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Junkers Ju 352

El Junkers Ju 352 Herkules (" Hércules " en alemán ) fue un avión de transporte alemán de la Segunda Guerra Mundial que se desarrolló a partir del Junkers Ju 252. [ 2]

Diseño y desarrollo

A finales de la primavera de 1942, el Ministerio del Aire del Reich (RLM) encargó a la oficina de proyectos Junkers-Dessau que investigara la posibilidad de rediseñar la estructura del avión de transporte Junkers Ju 252 para aprovechar al máximo los materiales no estratégicos, [3] sustituyendo los motores Junkers Jumo 211 F del Ju 252 por motores radiales Bramo 323 R. [3] El resultado seguía de cerca el diseño aerodinámico del Ju 252, pero era un avión completamente nuevo. El ala del Ju 352 era similar en contorno a la del Ju 252, pero, montada más a popa en el fuselaje, estaba construida completamente de madera. El Ju 352 también tenía una Trapoklappe ("Transportklappe", rampa de carga trasera) similar a la del Ju 252. La rampa permitía cargar vehículos o mercancías en la bodega de carga mientras se mantenía nivelado el fuselaje. [2]

En general, el Ju 352 fue considerado una mejora importante respecto al Junkers Ju 52 original , pero notablemente inferior al Junkers Ju 252. [ 4] Las entregas del Ju 352 apenas habían comenzado a tomar impulso cuando, durante el verano de 1944, el empeoramiento de la situación de la guerra dio lugar a la decisión de abandonar la producción de aviones de transporte. En septiembre, los dos últimos Ju 352A salieron de la línea de montaje, habiéndose fabricado 10 Ju 352 de preproducción y 33 Ju 352 de producción. [4] Se propusieron varios desarrollos del diseño básico antes de que se detuviera la producción, entre ellos el Ju 352B con motores más potentes y un armamento defensivo aumentado.

Operadores

 Checoslovaquia
 Alemania
 Unión Soviética

Especificaciones (Ju 352A-1)

Datos de los aviones y motores Junkers, 1913-1945, [3] Los aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial, [2] Los aviones de guerra del Tercer Reich [5]

Características generales

Actuación

Armamento

Notas
  1. ^ o 2.910 L (770 galones estadounidenses; 640 galones imperiales) en dos tanques laterales con 1.800 L (480 galones estadounidenses; 400 galones imperiales) en tanques laterales auxiliares
  2. ^ 890 kW (1200 hp) a 2600 rpm para refuerzo de emergencia o despegue con combustible 'C3' de 96 octanos de un sistema de combustible auxiliar

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Junkers Ju 352 .
  1. ^ 43 de Junkers en Fritzlar y siete en Checoslovaquia por Letov
  2. ^ abc Smith, JR; Kay, Anthony L. (1990). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial (7.ª edición). Londres: Putnam. pp. 448–450. ISBN 0-85177-836-4.
  3. ^ abc Kay, Anthony L. (2004). Aviones y motores Junkers, 1913-1945 (1.ª ed.). Londres: Putnam Aeronautical Books. págs. 229-231. ISBN 0-85177-985-9.
  4. ^ ab LePage, Jean-Denis GG (2009). Aeronaves de la Luftwaffe, 1935-1945: una guía ilustrada . Jefferson, NC: McFarland & Co. p. 341. ISBN 978-0786439379.
  5. ^ Green, William (1972). Los aviones de guerra del Tercer Reich (1.ª ed.). Londres: Doubleday. pp. 512–514. ISBN 0-385-05782-2.