se realizaron en cooperación con su empresa matriz Ansett Australia desde la década de 1990.
La aerolínea fue fundada en 1967 como Premiair Aviation por el entusiasta de la aviación Don Kendell y sus socios, originalmente sirviendo como proveedor de vuelos chárter y escuela de vuelo, con sede en Wagga Wagga . [1] En 1971, el nombre de la compañía se cambió a Kendell Airlines , lo que coincidió con el lanzamiento de servicios regulares utilizando aviones Piper PA-31 Navajo entre Wagga Wagga y Melbourne, ruta que anteriormente había sido operada por Ansett Airlines (más tarde llamado Ansett Australia ). [2] Poco después, la red de rutas se amplió con vuelos a Sydney y Canberra .
Las operaciones de vuelo experimentaron un nuevo aumento cuando se agregaron a la flota los aviones De Havilland DH.114 Heron y Swearingen Metro II , el primero en 1974 y el segundo en mayo de 1979, tras la Segunda Crisis del Petróleo . [1] Los aviones De Havilland DH.114 Heron se introdujeron en nuevas rutas adicionales, incluidas Merimbula y Cooma en Nueva Gales del Sur. El 25 de febrero de 1985, la aerolínea presentó el Saab 340 de 34 asientos , un avión regional más moderno; Kendell fue la primera aerolínea en el hemisferio sur en operar el Saab 340, y en los años siguientes se agregaron más aviones de ese tipo. La red de rutas casi se duplicó a principios de 1986, cuando las rutas del sur de Australia de Airlines of South Australia (que era propiedad de Ansett) fueron adquiridas [1] como consecuencia de la desregulación del mercado de las aerolíneas australianas. Durante la década de 1990, Kendell estableció nuevas bases operativas para agregar a la original en el aeropuerto Wagga Wagga , concretamente en el aeropuerto de Devonport , el aeropuerto de Albury y el aeropuerto de Sydney , [1] lo que se debió a que la aerolínea se convirtió en una subsidiaria de Ansett.
Desde marzo de 1996, Kendell Airlines ofreció el Capital Shuttle , un servicio de alta frecuencia (hasta 13 vuelos diarios de ida y vuelta) entre Sydney y Canberra, en nombre de Ansett, al que siguieron vuelos regulares a Coffs Harbour y Ballina , que también habían ofrecido previamente sido operado por Ansett. Los Saab 340 adquiridos por Kendell Airlines durante ese período estaban pintados con los colores de Ansett. En 1999, Kendell se convirtió en afiliado regional de Star Alliance , de la que Ansett Australia se había convertido en miembro.
Entre 1999 y 2001, Kendell Airlines recibió 18 aviones regionales Bombardier CRJ200 , el primer avión a reacción operado por la aerolínea. [3] El 14 de septiembre de 2001, poco después de que el último CRJ se uniera a la flota, Ansett Australia colapsó, dejando en tierra también la flota de Kendell Airlines. Kendell Airlines fue puesta en administración, pero continuó operando con un horario limitado y también llenó un vacío temporal dejado por Ansett Australia al volar en las rutas Sydney-Canberra-Melbourne y Melbourne-Mount Gambier-Adelaide. [ cita necesaria ] En 2002, Kendell y su filial Ansett, Hazelton Airlines , fueron vendidos a un consorcio conocido como Australiawide Airlines , a partir del cual se formó Regional Express Airlines (conocida como Rex). La mayoría de los aviones turbohélice operados por Kendell Airlines en ese momento fueron adquiridos por Rex.
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A lo largo de los años, Kendell Airlines operó los siguientes tipos de aviones:
