La serie Alstom Coradia Juniper es una familia de trenes eléctricos de unidades múltiples fabricados por Alstom Transport Birmingham para su uso en la red ferroviaria de Gran Bretaña . La familia está relacionada con la serie Coradia 1000 de unidades múltiples diésel .
Actualmente hay dos tipos en servicio con varios TOC , con un total de 76 unidades en servicio (36 de la clase 458 y 40 de la clase 334). Todas las de la clase 460 se han convertido en la clase 458/5 para South Western Railway.
La Clase 334 es una unidad electromecánica en servicio con ScotRail en la red suburbana alrededor de Glasgow , que opera principalmente servicios desde Edimburgo Waverley a través de Airdrie y Bathgate en la línea North Clyde y algunos servicios en la línea Argyle . Los trenes de la Clase 334 funcionan conCables aéreos de corriente alterna de 25 kV y 50 Hz . En total, se encuentran en servicio 40 unidades de tres vagones (numeradas del 001 al 040), de las cuales 38 se entregaron a partir de 1999, aunque debido a problemas iniciales no entraron en servicio hasta 2001. Los problemas técnicos dieron lugar a la entrega de 2 unidades adicionales como compensación.
La Juniper Clase 458 (también conocida como 5JUP) es operada por South Western Railway en servicios desde London Waterloo a Reading , Weybridge , Windsor & Eton Riverside y rutas de metro circulares desde Waterloo vía Richmond y Hounslow . Al igual que todos los trenes eléctricos en la antigua Southern Region , las unidades Clase 458 funcionan con750 V DC de tercer carril . Inicialmente, se construyeron un total de treinta unidades de 4 coches, cuyas entregas comenzaron en 1998, y la dotación completa entró en servicio en 2004. Sin embargo, sufrieron goteras en el techo y fallas en la electrónica, por lo que se almacenaron desde 2004 hasta fines de 2005, y se reemplazaron por más unidades de la Clase 450 en las rutas que operaban. Durante un breve período, fueron subarrendadas a Gatwick Express, pero nunca se utilizaron en los servicios de Gatwick Express.
En 2013, el antiguo operador South West Trains y Porterbrook comenzaron el proceso de creación de una nueva flota de 36 trenes de 5 vagones reformando y reconstruyendo parcialmente los vehículos de las flotas de las Clases 458 y 460; creando 30 unidades utilizando los vehículos originales de la Clase 458/0, con un vehículo adicional de la ex Clase 460 por unidad para crear unidades de 5 vagones, y 6 nuevas unidades adicionales de 5 vagones creadas completamente a partir de material de la ex Clase 460. Las nuevas unidades han sido renumeradas como Clase 458/5. Entraron en servicio en marzo de 2014. El trabajo incluyó la reconstrucción completa de las cabinas y las pasarelas, así como cambios en las áreas de pasajeros. Las unidades están pintadas con el mismo diseño que las unidades de la Clase 450 (anteriormente estaban pintadas con el diseño de South West Trains Express que llevaban las unidades de las Clases 444, 158 y 159). [1] [2] Este proceso se completó en 2016. Las 30 unidades originales ex-Clase 458/0 están numeradas 458501–458530, y se distinguen del material de la ex-Clase 460 (458531-458536) por las diferentes ventanas con cristales de cinta en las unidades ex-Clase 460, los diferentes tamaños de las ventanas de las puertas y la falta de un hueco para el pantógrafo en las unidades ex-Clase 460. Esto significa que si en el futuro se requiere una conversión a OHLE para esta flota, el proceso será mucho más simple en 458501-458530 que en 458531–458536.
Todas las unidades ahora tienen la librea de South Western Railway , con la marca South West Trains , y debían ser reemplazadas en todas las rutas de South Western Railway por nuevas unidades Clase 701 de 2019 a 2020. [ cita requerida ] Durante marzo de 2021, SWR canceló los planes de retiro de sus 458 y, en su lugar, devolvió sus Clase 442 a su arrendador. SWR citó que los 458 serían su reemplazo.
Las unidades múltiples eléctricas Juniper Clase 460 (también conocidas como 8GAT) se construyeron originalmente para su uso en el servicio exclusivo del aeropuerto Gatwick Express a Londres Victoria . Las unidades se entregaron entre 2000 y 2001 y, al igual que la Clase 458 similar, estaban propulsadas por750 V DC de tercer carril . La flota estaba compuesta por 8 unidades en total numeradas 460001–008, cada una formada por 8 vehículos (furgón de equipajes con motor de tracción, dos remolques intermedios de 1.ª clase/compuestos, dos vagones de motor intermedios de 2.ª clase, un remolque intermedio de 2.ª clase, otro vagón de motor de 2.ª clase y un motor de tracción de 2.ª clase).
Tras su retirada de la franquicia de Gatwick Express en septiembre de 2012, se tomó la decisión de reformar y fusionar los vehículos de la Clase 460 con los de la Clase 458 para formar 36 trenes de 5 vagones cada uno para aumentar la capacidad de la red de South West Trains . Los dos primeros trenes de 5 vagones se entregaron en octubre de 2013. El servicio de pasajeros había comenzado en marzo de 2014. [1]
