Jordan Anderson Racing Bommarito Autosport es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compite en la NASCAR Xfinity Series , y que cuenta con el No. 27 a tiempo completo para Jeb Burton , el No. 31 Chevrolet Camaro SS a tiempo completo para Parker Retzlaff , el No. 32 a tiempo parcial para varios pilotos y el No. 87 a tiempo parcial para Mike Skeen . Fundado por Jordan Anderson , el equipo tiene una alianza técnica con Richard Childress Racing . [1]
El 21 de agosto de 2023, el equipo anunció que presentarían el No. 22 con Jeb Burton con un esquema de pintura de homenaje especial que recuerda la victoria de su padre Ward Burton en la Daytona 500 de 2002. [ 2]
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El 4 de enero de 2023, el equipo presentó el No. 27 con Jeb Burton uniéndose desde Our Motorsports . [3] Burton comenzó la temporada 2023 con un 11.º puesto en Daytona . En Talladega , consiguió su segunda victoria en su carrera y la primera victoria de Jordan Anderson Racing. [4] Burton fue eliminado al concluir la carrera de Charlotte Roval . [5]
El 2 de noviembre de 2023, se anunció que Burton regresará al equipo para la temporada 2024. [ 6]
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El 25 de enero de 2021, se anunció que Jordan Anderson Racing pasaría a la Serie Xfinity a tiempo completo en el auto No. 31, con el propio Anderson conduciendo a tiempo completo y compitiendo por el premio al novato del año. [7]
El equipo intentó debutar en la Beef. It's What's for Dinner. 300 en el Daytona International Speedway en febrero de 2021. La lluvia obligó a cancelar la clasificación y, debido a las reglas de lluvia de NASCAR, el auto no ingresó al campo debido a que no tenía puntos de propietario y había más de 40 autos en el campo. [8] Como la clasificación no se realizó nuevamente (debido a la pandemia de COVID-19 ) hasta la carrera en el Circuito de las Américas en mayo y más de 36 autos ingresaron a las carreras, el No. 31 fue excluido del campo para las siguientes nueve carreras. [9]
El equipo finalmente pudo clasificarse para una carrera cuando Tyler Reddick se unió al equipo en el Circuito de las Américas , en el que pudo terminar octavo [10] y siguió con un quinto puesto en el Alsco Uniforms 300 la semana siguiente. El propietario, Anderson, hizo su debut en el Alsco Uniforms 250 en el Texas Motor Speedway , donde terminó en el puesto 34. El equipo participó en todas las carreras en 2021 desde que pudieron clasificarse, terminando entre los diez primeros seis veces con varios pilotos.
El 3 de noviembre de 2021, se confirmó que Myatt Snider pasaría del auto No. 2 de Richard Childress Racing al No. 31 en un rol de tiempo completo en la NASCAR Xfinity Series 2022. Los autos seguirán siendo construidos por RCR y los motores serán suministrados por ECR Engines. TaxSlayer fue anunciado como patrocinador. [11] Durante la temporada 2022 , Snider terminó segundo en Portland . En Martinsville , Snider chocó con Austin Hill durante las últimas vueltas. Después de la carrera, Hill golpeó a Snider en la cara en la calle de boxes. [12]
Se anunció que Parker Retzlaff conducirá el No. 31 a tiempo completo durante la temporada 2023. [13] En la carrera de apertura de la temporada en Daytona , Retzlaff obtuvo el mejor resultado de su carrera: un cuarto puesto. [14]
El 2 de noviembre de 2023, se anunció que Retzlaff regresará al equipo para la temporada 2024. [ 15]
El 30 de marzo de 2024, Retzlaff consiguió la primera pole position de su carrera y la del equipo en la ToyotaCare 250 en Richmond Raceway .
El 1 de agosto de 2022, cuando NASCAR publicó la lista de inscritos para la New Holland 250 en Michigan International Speedway , el No. 32 se incluyó en la lista con el copropietario Jordan Anderson como piloto. [17] Anderson no logró clasificarse debido a un trompo en su vuelta de clasificación. Austin Wayne Self fue elegido para conducir el vehículo en Watkins Glen International una semana después, pero no logró clasificarse para la carrera.
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Colaboración con Peterson Racing Group (2024)
En 2024, la entrada a tiempo parcial fue co-presentada por Peterson Racing Group, que compite regularmente en la Serie Trans-Am . [18] Anderson correría las carreras de superspeedway y Austin Green correría en circuitos. Sage Karam y Ryan Vargas correrían en varios circuitos ovalados. Green obtendría dos resultados entre los diez primeros en el Focused Health 250 (COTA) de 2024 y en el Zip Buy Now, Pay Later 250 .
El 30 de agosto de 2024, se anunció que Raphael Matos intentaría hacer su debut en la NASCAR Xfinity Series en Watkins Glen International , conduciendo el Chevrolet No. 87 en colaboración con Peterson Racing Group, [19] pero varios días después, se reveló que Matos no haría su debut debido a que no pudo llegar a un acuerdo mutuo con el equipo. Sería reemplazado por Mike Skeen .
El 31 de enero de 2018, Jordan Anderson anunció que alinearía a su equipo en la NASCAR Camping World Truck Series a tiempo completo en 2018. Eligió el número 3 en honor a Junior Johnson , Dale Earnhardt y Austin Dillon . [20] [21] El equipo compró los puntos de propietario No. 29 de Brad Keselowski Racing para asegurar todas las carreras en 2018. En la primera carrera del equipo, en Daytona, Anderson condujo la camioneta hasta un noveno lugar, girando en la última vuelta pero evitando golpear la pared y dañar su camioneta. El 10 de julio de 2018, se anunció que Ryan Newman conduciría el No. 3 en Eldora. Newman se colocaría en la serie n.° 5 y terminaría segundo, quedando décimo en la parrilla. Durante la carrera, Newman, desafortunadamente, sufriría daños en un accidente que involucró a Tyler Dippel y Matt Crafton . Volvería a la pista pero terminaría 30.º. El equipo obtendría dos resultados entre los 10 primeros en su temporada inaugural y terminaría 15.º en la clasificación final de puntos de pilotos de 2018.
En 2019, Anderson condujo el No. 3 en todas las carreras menos una, con la única excepción del Eldora Dirt Derby con Carson Hocevar . [22]
En 2020, Anderson terminó segundo en un emocionante final con Grant Enfinger en la NextEra Energy 250. También en esa temporada, Anderson terminó sexto en Talladega Superspeedway . Aparte de eso, tuvo otros 6 resultados entre los 20 primeros.
En 2021, Anderson pasó a tiempo parcial en el No. 3 para centrarse en su programa de la Serie Xfinity . Una vez más terminó segundo en Daytona en un final fotográfico, esta vez con Ben Rhodes . Bobby Reuse corrió en el Daytona Road Course, terminando 27º. El corredor de tierra JR Heffner se unió al equipo para la carrera de tierra del Bristol Motor Speedway , pero se retiraría después de un accidente en la práctica. Howie DiSavino III y Keith McGee también correrían carreras para el equipo. El corredor de Sprint Car Parker Price-Miller se unió al equipo en Knoxville para el Corn Belt 150. [ 23] Sage Karam , quien debutó para el equipo en el Pennzoil 150 , haría su debut en el United Rentals 200 .
Después de la Fr8Auctions 208 de 2022 , el equipo se retiró de la siguiente carrera en el Circuito de las Américas y anunció una pausa temporal en el programa de camionetas durante al menos las próximas tres carreras. Esta fue la primera vez que el equipo no corrió a tiempo completo. [24]
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario del Roper Racing No. 04 en Mosport en 2019 para Roger Reuse en un acuerdo único que también incluyó a su hermano Bobby conduciendo el camión No. 56 Hill.
Para la carrera de Iowa en 2018, Jordan Anderson Racing presentó una segunda camioneta usando los puntos de propietario de la camioneta No. 15 de Premium Motorsports para Bobby Reuse . Reuse comenzó en el puesto 32 y terminó en el puesto 25 después de tener problemas de suspensión. Se suponía que Reuse conduciría en Gateway, pero Bryant Barnhill condujo la camioneta en su lugar. Bryant hizo su debut en Gateway comenzando en el puesto 28 y terminó en el puesto 31 después de que su motor explotara en la vuelta 5. Usaron los puntos de propietario de la camioneta No. 15 para llegar a ambas carreras.
Para la carrera de Eldora en 2019, Anderson se asoció con Niece Motorsports para presentar conjuntamente el camión No. 38 de Niece, que fue conducido por el corredor de tierra Mark Smith , quien hizo su debut en NASCAR en esta carrera.
En 2020 y 2021, Anderson se asoció con CMI Motorsports para presentar conjuntamente la camioneta N.° 49 de CMI para que Roger Reuse la condujera en el Daytona Road Course. Sin embargo, en 2021, no se realizó la clasificación para la carrera y, debido a que había más de 40 camionetas en la lista de inscritos y la N.° 49 tenía muy pocos puntos de propietario, la inscrita fue excluida del campo. Anderson volvería a utilizar los puntos de propietario del equipo en Gateway en 2020, cuando Roger hizo su primera largada de NASCAR en un óvalo.
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario del Hill Motorsports No. 56 en Mosport en 2019 para Bobby Reuse en un acuerdo único que también incluyó a su hermano Roger conduciendo el camión Roper No. 04. Anderson volvería a utilizar los puntos de propietario del equipo en Phoenix , presentando el No. 56 para Carson Hocevar .
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario del No. 97 de JJL Motorsports para que Roger Reuse condujera en Mosport en 2018.