Freedom Park es uno de los parques urbanos más grandes de Atlanta , Georgia , Estados Unidos . El parque tiene forma de cruz y los ejes se cruzan en el Centro Carter . El parque se extiende de oeste a este desde Parkway Drive, justo al oeste de Boulevard , hasta la intersección con el BeltLine Eastside Trail de norte a sur , hasta Candler Park , y de norte a sur desde Ponce de Leon Avenue hasta la estación MARTA de Inman Park/Reynoldstown .
Freedom Parkway , rebautizada como John Lewis Freedom Parkway en 2018 en honor al congresista local de EE. UU. e ícono de los derechos civiles John Lewis , es una carretera de acceso limitado de cuatro carriles . Es la parte más occidental de la ruta 10 del estado de Georgia (SR 10). Viaja a través del parque de oeste a este desde Downtown Connector hasta Carter Center, donde la carretera principal gira hacia el norte hacia la Avenida Ponce de León, con un ramal que continúa hacia el este hacia la Avenida Moreland.
En la década de 1960, el Departamento de Transporte de Georgia comenzó a adquirir terrenos para dos autopistas del lado este . La ruta norte-sur habría cortado hacia el norte desde la I-20 a través de Virginia-Highland , creando un intercambio en la I-85 y continuando hacia el norte como lo que ahora es la SR 400 . La ruta este-oeste (parte de la cual ahora es Freedom Parkway) iría hacia el este desde Downtown Connector ( I-75 /85) hasta Stone Mountain Expressway . Un intercambio en forma de trébol para los dos iba a estar en la cima de la colina prominente donde se demolió el vecindario de Copenhill , y donde ahora se encuentran la Biblioteca y Museo Jimmy Carter y el Centro Carter . La parte este-oeste desde el centro hasta Copenhill y la parte norte-sur desde Copenhill norte hasta el intercambio I-85/SR 400 debía llevar el número interestatal I-485 .
Mediante compras y expropiación , el GDOT reunió gran parte de la porción central del terreno del proyecto y ya había demolido 500 casas cuando las protestas y demandas locales y el gobernador Jimmy Carter finalmente detuvieron el proyecto en la década de 1970.
Esa tierra estuvo vacía y cubierta de kudzu durante más de 20 años. Poco después de la selección de Atlanta para los Juegos Olímpicos de 1996 en 1990 , el alcalde Maynard Jackson negoció una solución que permitía completar la avenida actual hasta la Avenida Ponce de León al norte y la Avenida Moreland al este. La franja de terreno más al este y el terreno a lo largo del nuevo segmento de la avenida se convirtieron en un parque lineal con la ayuda de PATH . El Freedom Park, de 207 acres (84 hectáreas), se inauguró oficialmente el 19 de septiembre de 2000, con los cortadores de cinta Jimmy Carter, el entonces actual gobernador Roy Barnes y el alcalde Bill Campbell . Desde entonces, ha albergado una serie de exhibiciones de esculturas al aire libre y es un parque popular para correr , andar en bicicleta y pasear perros .
Con la apertura en 2012 del concurrido Eastside Trail de BeltLine , que cruza Freedom Park Trail justo al oeste del Carter Center, el sendero se conectó con el gran anillo de parques y senderos BeltLine de toda la ciudad.
En agosto de 2018, "Freedom Parkway" pasó a llamarse "John Lewis Freedom Parkway" en honor al representante estadounidense John Lewis , un veterano (1961 Freedom Riders , 1963 Marcha en Washington por el Empleo y la Libertad , 1965 Marchas de Selma a Montgomery ) líder de el movimiento de derechos civiles . [1] [2]
La parte principal de John Lewis Freedom Parkway, que corre hacia el este desde un intercambio de gran tamaño con Downtown Connector (I-75/85) y luego hacia el norte en Carter Center hasta Ponce de Leon Avenue ( US 78 ), está numerada y firmada como SR 10. . La parte "John Lewis Freedom Parkway East" que rodea y al este del Centro Carter es el conector de la ruta 42 del estado de Georgia, que lo une con Moreland Avenue ( US 23 / SR 42 y la línea del condado de Fulton / DeKalb ) justo al norte de Little Cinco puntos . Esta zona se considera parte de Poncey-Highland , uno de los barrios de Atlanta .
Esta parte alrededor del Centro Carter consta de dos calles de un solo sentido . En dirección este, Copenhill Avenue comienza como rampas de salida de la SR 10 en dirección norte y sur, luego gira hacia el norte y se convierte en doble sentido como Cleburne Avenue en la esquina noreste de la propiedad de la biblioteca. El tráfico en dirección oeste se lleva a lo largo del lado norte de Williams Mill Road, que luego se convierte en Ralph McGill Boulevard de doble sentido en una intersección de superficie con SR 10. Freedom Parkway East continúa al este de North Highland Avenue como Vaud Avenue, antes de terminar aproximadamente 1,000 pies (300 m) más tarde en Moreland.
La torre de radio ubicada inmediatamente adyacente a la carretera justo al suroeste del Centro Carter es la de WSB-TV 39 (2.1/2.2). Si bien parece que el " túnel " por el que pasa la avenida en este punto es un paso elevado sin uso para una carretera que nunca se construyó, este paso subterráneo en realidad sirve para evitar que el hielo caiga en la carretera o sobre los automóviles durante o después de una tormenta invernal . La caída de hielo podría ocurrir con ráfagas de viento del norte y noroeste provenientes de la propia torre, pero uno de los tres juegos de cables tensores de la torre también pasa directamente sobre la carretera.
El arte público exhibido a lo largo de Freedom Parkway incluye Homage to King , una escultura de 1996 del artista barcelonés Xavier Medina-Campeny (un regalo de la ciudad española anfitriona de los Juegos Olímpicos de verano de 1992 al anfitrión de los Juegos Olímpicos de verano de 1996 ) en la esquina de Boulevard , que Representa a Martin Luther King Jr. con el brazo extendido, dando la bienvenida a quienes visitan el Parque Histórico Nacional Martin Luther King Jr .. [3] [4] The Bridge , 1997, de Thornton Dial , en la Avenida Ponce de León , [5] [6] retrata la "búsqueda de toda la vida de los derechos civiles y humanos" del congresista John Lewis y los "valientes esfuerzos" de la comunidad para detenerlos. la construcción de autopistas y preservar los barrios del centro de la ciudad". [7]
En 1984, Steve Williams comenzó a documentar Presidential Parkway cuando comenzó la construcción, lo que resultó en un espectáculo y un modelo construido del Freedom Park en el atrio del Ayuntamiento después de que se alcanzó el compromiso en 1991. Este espectáculo fue apoyado por una subvención de la Oficina de la Ciudad de Atlanta. de Asuntos Culturales y el Departamento de Planificación. Se otorgaron más subvenciones para apoyar el trabajo y se cubrieron otros eventos en el parque, como Art in Freedom Park en 2005, un festival artístico de escultura, música y actuación que dura todo el verano, y Naked Freedom 2003-2006, un juego desnudo en el parque. Otro arte creado para el parque es Decade: 1992 y 2002 son una serie de fotografías, con el modelo original del parque, patrocinado por Don Bender, que muestra el cambio de terreno de 1992 a 2002 en exhibición en el edificio Point Center en Little 5. Puntos. Décadas: 1992, 2002, 2012 se exhibe actualmente en todo Freedom Park y muestra el cambio desde 1992 hasta la actualidad en el sitio donde fueron tomadas.
33°45′54″N 84°21′30″O / 33.765077°N 84.358338°W / 33.765077; -84.358338